【正文】 工作面之間需共用某種資源時，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大；不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，各作業(yè)單位都是間歇作業(yè)，此點與順序作業(yè)法相同。（三）流水作業(yè)法的主要特點：必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊，實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量；專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰工作隊的施工時間能最大限度地搭接；盡可能利用工作時間進(jìn)行施工，工期較短；每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作；需要較強(qiáng)的組織管理能力。四、質(zhì)量檢驗評定分項工程評分值=分項工程得分外觀缺陷減分資料不全減分五、高空工程施工安全管理的一般要求從事高空作業(yè)的人員必須定期進(jìn)行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業(yè)的疾病時，不得從事高空作業(yè)。高空作業(yè)施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底。高空作業(yè)人員應(yīng)頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。遇有6級以上強(qiáng)風(fēng)時，不得進(jìn)行露天懸空與攀登高處作業(yè)。所有安全防護(hù)措施和安全標(biāo)志等，任何人不得損壞或擅自移動和拆除。六、安全生產(chǎn)事故隱瞞排查的目標(biāo)及內(nèi)容公路工程施工安全生產(chǎn)隱患排查的目標(biāo)是：落實工程項目安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)單位的安全管理責(zé)任，深入排查治理交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的安全隱患，從而實現(xiàn)“兩項達(dá)標(biāo)”、“四項嚴(yán)禁”、“五項制度”的總目標(biāo)。“兩項達(dá)標(biāo)”：施工人員管理達(dá)標(biāo)、施工現(xiàn)場安全防護(hù)達(dá)標(biāo) “四項嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險區(qū)域設(shè)臵施工駐地；嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行挖孔樁作業(yè)，鉆孔確實有困難的不良地質(zhì)區(qū)，設(shè)計單位要進(jìn)行專項安全設(shè)計并變更規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后實施；嚴(yán)禁長大隧道無超前預(yù)報和監(jiān)控量測措施施工；嚴(yán)禁違規(guī)立體交叉作業(yè)?！拔屙椫贫取保菏┕がF(xiàn)場危險告知制度；施工安全監(jiān)理制度；專項施工方案審查制度；設(shè)備進(jìn)場驗收登記制度；安全生產(chǎn)費用保障制度。七、安全專項方案編制的主要內(nèi)容工程概況、編制說明及依據(jù)、施工計劃、施工方案和工藝技術(shù)、施工質(zhì)量安全和文明施工保證措施、勞動力和設(shè)備設(shè)施計劃、特殊季節(jié)安全保障措施、計算書及相關(guān)表格、圖紙等。八、危險性較大的方案論證范圍（一）采用新技術(shù)、新工藝。新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程。（二）安全專項施工方案論證要求工程施工前，施工單位應(yīng)編制安全專項施工方案方案應(yīng)由施工單位專業(yè)技術(shù)人員編制，公司技術(shù)與安全管理部門共同審核，公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對方案審核合格后，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字審批。需要專家論證的安全專項施工方案由論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。九、應(yīng)急預(yù)案（一）應(yīng)急預(yù)案的類型：綜合、專項、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案。（二）應(yīng)急預(yù)案編制的主要內(nèi)容：總則、生產(chǎn)經(jīng)營單位危險性分析、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警措施、應(yīng)急響應(yīng)、信息發(fā)布、后期處臵、保障措施、培訓(xùn)與演練及獎勵與處罰。十、高處作業(yè)高處作業(yè)分為三級：一級25m，二級515m，三級1530m，四級30m以上高處作業(yè)操作平臺的臨邊應(yīng)設(shè)臵防護(hù)欄桿，，強(qiáng)度滿足安全要求。