【導讀】凝土承臺、引橋下部為圓形立柱，主墩采用雙柱式橋墩。制梁施工隊，一個現(xiàn)澆箱梁施工隊，一個下部結(jié)構施工隊。格，并定期進行復核。埋設完成后再次精確放樣，并在附近固定結(jié)構物上做標記，隨時復核。測后，將護筒頂高程記入有關原始記錄表格。鉆機就位是一項很重要的工作，關系到鉆孔樁平面位置和垂直度的準確性，鉆機就位后，反復調(diào)整，仔細檢查糾正，直至完全符合要求為止?！翥@孔施工時，需等相鄰5m范圍內(nèi)的鉆孔樁混凝土澆筑時間在24h以上，物掉入孔內(nèi)，以防造成鉆孔事故。測批準后即可進行第一次清孔，本合同段鉆孔樁清孔采用換漿法清孔。清孔后對從孔底提出的泥漿試樣，進行性能指標試驗，符合規(guī)范。及圖紙要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師復測認可，即可停止清孔。清孔過程中始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或孔外水位～以上。師在場的情況下進行，檢查合格后進行下道工序的施工。面報告監(jiān)理工程師，并采取適當措施予以改正。

　　

【正文】 認真做好控制應力和實測伸長量的記錄。 張拉錨固后，外露的鋼絞線經(jīng)監(jiān)理工程師批準后采用機械截割，梁端錨口用 高標號水泥砂漿封閉。 11）、 孔道壓漿 ①壓漿前對所采用的壓漿設備進行性能檢查，符合要求后方可進行壓漿工作，其中壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師認為需要時加以校準。 ②壓漿前還必須做好以下工作：清洗管道，首先用無油分的壓縮空氣清洗管道，再用壓縮空氣吹干管道。并將錨具周圍的鋼絞線間隙和孔洞用水泥漿封填，以防冒漿。 ③拌制水泥漿：水泥為不低于 425 號硅酸鹽水泥或普通硅酸水泥，水灰比一般在 — 之間，膨脹劑和減水劑等均應通過試驗確定摻加量。先加水，再放入水泥，經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加劑，拌和時間不少于 2min 以上，直至達到均勻 的稠度為止。稠度控制在 12— 18S 之間。 ④孔道壓漿順序由下而上進行，同時必須有監(jiān)理工程師在場，管道壓漿自梁一端注入，另一端流出。流出的水泥漿的稠度須達到 14～ 16S，壓力表的壓力控制 上下。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間不超過 30— 45min，并在使用前和壓注過程中不斷攪動。 ⑤壓漿時，每一工作班按要求制取不少于 3 組試件（每組為 3 個， 179。 179。 立方體試件），標準養(yǎng)生 28 天，檢查其抗壓強度作為質(zhì)量評定依據(jù)?？箟簭姸葢坏驮O計圖紙規(guī)定。 ⑥每根梁都將做好完整的壓漿記錄 。 12）、預制梁出坑與存放 ①預制箱梁采用軌道雙龍門起吊出坑，并且根據(jù)現(xiàn)場情況出坑后不用經(jīng)過體系轉(zhuǎn)換可直接安裝。箱梁自重約 70～ 90 噸，按 100 噸設計軌道龍門。箱梁存放場與箱梁平行布置，箱梁由龍門起吊后直接吊至存放場地放存?？紤]地基承載力差，在箱梁支承點澆筑鋼筋混凝土條形基礎。 ②孔道內(nèi)水泥漿強度達到設計規(guī)定后，后張法預應力混凝土箱梁才可起吊出坑運輸。 ③箱梁在起吊運輸堆放過程中，應仔細操作，切勿破壞箱梁的棱角，堆放時按起吊運輸及安裝次序順號堆放。 ④箱梁水平分層堆放，本標段箱梁堆放不超過兩層，層與層之間 應以墊木隔 開，各層墊木的位置應在吊點處，上下墊木必須在一條垂直線上，墊木的位置在吊點范圍內(nèi)。 ⑤箱梁起吊出坑前，進行滿載或超載的起吊試驗，以檢驗起吊設備的可靠性，進一步完善操作方法。 13）、預應力組合箱梁的安裝方案： ①箱梁安裝考慮采用雙導梁和跨墩龍門方案進行安裝，為確保安全，雙導梁及跨墩龍門采用裝配式公路鋼橋三排單層結(jié)構型式（上下加強），雙導梁在安裝過程中的穩(wěn)定性，必需作穩(wěn)定性驗算。 ②本合同段箱梁為先簡支后結(jié)構連續(xù)，安裝時，先安裝臨時支座，箱梁處于簡支狀態(tài)，臨時支座采用砂筒。臨時支座的位置必須符合設計 圖紙的規(guī)定，同時注意支座的平穩(wěn)，在一聯(lián)的起點和終點的墩臺帽上的支座仍按圖紙要求安裝永久支座，支座墊石的平整度，高程都符合技術規(guī)定表面保持清潔。 ③安裝前，檢測支座碘石的標高，在墩、臺帽上精確放出箱梁安裝中心線和邊線，標注永久支座和臨時支座的位置，以便箱梁準確就位，由于本箱梁底寬較大，箱梁就位后比較平穩(wěn)，不必另設支撐。 ④安裝前，檢查箱梁預埋件位置、尺寸是否符合設計圖紙要求；校正濕接縫位置處橫梁及頂板位置；鑿除松散層、混凝土表面的水泥砂漿和松散層。 ⑤箱梁采用捆綁吊裝，由堆放場用出坑龍門起吊運梁平車配合橫移至 橋側(cè)，再用高低龍門吊機起吊橫移運至橋孔安裝；水上橋孔，將預制梁裝上軌道平車，然后運至水上橋孔進入雙導梁，待箱梁前吊點到達雙導梁前行車處，由前行車起吊箱梁前吊點并提一定高度后，箱梁繼續(xù)向前運行，此時，箱梁二分之一的重力完全由雙導梁來承受，當?shù)趿盒熊囘\行至跨中時，雙導梁的彎矩最大，當箱梁后吊點到達后行車處，由后行車吊起箱梁并提升一定高度后，繼續(xù)牽引箱梁至橋孔，安裝臨時支座或永久支座，并橫移箱梁至梁位處落梁就位。箱梁就位時要反復調(diào)整，直到安裝誤差達到技術規(guī)范規(guī)定的允許值以內(nèi)。 ⑥當一聯(lián)箱梁安裝接近完成時，按照圖紙 規(guī)定的施工程序，進行連續(xù)接頭及橫梁鋼筋的綁扎焊接，安裝連續(xù)接頭模板，經(jīng)檢查合格后澆筑連續(xù)接頭混凝土，接頭混凝土與梁混凝土強度相同，預制箱梁端部仔細打毛并清洗干凈，同時安裝好永久支座。 ⑦及時進行養(yǎng)生，并進行濕接縫的施工。 待濕接頭、濕接縫達到圖紙規(guī)定的強度時，按照圖紙?zhí)峁┑氖┕げ襟E與要求進行梁端預應力負彎距施工，負彎距施工完成后解除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 預應力混凝土預制梁的允許偏差應符合下表 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 1 混凝土強度 Mpa 在合格標準內(nèi) 按 JTJ07198 附錄 D檢查 2 梁（板）長度（ mm） +5， 10 用鋼尺量 3 寬度 (mm) 干接縫（梁豎緣、板） 177。 10 用鋼尺量 3 處 濕接縫（梁豎緣、板） 177。 20 箱梁頂寬 177。 30 腹板或梁肋 +10， 0 4 高度 (mm) 梁、板 177。 5 用鋼尺量 2 處 箱梁 +0， 5 5 跨徑（支座中心至支座中心）(mm) 177。 20 用鋼尺量 6 支座表面平整度 (mm) 2 查澆筑前記錄 7 平整度 (mm) 5 用 2 米直尺檢查 8 橫系梁及預埋件位置 (mm) 5 用鋼尺量 板梁安裝 導梁見附圖 引橋及匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工 本標段第 一 聯(lián) 、 第 二 聯(lián) 、第四聯(lián)和第五聯(lián) 為支架現(xiàn)澆，第 一 聯(lián)為 5 跨 20m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，第 二 聯(lián)為 4 跨 20m 現(xiàn)澆 連續(xù)箱梁，第 四 聯(lián)為 5 跨 現(xiàn)澆 連續(xù)箱梁，第 五 聯(lián)為 +2179。 + 連續(xù)箱梁。 A、 B 匝道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高 ，橋?qū)?，底板寬 4m，跨徑組合為 5，計劃采用 腕 扣 支架進行澆筑，普通鋼筋施工如連續(xù)梁施工。 主要施工方法說明如下： 1）、 施工準備工作 ?