【導(dǎo)讀】實(shí)施和完成承包工程，修補(bǔ)工程中的任何缺陷，工程質(zhì)量達(dá)到合格。2．我方承諾在從規(guī)定的遞交投標(biāo)文件之日起90天的投標(biāo)有效期內(nèi)不修改、撤銷投標(biāo)文件，該期限屆滿之前，本投標(biāo)函對我方將始終具有約束力，我方隨時接受中標(biāo)。3．隨同本投標(biāo)函提交投標(biāo)保證金一份，金額為人民幣（大寫）伍拾萬元，。署正式合同；或未能提交履約擔(dān)保，貴方有權(quán)沒收投標(biāo)保證金。我方承諾在收到中標(biāo)通知書后，在中標(biāo)通知書規(guī)定的期限內(nèi)與你方簽訂合同。，貴方不一定接受最低標(biāo)價(jià)的投標(biāo)或其它任何你們可能收到的投標(biāo)，同時也理解，

　　

【正文】 特點(diǎn)，施 工準(zhǔn)備主要從技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備、機(jī)具、材料、勞動力準(zhǔn)備及地方協(xié)調(diào)五個方面入手。 技術(shù)準(zhǔn)備工作 由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織主要人員進(jìn)一步熟悉、會審施工圖、設(shè)計(jì)資料、招標(biāo)文件等，做好施工技術(shù)交底準(zhǔn)備和編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。 進(jìn)一步踏勘施工現(xiàn)場，熟悉地形、地貌和地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)勘察所定的坐標(biāo)與施工定位樁，測量定位，做好施工臨設(shè)布置工作，特別是棄土區(qū)選擇、定點(diǎn)。 物資準(zhǔn)備 、水電配套設(shè)施。 。 和采購計(jì)劃。 勞動力準(zhǔn)備 ，建立精干專業(yè)施工隊(duì)伍，組織勞動力進(jìn)場。 、班組、主要工程技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。 、健全各項(xiàng)管理制度，做好上崗、考核工作。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 在施工總平面布置的基礎(chǔ)上，迅速落實(shí)項(xiàng)目部、生活設(shè)施、用電設(shè)施等的生產(chǎn)設(shè)施。 。 ，迅速搞好“三通一平”，保證路、水、電通，場地平。 生活設(shè)施的搭建：根據(jù)施工現(xiàn)場條件及現(xiàn)場實(shí)際情況 迅速落實(shí)項(xiàng)目部、生活設(shè)施的選址與搭建。 、機(jī)械（堆）停放地： 各種材料按總進(jìn)度計(jì)劃要求，分期分批進(jìn)料。設(shè)備停放要搭設(shè)臨時工棚或根據(jù)施工安排停放在比較方便且不影響其他機(jī)械、人員、材料等進(jìn)出的地方。圍繞棄土區(qū)建立為棄土服務(wù)的臨時設(shè)施，設(shè)立材料堆場及設(shè)備停放場。 （水、電、臨時道路） 施工現(xiàn)場三通（水、電、臨時道路）通訊條件、臨時排水、其它臨時交通、由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組織計(jì)劃與監(jiān)理協(xié)商落實(shí)，生產(chǎn)、生活用水接附近自來水用水網(wǎng)點(diǎn)。施工用電主要從附近電網(wǎng)上接入，部分視工程需要，配置 一定數(shù)量的柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)供電。本項(xiàng)目駐地建設(shè)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 臨時用地（含臨時設(shè)施用地、臨時堆土用地、棄土場用地）地點(diǎn)由本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)施工組 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 30 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 織計(jì)劃與監(jiān)理協(xié)商落實(shí)，并保證所有位于地方耕地的臨時用地在工程施工結(jié)束后，按規(guī)定要求進(jìn)行平整及復(fù)耕。 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃 主要技術(shù)管理人員開工前全部進(jìn)駐，組織施工現(xiàn)場臨時設(shè)施及前期施工準(zhǔn)備工作。工程開工后在安排放線的同時，選址搭設(shè)拌和樓，搭設(shè)機(jī)具庫，進(jìn)場前期施工機(jī)械設(shè)備，如挖 掘機(jī)、打樁機(jī)、鋼筋加工機(jī)械等。