【正文】 ；粉塵；氮?dú)?；液態(tài)金屬；輻射；毒氣。：安全第一，預(yù)防為主。美國(guó)凱利公司：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。：安全是指不受威脅，沒有危險(xiǎn)、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險(xiǎn)的危害的隱患。是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。：責(zé)任；標(biāo)志；醒目；防護(hù)。源自于啄木鳥的仿生學(xué)：帽殼：承受打擊，使墜落物與人體隔開；帽箍：使安全帽保持在頭上一個(gè)確定的位置；頂帶：分散沖擊力，保持帽殼的浮動(dòng)，以便分散沖擊力；后箍：頭箍的鎖緊裝置；下顎帶：輔助保持安全帽的狀態(tài)和位置；吸汗帶：吸汗；緩沖墊：發(fā)生沖擊時(shí)，減少?zèng)_擊力；佩戴高度：反映了前額到頭頂?shù)母叨炔睿罅烁缮嫜劬?、耳朵及佩戴物。小了安全帽的帽箍脫離額頭部分。系緊部分形不成封閉，不能保證在頭上具有一定狀態(tài)和位置；垂直間距：反映了帽殼內(nèi)部與頭頂之間的間隙。太小則通風(fēng)不暢，太大則帽殼重心上升，導(dǎo)致安全帽在頭上不穩(wěn)定；水平間距：在沖擊存在側(cè)向力時(shí)，提供緩沖空間。同時(shí)也是散熱通道。：安全帽的采購(gòu)：企業(yè)必須購(gòu)買有產(chǎn)品合格證和安全標(biāo)志的產(chǎn)品，購(gòu)入的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)收后，方準(zhǔn)使用；安全帽不應(yīng)貯存在：酸、堿、高溫、日曬、潮濕等處所，更不可和硬物放在一起；安全帽的使用期：從產(chǎn)品制造完成之日計(jì)算，植物枝條編織帽不超過兩年。塑料帽、紙膠帽不超過兩年半。玻璃鋼（維綸鋼）橡膠帽不超過三年半。：【建筑行業(yè)】酒紅色：領(lǐng)導(dǎo)人員；紅色：技術(shù)人員；白色：安全監(jiān)督人員；藍(lán)色：電工或監(jiān)理人員；黃色： 其他施工人員?！緡?guó)電系統(tǒng)】白色：領(lǐng)導(dǎo)人員；藍(lán)色：管理人員；黃色：施工人員；紅色：外來人員。【石油系統(tǒng)】白色：管理人員；黃色：安全監(jiān)督人員；紅色：操作人員。：高空；洞口；攀登；懸空；交叉。：肩套、腰套、腳套、D形環(huán)。：紅色：表示禁止、停止、消防和危險(xiǎn)的意思。禁止、停止和有危險(xiǎn)的器件設(shè)備或環(huán)境涂以紅色的標(biāo)記。如禁止標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、消防設(shè)備、停止按鈕和停車、剎車裝置的操縱把手、儀表刻度盤上的極限位置刻度、機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部件的裸露部分、液化石油氣槽車的條帶及文字，危險(xiǎn)信號(hào)旗等。黃色：表示注意、警告的意思。需警告人們注意的器件、設(shè)備或環(huán)境涂以黃色標(biāo)記。如警告標(biāo)志、交通警告標(biāo)志、道路交通路面標(biāo)志、皮帶輪及其防護(hù)罩的內(nèi)壁、砂輪機(jī)罩的內(nèi)壁、樓梯的第一級(jí)和最后一級(jí)的踏步前沿、防護(hù)欄桿及警告信號(hào)旗等。藍(lán)色：表示指令、必須遵守的規(guī)定。如指令標(biāo)志、交通指示標(biāo)志等。綠色：表示通行、安全和提供信息的意思?？梢酝ㄐ谢虬踩闆r涂以綠色標(biāo)記。如表示通行、機(jī)器啟動(dòng)按鈕、安全信號(hào)旗等。 高爐工藝高爐提供了從鐵礦石還原鐵的有效方法，它利用焦炭將鐵從其氧化物中還原出來，產(chǎn)品是用于進(jìn)一步煉鋼所需要的鐵水。