【導(dǎo)讀】和財政部確定為國家級示范性職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)單位。設(shè)有機械與汽車工程系、自動控制與電子工程系、機電工程系、計算機信。息工程系、工商管理系、基礎(chǔ)課教學(xué)部、實訓(xùn)部等5系2部共7個教學(xué)單位。為把無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院建成具有鮮明特色和一定國際影響的示范性高等職業(yè)院校，投向、建設(shè)實施進度安排及保障措施、預(yù)期效益分析和附件等八個部分。在近幾年內(nèi)，學(xué)校將進一步。及具體驗收指標。同時，制定了科學(xué)的保障措施，確保示范院校建設(shè)項目的順利實施。自我國實行改革開放以來，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和全省人民的共同努力下，尤其是以蘇錫常三市為代表的蘇南地區(qū)，經(jīng)過十多年的改革與發(fā)展，取得了。無錫市于2021年率先進入小康社會?？梢哉f，蘇南地區(qū)經(jīng)濟繁榮，社會進。“科教興省”戰(zhàn)略作出更大的貢獻。“長三角”經(jīng)濟尤其是江蘇和無錫的經(jīng)濟發(fā)展受上。重點建設(shè)我校，進一步立足江蘇發(fā)展需求，增強培養(yǎng)面向先進制造業(yè)

　　

【正文】 委員會主任委員單位。教育部高職高專專業(yè)指導(dǎo)委員會汽車類委員 1名，省高校機械類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員 1名。 項目建設(shè)目標 （ 1）項目建設(shè)目標 。 引進與消化國外先進職業(yè)教育課程體系，憑借無錫獨有的國內(nèi)一流的電控柴油機技術(shù)高地，探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，建成特色鮮明的全國示范專業(yè)。 （ 2）具體目標。 面向汽車檢測與維修行業(yè)相關(guān)企業(yè)各崗位，綜合汽車機械技術(shù)、電子控制技術(shù)和診斷檢測技術(shù)等，建立由 12個課程模塊組成的核心課程體系，并建成專業(yè)教學(xué)資源庫；依托學(xué)校汽車實訓(xùn)中心、一汽無錫柴油機分公司、無錫威孚高科技股份有限公司和上海大眾江蘇銷售分公司等校內(nèi)外實訓(xùn)基地，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)；成為服務(wù)于蘇南地區(qū)汽車后市場的高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地。 項 目建設(shè)主要內(nèi)容 19 （ 1）教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)。 目前已有車身電氣實訓(xùn)室、傳感器實驗室、電控發(fā)動機檢測室、發(fā)動機構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、汽車故障診斷實訓(xùn)室、自動變速器實訓(xùn)室各類實驗（訓(xùn)）室，設(shè)備總資產(chǎn)達到 400多萬元。本專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)主要圍繞汽車電子控制技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上增加設(shè)備的臺套數(shù)，提高基地設(shè)備的技術(shù)含量，提高水平，提高實訓(xùn)基地服務(wù)社會的能力；重點建設(shè)電控柴油機實訓(xùn)室，形成柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)測試等技術(shù)服務(wù)能力，建成汽車檢測與維修的技術(shù)服務(wù)平臺。 主要建設(shè)電控汽油發(fā)動機檢測室、電控柴油機 室、電控共軌柴油車檢修室、汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室、自動變速器實訓(xùn)室、車身電氣實訓(xùn)室等 6個實訓(xùn)室，建設(shè)經(jīng)費300萬元。 1）增加電控發(fā)動機、自動變速器、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)與整車電路的實訓(xùn)設(shè)備臺套數(shù)，形成一定的教學(xué)與培訓(xùn)規(guī)模。建成后的電控汽油發(fā)動機檢測與維修、電控共軌柴油車檢測與維修、傳動系統(tǒng)拆裝實訓(xùn)、自動變速器實訓(xùn)、汽車整車電氣與空調(diào)實訓(xùn)等，均達到每班級一批次、 2~3人 /臺（套）的教學(xué)規(guī)模。為提高學(xué)生的實踐操作能力和社會培訓(xùn)提供了有力的保障，可以大大提高教學(xué)效益和社會效益。 2）新增無級變速的 CVT臺架，填補新 技術(shù)空白。 3）重點建設(shè)電控柴油機實訓(xùn)室和電控共軌柴油車實訓(xùn)室，開發(fā)柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)測試臺架，形成技術(shù)服務(wù)能力。 4）完善實訓(xùn)基地運行管理制度，實行 “開放、合作、競爭 ”的運行機制，實現(xiàn)對共享院校師生和社會開放。 （ 2）師資隊伍建設(shè)。 通過 3年時間，本專業(yè)師資數(shù)量不少于 15人，其中，正高職稱人員不少于 2名，研究生比例達到 50%以上；通過鼓勵攻讀碩士、博士等手段提高師資的學(xué)歷層次和專業(yè)技術(shù)水平；通過國內(nèi)外研修等提升教學(xué)改革水平、把握技術(shù)發(fā)展方向；加強與企業(yè)、科研院所的合作，提高師資的專業(yè)水平和雙師素質(zhì)。 