其余機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度及實(shí)際需要分批進(jìn)駐。 1）機(jī)械設(shè)備在施工過程中的使用管理是機(jī)械設(shè)備管理的基本環(huán)節(jié)。機(jī)械設(shè)備的使用管理應(yīng)包括機(jī)械設(shè)備的正確選擇，合理的組合使用，適時的維護(hù)和保養(yǎng)等環(huán)節(jié)。這樣才能使機(jī)械設(shè)備在使用過程中保持良好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮生產(chǎn)效率，并延長使用壽命，保證安全生產(chǎn)。 2）機(jī)械設(shè)備的正確選擇施工方案是選擇機(jī)械設(shè)備的依據(jù)。在擬定施工方案時必須考慮工程環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件，以及供應(yīng)機(jī)械設(shè)備的裝飾性能。在使用中必須嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè) 備的性能規(guī)定，不允許超性能使用，在施工方案允許的范圍內(nèi)，選擇機(jī)械設(shè)備將考慮以下因素： 。所有機(jī)械的生產(chǎn)效率必須適應(yīng)工程任務(wù)的要求，不應(yīng)把工期壓縮的太短而造成各方面工作過于緊張，或不能充分發(fā)揮機(jī)械效率。 ，不能由于機(jī)械設(shè)備的性能不適應(yīng)而采取一些不合理的措施，因而影響工程質(zhì)量。 。 ，要保證工程的正常運(yùn)行和資源消耗的最夾限度。 環(huán)境的影響要小，機(jī)械噪聲和排廢等都會對環(huán)境產(chǎn)生有害的影響，必須嚴(yán)加控制。 ，一方面要注意發(fā)揮單機(jī)的效率，同時更應(yīng)注意配套協(xié)調(diào)的組織工作，有效地發(fā)揮配套機(jī)組的作用。 ，組織協(xié)調(diào)工作是非常重要的，要制定嚴(yán)密的計(jì)劃，合理的安排時間。同時要實(shí)行崗位責(zé)任制，明確職責(zé)調(diào)動機(jī)組專職人員的積極性和責(zé)任感。 。 。 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 31 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 第五章 施工總平面布置方 案 1）施工平面布置力求經(jīng)濟(jì)合理； 2）臨時設(shè)施數(shù)量滿足施工需要； 3）工場布置應(yīng)使場內(nèi)交通，水電供應(yīng)等便捷、通暢； 4）生產(chǎn)設(shè)施盡量臨近施工現(xiàn)場； 5）生活設(shè)施滿足各階段人員使用要求。 本項(xiàng)目駐地建設(shè)，工地試驗(yàn)室，拌和站等均按照招標(biāo)文件要求標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施。 場內(nèi)外施工道路 本工程所處位置水陸交通均十分便利。通過鄉(xiāng)村公路就可到達(dá)施工現(xiàn)場。 如棄土區(qū)沒有路和鄉(xiāng)村道路相連的，將修筑臨時道路，連接 鄉(xiāng)村道路，以便施工機(jī)械施工人員進(jìn)出棄土區(qū)。 施工用電 施工用電主要利用沿線的農(nóng)業(yè)電灌站和小型泵站、沿線零星的碼頭、跨河管線，經(jīng)變壓器變換后接入配電房，從配電房架設(shè)供電線路，供施工現(xiàn)場使用。另外準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)組作為電網(wǎng)停電備用調(diào)劑電源。 施工用水 施工用水：擬從河道內(nèi)抽水，濾除浮雜物后供施工使用。若河道水檢測不合格，則考慮深井水或自來水，使用前必須經(jīng)檢測合格。 排污系統(tǒng) 垃圾、污水的處理標(biāo)準(zhǔn)必須符合環(huán)境保護(hù)的要求，就其處理方式和地點(diǎn)，應(yīng)接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)。 保障系統(tǒng) 設(shè)立醫(yī)務(wù)室 ，配備有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門取得聯(lián)系，以便必要時請求協(xié)助。 通訊聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目部配備集團(tuán)移動電話十部，電腦五臺，另配備高頻對講機(jī)四部，體通訊網(wǎng)，保證通訊暢通。 