【導讀】A．日本B．美國C．德國D。A經(jīng)濟原因和管理原因B。交換C．分配(流通)D．消費。C．就是貨物運輸D．就是交通運輸業(yè)：；A．制造業(yè)物流B．銷售物流C。A．所有權間隔B．場所間隔C。降低物流費用D．降低交易費用。A．物流領域B．資源領域C．人力領域D。

　　

【正文】 是指在企業(yè)生產過程中發(fā)生的物資活動。 Y 1生產過程實質上是一種物流過程 ,生產系統(tǒng)也就是一個物流系統(tǒng)。 :N 1生產物流系統(tǒng)最突出、最本質的功能是創(chuàng)造物資的空間效用。 :N 1生產物流系統(tǒng)是分銷物流系統(tǒng)的延續(xù)。 :N 1分銷物資系統(tǒng)是生產物流系統(tǒng)的“源泉”。 :N 1企業(yè)生產物流活動與整個生產工藝過彼此孤立。 :N 企業(yè)生產物流與社會物流相同。 :Y 2訂貨點法適用于獨立需求物資。 N 2回收利用廢舊物料比原始性開發(fā)具有更好的經(jīng)濟效益。 :Y 2機電產品更新?lián)Q代很快，老的產品只能作為舊物料被淘汰。 :N 2現(xiàn)代社會中，市場環(huán)境是一個完全的買方市場，因此銷售物流活動便帶有極強 的主動性和服務性。 :Y 2自行組織銷售物流，實際上把其作為企業(yè)生產的一個延伸或者看成生產的繼續(xù)。 :Y 12企業(yè) 往往把物流環(huán)節(jié)看成是開拓市場，進行市場競爭中的一個環(huán)節(jié)，尤其是在買 市場前提下，格外看重這個環(huán)節(jié)。 Y 2在生產企業(yè)規(guī)?？梢赃_到銷售物流規(guī)模前提下，采取生產者企業(yè)自己組織銷售物流的辦法是可行的，并且也是最好的選擇。 答案 :N 2用戶自己提貨的形式，是計劃經(jīng)濟時期廣泛采用的模式，將來仍具有生命力。 N 2企業(yè)物流是一種圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的微觀物流活動的典型領域。 :Y 企業(yè)活動的基本結構是投入→產出→轉換 。 :N 10/17/2020 19 深圳深德技工學校 左昭磊匯總編制 學學 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學學 們們 順順 利利 通通 考考 物流管理基礎備考 模擬試題五 （僅 9200 班適用） 一、單項選擇題 運輸是創(chuàng)造（ a ）的主要手段。 （ c ）是運輸合理化的最基本因素。 運輸合理化的主要措施是（ d ）。 公路運輸?shù)淖畲髢?yōu)勢是（ d ）。 （ d ）運輸特別適合于配置長距離高價的產品。 國際運輸中可以做到直達的有（ c ）。 公路運輸是實現(xiàn)“門到門”（ a ）的必備方式。 在運輸合理化諸因素中，（ c ）是最重要的因素。 管道運輸?shù)闹饕秉c是（ b ）。 運輸規(guī)模經(jīng)濟的特點是隨著運輸規(guī)模的增長，單位重量的（ c ）。 1一般來說 ,每公里距離的運輸成本隨運輸距離增加而（ b ）。 少 1火車運輸?shù)慕?jīng)濟特點是（ b ）。 ，流動成本高 ，變動成本低 ，變動成本低 ，變動成本高 1國際運輸中可以實現(xiàn)直達的是（ a ）運輸。 1海運的優(yōu)點是（ b ）。 ，運量少 ，運量大 ，運量少 ，運量大 1汽車運輸?shù)慕?jīng)濟特點是（ c ）。 ，變動成本低 ，變動成本低 ，變動成本高 ，變動成本低 1水運成本比鐵路運輸（ c ）。 1管道運輸與鐵路運輸相比 ,其固定成本（ b ）。 1只需一次裝卸的運輸方式是（ c ）。 1（ a ）運輸是銜接其它 運輸方式的手段。 10/17/2020 20 深圳深德技工學校 左昭磊匯總編制 學學 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學學 們們 順順 利利 通通 考考 儲存改變商品的（ b ）。 2在物流系統(tǒng)中，通過倉儲獲得的服務導致倉儲成本（ c ）。 2倉庫在物流系統(tǒng)中承擔物流的（ d ）功能。 2倉儲業(yè)是（ a ）的產業(yè)部門。 2存貨管理的基本目的是要在滿足顧客需求的同時實現(xiàn)（ d ）。 2企業(yè)自設倉庫最大的好處是（ c ）。 2生產儲備一般采?。? a ）的形式。 2合理儲存是在保證儲存功能前提下（ c ）。 存量 2在存儲合理化的標志中，首要的是（ b ）標志。 2（ a ）是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關鍵所在。 物流狹義信息是與（ c ）有關的信息。 ，如運輸、保管 等六項功能要素 3企業(yè)間物流信息主要采?。? a ）標準。 