【正文】 ，兩單頭卡于對岸的地壟上。主索纏繞形式見附圖八。 主索地壟采用 4 根樁徑φ 鋼筋混凝土樁錨， 2 根為增設(shè)樁 (樁長 L=),2 根為現(xiàn)澆梁橋墩基 礎(chǔ)樁。 主索的索鞍采用 4 排六輪式，索鞍的彎曲半徑應(yīng)大于 ，各索輪能轉(zhuǎn)動，索鞍固定于塔架頂。 主索跑車采用 4 排 4 輪式，每付吊機(jī)需要 4 個跑車。每組主索安裝兩個跑車，跑車間距為 12m，跑車間采用φ 26 的鋼絲繩連接。 牽引索、起重索和扣索 牽引索采用兩岸對牽式，φ 22 鋼絲繩走 2 線， 8 噸卷揚(yáng)機(jī)牽引；起重索采用φ 的鋼絲繩，走 8 線， 5 噸卷揚(yáng)機(jī)牽引。牽引索、起重索纏繞形式見附圖八。 扣索采用φ 39 的鋼絲繩走 4 線，扣索通過卸口滑輪和拱肋千斤繩與拱肋連接。 75m 跨剛架系 桿拱無錫岸不設(shè)副塔架，扣索通過主索塔架上的索鞍后，錨固于已施工完成的橋墩承臺（承臺上設(shè)有預(yù)埋件）上。宜興岸在橋臺上設(shè)副塔架，扣索通過副塔的塔頂索鞍后，錨固于已施工完成的橋墩承臺（承臺上設(shè)有預(yù)埋件）上。 90m 跨剛架系桿拱僅在無錫岸設(shè)有副塔架，兩岸的扣索與 75m 剛架系桿拱的扣索類同。 纜索吊機(jī)的安裝 (1)塔架的安裝 塔架安裝前，應(yīng)將塔架基礎(chǔ)找平，標(biāo)明塔架 4 個立柱的精確位置，安裝塔架的下滑道、四氟乙烯滑塊和上滑道，在上滑道上拼裝塔架桿件。塔架桿件采用卷揚(yáng)機(jī)和鋼管做的扒桿逐件 拼裝，當(dāng)塔架拼裝到一定高度后，掛設(shè)纜風(fēng)繩，塔架拼裝到設(shè)計高度后，在塔架頂部安裝I50 的工字鋼分配梁和索鞍。纜索吊機(jī)安裝工藝流程詳見表 56。 2索道安裝 主索的安裝 塔架纜風(fēng)繩掛設(shè)完成并適當(dāng)收緊后，架設(shè)一條臨時工作索。主索安裝時，先以一單頭穿過平衡輪與臨時工作索連接，用對岸 5 噸卷揚(yáng)機(jī)牽引臨時工作索，牽到對岸后，錨固在地壟上，如此牽引另一單頭到對岸錨固。主索架設(shè)完成后，調(diào)整各索的垂度到設(shè)計要求范圍內(nèi)，然后吊裝天車。 牽引索的安裝 安裝時，先將一岸的牽引索與小車安裝好，對岸的牽引索通過臨時索牽 引到跑車位置并與跑車連接。 起重索的安裝 安裝時先將φ 11 的鋼絲繩穿好并與起重索的活頭連接，以 5 噸卷揚(yáng)機(jī)收線，將起重索的活頭帶入并通過跑車，跨過對岸塔架后，進(jìn)入對岸卷揚(yáng)機(jī)。 試吊 纜索吊機(jī)在使用前必須試運(yùn)行 ,檢查塔架各位置的垂直度并檢查卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行情況 ,當(dāng)一切情況良好時 ,才能正式使用纜索吊。 扣索的安裝 第一段拱肋起吊就位后，用臨時索牽引扣索到拱肋的相應(yīng)位置，人工將扣索和拱肋上的扣點(diǎn)連接。 2纜索吊機(jī)的橫移 當(dāng) 75m 跨剛架系桿拱和 90m 跨剛架系桿拱各施工完成一幅橋后，即可 橫移纜索吊機(jī)。橫移前，首先在上下兩幅橋的滑道位置鋪設(shè)通長的下滑道，下滑道采用 [40 的槽鋼，主塔斜腿的滑道每隔 采用反扣輪扣壓在滑道基礎(chǔ)上，以防止塔架橫移時傾覆。