【正文】 林區(qū)，水土保持較好。長江、湘江、北江及其一級支流兩岸，多發(fā)育沖積平原，由河漫灘及一至五級階地組成，寬幾公里至十多公里，以烏龍泉至咸寧、岳陽長沙、株洲、衡陽、清遠(yuǎn)、花都為典型，其內(nèi)溝塘密布。其中二至五級階地大多“丘陵化”，組成崗狀平原地貌，地勢波狀起伏，坡度4～100；一級階地，階面標(biāo)高一般為30～40m，階面平坦，微向河谷傾斜，寬一般數(shù)百米。部分地段發(fā)育埋藏古河道；河漫灘，地勢平坦，高出當(dāng)?shù)睾铀?～ 6m，洪水季節(jié)多被淹沒。(二)氣象特征本線跨越湖北、湖南、廣東三省。湖北、湖南及廣東省樂昌以北地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季京廣高鐵（武廣段）工程總結(jié)變化明顯，雨量充沛，霜期較短，夏季濕熱、冬季干寒，汛期雨量集中。，，極端最高氣溫可達(dá)40以上，極端最低氣溫不到10度。沿線最熱7月，最冷是1月。沿線平均降雨量在1470~1500mm之間，65%以上的降雨量集中在春、夏兩季。樂昌至廣州段屬熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候，四季不甚分明，有冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑，陰雨天多，汛期(4月~9月)占全年雨量的70%~90%，且暴雨強(qiáng)度很大。雨量不僅在季節(jié)上分配不均，而且在地區(qū)、年季變化也大，10年間平均年降水量變化范圍為1280~2231mm，局部范圍的雨量變化幅度更大。四季的主要特點是：春季陰雨，雨日較多；夏季高溫濕熱，水氣含量大，暴雨集中；秋季常有熱雷雨和臺風(fēng)雨；冬季低溫，雨量稀少，北部則有短期嚴(yán)寒霜凍。(三)河流水系本線主要穿越長江水系和珠江水系。穿越長江水系時，湖北境內(nèi)主要與淦河、陸水、新店河等相關(guān)，湖南境內(nèi)主要與湘江干流及其支流新墻河、汨羅江、白沙河、撈刀河、瀏陽河、耒水等相關(guān)。穿越珠江水系時，主要與北江干流及其支流武水、連江等相關(guān)。(四)自然保護(hù)區(qū)與保護(hù)動物與本線相關(guān)的保護(hù)區(qū)有，武漢東湖風(fēng)景名勝區(qū)、咸寧斧頭湖濕地保護(hù)區(qū)，臨湘五尖大山森林公園、岳陽縣新墻河水源保護(hù)區(qū)，粵北華南虎省級自然保護(hù)區(qū)、石門臺省級自然保護(hù)區(qū)、銀盞森林公園和飛來峽風(fēng)景區(qū)等。沿線保護(hù)動物主要為粵北地區(qū)的華南虎。二、地質(zhì)概況(一)工程地質(zhì)沿線地層巖性從元古界至新生界第四系地層出露齊全。耒陽以北以冷家溪群、板溪群及震旦系板巖、粉砂質(zhì)板巖、千枚狀板巖，淺變質(zhì)石英砂巖、長石石英砂巖，白堊系─下第三系棕紅色鈣、泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖、泥巖等地層為主；耒陽至沙口段以及花都一帶以泥盆系、石炭系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、含礫石英砂巖、頁巖、泥質(zhì)細(xì)砂巖等地層為主，其中大瑤山一帶中低山區(qū)廣布寒武系、震旦系板巖、長石石英砂巖、燧石灰?guī)r等地層，而馬田至郴州二迭系含煤地層分布較廣，煤質(zhì)較好，為區(qū)內(nèi)主要采煤地層，韶關(guān)地區(qū)以及花都石炭系測水段含煤地層零星分布，煤質(zhì)相對較差，多為零散的小煤窯開采；泥盆系桂頭群含礫石英砂巖及石英砂巖于韶關(guān)以南成片分布；長沙撈刀、衡山北以及連江口至獅子腦一帶大面積出露燕山期花崗巖、細(xì)粒二云母二長花崗巖、黑云母花崗巖等，其全風(fēng)化層厚一般20~35m。