【導(dǎo)讀】①施工放樣與斷面測(cè)量。②路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)。最大干密度和最佳含水量。④每層的松鋪厚度，橫坡。⑤分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。①路基的寬度和標(biāo)高。②路基的平面位臵。③邊坡坡度及邊坡加固。④排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。⑦隱蔽工程檢查記錄。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。是按CBR值確定，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。①巨粒土，級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。于較好的路基填料。朽物質(zhì)的土不得用作路基填料。免造成環(huán)境污染。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%. 時(shí)，宜人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可推土機(jī)鋪填，最大層厚40cm。高于其他土工織物。

　　

【正文】 48 3橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)？ ⑴ 簡(jiǎn)支梁橋 ① 簡(jiǎn)支梁 混凝土 的 強(qiáng)度 控制。 ② 預(yù)拱度 的控制。 ③ 支座預(yù)埋件 的 位臵 控制。 ④ 大梁安裝時(shí) 梁與梁 之 間高差 控制。 ⑤ 支 座安裝型號(hào)、方向 的控制。 ⑥ 梁板之間 現(xiàn)澆帶 混凝土 質(zhì)量 控制。 ⑦ 伸縮縫安裝質(zhì)量 控制。 ⑵ 連續(xù)梁橋 ① 支架施工：支架沉降量的控制。 ② 先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制。 ③ 掛籃懸臂施工：澆筑過(guò)程中的線形控制、邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制。 ④ 預(yù)應(yīng)力梁：張拉 力 及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制。 3路面基層、底基層的檢驗(yàn)內(nèi)容？ ⑴ 主要檢驗(yàn)內(nèi)容 包括： 高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度 。 ⑵ 水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 ： 壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。 ① 壓實(shí)度：按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。 ② 平整度：用 3m 直尺進(jìn)行檢查。 ③ 縱斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查。 ④ 寬度：各級(jí)公路的寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑤ 厚度：按路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。 ⑥ 橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查。 ⑦ 強(qiáng)度：各級(jí)公路的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。按半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。 ⑶ 石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目： 壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。 ⑷ 填隙碎石 (礦渣 )基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值 、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。 3瀝青混凝土路面的檢驗(yàn)內(nèi)容？ ⑴ 主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度、平整度、彎沉值、 滲水系數(shù) 、 摩擦系數(shù) 、 構(gòu)造深度 、厚度 、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。 ⑵ 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 ① .壓實(shí)度 ：按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。 ② .平整度 ： 高速路 用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測(cè)， 每 100m 計(jì)算 標(biāo)準(zhǔn)偏差 σ、 國(guó)際平整度指數(shù) IRI。 除高速公路、一級(jí)公路以外的其他公路的平整度也可用 3m直尺檢測(cè)。 ③ .彎沉值 ：各級(jí)公路的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。按路基、柔性基層 、瀝青路面彎沉值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。 ④ .滲水系數(shù) ：用滲水試驗(yàn)儀進(jìn)行檢測(cè)。 ⑤ .抗滑 ：高速公路、一級(jí)公路的 摩擦系數(shù)與 構(gòu)造深度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。摩擦系數(shù)的測(cè)定可用擺式儀；摩擦系數(shù)的測(cè)定可用橫向力系數(shù)測(cè)定車，全線連續(xù)，按路面橫向力系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查； 構(gòu)造深度用 鋪砂法進(jìn)行檢測(cè) ⑥ .厚度 ：按路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查 ⑦ .中線平面偏位 ：用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè) ⑧ .縱斷高程 ：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè) 19 / 48 ⑨ .寬度 ：用尺量， ⑩ .橫坡 ：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查， 3后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？ ① 預(yù)應(yīng)力筋 的各項(xiàng)技術(shù)性能應(yīng) 符合要求 ， 千斤頂、油 表、鋼尺等應(yīng)檢查校正 。 ② 預(yù)應(yīng)力 管道坐標(biāo) 及管道間距 ，要求在梁長(zhǎng)方向和梁高方向抽查 30%，每根查 10 個(gè)點(diǎn)。 ③ 張拉時(shí)的 應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率和張拉斷絲滑絲數(shù) a. 張拉時(shí)的應(yīng)力值要求查張拉記錄，必須符合設(shè)計(jì)要求； b. 張拉 伸長(zhǎng)率 要求查張拉記錄，必須在 177。6%范圍內(nèi)； c. 鋼 絲、鋼絞線 束的斷絲滑絲數(shù)每束允許 1 根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的 1%；鋼筋不允許斷絲 。 3承臺(tái)混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？ ① 混凝土強(qiáng)度 ，要求按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，必須在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)； ② 承臺(tái) 尺寸 、承臺(tái) 頂面高程 和 軸線偏位 ； a. 承 臺(tái)尺寸用尺量長(zhǎng)、寬、高各 2 點(diǎn)； ； c. 承臺(tái)軸線偏位要求用經(jīng)緯儀測(cè)量縱、橫各 2 點(diǎn)。 3墩、臺(tái)身混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？ ① 墩、臺(tái)身 混凝土強(qiáng)度 要求按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，必須在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 ② 墩、臺(tái)身 斷面尺寸、頂面高程和軸線偏位 a. 墩、臺(tái)身斷面尺寸要求檢查 3 個(gè)斷面； b. 頂面高程要求用水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 處； c. 軸線偏位要求用經(jīng)緯儀測(cè)量縱、橫各 2 點(diǎn)。 ③ 墩、臺(tái)身 豎直度或斜度、大面積平整度和預(yù)埋件位臵 a. 墩、臺(tái)身豎直度或斜度、大面積平整度要求用 2m 直尺檢查； b. 預(yù)埋件位臵要求用尺量 3柱或雙壁墩混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？ ① 混凝土強(qiáng)度 要求按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，必須在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 ② 柱或雙壁墩 斷面尺寸、頂面高程和軸線偏位 a. 柱或雙壁墩斷面尺寸要求檢查 3 個(gè)斷面； b. 柱（墩）頂高程要求用水準(zhǔn)儀檢查； c. 軸線偏位要求用經(jīng)緯儀定出軸線檢查 4 處。 ③ 墩、臺(tái)身 豎直度和相鄰間距 a. 墩、臺(tái)身豎直度要求用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向各檢查 2 處； b. 相鄰間距要求用尺量或測(cè)距儀測(cè)量（頂、中、底） 3 處。 墩、臺(tái)帽或蓋 梁混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？ ① 混凝土強(qiáng)度 要求按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，且必須在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 ② 墩、臺(tái)帽或蓋梁 斷面尺寸、支座處頂面高程和軸線偏位 a. 墩、臺(tái)帽或蓋梁斷面尺寸檢查 3 個(gè)斷面； b. 簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁和雙支座連續(xù)梁的支座處頂面高程要求用水準(zhǔn)儀每支座檢查 1 點(diǎn)； c. 軸線偏位要求用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各 2 點(diǎn)。 ③ 墩、臺(tái)帽或蓋梁 預(yù)埋件位臵 要求用尺量。 4預(yù)制梁、板的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？ ① 梁、板 混凝土強(qiáng)度 按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，應(yīng)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。 ② 梁、板的 幾何尺寸 （ 長(zhǎng)度、寬度、高度和跨 徑 ） a. 梁、板的長(zhǎng)度用尺量； b. 梁（板）的寬度，包括干接縫（梁翼緣、板）、濕接縫（梁翼緣、板）、箱板頂寬 20 / 48 及腹板或梁肋均要求用用尺量 3 處； c. 梁（板）及箱梁的高度要求用尺量 3 處； d. 梁（板）跨徑，要求用尺量支座中心至支座中心距離。 ③ 梁、板 平整度 及梁、板 支座預(yù)埋件表面的平整度 a. 梁、板平整度要求用 2m 直尺檢測(cè)； b. 梁、板支座預(yù)埋件表面的平整度要求查澆筑前記錄。 ④ 預(yù)埋件位臵 要求用尺量。 4梁、板安裝的主要檢驗(yàn)內(nèi)容？ ① 梁、板 支座中心偏位 要用尺量。 ② 梁、板安裝的 豎直度 要吊垂線。 ③ 梁、板頂面 縱向高程 要用水準(zhǔn)儀抽查。 ④ 梁、板間的 接縫填充材料 應(yīng)符合要求 。 4公路工程施工高處作業(yè)安全知識(shí)要點(diǎn)？ 高處作業(yè)分級(jí)： 1 級(jí)： 2 ～ 5m 2 級(jí)： 5 ～ 15m 3 級(jí)： 15 ～ 30m 特級(jí)： 30m 以上 高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)的安全知識(shí)培訓(xùn)；在高處施工采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，要提前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)與交底。 高處作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗，并要定期進(jìn)行體檢。 凡患有高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)懲貧血病 ，嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病及其他不適合高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)施工。 從事高處作業(yè)的人員必須 戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋 ， 不得穿拖鞋，硬底鞋 進(jìn)行高處作業(yè)。 在高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員 必須配備工具袋 、防止各種工具、零件等物料墜落傷人。 嚴(yán)禁高處作業(yè)人員向下亂拋雜物。 嚴(yán)禁酒后和過(guò)度疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。 高處作業(yè)的腳踏板應(yīng)用堅(jiān)實(shí)的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙或探頭板，腳踏板上的油污、泥沙等應(yīng)及時(shí)清除，防止滑倒。 在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上， 安全帶 應(yīng) 高掛低用 ，不可隨意纏在腰上，安全帶 長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò) 3m。 高處作業(yè)應(yīng)按規(guī)定掛設(shè)安全網(wǎng)（立網(wǎng)和平網(wǎng)），安全網(wǎng)內(nèi)不許有雜物堆積，破損的安全網(wǎng)應(yīng)該及時(shí)予以更換。 作業(yè)平臺(tái)的承重必須滿足施工荷載的要求，不得多人集中在作業(yè)平臺(tái)的某一部位進(jìn)行作業(yè)，以防發(fā)生突然斷裂墜落傷人。 高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)臵防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于 ，水平橫檔的間距不大于 ，強(qiáng)度滿足安全要求。 高處操作平臺(tái)必須設(shè)臵供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng) 保持穩(wěn)固。 操作平臺(tái)的臨邊外側(cè)下方是交通通道時(shí)，敞口立面必須設(shè)臵安全立網(wǎng)作全封閉處理，并設(shè)臵限寬、限高、限速的安全標(biāo)示牌和防撞設(shè)施。 