將主索、牽引索、起重索放松并臨時固定在主塔架上，然后放松后纜風(fēng)繩，再慢慢放松前纜風(fēng)繩。當(dāng)主塔穩(wěn)定后，檢查主塔斜腿滑道的反扣輪情況，用 2 臺 5 噸卷揚(yáng)機(jī)走 8 線，橫向牽引塔架慢慢橫移到下幅橋位。移動時，先松一側(cè)的纜風(fēng)繩 ，收緊另一側(cè)的纜風(fēng)繩 ，然后收緊卷揚(yáng)機(jī) ,使塔架移動 ，直到塔架垂直為止，如此循環(huán)，將塔架移動 到位，最后安裝主索、牽引索和起重索。安裝完成后，重新調(diào)整主索的撓度至設(shè)計范圍內(nèi)，經(jīng)試吊后，投入使用。 3鋼管拱肋的加工、安裝 主橋鋼管拱肋為 2 根鋼管和兩塊腹板焊接成的啞鈴形截面， 90m 跨和 75m 跨主橋的鋼管分別為φ 1000 14mm 和φ 9000 14mm。拱肋分段在廠內(nèi)預(yù)制，在工廠組裝試拼合格后，再分段運(yùn)到主橋現(xiàn)場安裝。 1鋼管拱肋的制作與試拼 ①施工工藝流程：材料復(fù)驗→放線、劃線→檢查→刨邊、切割→單元節(jié)拱肋管卷制、焊接→檢查矯圓→運(yùn)輸段拱肋組裝接焊→加筋箍拼焊→檢查→焊接腹板啞鈴形運(yùn)輸段 成形→整孔拱肋試拼裝→檢查→噴砂→噴底漆→由廠內(nèi)運(yùn)輸至現(xiàn)場。 拱肋鋼管均在工廠制作，首先按 2m 直線分段卷制，按拱線座標(biāo)控制，焊接成吊裝節(jié)段，每段長度 14m 左右，鋼管焊好后，在廠內(nèi)的預(yù)拼臺架上進(jìn)行試拼，預(yù)拼臺采用混凝土制作。拼裝時，先在平臺上按設(shè)計軸線放樣，設(shè)置限位基線平臺，然后放出吊桿及段間接頭位置，并定出吊裝時所需觀測點(diǎn)的位置，同時，在吊桿位置按預(yù)先放好的大樣位置畫線開孔。經(jīng)檢查驗收后，在拼接口處設(shè)置定位螺栓或定位塊后，拆開運(yùn)往工地。 ②制作方法 單元管節(jié)制作 依據(jù)設(shè)計圖給 定的單元管節(jié)結(jié)合材料的尺寸進(jìn)行制作。 ：鋼板的壓延方向作為筒體的卷制方向，下料尺寸用計算機(jī)輔助計算端頭，用幾何作圖法畫出。 ：長度方向剪切下料，寬度方向自動氧切下料，并切割出坡口。 ：檢查合格的料用七輥桿平機(jī)進(jìn)行平直。 ：平板后刨坡口。 ：刨坡口后在 100t 開式壓力機(jī)上壓頭。 ：用三輥卷板機(jī)卷圓，卷圓時坡口方向朝里。 G. 檢驗：檢查圓筒的彎曲矢高和直徑偏差在允許偏差范圍內(nèi)。 ：坡口除銹完 畢后按焊接工藝規(guī)程進(jìn)行焊接。 ：及時清理焊縫表面的溶渣及兩側(cè)的飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量，檢查合格后在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上鋼印。 ： a)外觀檢驗：外觀缺陷執(zhí)行 GB5020595 表 之規(guī)定，不得出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾層、錯邊、咬邊等現(xiàn)象。 