第四系地層廣布于江河兩岸沖積平原區(qū)、丘陵區(qū)及山間谷地。巖性以黏土、粉質(zhì)黏土、網(wǎng)紋狀黏土、砂、卵、礫石土為主，其中埋藏古河道區(qū)、湖汊港地區(qū)等積水低洼地帶具淤泥、淤泥質(zhì)黏土等。京廣高鐵（武廣段）工程總結(jié)武廣客專烏龍泉至花都段跨越兩個一級構(gòu)造單元：長沙以北屬楊子準(zhǔn)地臺，長沙以南屬南華后加里東準(zhǔn)地臺。先后通過山字型弧型構(gòu)造、華夏系構(gòu)造體系、新華夏構(gòu)造體系、緯向及經(jīng)向構(gòu)造體系，各構(gòu)造體系相互切割、交接、穿插，使區(qū)內(nèi)構(gòu)造變得較為復(fù)雜。尤其是郴州至樂昌段線路穿越南嶺緯向構(gòu)造及粵北山字型構(gòu)造，這兩大華南地區(qū)的巨型構(gòu)造各自組合成特殊的構(gòu)造格局，構(gòu)成復(fù)雜的地質(zhì)背景，褶皺強(qiáng)烈、區(qū)域性大斷裂及富水性構(gòu)造發(fā)育，巖溶等不良地質(zhì)普遍，分布廣泛而復(fù)雜。①烏龍泉至趙李橋段線路行于位于淮陽山字型構(gòu)造前弧西翼以及赤壁—嘉魚弧形構(gòu)造帶，構(gòu)造主要沿東西向發(fā)育，線路通過范圍主要有五里界向斜、官家販向斜、貓兒洞背斜、賀勝橋～姚林鋪向斜、賈家山倒轉(zhuǎn)向斜、孫枧鋪倒轉(zhuǎn)背斜、蒲圻倒轉(zhuǎn)向斜及桐梓鋪—五洪山倒轉(zhuǎn)背斜等。由于地勢低矮，構(gòu)造形跡多隱伏，對客運(yùn)專線工程影響一般較小。②趙李橋至臨湘段，屬臨湘山字形構(gòu)造的臨湘向斜的中東部，向斜軸走向NW295176?！玁E60176。左右，組成一個向南突出的弧形，且被多個斷層斜切破壞，巖層破碎而富水，碳酸鹽巖巖層巖溶較發(fā)育～發(fā)育，對各建筑物地基工程影響較大。③臨湘至岳陽段線路以大致垂直的方向穿越土馬坳扇型背斜、大木嶺～青龍坳斷層等構(gòu)造。線路與其軸向成大角度相交，對橋隧工程影響較小。④岳陽至衡陽，位于湘中南盆地區(qū)，主要為新華夏系構(gòu)造體系、華夏系構(gòu)造體系及緯向構(gòu)造體系，其中，緯向構(gòu)造體系多被新華夏構(gòu)造體系切割、穿插。其中岳陽至長沙段構(gòu)造形跡多隱伏，對工程影響不大；長沙至耒陽段構(gòu)造較為發(fā)育，主要發(fā)育白馬垅—梅林橋斷褶帶、黃塘—均壩斷褶帶、平山塘—衡山斷褶帶，以及株洲紅層盆地、衡陽紅層盆地，區(qū)內(nèi)褶皺、斷層構(gòu)造十分發(fā)育，造成巖體破碎，不利結(jié)構(gòu)面普遍，巖體邊坡工程地質(zhì)條件差。⑤耒陽至郴州,線路北段穿由南北走向或北北東向的圓滑梳狀、箱狀褶皺及壓性斷裂組成的耒陽～臨武經(jīng)向構(gòu)造帶，耒陽至馬田段線路走向基本與龍形圩背斜、馬田—高亭司向斜，小水鋪—竹子沖斷層等構(gòu)造線走向平行通過；馬田以南線路與一系北東向構(gòu)造呈30~450夾角相交，主要有下村—沙田圩復(fù)式向斜，天堂嶺背斜，鹿嶺向斜，馬離嶺逆斷層，人子窩水口石壓扭性逆斷層，長青斷層，小溪斷層等。對線路多有影響。⑥郴州至楊梅山段,該段在區(qū)域上位于南嶺緯向復(fù)雜構(gòu)造帶中段、五蓋山巖體和騎田嶺巖體的夾持地帶。構(gòu)造線方向以南北向為主，次有北東，北西向區(qū)內(nèi)分布較少，構(gòu)造形跡以褶皺和斷裂為主，二者相交錯，互相揉合。