高爐冶煉過程是一個(gè)極其復(fù)雜的過程，其運(yùn)行機(jī)制目前仍未弄清，往往帶有非線性、時(shí)滯、高維、大噪聲等特性。高爐是一個(gè)高溫、逆流反應(yīng)容器，風(fēng)口循環(huán)區(qū)形成的高溫煤氣與爐喉裝入的爐料之間實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的逆流，是高爐獲得最佳經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)，表征爐況順行的是料尺工作，即爐料隨時(shí)間在爐內(nèi)的下降情況，料尺下降均勻、無滑塌現(xiàn)象，則代表爐料下降狀況良好，這也說明煤氣上升狀況良好，爐內(nèi)實(shí)現(xiàn)了煤氣與爐料的穩(wěn)定逆流運(yùn)動(dòng)。日常操作是控制風(fēng)口循環(huán)區(qū)形成的高溫煤氣的體積與料柱透氣能力，使高溫煤氣體積保持在料柱透氣能力承受的范圍內(nèi)，超出料柱透氣能力承受范圍可能導(dǎo)致從風(fēng)口循環(huán)區(qū)開始的管道行程。對(duì)于表征高溫煤氣體積與料柱透氣能力的透氣性指數(shù)需要關(guān)注的是其穩(wěn)定程度而不是其絕對(duì)值的大小，不影響料尺工作的透氣指數(shù)都是合理的透氣指數(shù)。爐腹高溫煤氣的體積受風(fēng)量、風(fēng)溫、噴煤量、富氧量、爐缸熱度影響，高溫煤氣體積增大后，造成爐內(nèi)料柱的壓差升高，在風(fēng)量不變的情況下，表觀顯示為爐內(nèi)壓量關(guān)系的趨緊，高爐操作重點(diǎn)對(duì)爐缸熱度進(jìn)行控制，維持穩(wěn)定的爐缸熱度；料柱透氣能力受原料質(zhì)量、爐料結(jié)構(gòu)、基本制度影響外，日常受未燃煤粉量、軟熔帶上下移動(dòng)、爐渣性能影響較大，未燃煤粉最增加、軟熔帶上下移動(dòng)造成軟熔帶展寬、爐渣堿度高、渣比增加等變化都造成料柱透氣能力下降，表觀顯示為爐內(nèi)壓量關(guān)系的趨緊，高爐操作重點(diǎn)對(duì)日常影響料柱透氣能力的因素進(jìn)行控制，避免日常波動(dòng)岡素對(duì)料柱透氣能力的影響。全面了解高爐各項(xiàng)參數(shù)、準(zhǔn)確判斷高爐冶煉進(jìn)程是接班操作的核心，接班操作切忌在對(duì)冶煉進(jìn)程沒有準(zhǔn)確判斷的情況下盲目操作，接班操作必須有確切目的性，否則高爐操作易陷入被迫適應(yīng)的境地。高爐各項(xiàng)參數(shù)的了解分為三個(gè)層面：一是各項(xiàng)參數(shù)的了解；二是各項(xiàng)參數(shù)與實(shí)物對(duì)應(yīng)，檢驗(yàn)各項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確性，這在原料質(zhì)暈不穩(wěn)定時(shí)尤其重要；三是各項(xiàng)參數(shù)的變化趨勢(shì)，接班操作必須對(duì)爐況順行狀態(tài)做出評(píng)價(jià)，對(duì)爐溫趨勢(shì)做出判斷，對(duì)原料質(zhì)量、風(fēng)眼狀況、渣鐵流動(dòng)能力、渣鐵處理能力、輔助崗位運(yùn)行狀況、設(shè)備完善程度做出評(píng)價(jià)，是否影響高爐正常冶煉，若存在影響高爐冶煉進(jìn)程的可能性甚至出現(xiàn)影響的苗頭，必須及時(shí)聯(lián)系技術(shù)人員，對(duì)高爐冶煉進(jìn)程進(jìn)行干預(yù)。切實(shí)執(zhí)行高爐操作標(biāo)準(zhǔn)，積極穩(wěn)定高爐冶煉進(jìn)程是班中操作的核心，在操作中圍繞“保順行、爭(zhēng)全風(fēng)、找爐溫”，組織各崗位工作、合理利用各種操作條件，精心操作，積極進(jìn)取，針對(duì)不同爐況進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?。