b)探傷檢查：完成焊接 24h 后進(jìn)行焊縫探傷檢驗，按Ⅰ級焊縫進(jìn)行 100%超聲波探傷。 ：對檢查不合格的進(jìn)行矯正補(bǔ)焊，至復(fù)檢合格。 運(yùn)輸段制作 運(yùn)輸段制作指將若干個單元管節(jié)拼成 一個 14m 左右的運(yùn)輸單元體。 a)放樣：為保證每段拱幾何形狀準(zhǔn)確，拱軸線滿足設(shè)計要求，先在計算機(jī)上放樣，即把作好的單元管節(jié)的有關(guān)參數(shù)按編號輸入計算機(jī)進(jìn)行拼裝，與設(shè)計拼裝曲線進(jìn)行比較。根據(jù)比較結(jié)果對誤差不符合的單元管節(jié)進(jìn)行修正，之后在已找平的平臺上放出所組裝的大樣，即在平臺按 1:1 的比例放出鋼管拱軸線及外輪廓線的實樣。 b)定胎：按大樣外輪廓線均勻?qū)ΨQ布置若干個定位板，并點(diǎn)固，拼裝成運(yùn)輸段的固定胎模。 c)拼裝：單元管節(jié)入胎后，其縱縫彼此按設(shè)計要求錯開，依次按順序和計算機(jī)放樣時所確定的 焊縫間距，調(diào)整各單元節(jié)之間的接口。接口必須平直、自然且同時滿足鋼管拱兩根母線與定位板同時接觸的要求，之后將接口點(diǎn)固。單元節(jié)拼裝完畢后在拱管的內(nèi)壁上號出加勁箍的縱向位置，然后組裝、點(diǎn)固，檢驗后出胎。 d)焊接：按焊接工藝規(guī)程焊合管節(jié)之間的環(huán)縫及加勁鋼箍與管節(jié)之間的焊縫。 e)檢驗：外觀檢驗、形位尺寸檢驗及探傷檢驗。 f)矯正：形位尺寸不合格者進(jìn)行矯正。 g)啞鈴形截面拱節(jié)的拼裝：將上述制作好的拱肋上、下側(cè)圓管段和已下好料的腹板，在事先做好的固定架上按尺寸固定、測量，檢查各部位尺 寸，符合設(shè)計要求后，點(diǎn)固并對稱焊接各焊縫。 h)打磨、噴砂、防護(hù)：清除飛濺物、油污銹蝕等，按設(shè)計圖進(jìn)行防護(hù)，現(xiàn)場焊接口 10cm范圍內(nèi)暫不防護(hù)，待現(xiàn)場全部組裝后補(bǔ)做。 i)將制作好的運(yùn)輸段的有關(guān)參數(shù)輸入計算機(jī)按架設(shè)節(jié)段進(jìn)行預(yù)拼，修正運(yùn)輸節(jié)段，確定架設(shè)節(jié)段拼裝時各節(jié)段的焊縫寬度。 j)檢驗：對運(yùn)輸段進(jìn)行形體尺寸的檢驗和焊縫質(zhì)量的探傷。 ③注意事項： 、焊接收縮量、氧切割量及工藝切頭量。 ，保證兩節(jié)相接時 接頭錯縫大于 400mm。 ，吊桿、腹板接口、加勁箍等與環(huán)形焊縫均要錯開250mm 以上。 ，特別要注意焊接順序。 ，防止在局部發(fā)生變形，同時，不宜在施加外力的情況下施焊，防止泄力后出現(xiàn)變形。 2鋼管拱肋安裝 ①每幅橋的拱肋分為 3 個吊裝單元進(jìn)行安裝，每個吊裝單元由 4 個運(yùn)輸段和橫撐組成。運(yùn)輸段由工廠運(yùn)至施工現(xiàn)場后，在設(shè)在纜索吊機(jī)下面的拱肋組裝胎架上組裝成吊裝單元，然后對已組成的拱肋吊裝單元用纜索吊機(jī)進(jìn)行 吊裝的同時，在拱肋組裝胎架上繼續(xù)進(jìn)行下一個吊裝單元的組裝，即邊組裝邊吊裝。拱肋吊裝階段詳見附圖九、十。 ②拱肋吊裝單元焊接順序 ，為保證其拱度，第一層焊縫應(yīng)由四個焊工先焊管內(nèi)的上半周，再焊下半周，其余各層可以從管筒內(nèi)的底部分左、右兩部分向上焊接。拱肋胎架設(shè)計詳見附圖十一。 ，可拼焊腹板，腹板先焊立縫，底層由下向上分段焊接，然后再焊腹板焊縫。 ，在管內(nèi)加墊，進(jìn)行一次性 成型焊接，最后焊補(bǔ)強(qiáng)板。 ③吊裝邊段拱肋時，應(yīng)對稱吊裝，先將邊段拱肋起吊至拱位，斜拉拱肋就位并擱在拱腳鋼板上，在拱腳支座上安裝拱腳和臨時定位支撐（拱腳與預(yù)埋鋼板用法蘭盤連接，暫不焊死），然后準(zhǔn)確調(diào)整好垂直度，系好扣索并收緊，使上端抬高 10～ 15cm，并把扣索系在塔架上，最后收緊兩側(cè)纜風(fēng)繩使拱肋居中，拆除主吊鉤。位于組裝胎架遠(yuǎn)端邊拱肋整體吊裝完成后，再吊裝本端的邊拱肋。 ④吊裝中段拱肋合攏時，慢松起重索，使中段與兩側(cè)邊段拱肋接觸，掛上掛籃，套連接鋼板螺栓，由兩側(cè)向中間對稱放松扣索和吊點(diǎn)，使拱肋 各段調(diào)至設(shè)計標(biāo)高，調(diào)整纜風(fēng)繩使拱肋居中，用鋼鍥鍥緊各接頭鋼板四周縫隙，同時焊接連接鋼板和接頭鋼筋。 ⑤調(diào)整好拱肋后，向拱腳內(nèi)灌注混凝土，然后焊接端橫梁型鋼、綁鋼筋、立模灌注端橫梁混凝土。最后拆除主吊點(diǎn)，拆除兩邊扣索，保留纜風(fēng)繩以防止失穩(wěn)。 ⑥拱肋中心線和高程的控制：由于日照方向的不均衡，拱肋中線在一天之內(nèi)可能會發(fā)生幾厘米的偏差，電焊不均勻、風(fēng)壓因素也會對拱肋中心線產(chǎn)生影響，在施工過程中可采取預(yù)留反向偏移量，調(diào)整風(fēng)纜受力，控制定位焊接時間，采用雙面對稱焊接技術(shù)，嚴(yán)格要求定位電焊等措施減少施工誤 差。拱肋合攏時的設(shè)計溫度為 15+2℃，廠制的合攏段管節(jié)應(yīng)預(yù)留調(diào)整長度，在現(xiàn)場接近 15℃的條件下可實測合攏段長度，并對原合攏段長度作適當(dāng)調(diào)整，這樣處理后，可以保證拱肋在零應(yīng)力狀態(tài)下合攏，確保支座不發(fā)生縱向和橫向位移。 4吊桿安裝及拱肋內(nèi)混凝土泵送 吊桿采用 PES773 高強(qiáng)平行鋼絲束和 DESM773 冷鑄鐓頭錨，吊桿計劃由專業(yè)纜索廠制造，拱肋合攏后，測量吊桿實際長度，在工廠下料并鐓頭。運(yùn)到工地后，在拱肋上設(shè)簡易龍門架，由下往上穿入拱肋。吊桿安裝時應(yīng)從兩端向中間對稱依次進(jìn)行，同時安裝系桿的鋼護(hù)箱、安裝鋼 絞線系桿，鋼絞線系桿按設(shè)計長度下料，編號后依次穿入。吊桿、橫梁及系桿布置詳見附圖十二、十三。 鋼絞線系桿安裝后按設(shè)計要求進(jìn)行張拉：首先張拉 7 號和 1 19 號系桿至設(shè)計張力的一半，然后對稱泵送 4 號鋼管內(nèi)混凝土；待 4 號鋼管內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%后，泵送 3 號鋼管及綴板內(nèi)腔混凝土；待 3 號鋼管內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%后，張拉 8 號和 1 20 號系桿至設(shè)計張力的一半。