物流運(yùn)輸復(fù)習(xí)題-資料下載頁
2024-11-15 05:33本頁面
【正文】 班和貨運(yùn)航班。：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，其中一種是海上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。：本人或通過其代表訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或代表或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表，并且負(fù)有履行合同的責(zé)任。：是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全過程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，不論損害發(fā)生在哪一區(qū)段，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)的賠償責(zé)任和責(zé)任限制是一樣的。：是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全過程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，貨物的滅失或損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。：指承運(yùn)人按照托運(yùn)人的要求，將承運(yùn)的貨物送到指定地點(diǎn)，并交付收貨人，托運(yùn)人或收貨人按規(guī)定給付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。:指在一定時(shí)期和價(jià)格水平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移方面所提供的具有支付能力的需要。簡(jiǎn)答題？不合理化運(yùn)輸形式有哪些？①.。②.形式：。。①.合理選擇運(yùn)輸方式。②.合理選擇運(yùn)輸工具。③.正確選擇運(yùn)輸線路。④.提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法。⑤.提高運(yùn)輸工具的裝卸技術(shù)。①.分包整個(gè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)。②.分包部分運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)。③.第三方運(yùn)輸。④.購(gòu)買。⑤.短期租用。⑥.合同租用或運(yùn)營(yíng)租賃。⑦.融資租賃。①.運(yùn)輸需求的派生性。②.個(gè)別需求的異質(zhì)性。③.總體需求的規(guī)律性。①.須配置技術(shù)性能較高，設(shè)備齊全的船舶。②.需租賃專用的碼頭和設(shè)備，設(shè)立相應(yīng)的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)。③.需要給船舶配備技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高的船員。④.需要有一套適用于小批量接受貨物托運(yùn)的貨運(yùn)程序。①.按貨物是否裝船分類:已裝船提單，收貨待運(yùn)提單。②.按運(yùn)輸方式分類：直達(dá)提單，轉(zhuǎn)船提單，聯(lián)運(yùn)提單，多式聯(lián)運(yùn)提單。③.按提單抬頭分類：記名提單，不記名提單，指示提單。④.按有無批注分類：清潔提單，不清潔提單。⑤.按提單格式分類：全式提單，簡(jiǎn)式提單。⑥.按商業(yè)習(xí)慣分：過期提單，倒簽提單，預(yù)借提單，順簽提單，艙面提單，甲板貨提單。①.是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的承運(yùn)貨物的收據(jù)。②.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明，也是處理承托雙方權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。③.是貨物所有權(quán)的證明。（1）.集裝箱要在規(guī)定的集裝箱辦理站之間運(yùn)輸。（2）.集裝箱貨物按一批辦理的條件：①.每批必須是同一噸位的集裝箱。②.每批至少一箱，最多不超過一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。③.鐵路集裝箱與自備集裝箱一般不能按一批辦理。（3）.適箱貨物應(yīng)采用集裝箱裝運(yùn)。（4）.集裝箱裝箱貨物重量由托運(yùn)人確定。（5）.集裝箱的施封和拆封由托運(yùn)人和收貨人負(fù)責(zé)。（1）.計(jì)費(fèi)重量單位： ①.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入。②.零擔(dān)貨物以10kg為基本單位，不足10kg進(jìn)為10kg。③.集裝箱貨物以箱為單位。（2）.運(yùn)雜費(fèi)位數(shù)的處理：①.每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)，按四舍五入處理。②.各項(xiàng)雜費(fèi)凡不滿一個(gè)計(jì)算單位的，均按一個(gè)計(jì)算單位計(jì)算。（3）.運(yùn)費(fèi)率實(shí)效：貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算按承運(yùn)貨物當(dāng)日實(shí)行的運(yùn)價(jià)率計(jì)算，雜費(fèi)按發(fā)生當(dāng)日實(shí)行的費(fèi)率核收。①.承運(yùn)合同。②.貨物收據(jù)。③.不可轉(zhuǎn)讓。④.運(yùn)費(fèi)賬單。⑤.報(bào)關(guān)單據(jù)。⑥.保險(xiǎn)證書。⑦.承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。①.托運(yùn)受理。②.訂艙。③.貨主自備。④.接單提貨。⑤.繕制單證。⑥.報(bào)關(guān)。⑦.貨交航空公司。⑧.信息傳遞。⑨.費(fèi)用結(jié)算。①.解決班機(jī)倉(cāng)位不足的矛盾。②.貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間和多次發(fā)貨的手續(xù)。③.彌補(bǔ)設(shè)有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。④.減少貨損、貨差的現(xiàn)象。⑤.在空中旺季緩解航班緊張狀況。⑥.解決海鮮、活動(dòng)物的運(yùn)輸問題。（1）.特點(diǎn)：①.全程性。②.簡(jiǎn)單性。③.通用性。④.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人具有雙重身份。（2）.優(yōu)越性：①.責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡(jiǎn)便。②.減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運(yùn)時(shí)間，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。③.降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。④.擴(kuò)大運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人業(yè)務(wù)范圍，提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸。①.接受托運(yùn)申請(qǐng)，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同。②.集裝箱發(fā)放，提取及運(yùn)送。③.出口報(bào)關(guān)。④.貨物裝箱及接收貨物。⑤.訂艙及安排貨物運(yùn)輸。⑥.辦理保險(xiǎn)。⑦.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，組織完成貨物的全程運(yùn)輸。⑧.運(yùn)輸過程中的海關(guān)業(yè)務(wù)。⑨.貨物交付。⑩.貨運(yùn)事故處理。（1）.托運(yùn)人的義務(wù)： ①.托運(yùn)人有如實(shí)申報(bào)的義務(wù)。②.對(duì)需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的貨物負(fù)有提交批準(zhǔn)文件的義務(wù)。③.按照運(yùn)輸包裝要求或約定方式包裝貨物的義務(wù)。④.對(duì)危險(xiǎn)貨物妥善包裝，制作標(biāo)志和標(biāo)簽及提供防范措施的書面材料的義務(wù)。⑤.賠償因變更，中止運(yùn)輸造成的承運(yùn)人損失的義務(wù)。（2）.收貨人的義務(wù)：①.及時(shí)提貨的義務(wù)。②.及時(shí)驗(yàn)收的義務(wù)。③.支付運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)的義務(wù)。（3）.承運(yùn)人的義務(wù)：①.及時(shí)通知收貨人提取貨物的義務(wù)。②.對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損，滅失承擔(dān)損害賠償?shù)牧x務(wù)。？①.商品性能特征。②.運(yùn)輸速度和路程。③.運(yùn)輸?shù)目傻眯?。?運(yùn)輸?shù)囊恢滦浴＂?運(yùn)輸?shù)目煽啃?。?運(yùn)輸費(fèi)用。⑦.市場(chǎng)需求的緩急程度。
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