【正文】 護，不少于3天，最后達到整齊美觀。不得直接在路面上拌制砂漿。緣石施工完后要注意保護，防止人為破壞。 瀝青混凝土路面，采用場拌、攤鋪機鋪筑法施工，即集中場拌、自卸汽車運輸瀝青混合料，攤鋪機鋪筑，壓路機碾壓法施工。確保面層壓實度和飽水性。根據(jù)本工程的特點，全線施工路段采用半幅施工。 、施工要點 （1）、瀝青、碎石、石屑、機制砂等材料提前訂料、備料，各種材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，符合設(shè)計和規(guī)范要求，施工過程中對每一道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，同時加大先進設(shè)備、儀器的投入，確保工程質(zhì)量和工期。 （2）、半幅施工、半幅通車的施工路段起、終點要有醒目的交通標(biāo)志，限制車速10公里/小時，重要地段有不安全可能的施工點周圍應(yīng)設(shè) （3）、置圍欄、警示標(biāo)志，晝夜安排交通員執(zhí)勤，疏導(dǎo)交通。在施工時放置30－50個標(biāo)志帽，引導(dǎo)過路車輛視線，保證其安全通過。 （4）、路用材料、構(gòu)件，隨到隨用，嚴(yán)禁堆放占有效路面，因影響交通需要堆放，應(yīng)選擇路外荒坡地或河灘地臨時堆放。 （5）、半幅施工地段，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進行，確保安全，拉料車輛相互錯車按交通規(guī)則行駛。 、瀝青混凝土路面施工 （1）、鋪筑試路段。A、瀝青混凝土面層在施工時鋪筑一段長約50100米（單幅）試驗路段，其目的是證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。 B、施工機械配置 3000型瀝青混合料拌和設(shè)備 1臺 ABG423瀝青砼攤鋪機 2臺 50裝載機 2臺 自卸汽車 30臺 膠輪壓路機 4臺 鋼輪壓路機 4臺 灑水車 2臺 （2）、施工技術(shù)措施 A、備料 所采用瀝青必須符合設(shè)計文件要求，對沒批次進場的瀝青進行三大指標(biāo)檢測，符合要求后，方可使用；對碎石、石屑、機制砂等原材料進場進行質(zhì)量檢測，控制碎石的壓碎值≤30%，磨光值不小于42，針片狀顆粒的總含量≤20%，與瀝青粘附性等級不低于4級，且碎石中不應(yīng)有土塊、植物等有害物質(zhì)，級配符合規(guī)范要求。級配符合施工技術(shù)要求，瀝青用量46%。 B、瀝青混合料配合比設(shè)計 ①、目標(biāo)配合比設(shè)計階段：用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉比例、進料速度及試拌使用。②、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：取目標(biāo)配合設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量+%%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。同時反復(fù)調(diào)整冷料比例，以達到供料均衡。 ③、生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。在施工過程中不得隨意變更，如遇進場材料發(fā)生變化，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。 （3）、熱拌瀝青混合料的拌和 A、瀝青混合料拌和物采用拌合廠拌合機械拌合。瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存；各種礦料應(yīng)分別堆放在具有硬質(zhì)基底的料倉或場地上，不得混雜，礦粉等填料不得受潮；在施工過程中投入拌合機每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比和攪拌機容量計算確定。 B、拌合機再拌合過程中要不停檢測拌合溫度，并根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度及瀝青用量。 C、檢察拌合后的瀝青混合料是否均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象。 （4）、熱拌瀝青混合料的運輸 A、瀝青混合料的運輸，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。 B、從拌合機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。 C、下雨時，運料車應(yīng)采取覆蓋篷布用來保溫、防雨。 （5）、熱拌瀝青路面的攤鋪 A、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，若下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。 B、本合同段瀝青混合料采用人工配合機械攤鋪的方法攤鋪。 C、攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機與膠輪壓路機碾壓，縮短碾壓長度 D、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓，當(dāng)不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料加以覆蓋。 （6）、熱拌瀝青混和料的壓實 A、壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。 B、瀝青混合料的壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機組合的方式碾壓。 C、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂；壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 D、初壓時用關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍后，檢查平整度、路拱，必要時應(yīng)修整。 E、復(fù)壓緊接著初壓后進行。復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機，碾壓4至6遍，達到要求的壓實度并無顯著輪跡。F、終壓緊接在復(fù)壓后進行，選用雙鋼輪筒式壓路機碾壓，終壓不少于2遍，路面應(yīng)無輪跡。 （7）、瀝青路面的接縫 A、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細，接縫應(yīng)緊密、平順。 