某高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-07-12 18:17本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】K12+，為跨深溝而設(shè)。連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)。灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。橋梁一隊(duì)，共60人。承擔(dān)全橋46根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場(chǎng)。橋梁二隊(duì)，共150人。懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。灣溝特大橋主橋使用兩臺(tái)塔吊，引橋使用汽車(chē)吊。見(jiàn)灣溝特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。攪拌站及加工場(chǎng)地。為了保證施工正常進(jìn)行，并自備200KVA發(fā)電機(jī)2臺(tái)120KW發(fā)。施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位。鉆孔樁施工，采用KP1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。了保證工程工期，擬采用四套爬模同時(shí)進(jìn)行四個(gè)主墩的施工。4段T型梁部分采用8. 架吊籃同時(shí)施工。0#、1#段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為13m，腹板寬度為6m，頂板寬度為。架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見(jiàn)圖1）。
【正文】 )。 ⑵鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪 3 根，鋼枕間距≯ 50cm。 ⑶安裝軌道 從 0段中心向兩側(cè)安裝 米長(zhǎng)鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后，用螺母把軌道鎖定。 ⑷安裝前后支座 先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面鋪δ 1mm 不銹鋼板，不銹鋼上面置放一塊四氟乙 烯滑板（ 300 500mm），然后安放前支座。 ⑸吊裝主構(gòu)架 主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時(shí)支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。 ⑹安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。 ⑺用長(zhǎng)螺桿（φ L32 精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。 ⑻吊裝前上橫梁 前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的 4個(gè)千斤頂、上、下墊梁及 2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。 ⑼安裝后吊帶 在 1梁 段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔位置見(jiàn)有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。 ⑽吊裝底模架及底模板 底模架吊裝前，應(yīng)拆除 1梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在 1段底部，前端與前吊帶用銷(xiāo)子連接，如起重能力不足，可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。 ⑾吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。 ⑿安裝外側(cè)模板 掛籃所用外側(cè)模首先用于 1梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（ 0段頂板 上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。兩 走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。 用倒鏈將外側(cè)模拖至 2梁段位置，在 1段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除 0段上的后吊架。每個(gè)后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個(gè)孔，間距約 15cm。 ⒀調(diào)整立模標(biāo)高 根據(jù)掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值，作為 2段的立模標(biāo)高。 四、掛籃懸臂灌注施工 每個(gè) T 構(gòu)從 2段開(kāi)始，對(duì)稱(chēng)拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。 分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。 將 1梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。 根據(jù) 2梁段的高度調(diào)整下部模板。 在頂板和腹板安裝下料串筒 位置留洞，在腹板的搗固位置，預(yù)留位置進(jìn)行搗固。 安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。 綁扎頂板鋼筋。 安放預(yù)應(yīng)力管道。 一次對(duì)稱(chēng)灌注 2梁段砼。 養(yǎng)護(hù)、拆模。 預(yù)應(yīng)力張拉。 1壓漿 1掛籃行走 五、掛籃行走 待 2梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工 3梁段。行走程序如 下： 按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。 放松底模架吊帶。 底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝 10 噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。 拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。 解除掛籃后端錨固螺 桿。 軌道頂面安裝 2個(gè) 5T 倒鏈（每套掛籃）并標(biāo)計(jì)好前支座的位置（支座中心距梁端 50cm）。 倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)。移動(dòng)時(shí)掛籃后部應(yīng)設(shè) 10T 保險(xiǎn)倒鏈。 安裝后吊帶，將底模架吊起。 在 2梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除 1個(gè) 1段上的后吊架，移至 2段，再解除另一個(gè)后吊桿移至 2段。 調(diào)整立模標(biāo)高 掛籃非彈性變形，通過(guò) 2段施工基本上已消除，在確定 3段的立模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、 3段設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及 2段的調(diào)整情況綜合考慮。 1重復(fù)上述施工步驟 進(jìn)行 3梁段施工，直至 12梁段。 六、掛籃的拆除 待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下： 在梁頂面安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上?；蛳确诺啄＜?，后放外側(cè)模。 合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。 拆除前上橫梁 主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。 拆除軌道及鋼（木）枕。 七、安全質(zhì)量注意事項(xiàng) 掛籃的安裝、行走、使用及拆除過(guò)程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安 全教育。隨時(shí)進(jìn)行安全檢查。 創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，人員操作處要設(shè)欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。 使用的機(jī)器設(shè)備，應(yīng)隨時(shí)檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。如有不符合規(guī)定者立即更換。所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時(shí)檢查，確保安全。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，重要情況及時(shí)報(bào)告。 檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的埋置、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求， 特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。 施工中應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)標(biāo)高、軸線及撓度等。并分項(xiàng)作好詳細(xì)記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。 灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且三處要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。 施工撓度控制 為了能正確合理地控制梁體撓度，應(yīng)采取如下措施： ①實(shí)際施工中，及時(shí)觀測(cè)： A、掛籃走行前， B、掛籃走行后， C、灌注前， D、灌注后， E、張拉前， F、張拉后六個(gè)狀態(tài)的撓度變化。 ②在灌注砼過(guò)程中，要及時(shí)測(cè)量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實(shí)際沉落與預(yù)留量不符時(shí)，應(yīng) 及時(shí)調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。 ③合攏前，相接的兩個(gè) T 構(gòu)最后 2~3 段，在立模時(shí)必須進(jìn)行聯(lián) 測(cè)，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。 ④ T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)。砼灌注對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，掛籃移動(dòng)時(shí)，兩邊距墩中心的距離差不要大于 40cm，移動(dòng)速度應(yīng)緩慢，不大于 10cm/min。
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