材料及材料試驗 本工程現(xiàn)澆預應力鋼筋 混凝土箱梁和預制預應力鋼筋混凝土箱梁標號為C40，混凝土所使用的有關原材料一定嚴格按照技術規(guī)范的要求提前取樣進行認真試驗與檢測，各項質(zhì)量指標必須達到規(guī)范規(guī)定的標準，并經(jīng)監(jiān)理工程師和指揮部復檢抽檢合格后，方可按計劃進行分批采購入場，在采購進場的過程中，指定專門材料試驗人員，按規(guī)定的頻率進行抽檢，發(fā)現(xiàn)有不合格的材料，拒絕驗收并堅決清退出場。 40 號砼所用水泥及箱梁所用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，應按照指揮部指定的廠家進行采購，采購前，仍應按要求，按技術規(guī)范和試驗規(guī)程取樣進行有關項目的試驗與檢測，檢測單位必須指揮部或監(jiān)理工程師指 定。 以上均為箱梁主體結(jié)構用材，嚴把材料質(zhì)量標準關，是確保工程質(zhì)量最重要的也是最關鍵的工作，應以高度負責的精神，嚴肅認真一絲不茍的工作態(tài)度做好這項工作。 ? 混凝土配合比設計與強度試配工作 在設計 40 號混凝土時，我公司將嚴格按照交通部頒布的技術規(guī)范（范本）及公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程的各項規(guī)定認真進行混凝土配合比設計，做混凝土配合比設計除按照技術規(guī)范的有關規(guī)定外，還必須考慮施工現(xiàn)場的實際情況，進行必要的修改與補充，特別是摻加砼添加劑以后對砼強度的影響。并按照泵送砼和普通砼進行兩種配合比設計。 接著，根據(jù)砼配合 比設計的計算成果，在工地試驗室現(xiàn)場取樣進行拌和并認真制作砼試件若干組，在標準養(yǎng)護室養(yǎng)護 28 天后進行抗壓強度試驗，從中優(yōu)選出最佳砼配合比報監(jiān)理工程師審批。 ? 施工材料設備的準備 現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁的設備主要有以下幾項： ① 現(xiàn)澆支架所需要的設備 現(xiàn)澆支架除基礎以外絕大部分均使用鋼結(jié)構，鋼結(jié)構支架最大的優(yōu)點是支架的彈性變形和非彈性變形量很小，一般為 3~4mm 上下，支架的剛度和強度也比較大，因而能保證現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量。計劃采用滿堂支架法施工，滿堂支架是將現(xiàn)澆箱梁砼的荷載通過支架每一根鋼管較均勻地分布到與現(xiàn)澆箱梁平面 尺寸基本相等的地基上，地基承載力比較容易得到保證。本施工標段，現(xiàn)澆箱梁支架陸上主要采用碗扣式鋼管支架。 ② 現(xiàn)澆箱梁模板的加工 現(xiàn)澆普通鋼筋砼連續(xù)箱梁模板主要由二部分組成： A、箱梁底側(cè)模：箱梁底模考慮采用 18mm 竹膠板作面板，用 10 號槽鋼和10179。 10cm小方木做承托，橫橋向鋪設，根據(jù)計算 10 號槽鋼間距約為 20~30cm，小方木鋪設在竹膠板接縫處，以固定竹膠板。 C、箱梁內(nèi)模：箱梁內(nèi)模采用小方木，按箱梁尺寸拼成木?？蚣?，每 40~50cm一片框架，外釘 18mm 竹膠板組成。 以上模板加工制作均考慮模板具有足夠的強 度和剛度以及幾何尺寸均應符合技術規(guī)范的質(zhì)量要求，特別是砼外露部分模板的平整度，光潔度以及線條的順直度要超過技術規(guī)范的要求。 2）、支架基礎與支架結(jié)構 ? 支架基礎 根據(jù)本工程具體情況和支架結(jié)構形式，現(xiàn)澆支架基礎處理方案初步考慮如下： 支架地基根據(jù)實際情況進行，局部區(qū)域地形不太平坦處回填整平后壓實再澆筑支架基礎，支架地基基本整平后壓實，在壓實的地基上鋪設約 20cm 厚 5%灰土并用 12—18 噸壓路機壓實，然后鋪筑 10 cmC20 素砼，作為滿堂鋼管支架的基礎。 ?支架結(jié)構 支架采用 HBL 型 腕 扣式滿堂腳手架。根據(jù)立桿允 許承載力及施工荷載的大小，確定腳手管間距。支架頂端 托架上 采用 12＃工字鋼，在工字鋼上 橫向 鋪 10 ＃槽鋼和 10179。 