【導(dǎo)讀】書中共197條，掌握：熟悉：了解。的比例為70：20：10。書中內(nèi)容排列順序依次為章、節(jié)、目、條。根據(jù)2020年的考試來看，案例題全部。第一章、第三章全部為客觀題，即單選和多選。2020年度的案例題大部分出在第二章，只有收費視頻監(jiān)。案例題以補充、簡答題和改錯題為主。部分涉及第二章。07年度總的趨勢為：選擇題以第一章、第。對單選題可采用排除法進行判別，但無。盡棄，可能會一分不得。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰。12．涎流冰地段路基。主要分布在寒冷地區(qū)和高寒地區(qū)。按規(guī)定要求壓實。，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。強夯施工后的表層松動層，采用振動碾壓法進行壓實。

　　

【正文】 北方不宜高于 55℃；混凝土攪拌時的水泥溫度：南方不宜高于 60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于 10℃。 5．當貧混凝土和碾壓混凝土用作基層時，可使用各種硅酸鹽類水泥。不摻人粉煤灰時，宜使用強度等級 32． 5 級以下的水泥。摻人粉煤灰時，只能使用道路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。 二、粉煤灰和其他摻合料 1．混凝土路面在摻用粉煤灰時，應(yīng)摻用質(zhì)量指標符合表1B412061— 3 規(guī)定的電收塵 I、Ⅱ級干 排或磨細粉煤灰，不得使用Ⅲ級粉煤灰。 2．粉煤灰宜采用散裝灰，進貨應(yīng)有等級檢驗報告。 3．路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細礦渣。 三、粗集料 1．粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。高速公路、一級公路、二級公路及有抗 (鹽 )凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的粗集料級別應(yīng)不低于Ⅱ級，無抗 (鹽 )凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用Ⅲ級粗集料。 2．用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分級的集料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用 2— 4 個粒級的集料進行摻配，并應(yīng)符合合成級配 的要求。卵石最大公稱粒徑不宜大于；碎卵石最大公稱粒徑不宜大于 26． 5mm；碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于 31． 5mm。貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑不應(yīng)大于 31． 5mm；鋼纖維混凝土與碾壓混凝上粗集料最大公稱粒徑不宜大于 。碎卵石或碎石中粒徑小于75um的石粉含量不宜大于 1％。 四、細集料 1．細集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂 2．路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細度模數(shù) ～ 3． 5 之間的砂。 五、水 飲用水可直接作為混凝土攪拌合 養(yǎng)護用水。 六、外加劑 2．引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細密、泡沫穩(wěn)定時間長、不溶殘渣少的產(chǎn)品。有抗冰 (鹽 ) 12 凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰 (鹽 )凍要求地區(qū)，二級及二級以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。 九、接縫材料 1．應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板；其他公路可采用各種脹縫板。 2．填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種。常溫施工式填縫 料主要有聚 (氨 )酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類，瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。 例 1：原地基處理中，如果原地基原狀土強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)大于或等于 ( )cm。（ 04考題） A． 30 B． 50 C． 80 D． 100 答案： A 例 2．下列路段中，不宜在雨季進行路基施工的是 ( )。（ 04考題） A．碎礫石路段 B．路塹棄方路段 砂類土路段 答案： C 例 3．某二級公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度 51m，該路段地基軟土厚度 0． 5m左右，用 ( )進行軟土處理較為合理。（ 04考題） B．拋石擠淤 D．反壓護道 答案： B 例 4．在路基爆破施工中，可以對開挖限界以外山體起保護作用的爆破技術(shù)是 ( )。（ 04考題） B．預(yù)裂爆破 D．定向爆破 答案： B 例 ( )。（ 04考題） A．丁壩 B．浸水擋土墻 E．改河 營造護林帶 答案： A D E 例 6．為了降低地下水位或攔截地下水，可以在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有 ( ) 幾種形式。（ 0 05考題） B．管式滲溝 C．滲井式滲溝 D．平式滲溝 E．