【正文】 od, but also in developed countries, universal access to successful retail management methods and organizational achieved sales of goods “at least part of the shortest path, minimum cost, maximum efficiency” and reduce the retail prices of goods, improve the petitiveness of management is today the most representative of modern largescale flow of business model, has bee a modern mercial development of an irreversible trend of modern economic development of a new growth the petition between domestic and foreign retail chains started the pattern, distribution system became the focus of their quality of logistics and distribution is a major retail chain supermarket operators to ensure that related to the enterprises can gain economies of scale and the ability to bring value to the supply chain, valueadded , the major supermarket chains to take root in cities, large and medium cities is fierce mercial petition, the market is nearly saturated, not yet fully entered the field of rural modity circulation, the current is a good time to develop the rural chain, the supermarket chain operating in rural areas, the rapidly occupy the local dominance of mercial , as large and medium cities, chain stores, supermarket chains in rural areas because of their lack of relevant aspects of the conditions, the process in operation there are more them, the traditional concept of backward, rural consumption is weak, consumer content, orientation is difficult to match other leading supermarket chains to enter the important factors is difficult in rural is especially severe, with the purpose of maximizing profits for the supermarket chain operators should analyze their own problems, make appropriate logistics and distribution , how to master the supermarket chain has bee the path into the rural business enterprises must paper will rural supermarket chain logistics and distribution strategy to explore options to provide useful ideas for its smooth Keywords: rural supermarket chain logistics and distribution logistics distribution and strategic alliance and distributionIII第一章 引言商業(yè)連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制決定了物流活動(dòng)的有效管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的重要地位。商業(yè)連鎖企業(yè)以連鎖制為軸心，以廣泛的門(mén)店網(wǎng)絡(luò)為市場(chǎng)依托，以物流配送為紐帶，集中采購(gòu)，統(tǒng)一配送，統(tǒng)一價(jià)格，從而在根本上實(shí)現(xiàn)了“決策權(quán)向商業(yè)連鎖企業(yè)總部集中，物流活動(dòng)向商品配送中心集中，一套資金、一套庫(kù)存的集中優(yōu)勢(shì)”。連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)日益成為我國(guó)主流的商業(yè)零售業(yè)態(tài)，大量商業(yè)連鎖企業(yè)興建物流配送中心，將連鎖物流作為連鎖經(jīng)營(yíng)的紐帶，為商業(yè)連鎖企業(yè)的發(fā)展起到了強(qiáng)大的推動(dòng)作用。利用現(xiàn)代化的物流配送中心進(jìn)行商品集合運(yùn)輸，匯集連鎖門(mén)店的訂貨信息進(jìn)行采購(gòu)，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進(jìn)行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，按眾多門(mén)店的要求，配齊商品，進(jìn)行補(bǔ)貨。以令人滿意的服務(wù)，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本進(jìn)行配送就成為商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理的主要內(nèi)容。連鎖經(jīng)營(yíng)主要扎根在城市，一些物流配送問(wèn)題比較好解決。但是，像農(nóng)村連鎖超市這樣的商業(yè)企業(yè)，面對(duì)物流配送的問(wèn)題，該選擇什么樣的策略呢？物流配送要達(dá)到的目標(biāo)主要包括:快速回應(yīng)、最小變異、最低庫(kù)存、整合運(yùn)輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等。企業(yè)通過(guò)對(duì)物流配送目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),來(lái)實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的增值,幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造最高的客戶(hù)價(jià)值。根據(jù)企業(yè)物流配送的目標(biāo),結(jié)合對(duì)農(nóng)村連鎖超市物流配送的問(wèn)題分析,最后研究出適合農(nóng)村連鎖超市的物流配送的策略。 研究的方法本文采用調(diào)查法、分析法等對(duì)連鎖超市物流的配送問(wèn)題進(jìn)行研究。通過(guò)所學(xué)物流管理知識(shí)和大量查找資料，對(duì)農(nóng)村連鎖超市物流的配送具體情況進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和啟示。