測區(qū)東南部以中上泥盆統(tǒng)為主，中部發(fā)育大片的石炭系壺天群，北西則由于燕山期騎田嶺花崗巖體的侵入，形成了一系列褶皺。測區(qū)整體為五蓋山復(fù)背斜，由連溪復(fù)式倒轉(zhuǎn)背斜、中部的褶嶺向斜、南東側(cè)的桐木井背斜構(gòu)成了鄧家塘～楊梅山復(fù)式倒轉(zhuǎn)背斜整體等，控制著該段的巖溶及巖溶水文地質(zhì)條件。⑦楊梅山至樂昌段,位于粵北山字型構(gòu)造的脊柱近核部，主體構(gòu)造為瑤山箱式復(fù)背斜，軸近南北向，區(qū)內(nèi)長約60km。背斜核部出露上震旦系和寒武系地層，兩翼為泥盆系、石炭系不整合其上。核部巖層傾角較陡，一般西翼倒轉(zhuǎn)，兩翼傾角45～50176。其次級褶皺自東而西有新街－樂昌向斜、頭寨向斜和泗公坑倒轉(zhuǎn)背斜、干溪倒轉(zhuǎn)背斜、大源倒轉(zhuǎn)向斜等。對大瑤山隧道具有一定的影響。⑧樂昌至韶關(guān)段, 該段地處粵北山字型構(gòu)造的南側(cè)近核部。以北東向構(gòu)造為主，并受后期北北京廣高鐵（武廣段）工程總結(jié)東向或北西向構(gòu)造切割，組成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。其特點時：遭受多期構(gòu)造的相互切割，構(gòu)造延伸短，斷距小。按構(gòu)造的發(fā)育規(guī)律及特點，該段主要構(gòu)造有：西瓜地向斜、廂廊向斜、大崗山向斜、天子地背斜、芙蓉山向斜，斷裂構(gòu)造主要有重陽斷裂帶、大崗嶺斷裂帶、寶嶺背斷裂帶等。主要對隧道工程影響較大。⑨韶關(guān)至獅嶺段位于湘粵拗褶束中的粵北凹褶束與粵中拗褶束中的連龍凹褶束的接壤處，構(gòu)造發(fā)育。以華夏系構(gòu)造為主體，主要為南水?dāng)鄬?、黃思腦逆斷層、黃思腦背斜、猴巖2斷層。⑩英德～獅嶺位于華南華夏系構(gòu)造帶與南嶺緯向構(gòu)造帶的交接部位，以頻繁和大規(guī)模的燕山期巖漿活動為特征；主要構(gòu)造有：梨洞逆沖斷層、山天尾斷層、陸家灣斷裂、太平尾推測逆斷層、分水坳斷裂帶、高田斷裂帶、橫石斷層、飛來峽弧形斷裂、龍?zhí)列鏀鄬印y盞坳斷層、福源水?dāng)鄬印＂溪{嶺～花都段線路通過以華夏系復(fù)式向斜為基底的廣花盆地，線路穿過花縣復(fù)向斜北西翼的次級褶皺，構(gòu)造形跡隱伏。（12）花都－廣州南沿線不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)以采空區(qū)、巖溶，軟土及松軟土，膨脹土及網(wǎng)紋狀紅土等為主，危巖落石、堆積體、塌岸、滑坡、地震區(qū)，茶山坳巖鹽等沿線零星分布。(1)巖溶本線巖溶主要分布在本線烏龍泉至臨湘、長沙蘆狄塘、株洲中路鋪及馬家堰，耒陽至英德車站、獅嶺至花都間段，％，是全線最主要的不良地質(zhì)問題之一。發(fā)育巖組主要有：泥盆系中統(tǒng)棋子橋組(D2q)(廣東地區(qū)稱東崗嶺組(D2t))、上統(tǒng)佘田橋組(D3S)、上統(tǒng)錫礦山組(D3x1)、石灰系下統(tǒng)巖關(guān)階組(C1y1)、大塘階石蹬子組(C1d1)、梓門橋組(C1d3)、石灰系中上統(tǒng)壺天群(C2+3)、二迭系下統(tǒng)棲霞組(P1q)三迭系中下統(tǒng)、寒武系（? 1~3）中的泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r等碳酸鹽巖。巖溶發(fā)育程度與巖組、構(gòu)造等密切相關(guān)，且地區(qū)差異性大。