整個施工過程均要求對稱于兩半拱、兩拱肋進(jìn)行。拱肋混凝土灌注采用泵送頂升方法，進(jìn)料孔應(yīng)盡量與拱軸線平順，泵送頂升要連 續(xù)，不得中途停頓，直到通氣孔有混凝土溢出為止。拱肋混凝土采用微膨脹混凝土，膨脹混凝土配合比由試驗室反復(fù)試配確定。施工時采用 4 臺混凝土輸送泵同時泵送，泵送時要注意管道法蘭接口，防止混凝土飛出傷人。泵送混凝土施工工藝詳見表 57。 5橫梁預(yù)制安裝 跨鐵路主橋橫梁有 26 榀，跨運(yùn)河主橋橫梁有 32 榀，共計 58 榀，每榀梁自重 45t，梁長16m。計劃在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，跨線主橋橫梁可通過縱橫向簡易軌道牽引至位于拱肋范圍內(nèi)的纜索吊下，跨河主橋橫梁可通過縱向軌道牽引到岸邊，通過轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向后再滑移到船上，通過船舶運(yùn)至位 于拱肋范圍內(nèi)纜索吊下，按設(shè)計要求逐孔架設(shè)安裝。橫梁模板采用大塊整體鋼模，混凝土采用混凝土輸送泵泵送方法施工。 1預(yù)制 ①預(yù)制場內(nèi)計劃布置 4 個臺座， 2 套模板，制梁臺座位于龍門吊機(jī)下，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時，通過龍門吊機(jī)使梁體脫離底模，移出制梁臺座進(jìn)行堆碼存放。安裝時，用龍門架吊起，放到簡易平板拖車，通過簡易軌道由卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行縱向牽引移動，然后通過軌道或船舶橫向運(yùn)至纜索吊下。 制梁臺座基礎(chǔ)采用漿砌片石，上部采用鋼筋混凝土臺座（注意預(yù)留孔道以便模板對拉連接），表面預(yù)埋 10mm 鋼板，并設(shè)沉降 縫，防止橫梁施加預(yù)應(yīng)力后引起地基不均勻沉降。 ②預(yù)應(yīng)力 I 字型梁施工工藝流程圖（見表 58）。 ③鋼筋加工制作 鋼筋型號、尺寸、綁扎、焊接、切割等施工必須符合規(guī)范要求。 鋼筋在加工場加工后，運(yùn)到預(yù)制場地綁扎成形，焊接按施工規(guī)范進(jìn)行。 為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置水泥墊塊，墊塊與鋼筋骨架扎緊，并互相錯開。 張拉孔道采用波紋管成型，波紋管位置應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求的平面、縱面線形，接頭采用大號的波紋管作為接頭管，重疊 1520cm，用粘膠布密封，并每隔 ～ 1m 左右設(shè)置一道定位網(wǎng)筋將波紋管固定，定位網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋應(yīng)焊牢，防止波紋管澆混凝土?xí)r上浮和下沉，波紋管管壁必須無破損，如有破損，可用粘膠布的方法修補(bǔ)。錨具安裝按設(shè)計要求施工，并