B、攤鋪時采用梯隊作業(yè)，故縱縫采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10至20公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。 C、橫向接縫的碾壓應(yīng)用雙鋼輪筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15公分，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15至20公分，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 D、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。 （8）、瀝青路面雨季施工應(yīng)注意的事項 A、應(yīng)加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序銜接緊密。 B、運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并應(yīng)做好基層及路肩的排水。 C、當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實便遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。D、瀝青混合料的拌制：在拌和前將試驗所確定的配合比寫于大牌上掛在拌和機旁，上料倉旁設(shè)專人控制計量上料。然后調(diào)試拌和設(shè)備，將瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)至能使瀝青混合料出廠溫度為140150℃。經(jīng)試拌確定瀝青混合料拌和時間，使混合料拌和均勻，無花白料、無結(jié)團現(xiàn)象。每班拌和結(jié)束時，清潔設(shè)備，放空管道中的瀝青。 （9）、取樣和檢測 在施工現(xiàn)場每天進行取樣，檢測瀝青混合料的集料級配，瀝青含6工程投入的主要施工機械設(shè)備情況、主要施工機械進場計劃根據(jù)本標(biāo)段的任務(wù)特點和施工進度安排情況，施工機械設(shè)備配置原則是：滿足要求、性能良好、相互配套。各專業(yè)隊配備相應(yīng)的專用機械設(shè)備，形成機械化施工流水作業(yè)線。1）主要施工機械設(shè)備在施工高峰期將根據(jù)實際施工情況進行適當(dāng)增加，各機械設(shè)備均在開工后3d內(nèi)依施工進度需要分批進場，以滿足現(xiàn)場施工需要。2）施工機械全部由公司安排調(diào)運至工地，根據(jù)施工的先后順序及組織計劃，各分項工程所用機械在其開工前五天全部運至工地，除自卸汽車以外的主要的大型機械設(shè)備擬采用公路平板車或工具車運至工地。1）公司通過對生產(chǎn)設(shè)備的控制管理，確保設(shè)備保持良好的技術(shù)狀況，滿足工程需要，保證工程質(zhì)量，使工程產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。2）公司工程部編制機械設(shè)備購置計劃，辦理設(shè)備的購置、驗收、入帳、報廢手續(xù)，主持實施公司機械技術(shù)改造，制定本公司機械管理補充規(guī)定和實施辦法。3）建立主要機械技術(shù)檔案，及時準(zhǔn)確做好各項資料。定期檢查設(shè)備的使用情況，處理機械大事故和重大事故。4）主持大型起重機械的拆裝、調(diào)試、驗收工作。制訂機械設(shè)備保養(yǎng)維修計劃并組織實施。5）根據(jù)需要，組織機械人員進行崗位培訓(xùn)。組織機修人員對未上項目的設(shè)備進行日常的保養(yǎng)、維修。嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。6）落實定人、定機、定崗位的責(zé)任制，教育、檢查機械操作人員嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，定期組織人員檢查機械設(shè)備的使用情況。7）機械設(shè)備進場后，項目機械管理員應(yīng)組織相關(guān)人員安裝、驗收，對驗收結(jié)果進行記錄，并組織操作人員進行安全技術(shù)交底。8）項目機械管理員要認(rèn)真落實定人、定機、定崗位的“三定”制度，凡規(guī)定必須有操作證才能操作的機械設(shè)備，操作人員必須持有效證件上崗。7勞動力安排及材料投入計劃根據(jù)工程各階段的實際情況，我公司合理組織勞動力，確保工程工期如期完成。 (1)加強思想教育，完善用工制度。加強政治思想工作，樹立主人翁責(zé)任感，激發(fā)作業(yè)隊工作人員的工作熱情。急之所急，想勞動者之所想，解除勞動者后顧之憂，穩(wěn)定勞動者思想，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力的缺失。制定農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日勞動力保障措施，實現(xiàn)全員經(jīng)濟承包責(zé)任制，堅持多勞多得的分配原則，實行季節(jié)浮動工資制，采取經(jīng)濟手段穩(wěn)定勞動力。(2)關(guān)心職工，豐富職工業(yè)余文化生活，穩(wěn)定在崗職工。建立職工之家，搞好業(yè)余文化生活，活躍業(yè)余生活氣氛，緩解勞動者工作壓力，穩(wěn)定勞動者情緒，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力缺失。做好節(jié)假日業(yè)余文化生活，搞好工地食堂伙食。(3)鼓勵員工家屬反探親并給予適當(dāng)補助，減少員工的探親人數(shù)，以減少節(jié)假日期間的勞動力缺失；對農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)假日不能回家的員工，向其給予適當(dāng)補助，以人性化的管理，減少勞動力的缺失。(4)合理安排職工休假，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。根據(jù)施工生產(chǎn)情況，合理有序地安排職工休假。施工生產(chǎn)大忙季節(jié)盡量不安排休假。(5)掌握勞動力動態(tài)。掌握勞動力大省的農(nóng)忙季節(jié)，了解當(dāng)?shù)貏趧恿┣笄闆r，與有關(guān)勞動力市場保持聯(lián)系，掌握勞動力動態(tài)。(6)做好勞動用工合同管理。選擇長期合作有誠信的勞務(wù)人員，對勞動力單價實施動態(tài)管理，農(nóng)忙季節(jié)適當(dāng)提高工費，嚴(yán)格勞務(wù)用工合同管理。主要材料根據(jù)工程實際情況每年、每月、每周、每天編制計劃，并按時進場。為優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序地完成本工程任務(wù)，本項目物資材料實行“統(tǒng)一管理，分級采購，優(yōu)化配置，嚴(yán)格核算”的管理模式。