10方木，方木緊貼槽鋼鋪設，整體 間距 為 30cm。在橋墩處箱梁荷載較大的部位支架橫距、縱距選用 ，跨中部分支架橫距、縱距距選用 ，翼緣板部分荷載較小，支架橫距、縱距選用 。支架搭設前根據(jù)支架基礎頂面到箱梁底板的實際高度，并考慮橋面橫坡的影響，設定頂托、底托的高度，以便決定支架配制數(shù)量。 按照設計要求和施工需要對箱梁設置預拱度。 支架搭設說明： 橫向：沿箱梁橫斷面按間距 60cm、 90cm 和 120cm 布設， 箱身實體處間距加密到 60cm， 箱室處間距 90cm，翼板處按 120cm 布設。 縱向：沿箱梁縱向立桿間距為 120cm，端橫梁處 逐漸 加密至 90cm、 60cm。 豎向：支架上頂部設可調(diào)托架，每隔 120cm 設橫桿一道，整排支架橫橋向每隔3排及支架外側(cè)用 Φ50 鋼管架作剪力斜撐。 ?模板加工及安裝 1)底模安裝 沿縱橋向在支架可調(diào)托座上鋪設 12＃槽鋼 作 為 支承件，橫向布置 10179。10cm木方 和 10＃槽鋼 ， 間距 30cm，然后再在木方上鋪設竹膠板，竹膠板同木方格柵采用鐵釘 固定 。鋪設完后，接著進行測量放線， 確定 底模 邊線 。底模采用覆膜竹膠板，長邊順橋向鋪設，兩端擱置在木方上，保證箱梁混凝土外觀和底板砼的觀感。 2）側(cè)模安裝 側(cè)模選用竹膠板，外側(cè)模一次支立到位，內(nèi)側(cè)模支立高度為箱梁內(nèi)腔倒角處，便于接合面處鑿毛后的灰渣清除。外側(cè)模采用 5179。30cm 的木板作背方，縱向安設，豎向大肋 60cm 一道。內(nèi)側(cè)模背方采用 5179。5cm 的木方，間距不超過 50cm，倒角模和壓腳模均采用 5cm 厚的木板。 3）模板施工控制措施 現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量很大程度上取決于模板線型及平整度的控制，采取以下措施： ① 嚴格控制箱梁邊線及中軸線，按每 2m 一個斷面 ，每斷面不少于 4 個點布控； ② 相鄰模板接縫處轉(zhuǎn)折較明顯的地方用手提刨刨面使其銜接順暢； ③ 拼縫處粘貼單面膠，待底模標高調(diào)整之后用玻璃膠對拼縫進行二次處理， 并用灰鏟刮平，以防止漏漿，確?；炷镣庥^平整、光潔。模板拼縫整齊劃一。 ④ 鋼筋 施焊時 注意在構件下鋪墊板，防止在焊接時燒傷模板。 凡熏到的模板在澆筑混凝土前必須沖洗干凈，確保澆筑的混凝土表面色澤一致。 可調(diào)托架縱向12 槽 鋼120120120120120120說明： 尺寸單位為厘米。箱梁底板支架縱向結(jié)構示意圖厚1. 2c m竹 膠板橫向10 cm 方木10 ＃槽鋼10 cm 砼地坪30 cm 灰土基層606090901202001202001202001202001202001202001202001202001202001209090606060 ? 支架預壓、沉降觀測及卸載 底模板安裝好后，開始 按設計要求 120%的 對支架進行加載預壓。預壓材料采用砂袋堆載 ， 加載順序為自中間向兩端。加載前 在支架頂部布設沉降觀測點。沉降觀測由專人負責，加載前先測量一次標高，加載結(jié)束后，再測一次標高，然后每 12h 測量一次標高，作好記錄。完全消除支架的非彈性變形和地基沉降穩(wěn)定后開始卸載。 支架 穩(wěn)定標志為：連續(xù)觀察 48 小時 沉降量不大于 2mm。根據(jù)預壓記錄，計算出地基和支架的非彈性變形和彈性變形值，從而確定底模頂面標高，對底模標高進行調(diào)整。 ? 鋼筋加工成型及安裝 鋼筋在鋼筋加工場地進行下料和加工。骨架制作前，在鋼筋加工場地采用型鋼框架放出大樣，按圖紙要求拼裝骨架配筋，骨架鋼筋焊接時從中間向兩邊對稱焊接。對于較長的縱、 橫向鋼筋，在加工場地焊接達一定長度后再吊運至橋面上進行搭接焊接長和綁扎，在橋面上施焊時焊口下安放薄鋼板，以防模板燒傷，焊接完畢及時清除焊渣。 鋼筋綁扎順序：先綁扎底板底層鋼筋，再綁扎中、端橫梁鋼筋，然后綁扎底板上層和肋板鋼筋，最后綁扎頂板鋼筋。橫梁處鋼筋綁扎順序：先骨架筋，后箍筋，橫向鋼束，最后綁扎水平筋。斜腹板處鋼筋定位措施：為防止