從而提出解決的策略，使其能夠得到相互的說(shuō)明和支持。所獲得資料來(lái)自于圖書(shū)管、上網(wǎng)，查閱有關(guān)書(shū)籍、雜志、期刊、論文等等。第二章 連鎖超市物流配送的概念一般來(lái)說(shuō)，商品配送是物流運(yùn)動(dòng)中“配”與“送”兩項(xiàng)活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。所謂“配”是指商品的分揀和配貨等活動(dòng)；所謂“送”則是指各種送貨方式和送貨行為。從資源配置的角度出發(fā)，商品配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；從實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)的角度出發(fā)，商品配送是“按用戶(hù)定貨要求，在配送中心或物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行商品配備，并以最合理的方式送交用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”總之，商品配送是流通領(lǐng)域一種以社會(huì)分工為基礎(chǔ)的、綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)?？梢詮膬蓚€(gè)方面理解：（1）商品配送的本質(zhì)是送貨，一方面是指連鎖超市在向客戶(hù)送貨的過(guò)程中，有確定的組織和比較明確的供貨渠道，有相關(guān)的制度進(jìn)行約束；另一方面是指連鎖超市的送貨是一種建立在備貨和配貨基礎(chǔ)之上、按照用戶(hù)的要求組織和安排的一種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。完善的送貨是商業(yè)經(jīng)營(yíng)一種強(qiáng)化服務(wù)的手段，是一種先進(jìn)的物流方式和物流管理體制。（2）商品配送是綜合性的、一體化的物流運(yùn)動(dòng)。從運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)上看，包含著商品運(yùn)輸、集貨、存儲(chǔ)、理貨、揀選、配貨、配裝等活動(dòng)；從運(yùn)作程序上看，商品配送貫穿著收集信息、備貨、運(yùn)送商品。第三章 連鎖超市物流配送的發(fā)展過(guò)程商品配送是隨著市場(chǎng)成長(zhǎng)的一種必然的市場(chǎng)行為，是伴隨著生產(chǎn)和流通的發(fā)展而不斷發(fā)展起來(lái)的。商品配送大體上經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：。配送的雛型最早展現(xiàn)于60 年代初期。在這個(gè)時(shí)期，物流運(yùn)動(dòng)中的一般性送貨開(kāi)始向備貨、送貨一體化方向轉(zhuǎn)化。從形態(tài)上看，初期的商品配送只是一種粗放型、單一性的活動(dòng)，范圍很小，規(guī)模不大。在這個(gè)階段，連鎖超市開(kāi)展配送活動(dòng)的主要目的是為了促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售和提高市場(chǎng)占有率。因此，在發(fā)展初期，商品配送主要是以促銷(xiāo)手段的職能來(lái)發(fā)揮作用的。年代中期，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，隨著商品運(yùn)輸量的急劇增加和商品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，配送得到了進(jìn)一步發(fā)展。一些發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)相繼調(diào)整了倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)，組建或設(shè)立了配送組織(配送中心)，普遍開(kāi)展了商品配裝、配載及送貨上門(mén)活動(dòng)。這期間，不但配送的商品種類(lèi)日漸增多，而且配送活動(dòng)的范圍也在不斷擴(kuò)大。從配送形式和配送組織上看，試行“共同配送”，建立起了配送體系。年代以來(lái)，商品配送已發(fā)展成為廣泛的、以高新技術(shù)為支撐手段的系列化、多功能性的送貨活動(dòng)。主要表現(xiàn)為：配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。許多國(guó)家按照流通社會(huì)化的要求推行配送制，積極開(kāi)展配送活動(dòng)。商品配送的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中。商品配送手段日益先進(jìn)。技術(shù)更新加快，手段日益先進(jìn)，是成熟階段商品配送活動(dòng)的重要特征。發(fā)達(dá)國(guó)家在開(kāi)展配送活動(dòng)的過(guò)程中，普遍采用了諸如自動(dòng)分揀、光電識(shí)別、條碼等先進(jìn)技術(shù)，建立起配套的體系和配備先進(jìn)的設(shè)備，大大提高了配送作業(yè)效率。商品配送的集約化程度提高。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈及企業(yè)兼并速度的加快，配送組織的數(shù)量在逐步減少。但是，配送組織總體實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模卻與日俱增，配送的集約化程度不斷提高。配送組織相對(duì)集中，配送系統(tǒng)處理商品的能力有很大提高。第四章 連鎖超市物流配送的模式當(dāng)前連鎖超市的配送模式主要有自營(yíng)配送模式、第三方物流配送模式、供應(yīng)商配送模式和共同配送模式。隨著連鎖超市的發(fā)展，以配送中心為核心的物流系統(tǒng)構(gòu)建顯得越來(lái)越重要。物流配送已經(jīng)成為保證連鎖超市運(yùn)營(yíng)體系正常運(yùn)作的基本條件，也是構(gòu)筑各企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。目前大型連鎖超市公司多數(shù)采用以自建為主的物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，投巨資建設(shè)自己的現(xiàn)代化物流配送中心，實(shí)行統(tǒng)一配送。特別是在常溫倉(cāng)儲(chǔ)和冷凍品及生鮮產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)方面，這一現(xiàn)象更加普遍。、第三方物流配送模式第三方物流模式是指連鎖超市為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同的方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理進(jìn)行控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。我國(guó)連鎖超市企業(yè)還普遍存在現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)不能適應(yīng)自身發(fā)展需要的情況。連鎖超市在利用自己的物流資源積極建設(shè)物流配送體系的同時(shí)，還應(yīng)該學(xué)會(huì)利用專(zhuān)業(yè)的第三方物流業(yè)提供的物流服務(wù)加以彌補(bǔ)。、供應(yīng)商配送模式簡(jiǎn)單地說(shuō)，供應(yīng)商配送模式就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將超市采購(gòu)的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)連鎖門(mén)店甚至到貨架的物流活動(dòng)。