第一類是影響順行的爐況，操作上要求“快、準(zhǔn)、狠”，“快”是要求對(duì)爐況順行的程度快速判斷、對(duì)喪失順行的爐況快速處理，“準(zhǔn)”是要求對(duì)影響爐況順行的因素準(zhǔn)確判斷，“狠”是要求采取的針對(duì)性措施堅(jiān)決、到位，迅速扭轉(zhuǎn)局面。第二類是影響風(fēng)量的爐況，操作上要求“順、快、少”，“順”是要求以爐況順行為前提，加風(fēng)不能影響爐況順行，“快”是要求風(fēng)量不全的時(shí)間要短，“少”是要求盡量減少操作上變化的岡素。第三類是影響爐溫的爐況，操作上要求“順、全、穩(wěn)”，“順”是要求以爐況順行為基礎(chǔ)，“全”是要求盡量在全風(fēng)、全風(fēng)溫、全氧條件下做爐溫，“穩(wěn)”是要求爐溫波幅要小，追求爐溫的穩(wěn)定。對(duì)高爐各崗位的管理工作貫穿于全班操作的始終，各崗位操作上要求“精、準(zhǔn)、穩(wěn)、短、勤”，“精”是要求精料，爐料篩分過關(guān)，保證入爐原料的粒級(jí)符合要求，質(zhì)鼉不合格的入爐原料必須反饋、追責(zé)，“準(zhǔn)”是要求料批稱量準(zhǔn)、爐喉布料圈數(shù)準(zhǔn)，“穩(wěn)”是要求風(fēng)溫穩(wěn)定、噴煤量穩(wěn)定，“短”是要求爐前出鐵間隔時(shí)間短，“勤”是要求勤看風(fēng)眼、勤看渣鐵、勤查設(shè)備。高爐日常事故大致分為三類，一類是風(fēng)、水、電、氣（氧氣、氮?dú)猓⒚?、料的供給中斷，第二類是煤氣、爐渣、鐵水的無法及時(shí)釋放，第三類是高爐本體的設(shè)備事故，高爐一旦發(fā)生事故，操作的核心是安全快速停風(fēng)、安全處理煤氣。面對(duì)高爐事故，操作上務(wù)必堅(jiān)持安全、快速，避免人為擴(kuò)大事故，減風(fēng)幅度要狠，視事故嚴(yán)重程度，可采取舍“小”?！按蟆钡拇胧?，保證外圍風(fēng)機(jī)、煤氣管網(wǎng)安全，爭(zhēng)取使高爐本身損失最小。第一類事故中，發(fā)生停風(fēng)事故，必須及時(shí)切斷高爐與風(fēng)機(jī)、洗氣的聯(lián)系，高爐本體與大氣相通，發(fā)生停水、停氣（氮?dú)猓?、停煤、停料等事故時(shí)，可視持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，采取停風(fēng)措施。第二類事故、第三類事故主要采取停風(fēng)處理。事故操作的重點(diǎn)是事故預(yù)防、事故處理預(yù)案化，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕A(chǔ)管理是減少事故的最直接方式，一旦發(fā)生事故，通常采取的措施是緊急停風(fēng)，所以日常操作使高爐保持正常冶煉狀態(tài)，隨時(shí)具有安全停風(fēng)的條件是應(yīng)對(duì)事故的基本措施；事故發(fā)生后，事故處理預(yù)案使高爐操作能有效抓住事故處理要點(diǎn)，避免因處理不當(dāng)造成事故擴(kuò)大化。港口裝卸設(shè)備的管理和維修技術(shù)是一門綜合性技術(shù)，其發(fā)展和創(chuàng)新越來越依賴于多學(xué)科的綜合、滲透和交叉。不僅新興的管理、維修技術(shù)研究領(lǐng)域很多都跨越了傳統(tǒng)的學(xué)科分類，而且許多傳統(tǒng)的維修技術(shù)研究領(lǐng)域也都通過更深入的開發(fā)、創(chuàng)新，突破了原有的傳統(tǒng)技術(shù)界限。我們必須認(rèn)真總結(jié)，不斷探索，推動(dòng)港口裝卸設(shè)備管理維護(hù)工作向著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化的方向發(fā)展，才能更好地發(fā)揮設(shè)備在港口裝卸中的積極作用，提高作業(yè)效率，增強(qiáng)港口物流的競(jìng)爭(zhēng)力。