（1）成立物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)條款規(guī)定要求，結(jié)合物流體系運作流程安排。（2）工作職責(zé)與分工由項目經(jīng)理為主管，全面負責(zé)機械物資管理工作，負責(zé)甲供物資和甲控物資、設(shè)備的接收、采購、儲存、運輸、發(fā)放等管理職能。作業(yè)隊物資人員配合物資設(shè)備部進行機械物資管理，同時負責(zé)除甲供物資和甲控物資外物資的采購、儲存、運輸、發(fā)放等管理職能，接受項目經(jīng)理部、業(yè)主、監(jiān)理的有效監(jiān)控，在最短時間內(nèi)對相關(guān)方意見做出積極有效響應(yīng)；同時建立微機信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對物資計劃、采購、儲備與配送、等環(huán)節(jié)的動態(tài)監(jiān)控。（3）物資、材料供應(yīng)保證措施 根據(jù)招標(biāo)文件采購供應(yīng)辦法，結(jié)合實施性施工組織設(shè)計中的進度計劃安排，各主要料、當(dāng)?shù)亓?、大堆料等要提前落實料源、運輸方式和儲存場地，提前簽訂供貨合同，及時辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運輸、倉儲、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢驗和試驗，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。保證按時供貨，避免因停工待料貽誤工期。8確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施達到市政工程現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，一次驗收合格率達到100%，爭創(chuàng)市政優(yōu)良工程。如我單位在工程完工后達不到上述承諾，除自行整改外，愿意接受業(yè)主對我單位的處罰。堅持質(zhì)量第一的原則：在成本、進度、質(zhì)量三者關(guān)系矛盾時，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，在施工中自始至終把“質(zhì)量第一”作為對工程質(zhì)量控制的基本原則。堅持以人為核心的原則：人是實現(xiàn)工程質(zhì)量的決策者、組織者、管理者和操作者。在質(zhì)量控制中，要以人為核心，重點控制人的素質(zhì)和人的行為，充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。堅持以預(yù)防為主的原則：工程質(zhì)量控制要重點做好質(zhì)量的事先控制和事中控制，以預(yù)防為主，加強過程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和控制。堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按照市政工程有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定組織施工，通過質(zhì)量檢驗并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對照，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的必須返工處理。施工圖復(fù)核制度：開工前，對所有施工圖進行復(fù)核，深入施工現(xiàn)場進行踏勘，對于發(fā)現(xiàn)的“錯、漏、碰、缺”問題及時反應(yīng)。內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督機制：建立項目部、施工隊、班組三級質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng)，各級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)配足、配齊具有相應(yīng)資格和能力的專業(yè)質(zhì)檢工程師。編制重點工程質(zhì)量控制方案，實行層層質(zhì)量監(jiān)控。工程質(zhì)量檢驗試驗制度：對工程所用的原材料、混凝土、砂漿、構(gòu)件和路基填料等按照檢測頻次抽樣檢測，檢測不合格的嚴(yán)禁使用，做好標(biāo)識并清理出場。工程質(zhì)量保修制度：工程交工驗收后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，無論是勘察、設(shè)計、施工、材料等原因造成的質(zhì)量問題，均無條件進行維修和更換。送交竣工驗收報告時，向建設(shè)單位出具工程質(zhì)量保修書，質(zhì)量保修書中明確建設(shè)工程保修范圍、保修期限和保修責(zé)任。加強工程質(zhì)量的資源和條件控制，從投入到生產(chǎn)過程及各環(huán)節(jié)質(zhì)量進行控制，直到對工程產(chǎn)出品的質(zhì)量檢驗與控制為止的全過程的系統(tǒng)控制。施工準(zhǔn)備控制：技術(shù)交底和圖紙復(fù)核；施工組織設(shè)計及項目質(zhì)量計劃的審核，施工方案、方法、工藝、流程的審核把關(guān)，施工進度計劃對質(zhì)量的保證，施工平面布置對質(zhì)量的影響，施工措施對質(zhì)量的保證；健全質(zhì)量控制系統(tǒng)的組織；完善質(zhì)量管理體系，優(yōu)選具有市政施工的資格和能力的管理人員和作業(yè)人員；建立原材料、成品、半成品的控制措施；把好機械設(shè)備配置質(zhì)量關(guān)；創(chuàng)造良好工程施工技術(shù)環(huán)境；做好現(xiàn)場施工環(huán)境管理；“四新”應(yīng)用的把關(guān)審核；測量工作的審核把關(guān)；開工把關(guān)，不具備條件的不可勉強開工。施工過程控制：做好技術(shù)交底工作，交底要明確具體，注明施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制要點，交底手續(xù)齊全并形成質(zhì)量記錄；重視施工過程質(zhì)量控制，過程是形成實體質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強過程控制的檢驗試驗和工序交接檢工作；加強中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制，檢驗批、分項分部工程質(zhì)量驗收，嚴(yán)格工程變更控制?？⒐を炇湛刂疲杭纯⒐べ|(zhì)量驗收把關(guān)，嚴(yán)格工程質(zhì)量評定，竣工文件的編制、歸檔工作。