【正文】 罰款100元。無證上崗的罰款200元，有證但未隨身持證上崗的罰款100元。第11條 錯誤操作導(dǎo)致他人受傷或機械設(shè)備損壞嚴(yán)重的，罰款1000元。第12條 開車前未按規(guī)定及時檢查裝載情況及未做好人員檢身工作的，罰款100元。第13條 對上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任和重要責(zé)任的，按規(guī)定給予罰款，并按照規(guī)定給予行政處分、追究刑事責(zé)任。跟車工跟車工是本崗位的安全負(fù)責(zé)人，必須熟練掌握煤礦安全生產(chǎn)的專業(yè)知識并依法經(jīng)過培訓(xùn)、取得特種作業(yè)人員操作資格證。一、崗位職責(zé)第1條 跟車工必須經(jīng)專業(yè)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。第2條 必須熟悉機車的基本構(gòu)造和保護(hù)裝臵的原理以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，掌握各種信號的正確使用辦法。按照《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求進(jìn)行操作，對本崗位的安全工作負(fù)責(zé)。第3條 機車運行前要檢查車輛的連接及裝載情況，運行時要注意觀察軌道及道路上人員的情況，發(fā)現(xiàn)異常立即向司機發(fā)出警告，確保車輛的安全運行。第4條 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。每班工作結(jié)束后，必須現(xiàn)場交接班，并履行交接班手續(xù)后方可離崗。二、責(zé)任追究第5條 有下列行為之一的，給予跟車工警告處分，并罰款100～500元；造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。（一）違章、冒險作業(yè)的。（二）對重大事故預(yù)兆或已發(fā)生的事故隱患不及時匯報的。（三）拒不執(zhí)行本礦安全監(jiān)察機構(gòu)及本礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。第6條 本礦發(fā)生事故，有下列行為之一的，罰款100～500元；并依法給予跟車工記過直至開除的紀(jì)律處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。（一）因違章作業(yè)造成人身傷亡事故的。（二）偽造、故意破壞本礦事故現(xiàn)場的。（三）阻礙、干涉本礦事故的調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證，拒絕提供有關(guān)的措施和文件的。第7條 跟車工在工作過程中，違反國家及煤礦有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的，罰款50～100元。第8條 未嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度及有關(guān)規(guī)章制度的，罰款100元。第9條 開車前未按規(guī)定檢查礦車裝載情況及線路情況的，罰款100元。第10條 車輛運行時，未認(rèn)真檢查線路情況的，罰款50～100元。第11條 對上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任和重要責(zé)任的，按規(guī)定給予罰款，并按照規(guī)定給予行政處分、追究刑事責(zé)任。皮帶機尾看管工皮帶尾看管工是本崗位的安全負(fù)責(zé)人，對皮帶的正常運轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)皮帶尾的看管和衛(wèi)生清理工作。皮帶尾看管工必須熟練掌握煤礦安全生產(chǎn)的專業(yè)知識并依法經(jīng)過培訓(xùn)、取得特種作業(yè)人員操作資格證。一、崗位職責(zé)第1條 遵章守紀(jì)，工作要精力集中，做到不睡崗、不脫崗、不串崗及不做與工作無關(guān)的事情。第2條 隨時注意觀察皮帶的運行情況，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏嚴(yán)重或其它異?，F(xiàn)象時，要打點與皮帶司機聯(lián)系停機，或拉急停開關(guān)緊急停機。事故處理完畢后，方可恢復(fù)開皮帶。第3條 及時清理皮帶機尾及清掃器上的積煤，保持工作場所的清潔衛(wèi)生，實現(xiàn)文明運轉(zhuǎn)。第4條 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，每班工作結(jié)束后，必須現(xiàn)場交接班，并履行交接班手續(xù)后方可離崗。