在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)前，必須搭設(shè)可靠的張拉作業(yè)平臺。高處作業(yè)的掛籃、支架、托架、模板及操作平臺等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單項設(shè)計，其設(shè)計圖紙、設(shè)計計算書、操作規(guī)程、技術(shù)交底等須上報主管部門審核。作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時，不得在同一垂直面上。十一、公路臨時用電要求。施工現(xiàn)場的臨時用電必須按照“三級配電二級保護(hù)”設(shè)臵。施工現(xiàn)場的用電設(shè)備必須實行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制。在送電時：總配電箱分配電箱開關(guān)箱；斷電時：開關(guān)箱分配電箱總配電箱十二、觸電事故原因分析缺乏電氣安全知識，缺乏自我保護(hù)意識；違反安全操作規(guī)程；不適用“TNS”接零保護(hù)系統(tǒng)；電氣設(shè)備安裝不合格；電氣設(shè)備缺乏正常檢修和維護(hù)；偶然因素。十三、技術(shù)交底的要求應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容。施工隊一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交代。施工員向班組的交底工作是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。十四、測量工作要嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制。十五、公路工程專業(yè)分為綜合類和專項類，公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙三個等級，公路工程專項類分為交通工程和橋梁隧道工程。同一檢測機(jī)構(gòu)不得在項目中同時接受業(yè)主、監(jiān)理和施工等多方的試驗檢測委托。不得轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包十六、原材料的驗證試驗項目在采購材料之前，材料采購部門應(yīng)填寫《材料試驗檢驗通知單》，由實驗室主任指派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗，經(jīng)試驗合格的材料，方可與供貨方簽訂供應(yīng)合同試驗室對進(jìn)場的主要原材料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批量和項目進(jìn)行檢測試驗。沒有出廠合格證或試驗單的材料及型號規(guī)格與圖紙要求不符合的材料，一律不得在工程上使用。進(jìn)場的材料要做到材質(zhì)證明隨材料走，材質(zhì)證明要與所代表材料相符，做好材料的標(biāo)識、標(biāo)志。十七、聯(lián)合體牽頭人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的50%。各方負(fù)連帶責(zé)任。評標(biāo)方法：綜合評估法、合理低價法、經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法、雙信封評標(biāo)法。十八、工程量清單內(nèi)容 分為前言、工程子目、計日工明細(xì)表和清單匯總表四部分。十九、可變費用：包括機(jī)上人員人工費、動力燃料費、養(yǎng)路費及車船使用稅二十、降低公路工程項目施工成本的方法和途徑制定先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理的施工方案、降低材料成本（采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗）二十一、公路工程施工合同管理分包合同、采購合同、運輸合同、加工合同、租賃合同、勞務(wù)采購合同、保險合同、檢測合同 二十二、專業(yè)分包具有獨立性整體計算，控制工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、材料采購、生產(chǎn)安全的施工行為。勞務(wù)分包由承包人統(tǒng)一組織施工。二十三工程變更通常是指合同文件中“設(shè)計圖紙”、“技術(shù)規(guī)范”或工程量清單的改變，包括設(shè)計變更、進(jìn)度計劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未報告“新增工程 二十四、工程價款的主要結(jié)算方式按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算方式、雙方約定的其他結(jié)算方式工程價款價差調(diào)整的主要方法：工程造價指數(shù)調(diào)整法、實際價格調(diào)整法、調(diào)價文件計算法、調(diào)值公式法二十五、水泥混凝土攪拌站的基本組成物料儲存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料運輸系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)、其他附屬設(shè)施構(gòu)成 二十六、瀝青拌和站的構(gòu)成冷骨料供給系統(tǒng)、烘干加熱系統(tǒng)、熱骨料提升機(jī)、骨料篩分及儲料計量裝臵、石粉供給及計量裝臵、瀝青供給系統(tǒng)、攪拌器、成品料存儲倉、除塵設(shè)備以及控制系統(tǒng)等組成。