使用環(huán)境多變：此類設(shè)備多為露天作業(yè)，隨著貨物種類的不同，其作業(yè)環(huán)境也隨之變化，對(duì)其性能也有著不同的要求，比如有的需要耐酸耐腐蝕，有的需要耐壓耐撞擊等。總而言之，作業(yè)環(huán)境較為惡劣。自動(dòng)化程度高：伴隨現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，金屬材料加工工藝的不斷創(chuàng)新，已很好地解決了生產(chǎn)中面對(duì)的很多問題。更為重要的是，現(xiàn)在的港口設(shè)備智能化、自動(dòng)化程度越來越高，能夠更好地滿足生產(chǎn)需要。許多設(shè)備都有故障預(yù)警裝置，隨時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，為安全可靠工作提供保障。更新改造加快：隨著各港口建設(shè)投入的加大，裝卸設(shè)備得到不斷的更新，即使原有的老設(shè)備也處于不斷的技術(shù)改進(jìn)、改造中，以適應(yīng)不同貨種作業(yè)的需要。使用要求：為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，在使用方面要堅(jiān)持“定人定機(jī)”制度，使得設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修、查。均有專人負(fù)責(zé)。加強(qiáng)機(jī)駕人員的教育學(xué)習(xí)，讓其懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能，便于正常使用設(shè)備。結(jié)合港口設(shè)備露天使用的特性，還要做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的協(xié)調(diào)工作，使現(xiàn)場(chǎng)員、調(diào)度員等崗位人員時(shí)刻注意設(shè)備作業(yè)動(dòng)態(tài)，在環(huán)境惡劣時(shí)更為重要。保養(yǎng)及時(shí)：設(shè)備的及時(shí)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)其使用壽命是十分必要的，切不可只顧生產(chǎn)而忽視保養(yǎng)工作。因?yàn)楸ｐB(yǎng)能消除設(shè)備隱患，若不及時(shí)有效保養(yǎng)，往往會(huì)使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加了維修成本，也造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。維修工作要細(xì)致：維修工作是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的重要環(huán)節(jié)，采用合理的維修方法可以有效地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。港口作業(yè)具有季節(jié)性，有時(shí)雖不明顯，但在設(shè)備利用率上有著很好的界定，所有設(shè)備管理部門要結(jié)合這一有利條件，適時(shí)制定維修計(jì)劃，并結(jié)合港口設(shè)備的小修、中修、大修及項(xiàng)修要求，細(xì)化修理項(xiàng)目，在制定計(jì)劃后，還要注重計(jì)劃的實(shí)際實(shí)施，全程跟蹤。職責(zé)明確：一般由設(shè)備部專門負(fù)責(zé)實(shí)施此項(xiàng)工作，要結(jié)合本港作業(yè)要求自上而下建立設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，明確職責(zé)。