二、責(zé)任追究第5條 有下列行為之一的，給予皮帶機尾看管工警告處分，并罰款100～500元；造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。（一）違章、冒險作業(yè)的。（二）對重大事故預(yù)兆或已發(fā)生的事故隱患不及時匯報的。（三）拒不執(zhí)行本礦安全監(jiān)察機構(gòu)及本礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。第6條 本礦發(fā)生事故，有下列行為之一的，罰款100～500元；并依法給予皮帶機尾看管工記過直至開除的紀(jì)律處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。（一）因違章作業(yè)造成人身傷亡事故的。（二）偽造、故意破壞本礦事故現(xiàn)場的。（三）阻礙、干涉本礦事故的調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證，拒絕提供有關(guān)的措施和文件的。第7條 皮帶機尾看管工在工作過程中，違反國家及煤礦有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的，罰款50～100元。第8條 未嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度及有關(guān)規(guī)章制度的，罰款100元。第9條 皮帶尾衛(wèi)生不清潔的，罰款50元第10條 皮帶開動前未檢查皮帶運行情況而出現(xiàn)問題的，皮帶開動時未認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查的，罰款100元。第11條 對上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任和重要責(zé)任的，按規(guī)定給予罰款，并按照規(guī)定給予行政處分、追究刑事責(zé)任。第五篇：運搬工區(qū)一季度現(xiàn)狀分析運搬工區(qū)一季度現(xiàn)狀分析一、人員情況分析截止三月底，運搬工區(qū)現(xiàn)有在冊人員370人（含權(quán)臺分流人員），正常上班從事井下生產(chǎn)及管理的崗位291人，現(xiàn)86個崗位，其中地面工48人（女工16人），長期病、事、工傷、及陪護(hù)28人。工區(qū)管理人員（區(qū)長1人、書記1人，副區(qū)長5人，工會主席1人、技術(shù)主管1人、技術(shù)員3人、專管4人（軌道、車皮）值班員3人，材料、辦事、核算、考勤員3人）、（班長19人）。權(quán)臺分流53人中至今三人未上班、5人休病假，其中有工傷2人關(guān)系未轉(zhuǎn)我礦；本工區(qū)有6人休長期病假，工傷8人；看護(hù)3人；長期曠工6人，其中技校生新分配2人，原分配4人；31人不在生產(chǎn)崗位，加之16名女工，共47人在冊而起不到井下生產(chǎn)作用。370人11病8工傷6曠3未報到3看護(hù)48地面工=291人，正常從事井下生產(chǎn)及管理。工人隊伍整體呈現(xiàn)年齡老化，經(jīng)排查患有高血壓、心臟病、神經(jīng)綜合癥等疾病107人。根據(jù)當(dāng)前運搬人員狀況，下一步人員減少的速度將更快，（退休、調(diào)出、辭職）等自然減員。近二年礦也從生產(chǎn)一線給我區(qū)分流一部分人員，但來到我區(qū)不能適應(yīng)我區(qū)的工作，他們不是身體有殘疾，就是有重大疾病，甚至是在采掘單位出工傷的人員，其中含權(quán)臺礦分流人員，更加造成我區(qū)直接勞動力減少，看似在冊人員增加。2011年，我區(qū)接近或達(dá)到退休年齡的61人，老弱病殘及患有多種疾病的共有178人，加之各種因素造成的人員自然流失，權(quán)臺礦人員未分流前我區(qū)人員尤為緊張，特別是2011年一季度，出現(xiàn)了5個人的崗3人干 的現(xiàn)象，3人的崗1人干，工作業(yè)務(wù)程序較多加之個體安全意識不強，在安全管理上失控，這些都對我區(qū)的安全工作產(chǎn)生了巨大的影響，這些因素也是造成我區(qū)整體安全生產(chǎn)被動原因之一。運搬工區(qū)人員技術(shù)力量比較薄弱，特別在機電專業(yè)，現(xiàn)行的電機車維護(hù)臨近退休年齡，后配力量不足，技術(shù)優(yōu)強個體人才寥寥無幾、在崗的青年工人對技術(shù)學(xué)習(xí)不感興趣。全區(qū)共有維護(hù)員6名，滿足不了安全生產(chǎn)需要，建議為我們培訓(xùn)井下電鉗工。二、物的情況分析現(xiàn)行的運搬工區(qū)攤子大、戰(zhàn)線長、工作環(huán)境有利有弊、面子工程、形象工程，都表現(xiàn)在面上，一旦出了事故就會暴露毫無遮掩，諸如：兩部猴車的運行、600大巷的人行車運行、出了事故不會向采掘頭面那樣隱形，這些必須保證我們一絲不茍的做好日常工作和應(yīng)急工作。