其中咸寧至臨湘部分地區(qū)以及郴州至英德段，巖溶大多為中強(qiáng)發(fā)育，分布巖溶洼地、地下暗河、巖溶大泉等，經(jīng)鉆探揭示，韶關(guān)地區(qū)個別溶洞洞徑達(dá)22m，工程地質(zhì)、巖溶水文地質(zhì)條件差，對客運(yùn)專線影響相對較大。(2)軟土及松軟土本線軟土及松軟土地基主要分布在烏龍泉至咸寧的湖汊港地區(qū)、蒲圻至臨湘丘間谷地、岳陽地區(qū)的新墻河沖積階地，汩羅至長沙的撈刀河、瀏陽河沖積一級階地區(qū)，湘江沖積一級階地區(qū)，北江一、二級階地及支流谷地，獅嶺至花都間珠江三角洲平原，其他河流沖積階地區(qū)、丘間谷地區(qū)零星分布。多呈層狀及透鏡狀分布，部分地區(qū)厚達(dá)15m，主要為淤泥、淤泥質(zhì)黏性土、軟黏性土，具孔隙比大，含水量高，壓縮模量大，物理力學(xué)性質(zhì)差等特點。橋梁通過一般應(yīng)采用樁基礎(chǔ)，路基通過應(yīng)視基底穩(wěn)定及工后沉降，采取相應(yīng)的加固措施。(3)礦產(chǎn)采空區(qū)礦產(chǎn)采空區(qū)沿線分布較為廣泛，主要分布在郴州地區(qū)及韶關(guān)地區(qū)，成礦地層以二迭系龍?zhí)督M、石炭系測水段以及三迭系含煤地層為主，其次泥盆系地層中含硫鐵礦等。目前大部分礦區(qū)線路已基京廣高鐵（武廣段）工程總結(jié)本繞避，僅韶關(guān)地區(qū)的仙人影小煤窯、沙元煤礦以及DK1995+300～DK1995+600段有三個礦區(qū)對線路有所影響，線路均以隧道從采空區(qū)底部通過，雖加強(qiáng)支護(hù)及防水處理。(4)風(fēng)化剝落、坍塌及順層本線線路平縱斷面選線時雖然盡量考慮避開深挖方，但局部仍然挖深較大, 由于山勢較高、構(gòu)造發(fā)育、巖體破碎，受斷層帶、巖層接觸帶及破碎巖體軟弱結(jié)構(gòu)面組合等，切坡后斜坡在水或外界因素的影響下極易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，沿線軟巖變形、順層問題及郴州至韶關(guān)一帶的二迭系及石巖系軟硬巖(夾)互層高邊坡問題尤其突出，工程地質(zhì)條件差，隧道通過易產(chǎn)生圍巖變形及塌頂?shù)任：?，需加?qiáng)襯砌，路基通過邊坡穩(wěn)定性差，應(yīng)盡降低邊坡高，并加強(qiáng)支護(hù)措施，部分地段需采取邊坡監(jiān)測措施。(5)膨脹土及灰?guī)r殘積層紅黏土沿線烏龍泉至咸寧的壟崗區(qū)，第四系更新統(tǒng)黏性土及耒陽至英德的丘陵區(qū)的灰?guī)r殘積層黏性土，部分地段屬弱膨脹土或紅土，由于其具有較強(qiáng)的往復(fù)脹縮性，水理性差，其工程地質(zhì)條件差，橋梁通過應(yīng)注意基坑防水，基礎(chǔ)應(yīng)有一定的埋置深度，路基通過邊坡穩(wěn)定性差，應(yīng)盡量控制邊坡高度，并加強(qiáng)支擋防護(hù)措施。(6)地震區(qū)，屬高烈度地震區(qū)。僅新墻河特大橋、羅水及汩羅特大橋局部分布有液化土地層，其液化等級屬輕微，橋梁基礎(chǔ)一般應(yīng)采用樁基。(7)有害氣體本線有害氣體主要存于二迭系龍?zhí)督M（P2l2）、石炭系下統(tǒng)測水組（C1d2）中含煤系地層、侏羅系下統(tǒng)、三疊系地層中夾炭質(zhì)頁巖、煤層，震旦系及寒武系地層中的炭質(zhì)板巖夾石煤層，內(nèi)中含有瓦斯及CO2，根據(jù)調(diào)查，含量一般較低，沿線小煤窯亦未出現(xiàn)過瓦斯爆炸，但對隧道工程具有一定的影響，施工中應(yīng)做好監(jiān)測及通風(fēng)工作，采取有效的安全防護(hù)和應(yīng)急處理措施。(8)放射性粵北山區(qū)，沿線廣泛分布燕山一期、三期花崗閃長巖、花崗巖。根據(jù)有關(guān)資料，粵北山區(qū)燕山期侵入巖一般含放射性物質(zhì)，臨近我國三大主要鈾礦成礦帶，具有較高的放射性。滑坡、坍塌、巖堆、坍岸、堆積體等不良地質(zhì)體，沿線零星分布，且規(guī)模小，客運(yùn)專線通過較易處理。(二)水文地質(zhì)概況本線水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水類型有松散巖類孔隙水、紅層裂隙孔隙—溶洞水、碳酸鹽巖類巖溶水、基巖裂隙水（含碎屑巖類、巖漿巖類、變質(zhì)巖類等）四大類。碳酸鹽巖類巖溶水與客運(yùn)專線工程有著密切的關(guān)系，含水巖組由三迭系中下統(tǒng)、二迭系下統(tǒng)、奧陶系以及寒武系中下統(tǒng)、泥盆系、石炭系等碳酸鹽巖組成。主要分布在分布于烏龍泉—咸寧—臨湘一線，蘆狄塘、中路鋪及茶恩寺一帶，哲橋至楊梅山，大瑤山南北坡麓地帶以及樂昌至英德一帶，其他地區(qū)零星分布，其中湘南粵北段南嶺地區(qū)巖溶水最具典型，巖溶水多以地下暗河、巖溶泉排泄出地表，其補(bǔ)、徑、排特點是：補(bǔ)給區(qū)范圍與地下水系統(tǒng)分布范圍基本一致，水平徑流帶與垂向徑京廣高鐵（武廣段）工程總結(jié)流帶并行，地下水具有系統(tǒng)復(fù)雜、水位變化大、徑流速度和徑流量隨季節(jié)變化極大、有基本集中的排泄帶的特點。一般裸露型巖溶區(qū)，地下水埋藏較深，覆蓋型巖溶區(qū)，碳酸鹽巖類隱伏型巖溶很發(fā)育，在地下水流長期作用下，易發(fā)生塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。化學(xué)類型多屬重碳酸型水，局部具侵蝕性。河流、湖泊及其支流河漫灘、沿岸階地中以松散巖類孔隙水為主。其中全新統(tǒng)地層內(nèi)主要為孔隙潛水，更新統(tǒng)地層內(nèi)主要為承壓水，化學(xué)類型為低礦化的重碳酸型水，一般無侵蝕性。基巖裂隙水沿線均有分布，且分布廣泛，測區(qū)范圍內(nèi)含水巖組較齊全。一般元古界、下古生界淺變質(zhì)巖及衡山花崗巖內(nèi)，富水性貧乏至中等。泥盆系、二疊系、三疊系及侏羅系礫巖、砂巖、粉砂巖及頁巖以及大瑤山地區(qū)的寒武系地層中，地下水主要賦存于構(gòu)造裂隙中，局部存在著層間裂隙水及帶狀裂隙水，而耒陽至楊梅山及韶關(guān)天子嶺至也白嶺地區(qū)巖溶發(fā)育區(qū)的基巖裂隙水，以層狀裂隙水及帶狀裂隙水為主。一般構(gòu)造復(fù)合部位、多期斷裂及斷裂密集帶地下水富集，水量豐富。水位埋深3~43米，~2米?；鶐r裂隙水的地下水化學(xué)類型一般為HCO3Na（Mg、Ca），~ mg/L，PH=~。僅長沙至衡陽段的基巖裂隙水對混凝土大部具溶出型弱侵蝕，局部還具有硫酸型酸性弱侵蝕，另外耒陽至韶關(guān)段的二迭系龍?zhí)督M與石炭系測水段含煤系地層中的基巖裂隙水對混凝土大部具溶出型弱侵蝕，其他地段一般對混凝土無侵蝕性。紅層裂隙孔隙—溶洞水：主要分布于岳陽至汩羅、長沙、株州、衡陽、耒陽至馬田紅層盆地內(nèi)，以及楊梅山地區(qū)。巖性由紫紅、棕紅色礫巖、砂礫巖、砂巖、粉砂巖和泥巖等組成。株州盆地內(nèi)，一般紅層地下水富水性貧乏~極貧乏，僅傘鋪壟短軸向斜核部地下水十分發(fā)育，且具承壓性，對傘鋪特大橋基坑影響較大；楊梅山地區(qū)及其他部地區(qū)，紅層地下水存在著泥巖風(fēng)化裂隙溶孔水、砂礫巖裂隙孔隙層間水及鈣質(zhì)礫巖裂隙巖溶水，富水性中等至豐富。地下水位的起伏與地形變化基本一致，一般徑流深度較大，部分地下水在溝谷中以下降泉的形式排泄