1-行車組織概述-資料下載頁
2024-11-19 02:07本頁面
【正文】 數(shù)車站沒有配線，不設(shè)道岔，甚至也不設(shè)地面信號機，僅在少數(shù)有岔聯(lián)鎖站及車輛段才設(shè)置道岔和地面信號機，故聯(lián)鎖設(shè)備的監(jiān)控對象遠少于鐵路車站的監(jiān)控對象，聯(lián)鎖關(guān)系遠沒有鐵路復(fù)雜。除折返站外全部作業(yè)僅為旅客乘降，非常簡單。通常一個控制中心即可實現(xiàn)全線的聯(lián)鎖功能。 城市軌道交通信號自動控制最大的特點是把聯(lián)鎖關(guān)系和ATP編／發(fā)碼功能結(jié)合在一起，且包含一些特殊的功能，如自動折返、自動進路、緊急關(guān)閉、扣車等，增加了技術(shù)難度。,2024/11/16,城市軌道交通行車組織的特點,第四十九頁，共五十七頁。,什么是聯(lián)鎖？ 聯(lián)鎖的概念： 信號、道岔、進路這三者相互制約的關(guān)系。連鎖設(shè)備實現(xiàn)軌道交通運營正線、車站和車廠運營安全，提高效率的設(shè)備。 道岔的定反位。 定位：道岔經(jīng)常開通的位置。 反位：道岔進路時臨時改變的位置。,概念：聯(lián)鎖設(shè)備的概述,第五十頁，共五十七頁。,（1）防止建立會導(dǎo)致機車車輛相沖突的進路，必須使列車或調(diào)車車列經(jīng)過的所有道岔鎖閉在與進路開通方向相符的位置；必須使信號機的顯示與所建立進路相符。 （2）進路空閑才能開放信號 （3）道岔位置正確要求檢查，信號開放后，道岔應(yīng)鎖閉 （4）敵對信號未關(guān)閉，本信號不能開放,聯(lián)鎖的基本內(nèi)容,第五十一頁，共五十七頁。,主要功能是用于實現(xiàn)對車站內(nèi)信號機、道岔、軌道電路等基本信號設(shè)備進行實時控制，以保證車站內(nèi)行車安全， 為了保證行車安全，車站內(nèi)信號、道岔、軌道電路等基本信號設(shè)備必需遵循一定的條件，按照一定的程序來嚴格執(zhí)行，我們稱這些條件和程序為聯(lián)鎖。,聯(lián)鎖的功能,第五十二頁，共五十七頁。,電氣集中連鎖； 計算機連鎖； 連鎖設(shè)備包括：控制、監(jiān)督設(shè)備，連鎖運算設(shè)備，驅(qū)動設(shè)備，檢測設(shè)備，執(zhí)行設(shè)備和信息采集設(shè)備等等。,連鎖設(shè)備的種類,第五十三頁，共五十七頁。,（3）車輛段獨立采用聯(lián)鎖設(shè)備 城市軌道交通的車輛段類似于鐵路區(qū)段站的功能，包括列車編解、接發(fā)列車和頻繁的調(diào)車作業(yè)，線路較多，道岔較多，信號設(shè)備較多，一般獨立采用一套聯(lián)鎖設(shè)備。,2024/11/16,城市軌道交通行車組織的特點,第五十四頁，共五十七頁。,（4）行車調(diào)度自動化水平高 由于城市軌道交通的線路長度短，站間距離短，列車種類較少，行車規(guī)律性很強，因此它的調(diào)度系統(tǒng)中通常包含自動排列進路和運行自動調(diào)整的功能，自動化強度高，人工介人極少。,2024/11/16,城市軌道交通行車組織的特點,第五十五頁，共五十七頁。,什么是城市軌道交通行車組織？ 列車行車組織首先應(yīng)確定列車運行的最小行車間隔時間、停站時間、折返方式與折返時間、列車運行速度等，在此基礎(chǔ)上制定列車編組、車輛配備計劃和列車運行圖，由調(diào)度所（控制室）代表公司執(zhí)行日常的行車調(diào)度指揮工作。實行集中統(tǒng)一指揮，要求各環(huán)節(jié)緊密配合，協(xié)同動作，從而保證安全、均衡、有效的完成旅客運輸任務(wù)。 接發(fā)列車的組織工作是在嚴格遵守地鐵或輕軌技術(shù)管理規(guī)則、車站行車組織細則等有關(guān)規(guī)定的情況下，按一定程序進行的一系列接發(fā)列車作業(yè)，由車站值班員統(tǒng)一指揮。,2024/11/16,總結(jié),第五十六頁，共五十七頁。,內(nèi)容總結(jié),城市軌道交通行車組織。城市軌道交通的供電包括牽引供電和動力照明供電。升壓變壓器：發(fā)電廠的發(fā)電機發(fā)出的電能，要先經(jīng)過升壓變壓器升高電壓。主變電所：將來自城市電網(wǎng)的高壓交流電經(jīng)過降壓轉(zhuǎn)變?yōu)檐壍澜煌ㄏ到y(tǒng)中壓交流電。接觸網(wǎng)：沿車輛走行軌假設(shè)的特殊供電線路，軌道車輛通過受流器與接觸網(wǎng)直接接觸獲得電能。定義：城市軌道交通列車是沿著固定軌道快速運動的物體，需要在特定的空間運行。概念：ATC,ATO,ATP,ATS?？偨Y(jié),第五十七頁，共五十七頁。,
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