深圳市龍崗榭麗花園方案住宅設計公寓住宅-資料下載頁
2025-05-08 20:10本頁面
【導讀】達到規(guī)劃設計中“生于斯，還于斯”的設計理念。深圳市龍崗榭麗花園位于龍崗中心城龍崗河畔，用地呈帶形狀，地理位置十分優(yōu)越；占地約１５萬ｍ２，擬建商業(yè)。建筑面積８萬ｍ２，商品住宅面積１６萬ｍ２，商業(yè)與住宅用地的面積及位置已限定。此次參與投標的除機械工業(yè)部深圳設計研究院外，還有深圳大學設計院、同濟大學設計院深圳分院等，共五家。歷時一個半月，經(jīng)多位評委專家評審，確定我們的方案中標?；谝陨戏治?，我們認為龍崗河在規(guī)劃設計中利大于弊，應結合近期與遠期的發(fā)展，增強設計對環(huán)。住宅造型以退臺為主要特征，采用坡屋頂與開敞平屋面相結合的方式，使住宅與龍崗河景觀相得益彰，交融成趣。機動車一進小區(qū)即入地下室或只允許沿外圍行駛，嚴格限制進入小區(qū)內部。
【正文】 停車三種方式相結合的辦法。這樣既可以降低造價，利用一部分架空層空間；又能廣泛適應住戶的停車需求；停車便捷，整個小區(qū)的配套檔次也適宜。小區(qū)的人 行路線是由沿河廣場進入住戶的，人車路線不交叉。 露天停車場安排在梯形住宅圍合內部，處于住宅次要房間一側，所有住戶的輔助用房如廚房、廁所等均朝向此院。輔助房在一定程度上也阻隔了車輛對主要房間的干擾。此院相當于一個輔助院落，內部活動人員較少，作為停車場則是利用了其特性。在小區(qū)內行駛的車輛只要控制車速和禁鳴喇叭，小區(qū)的環(huán)境質量就可以得到保障。另一方面，地下車庫的出入口直接設置在小區(qū)入口處，避免進入車庫的機動車在小區(qū)內行駛，減少小區(qū)內不必要的干擾和道路的負荷。 ４ 分期開發(fā)策略：住宅和綠化并進，逐步擴大與完 善 分期開發(fā)是根據(jù)開發(fā)商的開發(fā)承受能力和市場營銷兩方面考慮設計的。一期為沿河梯形住宅，附帶沿河廣場，開敞沿河路側地塊，目的在于第一期就營造出一個完整嶄新的居住區(qū)形象，讓公眾能較快地認同和接受；二期開發(fā)沿河路商鋪和單身公寓，附中央廣場；三期開發(fā)住宅與商場交接處，附帶有１２個班的幼兒園。至此，小區(qū)已相當完善且具有一定規(guī)模了。
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