第二篇：2014年一級建造師公路科目重點指導(dǎo)2014年一級建造師公路科目重點指導(dǎo)本篇要介紹的是一級建造師公路工程科目中關(guān)于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容?；炷翑備佂戤吇蛘奖砻婧?，使用鋼支架拖掛1到3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后進(jìn)行拉毛處理。人工修整表面時，需使用木抹。用鋼抹修整過的光面，必須再進(jìn)行拉毛處理，來恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。當(dāng)施工進(jìn)度超過500米時，抗滑溝槽制作最好選用拉毛機(jī)械進(jìn)行施工，沒有拉毛機(jī)也可以采用人工拉槽的方式。特重和重交通混凝土路面要采用硬刻槽，特別使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用這種方式來制作抗滑溝槽。混凝土路面鋪筑完成或抗滑構(gòu)造完畢后要立即開始養(yǎng)護(hù)工作。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈等灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不要使用圍水養(yǎng)護(hù)的方式。養(yǎng)護(hù)時間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，要特別注重前7天的保濕養(yǎng)護(hù)。一般養(yǎng)護(hù)天數(shù)14天到21天比較適宜，高溫天不小于14天，低溫天不小于21天?；炷涟宓酿B(yǎng)護(hù)初期，應(yīng)嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40%后才可以通行。關(guān)于一級建造師公路科目的重點內(nèi)容，各位考生還可以查看一級建造師輔導(dǎo)資料版塊，有更多知識點介紹和講解。大家在著重看考試大綱和教材的基本內(nèi)容的同時，也不要忘了結(jié)合歷年考試經(jīng)常出現(xiàn)的考題和內(nèi)容，進(jìn)行分析和理解，103網(wǎng)校提供一級建造師各科輔導(dǎo)班，由資深專家講解重要知識點，總結(jié)歷年經(jīng)驗，根據(jù)最新考試動向，幫助考生輕松應(yīng)對新一年考試。(文章來源：103網(wǎng)校)第三篇：2013年一級建造師考試市政實務(wù)重點總結(jié)四2013年一級建造師考試市政實務(wù)重點總結(jié)四按《建設(shè)工程安全管理條例》規(guī)定，危險性較大的工程包括七大類工程：2版增1)基坑支護(hù)與降水工程：基礎(chǔ)開挖深度大于5m，或深度未超過5m但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜，地下水位在開挖面之上的工程。2)土石方開挖工程：開挖深度超過5m的基坑(槽)開挖工程。3)模板工程：包括工具式模板工程(指滑模、爬模、大模板等)、水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)和特殊結(jié)構(gòu)模板工程。4)起重吊裝工程。5)腳手架工程：①高度超過24m落地式腳手架。②附著式升降腳手架。③懸挑式腳手架。④門式腳手架。⑤掛腳手架。⑥吊籃腳手架。⑦拆卸平臺。6)拆除、爆破工程。7)其他類工程：①預(yù)應(yīng)力張拉施工。②隧道工程施工。③橋梁工程施工。④特種設(shè)備工程。⑤6m深度以上邊坡工程。⑥大江大河導(dǎo)流、截流工程。專項施工方案編寫的要點：1)充分分析工程規(guī)模、特點及設(shè)計意圖，抓住工程的特點、難點。抓住工程施工的主要矛盾，作為編制專項方案依據(jù)。2)專項設(shè)計與計算驗算：對于模板支架、基坑支護(hù)、降水、施工便橋、構(gòu)筑物推進(jìn)、沉井、軟基處理、預(yù)應(yīng)力張拉、大型構(gòu)件吊裝、混凝土澆筑、設(shè)備安裝等分項工程，應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度等內(nèi)容的核算。3)對施工方法和施工工藝進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，對于關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)詳細(xì)分析、論證，確定工藝操作方法，材料要求，技術(shù)質(zhì)量控制指標(biāo)和安全保障措施，以便能指導(dǎo)施工，同時考慮季節(jié)施工的影響，制定冬雨季施工措施。4)對工程進(jìn)行危險源識別評價和分級，實行危險源分級管理，針對重大危險源必須制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案。