標(biāo)牌 標(biāo)牌按規(guī)定尺寸制作，其中包括： 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 32 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 ； ； ； 、安全無事故累計(jì)天數(shù)牌； ； ； 其他專用警示牌若干，包括施工情況告示牌、交通標(biāo)志牌、交通警示牌等。這些標(biāo)牌根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際布置，確保 工地達(dá)到上級有關(guān)部門的規(guī)定。 本工程航段航行船舶較少、航運(yùn)量不大，施工船舶對航道內(nèi)正常航行船舶影響較小，可采用不斷航施工方法，新建護(hù)岸施工利用修筑圍堰干地施工。拌和樓設(shè)置 1 個，具體位置根據(jù)交通條件、征地及地形情況中標(biāo)后確定，配置一條砼運(yùn)輸船負(fù)責(zé)砼澆筑。 施工期間為盡量減小對航道通航影響，確保航運(yùn)船隊(duì)和施工船舶等各種船只的安全，新建護(hù)岸施工采用兩岸交替施工。 航道疏浚在護(hù)岸主體完工后再實(shí)施，疏浚船只以盡量不影響通航為原則，分段、分片布置。 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 33 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 第六章 主要分部分項(xiàng)工程的 施工方案 測量放樣 進(jìn)場后即對業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測驗(yàn)算，核算無誤后接引至工地現(xiàn)場并埋設(shè)控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測精度，并進(jìn)行固定和保護(hù)，報(bào)請監(jiān)理工程師認(rèn)可，作為施工控制依據(jù)。 平面控制 根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo) ,建立施工現(xiàn)場的控制網(wǎng)點(diǎn) ,繪制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn) ,復(fù)測無誤后對定位樁固定保護(hù) ,并定期進(jìn)行復(fù)測 ,若發(fā)現(xiàn)定位樁有位移跡象時 ,應(yīng)及時復(fù)測、校驗(yàn)。 高程控制 在各待建工程適當(dāng)位置建立高程控制點(diǎn) ,并從提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測高程 ,高程控制點(diǎn)設(shè)在容易進(jìn)入和通視良好的地點(diǎn) ,應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測、校驗(yàn)。針對本工程施工面積大，堆場連鎖塊鋪砌面積大，縱橫坡控制難度大的特點(diǎn)，制定高程控制方案，主要是加密高程控制點(diǎn)，鋪砌前要有保證縱橫坡比和平整度的措施。 施工放樣 開挖前要放樣，校對開挖尺寸、位置，然后設(shè)立平面控制和高程控制樁。要求木樁、石灰白線，明確標(biāo)示，以便于機(jī)械施工操作。 施工過程中，測放人員與相關(guān)工種技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，以保證放樣和施工的準(zhǔn)確性 ，并且在施工過程中，隨時進(jìn)行抽檢、復(fù)測。 竣工測量 工程全部完工后進(jìn)行竣工測量 ,包括平面布置和高程控制點(diǎn)等 ,并整理匯編到竣工資料中。 人員、儀器配備 根據(jù)工程需要項(xiàng)目經(jīng)理部成立測放組，由工程科負(fù)責(zé)，配備測量工程師 1人，測量員 4人，測工 4人。 測量儀器配 備： GPS定位儀 1臺、全站儀 1臺、水準(zhǔn)儀 6臺、測距儀 1臺、以及必要尺 、花桿、卷尺等工具。所有測量儀器，檢測設(shè)備全都經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局檢驗(yàn)、核定。 航道開挖水上方中物理力學(xué)性能較好的土（粉質(zhì)粘土和砂質(zhì)粉土）首先用于駁岸回填，其余土方臨時租地堆放，以后可結(jié)合附近工程建設(shè)，綜合利用。 水上方處理平均運(yùn)距控制在 3km 以內(nèi)。 絕大部分水上方可通過 挖掘機(jī) 裝車，通過汽車運(yùn)至棄土區(qū)進(jìn)行棄土。 水上方棄土考慮堆高 3m，坡比 1： 2，松散系數(shù)取 。 ⑴ 土方工程施工前，結(jié)合業(yè)主提供地下管線圖， 認(rèn)真對施工范圍內(nèi)地質(zhì)、水位、附著物及架空線、棄土場地、施工組織條件等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，合理安排進(jìn)度和開挖程序、開挖路線。 