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高，而大型連鎖超市公司趨向于通過(guò)自己的配送中心對(duì)門(mén)店實(shí)施配送，據(jù)估計(jì)，廠方直送商品只占總量的 15%～20%。、共同配送模式共同配送是指由多家連鎖超市企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，為實(shí)現(xiàn)整體物流配送合理化，在互惠互利原則的指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同制定計(jì)劃，共同對(duì)某一地區(qū)的用戶(hù)進(jìn)行配送，共同使用配送車(chē)輛的配送模式。尤其是一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小或門(mén)店數(shù)量較少的連鎖超市常采用這一模式。第五章 農(nóng)村連鎖超市的現(xiàn)狀分析、農(nóng)村連鎖業(yè)的發(fā)展背景新時(shí)期的農(nóng)村消費(fèi)趨勢(shì)為連鎖超市的發(fā)展創(chuàng)造了市場(chǎng)潛力。目前,中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的日常消費(fèi)主要集中在吃、用兩大方面,而價(jià)格低廉、質(zhì)量保證、服務(wù)優(yōu)良的商業(yè)形態(tài)在當(dāng)?shù)氐娜蔽宦氏鄬?duì)較高。隨著農(nóng)村消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變、消費(fèi)心理的成熟和消費(fèi)需求的提高,人們更注重于購(gòu)物環(huán)境的和諧、方便、自由和休閑。連鎖超市這一新穎經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)和銷(xiāo)售模式的出現(xiàn),正順應(yīng)了新時(shí)期農(nóng)村消費(fèi)求真求廉求便求全的發(fā)展趨勢(shì),具有較大的市場(chǎng)潛力。農(nóng)村連鎖超市,其經(jīng)營(yíng)模式是以設(shè)立在城市的總連鎖店為核心,不斷向本區(qū)域的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及附近區(qū)域及其部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射,通過(guò)規(guī)范化經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的。由于連鎖經(jīng)營(yíng)在降低采購(gòu)成本、銷(xiāo)售成本、管理成本行的同時(shí),提高了企業(yè)的品牌形象和信譽(yù),降低了競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn),因此也取得了較高的成功率。、農(nóng)村連鎖超市概況與傳統(tǒng)的大型百貨商場(chǎng)相比,發(fā)展連鎖店無(wú)論在店址選擇還是內(nèi)部裝潢上要求均相對(duì)比較低,可以大大降低資產(chǎn)的固定投入。開(kāi)架銷(xiāo)售、電子化管理和各門(mén)店之間統(tǒng)一采購(gòu),可以減少人力物力支出、加快資金周轉(zhuǎn)速度、壓低商品進(jìn)價(jià)。更重要的是通過(guò)加盟連鎖形式,可以極大地減緩總部的資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)農(nóng)村超市連鎖的形式進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)不但取得經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長(zhǎng),而且還可取得的社會(huì)效益明顯進(jìn)展,同時(shí)用現(xiàn)代流通方式,走連鎖經(jīng)營(yíng)之路,無(wú)疑是新時(shí)期開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)一條切實(shí)可行的途徑。但是,農(nóng)村連鎖超市在持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中,依然存在著各個(gè)方面的問(wèn)題。連鎖零售業(yè)的運(yùn)營(yíng)是以追求規(guī)模為目的的,往往掩蓋著運(yùn)營(yíng)管理方面的問(wèn)題,在資源整合和管理方面形成越來(lái)越多的潛在危機(jī),企業(yè)向各種業(yè)態(tài)全面擴(kuò)張使資源處處短缺,特別是物流配送環(huán)節(jié),受主觀客觀因素的限制,很難充分發(fā)揮其存在的巨大潛力。所以,這些有待加強(qiáng)的地方,需要我們的分析,并提出合理的對(duì)策。第六章 農(nóng)村連鎖超市物流配送的問(wèn)題分析一般作為連鎖企業(yè)其根本要求是實(shí)現(xiàn)“六統(tǒng)一”: 即統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一信息。我國(guó)政府大力支持和推動(dòng)流通領(lǐng)域的連鎖經(jīng)營(yíng)，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。盡管目前農(nóng)村連鎖超市發(fā)展得到了政府的大力支持，但是由于農(nóng)村的地理區(qū)位和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的特殊性，作為主攻農(nóng)村市場(chǎng)的農(nóng)村連鎖店,從整體看,特別是統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送屬于物流范疇的這兩方面最難實(shí)現(xiàn),農(nóng)村連鎖超市在物流配送環(huán)節(jié)體現(xiàn)出比較明顯的不完善。、物流環(huán)境不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善我國(guó)農(nóng)村公路網(wǎng)和運(yùn)輸服務(wù)體系起點(diǎn)較低。遠(yuǎn)離城區(qū)的農(nóng)村連鎖店、超市，特別是山高路遠(yuǎn)、幅員遼闊、人口分散的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、山區(qū)農(nóng)村的店鋪大多經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、商品統(tǒng)一配送運(yùn)輸成本高、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高。另外我國(guó)農(nóng)村物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施陳舊落后，還有較多二十世紀(jì)五六十年代建造的倉(cāng)庫(kù)仍在使用，而且倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，貨場(chǎng)、低檔通用倉(cāng)庫(kù)多，適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)要求的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，冷藏、調(diào)溫等專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)少。、物流配送