工程機械噪聲與控制理論問題初探-全文預覽
【正文】 ９７年修訂，比原標準下降４ｄＢ（Ａ），其中規(guī)定最大噪聲不得大于１１３ｄＢ（Ａ），發(fā)動機功率為１５４ｋＷ時，噪聲聲功率級限值應小于等于１０７ｄＢ（Ａ），比我國現(xiàn)行國家標準低１１ｄＢ（Ａ）．２００２年１月１日，歐洲標準進一步修訂，比９７年標準下降３ｄＢ（Ａ）。在以上基礎上，參照ＩＳＯ／ＤＩＳ６３９３－６３９６：１９９５標準，１９９６年頒布了國家標準《工程機械噪聲限值》（ＧＢ１６７１０．１—１９９６），該標準規(guī)定的限值作為現(xiàn)階段我國工程機械產品的最低指標，是強制性標準而發(fā)布實施（比ＪＢ３７７４．１—８４有所放寬）。其中發(fā)動機及其相關件產生的噪聲占二分之一以上。為配合國際化戰(zhàn)略，以國際先進產品標準為指導，提升產品技術水平，尤其為進一步開拓國際市場，徐工產品下一步發(fā)展思路和主要目標之一就是進行節(jié)能、環(huán)保、操作舒適性等技術的研究。因此振動、噪聲和舒適性這三者是密切相關的，既要減小振動，降低噪聲，又要提高乘坐舒適性，保證產品的經濟性，使工程機械產品的噪聲控制在標準范圍之內。工程機械噪聲與控制理論問題初探 引言 隨著工程機械行業(yè)的迅速發(fā)展，人們對于工程機械的舒適性和振動噪聲控制的要求越來越嚴格。噪聲控制也關系到工程機械產品的工作的平順性、耐久性和安全性。因此工程機械的環(huán)保技術和信息技術是今后國際工程發(fā)展趨勢的主流。傳動系噪聲、底盤各
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