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 34 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 ⑵ 選擇適當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn)進(jìn)行施工放線測量，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與增設(shè)，繪制開挖斷面圖。測量記錄及成果資料報(bào)送監(jiān)理人核查。按要求設(shè)置土方工程施工的地界樁、位置樁。 ⑶土方開挖前，首先對開挖面進(jìn)行清基處理，采用推土機(jī)配合挖機(jī)進(jìn)行清理。清除表層耕作雜物、樹木、雜草、樹根及拆遷遺留的建筑垃圾，清除后集中堆放。墻后開挖坡比為 1: 2(施工時根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況，遇到軟弱土層放坡應(yīng)適當(dāng)調(diào)整 )，基坑邊坡附 近 10m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆土，以免發(fā)生基坑坍塌事故，對鄰近建筑物岸段，應(yīng)保證基坑邊坡坡頂與建筑物有足夠的安全距離，并用木樁對邊坡進(jìn)行支護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 ⑷水上方采用機(jī)械開挖，輔以人工，所有的表層耕植土，宜作土地復(fù)耕及綠化種植等覆蓋層的表土，應(yīng)單獨(dú)放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。多余的土方及其它土層的土方用自卸車運(yùn)土至臨時堆土區(qū)，其中淤泥質(zhì)土方在堆放時必須與其它類別的土方分開單獨(dú)堆放。基坑保護(hù)層土采用人力開挖，避免擾動地基，保護(hù)層土的開挖，在下道工序準(zhǔn)備工作完畢后，方可進(jìn)行，保護(hù)層土開挖后，立即進(jìn)行下道工序施工。 ⑸施 工圍堰在圍堰高度較大時，迎水面邊坡可適當(dāng)放緩，圍堰采用土結(jié)構(gòu)。對于局部水深較大、河底淤泥較厚的航段，無法清淤時，采用加大圍堰底寬，并可在軟土面增設(shè)土工合成材料，圍堰兩側(cè)用單（雙）排小木樁等加固措施，以確保施工期圍堰的穩(wěn)定。 ⑹土方調(diào)配 ①部分用作施工圍堰，如不夠從多余土方段用自卸車或駁船調(diào)土。 ②對用于墻后回填的土方分段就近堆放，如不夠從多余土方段用自卸車調(diào)土。 ③部分用作水下方吹填區(qū)圍堰。 ④多余的水上棄方用汽車運(yùn)至堆土區(qū)，水下方吹填至廢棄河塘或低洼地。 ⑺土方回填 墻后回填土選用透水性能良好土或基坑開挖 出的經(jīng)翻曬后分層回填。不得用含水量高的土直接回填。在一個回填段，選擇在晴天填筑，不得在雨天進(jìn)行回填施工，回填土分層壓實(shí)，每層厚度不大于 30cm，回填土?xí)r注意控制回填速率并進(jìn)行沉降觀測，如發(fā)現(xiàn)有較大沉降和位移時立即停止施工，待沉降基本穩(wěn)定后再繼續(xù)進(jìn)行回填。墻后壓實(shí)采用小型壓實(shí)設(shè)備施工，以免造成擋墻移位。 土方回填至排水孔頂高程附近時，按設(shè)計(jì)圖紙要求的排水通道尺寸進(jìn)行開挖鋪設(shè)碎石排水通道，然后繼續(xù)回填，碎石排水通道通長鋪設(shè)。 為保證土方回填的質(zhì)量，著重做到如下幾點(diǎn)： ①墻后土方回填時，墻體強(qiáng)度指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的 85%以上，土方回填前清除原地面雜物，并將基底表面碾壓密實(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方填筑； ②采用符合要求的開挖土方作為回填土土料，其含水率控制略高于最優(yōu)含水率。鋪土厚度與土塊粒徑不大于規(guī)范和試驗(yàn)要求。分段填筑時，各段土層之間設(shè)定標(biāo)志，以防漏壓、欠壓。上下 蕪申線（高溧段）航道整治工程航道項(xiàng)目 WSXGLSGHD2 標(biāo)段 35 江蘇省路港建設(shè)工程有限公司 誠信 務(wù)實(shí) 和諧 發(fā)展 層分段位置搭接錯開； ③填土面須向后傾斜 2%外，還應(yīng)在適當(dāng)?shù)牟课涣粼O(shè)集水坑抽排地表水。當(dāng)天填土必須當(dāng)天碾壓完成。由于氣候、施工等原因停工的，回填土面層加以保護(hù)。 ④施工過程中避免出現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、虛壓層等現(xiàn)象，一旦發(fā)生應(yīng)及 時處理至合格。 ⑤冬季施工時，填料中嚴(yán)禁有冰雪碎塊、避免負(fù)溫下施工。壓實(shí)土料必須在 1℃以上，當(dāng)風(fēng)速大于 10m/s時停止施工。 ⑥在進(jìn)行土方分層碾壓填筑時，施工質(zhì)檢員跟班檢測。按現(xiàn)場確定的參數(shù)檢查每批松鋪土層的含水率