作為運輸軌道專管單位，軌道、矸子山鋼絲繩、礦車、道岔、猴車、電機車、電車配件、特別是井下安全設(shè)施（安全門、倒檔）的自制加工向全礦供應(yīng)尤為吃緊，而其它材料等都必須嚴(yán)格按照礦規(guī)定材料鏈?zhǔn)焦芾硪?guī)定執(zhí)行。建議礦根據(jù)我們實際加工量給予一定的加工費用和修舊利廢費用?，F(xiàn)在運搬工區(qū)運行區(qū)域內(nèi)的電器、設(shè)備大部分陳舊落伍亟待更新?lián)Q代。設(shè)備周期性故障時有發(fā)生，備品配件不足。三、系統(tǒng)方面情況運輸系統(tǒng)分別由地面和井下組成，除上述攤子大、戰(zhàn)線長、工作環(huán)境有利有弊外，這里不排除歷史欠賬原因，（運輸欠賬太多）諸如：450水平的主運軌道應(yīng)用混雜（18公斤、24公斤組成，集團公司明令禁止運用）；600水平主運系統(tǒng)圍繞排矸、運人、供料等作為礦井主要運輸通道，營運 尤為緊張表現(xiàn)在早班尤為突出，在不耽誤日常工作和臨時性工作的同時，運人十分平凡。機關(guān)、部門、領(lǐng)導(dǎo)下井較多，服務(wù)稍有不慎就會挨批，甚至挨罰。800—1010水平運輸系統(tǒng)主要呈現(xiàn)在壓力大、地鼓現(xiàn)象嚴(yán)重。猴車機道噴體的脫落、部分鋼梁的變形；2米、特別是3米，天長日久積攢歷史的問題，局部地區(qū)巷道受壓地鼓、變形縮短、斜巷運行安全距離不夠。800甩道向下地鼓現(xiàn)象造成軌道不達(dá)標(biāo)，前面剛臥完底整治達(dá)標(biāo)的軌道，后面又出現(xiàn)底鼓、軌道出現(xiàn)變形現(xiàn)象，導(dǎo)致軌道無任性。這些不但出現(xiàn)了重復(fù)用工現(xiàn)象，在運輸安全上掉道現(xiàn)象時有發(fā)生，加之車房司機技術(shù)操作現(xiàn)場配合不好，掉道現(xiàn)象也是主要原因之一，在此建議副井提升、3米營運與該單位工作人員的績效掛鉤，真正體現(xiàn)現(xiàn)場工作業(yè)績。因此希望部門領(lǐng)導(dǎo)幫我們仔細(xì)分析細(xì)節(jié)問題客觀、公平對運搬點評和幫助?，F(xiàn)在的運行800水平只有一條運輸通道（3米）通向1010區(qū)域，制約安全生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)，一旦3米有事故就會影響安全運輸。建議礦（增加）或恢復(fù)原800水平至1010其它斜巷，可以應(yīng)急事故方便工作。隨著生產(chǎn)任務(wù)越來越重，戰(zhàn)線越來越長，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核越來越嚴(yán)，我區(qū)不得不采取非常措施，盡可能滿足各項工作的需求，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建上攤子大、戰(zhàn)線長、責(zé)任區(qū)域廣，在排除內(nèi)因我們管理存在漏洞時，分析起來是全礦下井一些職工不文明的現(xiàn)象給我們造成的。隨手亂扔垃圾（奶盒、塑料袋、塑料瓶、雞蛋皮、火腿腸皮、磕膠靴等）作為流動場所給我們管理上帶來難度和受罰挨批。同時希望管理考核部門給予公正的考核，從源頭治理。作為一條線創(chuàng)建運搬工區(qū)井上下文明生產(chǎn)區(qū)域戰(zhàn)線最長、最多，在考核標(biāo)準(zhǔn)不能應(yīng)用一個考核標(biāo)準(zhǔn)。四、制度方面分析 運搬工區(qū)安全、生產(chǎn)等管理制度在健全完善之中，在執(zhí)行中時緊時松缺乏剛性約束，我們根據(jù)生產(chǎn)需要劃分單元作戰(zhàn)，明確各班組、各崗位職責(zé)細(xì)化量化。生產(chǎn)班現(xiàn)有165人。三班倒維持正常生產(chǎn)，（排矸、運人和其它物料運輸和運送工作。生產(chǎn)班40個崗位每班需要61工。機電大班現(xiàn)有50人。（1）、負(fù)責(zé)全礦大巷、主運斜巷、地面、井口、矸子山所有電器設(shè)備按裝、拆除、檢查維修；（2）、負(fù)責(zé)大巷、斜巷安全設(shè)施、井口地面矸子山所有機械設(shè)備的安裝、拆除、保養(yǎng)、檢查維修；（3）、負(fù)責(zé)井上電機車及架空線的按裝、拆除、小修、中修和日常維護(hù)；（4）、負(fù)責(zé)工區(qū)地面及井下電瓶車的檢查維護(hù)，小修中修；（5）、負(fù)責(zé)2部候車及平巷人行車安裝、拆除、換繩及日常檢查維修；（6）、負(fù)責(zé)全礦車皮、卡車及特種車輛檢查、維修、中修、小修。下料班現(xiàn)有29人。負(fù)責(zé)裝采煤料的裝卸并送到指定地點并幫助采區(qū)甩車。釘?shù)腊?6人。負(fù)責(zé)全礦井上下軌道日常維修，鋪設(shè)、拆除和花道的配件準(zhǔn)備。采區(qū)質(zhì)量標(biāo)化班9人。負(fù)責(zé)井下采區(qū)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，電氣設(shè)備、斜巷安全設(shè)施、電絞、鋼絲繩、拆除、檢查、維修等工作。