嚴(yán)格設(shè)備使用的抽檢、監(jiān)察制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)出現(xiàn)的違章操作絕不能放過，要查原因、有改進(jìn)；加強(qiáng)設(shè)備出現(xiàn)場(chǎng)前的檢查工作，不能讓設(shè)備帶病作業(yè)；對(duì)于特種設(shè)備要求機(jī)駕人員持證上崗；建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度，我港已制定出了月修、季修的設(shè)備維修保養(yǎng)制度，執(zhí)行效果比較理想；修理部門要做好備用設(shè)備的修理保養(yǎng)工作。這樣，在一線設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，作業(yè)的后續(xù)有保障，同時(shí)也給搶修故障設(shè)備爭(zhēng)取了時(shí)間，更能保證修理質(zhì)量。努力提高機(jī)駕水平：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，裝卸設(shè)備的種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對(duì)機(jī)駕人員的要求也有進(jìn)一步的提高。機(jī)駕人員不僅要懂得設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能，而且還要學(xué)會(huì)一般故障的判斷和處理。機(jī)駕人員的良好技能，在很大程度上提高了設(shè)備的完好率和利用率，能夠很好地避免因人為因素造成設(shè)備的損壞，縮短設(shè)備維修時(shí)間和周期，降低維修成本，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。常規(guī)熱軋帶鋼生產(chǎn)工藝是指厚度為135～250mm板坯以冷裝或熱裝方式裝入板坯加熱爐進(jìn)行加熱，而后由粗軋機(jī)組和精軋機(jī)組軋制成帶材產(chǎn)品的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝。按粗軋機(jī)組的軋制工藝劃分，常規(guī)熱軋生產(chǎn)工藝有半連續(xù)式、全連續(xù)式和3／4連續(xù)式3種型式，這3種工藝的精軋機(jī)組均為不可逆連續(xù)軋制。1連鑄坯熱裝和直接熱裝。該技術(shù)要求煉鋼和連鑄機(jī)穩(wěn)定生產(chǎn)無缺陷板坯；熱軋車間最好和連鑄機(jī)直接連接，以縮短傳送時(shí)間；在輸送輥道上加設(shè)保溫罩及在板坯庫(kù)中設(shè)保溫坑；板坯庫(kù)中要具有相應(yīng)的熱防護(hù)措施，以保證板坯溫度。應(yīng)設(shè)有定寬壓力機(jī)，減少板坯寬度種類。加熱爐采用長(zhǎng)行程裝料機(jī)，以便于冷坯與熱坯交換時(shí)可將高溫坯裝入爐內(nèi)深處，縮短加熱時(shí)間。精軋機(jī)后 機(jī)架采用軋輥軸向串動(dòng)技術(shù)，以增加同寬度帶鋼軋制量。采用連鑄、煉鋼、軋鋼生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)算機(jī)一體化管理系統(tǒng)，以保證物流匹配。2板坯定寬壓力機(jī)。其一次最大壓下量為350mm，可連續(xù)進(jìn)行板坯側(cè)壓，運(yùn)行時(shí)間短，效率高，板坯溫降小，側(cè)壓后板坯頭尾形狀好，狗骨斷面小，板坯減寬側(cè)壓有效率達(dá)90%以上。3粗軋機(jī)短行程控制和寬度自動(dòng)控制。經(jīng)立輥寬度壓下及水平輥厚度壓下后，板坯頭尾部將發(fā)生失寬現(xiàn)象。