高處作業(yè)的掛籃、支架、托架、模板及操作平臺(tái)等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算書、操作規(guī)程、技術(shù)交底等須上報(bào)主管部門審核，批準(zhǔn)后實(shí)施，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。 高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架（敷）設(shè)整齊；架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線；高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按要求使用標(biāo)準(zhǔn)化配電箱，箱內(nèi)應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，下班切斷電源，鎖好電閘箱并有可靠的防雨設(shè)施。 橋梁主塔（墩）塔身高于 30m 時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措 21 / 48 施，設(shè)臵可靠的防雷電裝 臵。遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝臵。 作業(yè)人員在上下 交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直面上 。下層作業(yè)人員應(yīng)處于上層作業(yè)人員和物體可能墜落的范圍之外。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，上下之間應(yīng)設(shè)臵隔離防護(hù)層。 在拆除龍門架、托架、鋼支架等重物時(shí)，應(yīng)有機(jī)械吊機(jī)配合進(jìn)行，并有專人指揮，指揮人員信號(hào)明確。吊物要穩(wěn)吊輕放，不得采取 “整體推倒法 ”。 遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行露天高處作業(yè) 。雷雨、臺(tái)風(fēng)、大雪過(guò)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一進(jìn)行檢查、清掃，發(fā)現(xiàn)有變形、松動(dòng) 、脫落、損壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修理、加固，隱患消除后，方可繼續(xù)作業(yè)。 4隧道施工安全知識(shí)要點(diǎn)？ ⑴ 、 隧道施工應(yīng)做好施工前期的準(zhǔn)備工作， 制定隧道施工安全技術(shù)方案 ，對(duì)危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和全過(guò)程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于 1000m 時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，合理安排施工。 ⑵ 、 必須制定 發(fā)生緊急情況時(shí)的 應(yīng)急救援預(yù)案 ，建立完整的應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材，并定期進(jìn)行救援演練。 ⑶ 、必須實(shí)行隧道工 程安全目標(biāo)管理， 項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé) ，建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，健全安全機(jī)構(gòu)，責(zé)任到人。 ⑷ 、進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員必須經(jīng)過(guò)專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底，在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。 ⑸ 、在 軟弱圍巖地段 施工時(shí)，應(yīng)按照 “短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉 ”的原則穩(wěn)步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前采取預(yù)防措施。 ⑹ 、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并 由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè) 。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥與放炮時(shí)間不得過(guò)久。 ⑺ 、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口 50m 以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材，長(zhǎng)隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工洞室的設(shè)臵應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（ GB67222020）的有關(guān)規(guī)定。 ⑻ 、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其 安全距離為： 獨(dú)頭巷道不少于 200m； 相鄰的上下坑道內(nèi)不少于 100m； 相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于 50m； 全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破（孔深 3～ 5m） 時(shí)，不少于 500m。 ⑼ 、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。 4土方路堤 施工技術(shù)要領(lǐng)？ 土方路堤一般應(yīng)采用機(jī)械化施工，操作程序： 取土 → 運(yùn)輸 → 推土機(jī)初平 → 平地機(jī)整平→ 壓路機(jī)碾壓 。施工一般技術(shù)要領(lǐng)如下： ⑴、 必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面， 分層填筑、分層壓實(shí) 。 ⑵、 超寬填筑、超寬壓實(shí) ，最后削坡。 ⑶、 填筑路堤宜采用 水平分層填筑法 施工。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí) 符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 ⑷、 原地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法 施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 ⑸、 山坡路堤，地面橫坡不陡于 1∶ 5 且基底符合規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然 22 / 48 的土基上。地面橫坡 陡于 1∶ 5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階 （臺(tái)階寬度不小于 1m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。 ⑹、 高速公路和一級(jí)公路，橫坡陡峻地段的 半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 1m。 ⑺、 不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 ⑻、 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于 。 ⑼、 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 ⑽、 河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁?