【正文】 可能會(huì)失去對日常人力資源的管理以及與職員互動(dòng)的控制。四、結(jié)束語隨著知識(shí)更新的加快和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流企業(yè)管理員工的能力開發(fā)與使用將越來越重要，因此要重視人力資源管理的創(chuàng)新，同時(shí)，以柔性的用人政策和多方面表現(xiàn)出來的競爭力，吸引更多的物流人才到企業(yè)工作。加強(qiáng)物流企業(yè)的人力資源管理創(chuàng)新，是現(xiàn)代物流企業(yè)管理發(fā)展的根本。人力資源的開發(fā)與管理，沒有標(biāo)準(zhǔn)的模式，適合的就是最好的。所以，我們既要學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，又要結(jié)合企業(yè)自身的特點(diǎn)，探索建立融合東西方管理精髓的適合中國特點(diǎn)的管理方式，從公司目前及未來對人力資源的需要出發(fā)，制定全面的、科學(xué)的人力資源開發(fā)與管理計(jì)劃，建立有效的激勵(lì)機(jī)制，提高企業(yè)的競爭力。第五篇：《物流企業(yè)管理》論文河北科技大學(xué)2011——2012學(xué)年第1學(xué)期《物流企業(yè)管理》論文學(xué)院 XX學(xué)院 班級姓名學(xué)號總分我國物流企業(yè)管理中存在的問題及對策隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。物流作為“第三利潤”的源泉,其重要性已日益為人們所認(rèn)識(shí),它已經(jīng)成為我國本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn),為社會(huì)提供了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,由于各行各業(yè)搶灘物流業(yè),導(dǎo)致物流業(yè)發(fā)展速度過快而忽視了物流企業(yè)自身的建設(shè),使物流企業(yè)管理問題成為障礙物流良好發(fā)展的瓶頸,由于物流業(yè)的發(fā)展程度反映了一個(gè)國家的發(fā)展水平,因此,物流企業(yè)的職能和作用是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的集中體現(xiàn),由于我國與發(fā)達(dá)國家在企業(yè)規(guī)模、效益、資金和技術(shù)方面存在很大差距在物流企業(yè)專門人才的培養(yǎng)上差距更大,所以,培養(yǎng)物流企業(yè)人才成為物流管理的重中之重。因此本文先是對物流企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的概述分析,并找出阻礙我國物流業(yè)發(fā)展的主要因素,然后對如何更好的發(fā)展我國物流業(yè)來提高企業(yè)績效做出決策。一、物流企業(yè)管理概述物流企業(yè)管理,同其他企業(yè)管理一樣,是在一定生產(chǎn)力和一定生產(chǎn)關(guān)系水平中進(jìn)行的共同勞動(dòng)。它反映了共同勞動(dòng)的客觀要求和生產(chǎn)力性質(zhì),關(guān)系到企業(yè)所有者、經(jīng)營者和勞動(dòng)者的共同利益要求,反映一定生產(chǎn)關(guān)系的性質(zhì),因而具有兩重性。學(xué)習(xí)和掌握物流企業(yè)管理的性質(zhì)對提高物流企業(yè)管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。計(jì)劃職能。計(jì)劃是根據(jù)市場需要以及企業(yè)的自身能力,確定企業(yè)在一定時(shí)期的奮斗目標(biāo),通過計(jì)劃的編制、執(zhí)行和檢查,協(xié)調(diào)和合理安排企業(yè)中各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),有效地利用企業(yè)的資源,以取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。計(jì)劃工作在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位,是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)取得成功的基礎(chǔ),因?yàn)橛?jì)劃工作不僅為企業(yè)確立經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的目標(biāo),還為如何實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)擬定方案。因此計(jì)劃工作是一項(xiàng)指導(dǎo)性、預(yù)測性、科學(xué)性和創(chuàng)造性都很強(qiáng)的企業(yè)管理活動(dòng)。組織職能。這個(gè)職能是指要把企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的各個(gè)要素、各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面,從勞動(dòng)的分工和協(xié)作上,從縱橫交錯(cuò)的相互關(guān)系上,從時(shí)間和空間的相互銜接上,能夠合理的組織起來,形成一個(gè)有機(jī)整體,從而有效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。領(lǐng)導(dǎo)職能。這個(gè)職能是對人進(jìn)行管理并且研究和協(xié)調(diào)人與人的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)職能的任務(wù)表現(xiàn)在:有利于協(xié)調(diào)個(gè)人目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)工作包括三個(gè)要素,即領(lǐng)導(dǎo)者、被領(lǐng)導(dǎo)者,以及所處的客觀環(huán)境。從未來發(fā)展和展望的角度看,流通體系在一個(gè)較長的時(shí)間內(nèi),在保證物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上,將會(huì)靈活對應(yīng)以下三種趨勢,即經(jīng)濟(jì)服務(wù)化、互聯(lián)網(wǎng)化、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展化。(a)經(jīng)濟(jì)服務(wù)化物流。經(jīng)濟(jì)服務(wù)化發(fā)展必將會(huì)對傳統(tǒng)的物流模式帶來新的挑戰(zhàn),從而使原有的物流形式逐漸被淘汰。(b)互聯(lián)網(wǎng)化物流?；ヂ?lián)網(wǎng)是連接世界各地計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的全球性網(wǎng)絡(luò)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,利用互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)也隨之迅速發(fā)展,電子商務(wù)的出現(xiàn)將會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(c)可持續(xù)發(fā)展物流。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須建立在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上,可持續(xù)發(fā)展也同樣適用于物流企業(yè)管理環(huán)節(jié)中,要求改變原來的物流發(fā)展趨勢,形成一種即能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展又能保護(hù)環(huán)境的物流體系,即向綠色物流轉(zhuǎn)變。二、我國物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題這種觀念的落后要表現(xiàn)在兩個(gè)方面: 一是對物流行業(yè)缺乏重視。目前,雖然許多企業(yè)都重視物流問題!但是卻只有少數(shù)物流企業(yè)真正意識(shí)到高效的企業(yè)物流管理是促進(jìn)物流企業(yè)節(jié)約資源、降低成本、提高市場運(yùn)行效率的有效手段,是企業(yè)的“第三利潤源”?，F(xiàn)在的物流企業(yè)對物流不夠了解,只是處于初級階段,僅限于通過對國際物流理論與實(shí)踐信息的了解并沒有認(rèn)識(shí)到它是企業(yè)的需要,所以現(xiàn)在的物流企業(yè)處于一定的被動(dòng)狀態(tài)。二是缺乏對現(xiàn)代物流的理解。目前,就多數(shù)企業(yè)而言,對物流的了解仍處于傳統(tǒng)物流范疇,認(rèn)為物流只不過是將物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。我國物流業(yè)的發(fā)展是在新舊體制轉(zhuǎn)換的背景下進(jìn)行的,從業(yè)人員素質(zhì)較低,沒有現(xiàn)代服務(wù)理念,所以不可避免地受到舊體制的影響和束縛,同時(shí)因?yàn)槠髽I(yè)物流發(fā)展有可能使原有的在職人員失去工作,在當(dāng)前并不完善的社會(huì)保障和就業(yè)體制下,企業(yè)不愿意采取現(xiàn)代物流管理方式,而采用傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式。、法律法規(guī)不健全物流在發(fā)展過程中所需要的制度環(huán)境,也就是企業(yè)開展正常經(jīng)營活動(dòng)的制度環(huán)境,主要是融資制度、人才使用制度、市場準(zhǔn)入或退出制度、社會(huì)保障制度等。這些制度的改革現(xiàn)在還不能適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營的需要,也不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制改革的需要。連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢未得到充分發(fā)揮90年代以來,物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模不斷加大,但大多數(shù)仍以單體發(fā)展為主,所以大多是松散型的。網(wǎng)絡(luò)布局不合理90年代以來的物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)具有盲目性,經(jīng)營管理水平不高,物流技術(shù)水平比較落后由于缺乏現(xiàn)代化的物流管理體系很難實(shí)現(xiàn)大批量采購,同時(shí)物流配送中心和倉儲(chǔ)建設(shè)投入也不足。這使得物流企業(yè)銷售成本上明顯高于國外的物流企業(yè),導(dǎo)致利潤的大幅降低。三、提高我國物流企業(yè)發(fā)展水平的對策現(xiàn)代化的物流管理觀念除了要正視物流在企業(yè)中的重要地位以外,更主要的是要引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)物流管理理念,并且要充分意識(shí)到現(xiàn)代企業(yè)物流已不是單純的產(chǎn)品在空間中的移動(dòng),而是指超越企業(yè)界限的新型擴(kuò)展,以客戶服務(wù)為中心,通過集成化的生產(chǎn)與流通,根據(jù)需求端的需求,組織合理安排生產(chǎn)供應(yīng)物流活動(dòng)。在兼顧供應(yīng)商、分銷商、零售商、顧客等多重復(fù)雜關(guān)系的基礎(chǔ)上,通過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作,使商流、物流、信息流達(dá)到最優(yōu)化,○3實(shí)現(xiàn)以最快的速度在一定范圍內(nèi)響應(yīng)市場需求。日益激烈的市場競爭要求企業(yè)針對不斷變化的需求,以最快的速度把產(chǎn)品送到客戶手中,來提高用戶對本企業(yè)產(chǎn)品的滿意度只有基于這樣一種認(rèn)識(shí),企業(yè)才能快速發(fā)展,建立起現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)。由于受傳統(tǒng)觀念的影響,人們對商業(yè)物流不夠重視,因此,多年來我國物流業(yè)發(fā)展較慢。為改變這些現(xiàn)狀,我們首先從觀念上進(jìn)行更新,同時(shí)也要通過具體行動(dòng)引起社會(huì)各界對物流業(yè)的重視,例如鼓勵(lì)社會(huì)化物流管理培訓(xùn)工作的開展,學(xué)習(xí)外國先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)。組織國內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行集中培訓(xùn)和實(shí)地考察。目前,我國的物流業(yè)還處于初級階段,在一定層度上還缺乏物流人才。由于企業(yè)物流工作是經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)性相結(jié)合,人與物相結(jié)合的綜合性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作,所以物流管理人員應(yīng)有較高的政治思想覺悟和良好的職業(yè)道德!同時(shí)還應(yīng)掌握工作崗位所必需的業(yè)務(wù)技術(shù)基本知識(shí)和技能以及較高的組織紀(jì)律性和強(qiáng)壯的體質(zhì)。一是建立信息化方針在具體的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面,物流公司應(yīng)該以務(wù)實(shí)、追求實(shí)效為原則,抓住信息化的核心功能和主要環(huán)節(jié),將有限的人力和資金投入到最需要的地方。二是加強(qiáng)流程再造與組織再造進(jìn)行企業(yè)重組。物流企業(yè)能否贏得客戶和市場,關(guān)鍵在于提高服務(wù)質(zhì)量,要做好物流管理,必須依賴一流的服務(wù)體系,標(biāo)準(zhǔn)的物流流程,優(yōu)化配置、壯大規(guī)模。三是大力發(fā)展現(xiàn)代物流流通方式。借助于現(xiàn)代信息技術(shù)來改造傳統(tǒng)信息技術(shù),隨著國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及電子商務(wù)在世界范圍內(nèi)擴(kuò)展,其擴(kuò)展的速度是驚人的,并且電子商務(wù)對經(jīng)濟(jì)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它本身活動(dòng)的價(jià)值。