根據(jù)其失寬曲線采用與該曲線對(duì)稱的反函數(shù)曲線，使立輥軋機(jī)的輥縫在軋制過程中不斷變化。這樣軋出的板坯再經(jīng)水平輥軋制后，頭尾部失寬量減少。短行程法可減少切頭損失率2025%，還可顯著提高頭尾部的寬度精度。4中間坯保溫技術(shù)和邊部感應(yīng)加熱技術(shù)。粗軋機(jī)出口帶坯長(zhǎng)度可達(dá)8090m，進(jìn)精軋機(jī)軋制過程中為減少帶坯頭尾溫差，設(shè)置保溫罩是簡(jiǎn)單易行的有效技術(shù)。精軋機(jī)組前的帶坯邊部電感應(yīng)加熱器是針對(duì)軋制薄規(guī)格產(chǎn)品和硅鋼、不銹鋼、高碳鋼特殊品種設(shè)置的。5精軋機(jī)全液壓壓下和AGC系統(tǒng)。HAGC厚度控制效果顯著，其響應(yīng)頻率達(dá)1520Hz，壓下速度達(dá)45mm／s，加速度達(dá)500m／s2，因此HAGC發(fā)展很快。20世紀(jì)90年代投產(chǎn)的熱軋機(jī)精軋機(jī)組取消了電動(dòng)壓下裝置，而采用液壓缸行程為110120mm的全液壓壓下裝置和AGC系統(tǒng)?，F(xiàn)代的HAGC系統(tǒng)厚度控制數(shù)學(xué)模型不斷完善，控制精度不斷提高。6精軋機(jī)板形控制技術(shù)。我國(guó)現(xiàn)有及改造的熱帶軋機(jī)采用的板形控制方式有 種：一是工作輥彎輥和軸向移動(dòng)（串輥）裝置；二是連續(xù)可變凸度控制（CVC）；三是成對(duì)交叉輥軋機(jī)（pC）。CVC和pC軋機(jī)是20世紀(jì)80年代開發(fā)研制的板形控制軋機(jī)，軋機(jī)凸度控制能力均可達(dá)到100μm或稍大，是當(dāng)代先進(jìn)的板形控制技術(shù)，用于軋制薄規(guī)格、低凸度寬帶鋼產(chǎn)品。7層流冷卻技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)所有現(xiàn)代化的熱連軋機(jī)和經(jīng)改造的老軋機(jī)，帶鋼層流冷卻系統(tǒng)均已達(dá)到先進(jìn)水平。8全液壓卷取機(jī)。20世紀(jì)90年代新建熱軋卷取機(jī)和經(jīng)改造的原有卷取機(jī)，均采用全液壓驅(qū)動(dòng)和踏步控制。9交流傳動(dòng)技術(shù)。20世紀(jì)90年代以后，隨著交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展及矢量控制技術(shù)的應(yīng)用，由交交變頻調(diào)速裝置供電或由交直交電壓型脈沖寬度調(diào)制型（pWM）電源變換器供電的交流主傳動(dòng)電機(jī)，和采用數(shù)字式的矢量控制，完全取代了以往的由晶閘管（可控硅）整流器供電和直流主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)。3級(jí)或4級(jí)計(jì)算機(jī)控制。熱連軋帶鋼生產(chǎn)由基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)、過程控制級(jí)、生產(chǎn)控制級(jí)、生產(chǎn)管理級(jí)構(gòu)成多級(jí)控制系統(tǒng)。我國(guó)新建和改造的熱連軋機(jī)采用了前2級(jí)控制系統(tǒng)，部分熱連軋機(jī)采用了前3級(jí)控制系統(tǒng)，少數(shù)熱連軋機(jī)采用了4級(jí)控制和管理系統(tǒng)。1近終型結(jié)晶器。薄板坯連鑄連軋通常采用異型結(jié)晶器，如SMS采用上寬下窄的漏斗型結(jié)晶器，以使保護(hù)渣均勻分布，鋼液液面穩(wěn)定，無湍流，鋼液不會(huì)在水口與模壁之間搭橋。2液芯壓下。在結(jié)晶器出口，利用鑄坯液芯狀態(tài)進(jìn)行壓下變形，可減少中心偏析，尤其是錳引