工程機(jī)械噪聲與控制理論問(wèn)題初探-資料下載頁(yè)
2024-11-17 00:08本頁(yè)面
【正文】 于聲波的波長(zhǎng)。聲強(qiáng)測(cè)量法是８０年代初在聲學(xué)測(cè)量和信號(hào)處理方面發(fā)展起來(lái)的新技術(shù)，已為人們普遍接受，由于測(cè)點(diǎn)太多，在我國(guó)一般廠家很難實(shí)現(xiàn)。近幾年，采用聲近場(chǎng)聲全息技術(shù)和聲壓法識(shí)別車外主要噪聲源的研究都取得了一定進(jìn)展?！ 「鶕?jù)噪聲產(chǎn)生和傳播的機(jī)理，可以把噪聲控制技術(shù)分為以下三類：一是對(duì)噪聲源的控制，二是對(duì)噪聲傳播途徑的控制，三是對(duì)噪聲接受者的保護(hù)。其中對(duì)噪聲源的控制是最根本、最直接的措施，包括降低噪聲的激振力及降低發(fā)動(dòng)機(jī)部位對(duì)激振力的響應(yīng)等，即改造振源和聲源。但是對(duì)噪聲源難以進(jìn)行控制時(shí)，就需要在噪聲的傳播途徑中采取措施，例如吸聲、隔聲、消聲、減振及隔振等措施?！ 」こ虣C(jī)械產(chǎn)品的減振降哚水平與整車的熱平衡性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及強(qiáng)度、剛度、質(zhì)量、制造成本密切相關(guān)。 ?。常卑l(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與噪聲 降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是工程機(jī)械產(chǎn)品噪聲控制的重點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的根源。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是由燃料燃燒，配氣機(jī)構(gòu)、正時(shí)齒輪及活塞的敲擊噪聲等合成的。 內(nèi)容總結(jié)
（1）工程機(jī)械噪聲與控制理論問(wèn)題初探
引言
隨著工程機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)于工程機(jī)械的舒適性和振動(dòng)噪聲控制的要求越來(lái)越嚴(yán)格
（2）１９９０年國(guó)家環(huán)保局頒布了《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)（ＧＢｌ２５２３－９０）
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