Code 3在物流信息系統(tǒng)中（ c ）作用最大。 POS 技術 JIT 技術 3包裝的首要作用是（ a ）。 3包裝不足的主要危害是（ b ）。 3包裝過剩的副作用是（ b ）。 3在物流作業(yè)中，（ c ）活動最頻繁。 3（ a ）是加速裝卸搬運的根本性技術革命。 3采購是一個組織從（ b ）獲得所需商品和服務的過程。 3采購中至少應選擇（ b ）不同的供應商。 家 家 家 家 采購的重要原則是（ d ）原則 ,供應商距離越近，采購越易于控制。 4向物料生產廠商的采購是（ c ）。 10/17/2020 21 深圳深德技工學校 左昭磊匯總編制 學學 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學學 們們 順順 利利 通通 考考 4委托專業(yè)代理商向物料工廠采購是（ b ）采購。 4采購決策基于（ a ）。 4配送的獨特要求是（ d ）。 4配送是（ b ）的經(jīng)濟活動。 4配送可以實現(xiàn)零庫存是因為（ c ）。 4配送作業(yè)最重要之處是（ a ）。 4決定 配送系統(tǒng)水平的關鍵要素是（ b ）。 4配送體現(xiàn)了（ a ）的全部活動。 50、配送以（ b ）確定送貨路線。 佳路線 二、多項選擇題 空間效用有以下幾種具體形式（ abd ）。 物流除了一些基本價值，更重要的是體現(xiàn)在其經(jīng)濟價值方面 ,包括（ abcd ）。 運輸革命給社會經(jīng)濟帶 來的積極影響包括（ abcd ）。 運輸是一個多維性質的問題，在（ abc ）等各個尺度上都很重要。 現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟價值主要體現(xiàn)在（ abcd ）。 長極 點軸 開發(fā)效應 現(xiàn)代物流是通過（ abc ）影響帶動其它產業(yè)的成長。 物流中心在形成發(fā)展過程有以下的特點（ abd ）。 物流中心的增長極作用體現(xiàn)在（ bc ）。 10/17/2020 22 深圳深德技工學校 左昭磊匯總編制 學學 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學學 們們 順順 利利 通通 考考 增長極通過（ ac ）作用于周圍地區(qū)。 增長極思想的要點是（ abcd ）。 A 在高度工業(yè)化背景下，社會生產集聚是在經(jīng)濟發(fā)展沖動地區(qū)首先實現(xiàn) B 作為增長極發(fā)展及作用基礎的產業(yè)被稱為關鍵產業(yè) C 增長極通過極化和擴散兩個過程作用于周圍地區(qū) D 在增長極發(fā)展演化的中后期，以 滲漏 作用為主 E 社會經(jīng)濟增長是跳躍式地前進 三、判斷題 企業(yè)物流可分成回收物流、供應物流、生產物流等不同類別。 Y 傳統(tǒng)的企業(yè)供應物流，都是以企業(yè)倉庫為調節(jié)企業(yè)內外物流的結點。 Y 企業(yè)的供應物流模式有三種組織方式。 :N 委托社會銷售企業(yè)代理供應方式屬高層次管理。 :Y 供應物流系統(tǒng)的組成有采購、生產資料供應、倉儲、庫存管理及裝卸、搬運。 :Y 采購工作負責市場資源、供貨廠家、市場變化等信息的采集和反饋。 :N 采購工作是供應物流與社會物流的銜接點。 Y 采購工作是依據(jù)企業(yè)生產－供應－采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層。 :N 供應工作是單純依據(jù)供應計劃進行生產資料的供給的作業(yè)層。 Y 倉儲管理工作是供應物流的轉換點。 :Y 1采購管理工作是供應物流的一部分。 :N 1庫存管理工作是物流供應的重要部分。 :Y 1供應鏈是客觀存在的，任何一個組織都是許多供應鏈中的一部分。 :Y 1供應鏈中的最終客戶被認為是供應鏈中的成員。 :Y 1供應鏈內的所有功能都被看為關鍵流程。 Y 1供應鏈管理是一種運作管理技術，它能夠使企業(yè)的活動范圍從僅僅最佳的物流活動擴展大到所有的企業(yè)職能。 :Y 1供應鏈管理注重總的物流成本與服務水平之間的關系，要把供應鏈各職能部門有機結合在一起，發(fā)揮整體力量，獲取群體利益。 Y 1典型的供應鏈從原材料的買進到成品傳遞給消費者呈現(xiàn)一種平滑的流動。 Y 1采用網(wǎng)絡經(jīng)濟模式允許企業(yè)通過外包其非戰(zhàn)略任務和集中核心能力降低固定資產成本。 :N 供應鏈管理與傳統(tǒng)物流模式?jīng)]有明顯區(qū)別。 :Y 2供應鏈管理的成功實 施必然以成功的企業(yè)內物流為基礎。 :N 2物流就是供應鏈管理。 :N 2