機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告-u形卡槽的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-07-19 20:08本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，服務(wù)于汽車生產(chǎn)的模具近年來也快速發(fā)展。務(wù)于汽車生產(chǎn)的模具和塑料模具使用量最大的兩大類。此外，還有鑄造模具、鍛。造模具、橡膠模具、粉末冶金模具及拉絲模具和無機(jī)材料成型模具等。業(yè)十分發(fā)達(dá)的國(guó)家，為汽車服務(wù)的模具往往要占到全部模具生產(chǎn)量的40%以上。經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的1/3左右。在這些模具中，沖壓模具在模具行業(yè)和汽車覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車車型，因此其地位尤為重要。要生產(chǎn)出大量的各式各樣的汽車，先進(jìn)技術(shù)裝備必不可少，“現(xiàn)代工業(yè)，模具先行”、“沒有高。水平的模具，就沒有高水平的產(chǎn)品”，這已成為人們的共識(shí)。具，雖然近年來發(fā)展迅速，我國(guó)已成為生產(chǎn)大國(guó)，但離生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)的距離還很遠(yuǎn)。沖壓加工是靠沖壓設(shè)備和模具實(shí)現(xiàn)對(duì)板料毛坯的塑性加工過程。尺寸與公差等進(jìn)行計(jì)算，這些也是設(shè)計(jì)彎曲模的關(guān)鍵。精確，落料時(shí)要求形狀精確，并保證制件在長(zhǎng)度方向上左右對(duì)稱。
【正文】 計(jì)算： 20－ t－ r=20－ 3－ 5=15），大于資料要求的最小直邊 2t=2 2mm=4mm，故彎曲工藝性較好；而各孔與零件外形邊緣的距離均大于復(fù)模中凸凹模的最小壁厚 的要求，因此，沖孔及落料復(fù)合時(shí)，凸凹模的強(qiáng)度足夠加之零件彎曲直邊有 15mm，在模具上設(shè)置活動(dòng)凸模結(jié)構(gòu)也較易實(shí)現(xiàn)。綜合上述分析可選用沖孔、落料、彎曲復(fù)合模。 有以下兩種不同的工藝方案： ① 先落料，然后沖孔和彎曲在同一工步。 ② 落料、沖孔為同一工步 首先完成，然后進(jìn)行彎曲。采用方案 1 加工工件，不易保證長(zhǎng)度尺寸（ 40177。 ） mm 的精度要求，而且易使內(nèi)孔沖頭磨損，降低模具壽命。經(jīng)分析、比較，確定采用方案 2，即設(shè)計(jì)一套沖孔 — 落料 — 彎曲復(fù)合模，該模具劃分兩個(gè)工步完成上述三道工序，在壓力機(jī)上一次性實(shí)現(xiàn)零件的加工成形。 ③模具設(shè)計(jì) 模具結(jié)構(gòu)及工作原理 經(jīng)對(duì)零件加工性能進(jìn)行充分分析，并考慮到模具與沖床的特點(diǎn)，決定利用雙斜楔及滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)零件的加工。為此，設(shè)計(jì)了如下圖所示的沖孔 — 落料 — 彎曲復(fù)合模。 四、方案論證 根據(jù)調(diào)研報(bào)告，我所設(shè)計(jì)的 U 型卡槽可 以用簡(jiǎn)單模、復(fù)合模和級(jí)進(jìn)模來進(jìn)行制作。 方案一：簡(jiǎn)單模（沖孔模、落料模、翻邊模、折彎模、彎曲模、校正彎曲模） 如采用簡(jiǎn)單模：（ 1）需要制造 6 套模具，成本高；（ 2）制件需要大批量生產(chǎn)，而簡(jiǎn)單模生產(chǎn)效率低；（ 3）工件尺寸較小，進(jìn)行翻邊 彎曲時(shí)操作不安全。 方案二：復(fù)合模 如采用復(fù)合模：（ 1）正裝復(fù)合模 和倒裝復(fù)合模 在設(shè)計(jì)時(shí) 都需要考慮 凸凹模最小壁厚的影響 ， 稍有制造誤差凸凹模就達(dá)不到最小壁厚的要求，強(qiáng)度不夠，模具易受損；（ 2）若 采用沖孔、落料、翻邊 復(fù)合模， 折彎模、彎曲和校正彎曲還要制造至少兩套模具，也就是說總共需要至 少四套模具模具，成本相比簡(jiǎn)單模有所降低 ， 但比級(jí)進(jìn)模高， 且彎曲時(shí)制件尺寸不大，操作不安全。 方案三：級(jí)進(jìn)模 如采用級(jí)進(jìn)模：（ 1）級(jí)進(jìn)模沒有最小壁厚的要求，級(jí)進(jìn)模操作方便安全，且可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的大批量生產(chǎn)，符合制件生產(chǎn)的要求；（ 2）只需制造一套模具。 綜上所述，該零件適宜采用 沖孔－落料－翻邊 － 折彎－ 彎曲－校正彎曲多工位級(jí)進(jìn)模。先一次沖出所有的孔，保證了它們之間的相互位置精度， 然后在保留連接帶的情況下，用倒正銷定位沖出工件外形，接著進(jìn)行翻邊 、 折彎、 彎曲和校正彎曲的工作。 五、進(jìn)度安排 1～ 2周 查閱資料，完成開題報(bào)告及文獻(xiàn)綜述 3～ 4周 畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí) 5～ 6周 查閱相關(guān)畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)資料，進(jìn)行設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作 7～ 8周 進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，設(shè)計(jì)第一套模具 9～ 10 周 進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，設(shè)計(jì)第二套模具 11～ 12 周 進(jìn)行相關(guān)計(jì)算， 設(shè)計(jì)第三套模具 13～ 14 周 進(jìn)行相關(guān)計(jì)算， 設(shè)計(jì)第四套模具 15～ 16 周 整理相關(guān)資料，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書的編寫 17 周 準(zhǔn)備答辯 六、指導(dǎo)教 師意見 簽字： 年 月 日 七、教研室（或開題審查小組）意見 簽字： 年 月 日
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