以上班組人員不包括年休假、探親假、病、事等。目前運搬工區(qū)不讓職工加班，保證崗位人員維持生產(chǎn)不受影響至少需要434人，現(xiàn)在實際在冊370人，與實際生產(chǎn)的需要相差64人。（以上分析正常上班從事井下生產(chǎn)及管理的崗位只有291人）一旦有大型安裝、拆除，人員就十分緊張；特別是由于人員隊伍的老化能夠參加會戰(zhàn)人員不多，只能造成有些人員長期參與會戰(zhàn)打疲勞戰(zhàn)。一季度以來，由于人員緊張我們采取擴大輪休，每月用工400個左右，平均80元每工就是3萬多元，無形之中造成我區(qū)工資降低，加班工資只能在工資總額中支出。在計劃、組織、協(xié)調(diào)、兌現(xiàn)、驗收、考核等制度上，（包括以上分析的人員素質(zhì)）存在安排的多，落實的少、驗收的少、考核的少，“三少”是運搬管理急需要解決的大通病。采取措施和下一步工作打算一、深入開展安全宣傳和形式教育活動，提高全區(qū)職工正確對待安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。及時宣傳集團公司、礦黨政有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及單位的各項規(guī)章制度。用事故案例教育職工，讓職工充分認(rèn)識到做好安全生產(chǎn)的正要意義。切實使干部職工明形勢，知任務(wù)，樹信心，戰(zhàn)困難，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。召開七屆一次職代會，開展內(nèi)抓管理，外樹形象活動，創(chuàng)建安全文明和諧新運搬。二、強化自主管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，切實加強現(xiàn)場管理，增強全區(qū)上下工作責(zé)任心。針對出現(xiàn)的安全和其它事故，認(rèn)真分析，制定切實可行的整改措施和保證措施。加強勞動紀(jì)律、工時利用、工作效率提高現(xiàn)場兌現(xiàn)率。針對礦和職能部門各類罰款采取“誰的孩子誰抱走，誰的責(zé)任罰款誰買單”制度。每周下發(fā)一次安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核通報，落實到責(zé)任人，增加工作責(zé)任心，減少罰款提高收入。三、努力提高班組長以上管理人員管理水平。管理人員是安全生產(chǎn)管理的指揮者和組織者，只有充分發(fā)揮管理人員的主觀能動性和生產(chǎn)積極性，才能確保工作任務(wù)安全高效的實現(xiàn)。對此我區(qū)加強班組長以上管理人員的 “協(xié)調(diào)、落實、用人”三件工作，努力提高班組長以上管理人員整 體管理水平，不斷增強管理工作的合力。四、嚴(yán)格執(zhí)行干部跟帶班制度，提升干部執(zhí)行力。針對極個別干部、班組長缺乏悟性，責(zé)任感不強，主動性不夠，執(zhí)行力較差。以批評教育為主，加大責(zé)任考核，增強干部自主管理能力。使其端正工作態(tài)度，樹立實干作風(fēng)。工區(qū)黨政主管發(fā)揮火車頭作用，定期或不定期下井，加大對管理干部跟帶班作業(yè)情況的監(jiān)督檢查力度，及時排查和整改現(xiàn)場安全管理中存在的問題，狠抓兌現(xiàn)率和落實率。五、強勢推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。圍繞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新內(nèi)涵完善標(biāo)準(zhǔn)，確保實現(xiàn)崗位操作規(guī)范化、設(shè)備管理責(zé)任化、材料碼放定置化、施工作業(yè)流程化；每周在考核通報的基礎(chǔ)上，召開安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場點評會，全面提升軌道運輸?shù)馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化整體管理水平。六、強化設(shè)備、材料鏈?zhǔn)焦芾怼＿M(jìn)一步完善鏈?zhǔn)焦芾砜己?，強化現(xiàn)場材料控制，減少現(xiàn)場的材料浪費，確保現(xiàn)場物盡其用、工完料凈。充分監(jiān)管好材料使用，因材料短缺、流失影響生產(chǎn)要追究材料管理人員的責(zé)任，人為的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象要對其索賠。嚴(yán)格執(zhí)行材料計劃、審批、領(lǐng)用、以舊換新等閉合管理制度，盤活庫存物資和庫存閑置材料、爭取更多地自制加工、修舊利費、設(shè)備、配件，確保材料費不超支，充分調(diào)動干部職工的節(jié)約意識。運搬工區(qū) 2011年3月30日