洞式滲溝 答案： A B E 例 7 雨期填筑材料（ ABC）（ 06考點） A、 砂料土 B、巖石 C、碎石 D、重黏土 E、膨脹土 答案： A B C 例 8 屬于間接防護的是（）（ 06考點） A 順壩 B 植樹 C 拋石 D 擋土墻 答案： A 例 下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是 ( )。（ 04 考題） 結(jié)碎石 B．級配碎石 C．級配礫石 D．天然砂礫 答案： A 例 在下列水泥混凝土面層鋪筑方法中，最先進的鋪筑方法是 ( )。（ 0 05考點） A．三輥軸機組鋪筑 B．滑模機械鋪筑 D．碾壓混凝土 答案： B 例 在瀝青路面材料中，適用于各類瀝青面層的材料是( )。（ 04考題） B．煤瀝青 C．液體石油瀝青 D．道路石油瀝青 答案： D 例 4．碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了 ( )。（ 04考題） B．防止集料表面結(jié)硬 C．避 免集料產(chǎn)生離析 D．避免集料溫度過高 答案： C 例 5．當采用瀝青混凝土面層時，在下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的是 ( )。（ 04考題） 13 ，下層瀝青層被污染 B．與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、檢查井側(cè)面 C．舊瀝青面層上加鋪瀝青層 D．級配砂礫、級配碎石基層 E．水泥、石灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層 答案： D E 例 SMA用振動壓路機應(yīng)用（）（ 05考點） A 高頻率、低振輻 B 低頻率、低振輻 C 高頻率、高振輻 D 低頻率、高振輻 答案： A 例 需要進行透層澆筑的是（）（ 05考點） A 粒料半剛性基層 B 無機結(jié)合料穩(wěn)定土 C 水泥砼路面上鋪瀝青層 D 瀝青面層的級配砂礫 E 橋面鋪裝前 答案： A B D 例 （）（ 06考點） A 壓實度 B CBR C 無側(cè)限強度 D 馬歇爾試驗 E 水泥劑量 答案： A B 例 SAC離析應(yīng)該（）（ 06考點） A 先車尾，后車前，最后車中間 B 先車中間，后車前，最后車尾 C 先車前，后車尾，最后車中間 D 先車中間，后車尾，最后車前 答案： C 1B413010 橋梁的組成、分類及施工技術(shù) 1B413011 掌握橋梁的組成 一、 橋梁組成 橋梁由五個“大部件”與五個“小部件”所組成。 1．五大部件包括：橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)。前兩個部件是橋跨上部結(jié)構(gòu)，后三個部件即是橋跨下部結(jié)構(gòu)。 2．五小部件都是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，包括：橋面鋪裝 (或稱行車道鋪裝 )、排水防水系統(tǒng)、欄桿 (或防撞欄桿 )、伸縮縫、燈光照明。 二、相關(guān)尺寸術(shù)語 凈跨徑梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩 (或橋臺 )之間的凈距，用 L 表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 2．總跨徑是多孔 橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。 3．計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用 l 表示。拱圈 (或拱肋 )各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。 4．橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，以∑ L 表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。 5．橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。 6．橋下凈空高度是設(shè)計洪水位 或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以 H 表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 7．建筑高度是橋上行車路面 (或軌頂 )標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。公路 (或鐵路 )定線中所確定的橋面 (或軌頂 )標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。 8．凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離；計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以廠表示。 9．矢跨比是拱橋中拱圈 (或拱肋 )的計算矢高 f與計算跨 l 之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。 10．涵洞是用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區(qū)別于橋梁，單孔跨徑不到 5m 的結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。 1B413012 掌握橋梁的分類 一、橋梁的基本體系 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。其他還有幾種由基本體系組合而成的組合體系等。 (一 )梁式體系 梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。 (二 )拱式體系 拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋 (或拱箱 )，以承壓為主，可采用抗壓能 力強的圬工材料 (石、混凝土與鋼筋混凝土 )來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有推力的結(jié)構(gòu)，對地基要求較高，一般常建于地基良好的地區(qū)。 (三 )剛架橋 剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，整個體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。 四 )懸索橋 就是指以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。懸索橋是大跨橋梁的主要形式。 (五 )組合體系 1．連續(xù)剛構(gòu) 2．梁、拱組合體系 3．斜拉橋 二、橋梁的其他分類 lB413013 掌握橋梁基礎(chǔ)分類及適用條件 14 一、橋梁基礎(chǔ)分類 橋梁 基礎(chǔ)分為：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等，其中樁基礎(chǔ)又包括沉入樁、灌注樁。 二、適用條件 1．剛性基礎(chǔ)：適用于各類土層， 2．樁基礎(chǔ)：按施工方法可分為沉樁、鉆孔樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。 (1)沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏土，振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行；靜力壓樁法在標準貫人度 N20 的軟黏土中，可用特制的液 壓機或機力千斤頂或卷揚機等設(shè)備沉人各種類型的樁； (2)鉆孔灌注樁適用于黏土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層；挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。具體適用條件如下： ●荷載較大，地基上部土層軟弱，適宜的地基持力層位置較深，采用淺基礎(chǔ)或人工地基在技術(shù)上、經(jīng)濟上不合理時。 ●河床沖刷較大，河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計算正確，如采用淺基礎(chǔ)施工困難或不能保證基礎(chǔ)安全時。 ●當?shù)鼗嬎愠两颠^大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，采用樁基礎(chǔ)穿過松軟 (高壓縮 )土層，將荷載傳到較堅實 (低壓縮性 )土層， 減少結(jié)構(gòu)物沉降并使沉降較均勻。 ●當施工水位或地下水位較高時。 1B413014 掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)分類及適用條件 一、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分類 公路橋梁下部結(jié)構(gòu)可分為：重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺。 二、適用條件 1．重力式墩、臺：這類墩、臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定，因此，墩、臺身比較厚實，用天然石材或片石混凝土砌筑。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。主要缺點是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。 梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為 U 型橋臺 2．輕 形墩臺 (1)梁橋輕形墩、臺 ●鋼筋混凝土薄壁橋墩： ●柱式橋墩。 ●鉆孔樁柱式橋墩適合于多種場合和各種地質(zhì)條件 ●柔性排架樁墩 ●設(shè)有支撐梁的輕型橋臺 ●埋置式橋臺 ●鋼筋混凝土薄壁橋臺 ●加筋土橋臺 (2)拱橋輕形墩、臺 帶三角桿件的單向推力墩 懸臂式單向推力墩：適用于兩鉸雙曲拱橋。 拱橋輕型橋臺：這種橋臺適用于 13m以內(nèi)的小跨徑拱橋和橋臺水平位移量很小的情況。其工作原理是，當橋臺受到拱的推力后，便發(fā)生繞基低形心軸而向路堤方向的轉(zhuǎn)動，此時臺后的土便產(chǎn)生抗力來平衡拱的推力，從而使橋臺的尺寸較小。 ●八字形 橋臺適合于橋下需要通車或過水的情況； ● U 字形橋臺適合于較小跨徑的橋梁； ●背撐式橋臺適用于較大跨徑的高橋和寬橋； ●靠背式框架橋臺適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺。 (3)拱橋的其他形式橋臺 ●組合式橋臺 ●空腹式橋臺 ●齒檻式橋臺 1B413015 掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 一、逐段懸臂平衡施工 平衡懸臂施工可分為：懸臂澆筑法與懸臂拼裝法施工。 二、逐孔施工 有兩種方式：一種是預(yù)制拼裝法，分為兩種方法：預(yù)制簡支梁逐孔拼裝，支點現(xiàn)澆成連續(xù)；預(yù)制單懸臂梁逐孔拼裝，接頭現(xiàn)澆成連續(xù)。另一種方式是現(xiàn)澆法，即采用 滿堂支架或少支架梁式移動支架進行現(xiàn)澆。 三、頂推法施工 按頂推裝置和頂推工作可分為單點頂推和多點頂推法 四、轉(zhuǎn)體施工 按轉(zhuǎn)動方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、平面轉(zhuǎn)體施工法和