5)制定工程的變形監(jiān)測控制、支護(hù)監(jiān)測控制措施，確保施工安全。6)制定工程試驗檢驗方法和計劃。7)制定切實可行的安全措施。專項方案的編制、審核：專項方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實施。對以下工程專項方案尚需組織專家進(jìn)行論證審查，專家組應(yīng)不少于5人，根據(jù)專家組的書面結(jié)論審查報告，施工企業(yè)進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可實施：1)深基坑工程：開挖深度超過5m2)地下暗挖工程：暗挖工程遇到溶洞、暗河、淤泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜或周邊管線復(fù)雜的工程。3)高大模板工程：水平砼構(gòu)件模板支撐體系高度超過8m，或跨度大于18m4)30m以上高空作業(yè)的工程。5)大江、大河深水作業(yè)工程。6)土石方爆破工程、城市房屋拆除爆破工程。市政公用工程施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計原則：1)確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。2)保證交通流量、高峰期的需要。3)獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)第四篇：2016二級建造師《公路實務(wù)》復(fù)習(xí)重點總結(jié)濃縮版重點2016年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》 核心精華必考點串講 前 言 一、二級建造師各科目考試題型及分?jǐn)?shù)為《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》 單選 60個, 多選 20個, 共 100分?！督ㄔO(shè)工程施工管理》 單選 70個,多選 25個,共 120分?！秾I(yè)工程管理與實務(wù)》單選 20個,多選 10個, 案例分析題 4個,其中選擇題 40分,案例題 80分,共 120分。合格標(biāo)準(zhǔn)由各省根據(jù) 實際情況自行確定, 但不得高于總分的 60%?？荚嚦煽儗嵭袃赡暌粋€滾動周期的管理模 式。二、本科目的應(yīng)試技巧本科目考試時間 3小時,其實是很緊張的,所以要求我們選擇題作答時要迅速準(zhǔn)確, 單選題要提高準(zhǔn)確率,多選題以穩(wěn)為主。30道選擇題最好在半個小時到 45分鐘搞定。案例題作答之前最好先快速讀問題,帶著問題看背景,從背景中找線索,這樣才能節(jié) 約時間。同時要注意答題時語言的組織,答題語言要嚴(yán)謹(jǐn),措辭要正式,不能口語化, 更不能啰嗦而沒有重點,最好是回答出教材中的原話,實在記不住我們也要答對關(guān)鍵 詞。需要提醒大家的是,案例題作答有相應(yīng)的答題區(qū)間,我們不能張冠李戴,將題目 作答在錯誤的區(qū)間,最后就來不及修改,即使修改了也影響了卷面的整潔度。三、分值分布情況2010~2014考題分布一覽表2B311000 路基工程 知識框架體系2B311011 路基類型一、路基類型 特殊路基類型軟土地區(qū)路基:軟土包括飽水的弱黏性土和淤泥。在軟土地基上修建公路時,容易產(chǎn) 生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題?；碌囟温坊?山坡的不穩(wěn)定土體在重力作用下,沿著一定的軟弱面作整體的、緩慢 的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象?；掠袝r也具有急劇下滑現(xiàn)象。膨脹土地區(qū)路基:遇水膨脹、失水收縮是其特點。二、路基干濕類型路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài),分為干燥、中濕、潮濕和過濕四 類。,可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分。路基稠度 ωc :實測不利季節(jié)路床表面以下 80cm 深度內(nèi)土的平均稠度。路基土的含水量 ω與土的液限 ωL 之差與土的塑限 ωP 與液限 ωL 之差的比值。設(shè)計路基,要求路基保持干燥或中濕狀態(tài),路槽底距地下水或地表積水的距離,要大 于或等于干燥、中濕狀態(tài)所對應(yīng)的臨界高度。2B311012 原地基處理要求一、土質(zhì)路堤地基表層處理要求(1二級及二級以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤,應(yīng)將基底范圍內(nèi)、取 土坑范圍的樹根全部挖除。(2腐殖土、表土、草皮要清理。(3地面橫坡緩于 1:5時,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路 堤。地面橫坡為 1:5~1:,原地面應(yīng)挖成臺階,臺階寬度不小于 2m。地面橫坡陡于 1:,必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動 的穩(wěn)定性。(5當(dāng)?shù)叵滤?