【導(dǎo)讀】界,終點樁號為K75+,全長。本項目航道采用三級雙線航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。航道斷面為復(fù)式梯形斷。水域教寬地段(追越區(qū))面寬>80m;設(shè)計水深。設(shè)計最高通航水位:(黃?;?。,河底高程統(tǒng)一為。東遷大橋、南林大橋、南潯大橋,止于省界,主要工程項目及數(shù)量為:新建護岸9940m,修復(fù)護。計劃總工期為24個月,并爭取提前完工。收達到優(yōu)良等級。重大因工死亡責(zé)任事故為0,重傷率不超過‰;重大水上交通事故為0;大責(zé)任火災(zāi)事故。杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、船舶機械交通。運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故??v橫、湖塘星羅棋布,人口稠密,人類活動頻繁。流及發(fā)達的鄉(xiāng)村道路將對工程建設(shè)帶來便利。粉土等,前第四系地層為風(fēng)化巖層。均降水天數(shù)143天。及時進場,船舶均由水上調(diào)遣進入施工現(xiàn)場。鋪面所用的絞接塊及預(yù)制板樁,安排在現(xiàn)場臨時預(yù)制。名,確保測量數(shù)據(jù)的正確性。并妥善保管計算書,以備復(fù)查;根據(jù)具體情況的不同計劃采用土圍堰或草袋圍堰,圍堰頂