加強兼 職教師隊伍建設(shè)，制訂激勵政策吸引兼職教師與校內(nèi)教師融為一體，相互交流與研討，共同開發(fā)工學(xué)結(jié)合的小模塊課程，共同探索課程教學(xué)模式的多樣化。聘請一汽無錫柴油機分公司、一汽油泵油嘴研究所、無錫威孚高科技股份有限公司、上海大眾江蘇銷售分公司等合作企業(yè)的技術(shù)人員作為兼職教師 8人。 培養(yǎng)既有能把握專業(yè)技術(shù)發(fā)展方向、具有先進高等職業(yè)教育教學(xué)改革理念的專業(yè)帶頭人 1人，培養(yǎng)熟悉專業(yè)業(yè)務(wù)、實踐經(jīng)驗豐富的骨干教師 5人。形成一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、具有開拓創(chuàng)新精神的高水平師資隊伍。 20 （ 3）課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革 1）進一步深化課程 改革。引進美國麥格勞 —希爾教育出版公司（ McGrawHill Companies,Inc）教材等資源進行二次開發(fā)，借鑒德國、美國、澳大利亞、日本等職業(yè)教育比較先進國家的經(jīng)驗，新建課程體系，真正做到按專業(yè)能力模塊設(shè)置與開發(fā)專業(yè)課程。 課程體系開發(fā)的原則。 按汽車的總成（部件）進行課程整合；理論與實踐高度融合；強化職業(yè)能力培養(yǎng)。在職業(yè)能力訓(xùn)練上，加強針對性，主要圍繞汽車的診斷與維修能力設(shè)置課程，兼顧職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。開發(fā)機械制圖標準與識圖、汽車力學(xué)、機構(gòu)與傳動、汽車材料與零件加工、電控發(fā)動機理論與實訓(xùn)、傳動系統(tǒng)理論 與實訓(xùn)、自動變速器理論與實訓(xùn)、防滑控制系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、汽車電子與電器系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、空調(diào)系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、整車檢測與維護綜合實訓(xùn)等 12門專業(yè)核心課程的課程標準。其中，電控發(fā)動機理論與實訓(xùn)、傳動系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、自動變速器理論與實訓(xùn)、防滑控制系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、汽車電子與電器系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、空調(diào)系統(tǒng)理論與實訓(xùn)等 7門課程與汽車維修工（中、高級）職業(yè)資格證書的要求相互整合。 2）實施工學(xué)結(jié)合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，以適應(yīng)市場、企業(yè)需要為最終目標。采用 “2+1模式 ”，課程實施 分為三段，一是學(xué)生基本素質(zhì)教育，通過通識課程平臺和學(xué)生素質(zhì)訓(xùn)練中心完成；二是學(xué)生校內(nèi)專業(yè)能力培養(yǎng)，主要通過專業(yè)能力模塊實施，使學(xué)生達到 “半成品 ”，即成為高技能型人才毛坯；三是通過產(chǎn)學(xué)基地進行實戰(zhàn)訓(xùn)練，實現(xiàn)與企業(yè)、社會需要的人才培養(yǎng)目標。為了實現(xiàn)第二、三兩個階段中學(xué)校教學(xué)與企業(yè)實習(xí)的有效對接，具體實施時除了溝通外，考慮在第二階段，聘請部分企業(yè)技術(shù)人員為兼職教師，進行專業(yè)教學(xué)；在第三階段學(xué)校專業(yè)教師進入企業(yè)對學(xué)生進行輔導(dǎo)。 在試點階段，在管理上采用導(dǎo)師領(lǐng)教制、企業(yè)實習(xí)協(xié)議制、工余輔導(dǎo)制和學(xué)習(xí)評價雙軌制等保障工學(xué) 結(jié)合人才培養(yǎng)模式的實施，并通過試點積累經(jīng)驗，形成一套完整的管理制度。 導(dǎo)師領(lǐng)教制 ——派責(zé)任心強，具有豐富的實踐經(jīng)驗的教師擔(dān)任導(dǎo)師，指導(dǎo)學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)與生活，并及時總結(jié)試點班級試點成效與問題； 企業(yè)實習(xí)協(xié)議制 ——與實習(xí)或打工企業(yè)簽訂協(xié)議，通過協(xié)議保障工學(xué)結(jié)合； 工余輔導(dǎo)制 ——利用工余時間，開展工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)，并定期進行輔導(dǎo)，幫助和指導(dǎo)學(xué)生完成打工實習(xí)； 學(xué)習(xí)評價雙軌制 ——打工階段工學(xué)結(jié)合課程的學(xué)習(xí)評價由參與教學(xué)的教師完成；打 21 工階段的實踐成績主要依據(jù)企業(yè)的鑒定。 3）校內(nèi)專業(yè)課程的實施，加強項目訓(xùn)練的比例， 開發(fā)多媒體教學(xué)，使本專業(yè)教學(xué)中 80%的專業(yè)課程實現(xiàn)理論與實踐教學(xué)一體化。 4）課程與教材建設(shè)。電控發(fā)動機理論與實訓(xùn)建成省級精品課程；開發(fā) 12門核心課程的教材；與企業(yè)共同開發(fā)具有 “工學(xué)結(jié)合 ”特點的 “企業(yè)文化及生產(chǎn)流程 ”、 “電控發(fā)動機檢修 ”、 “汽車大修理竣工檢驗 ”、 “職業(yè)健康與安全 ”等 4種課程。 項目建設(shè)投入預(yù)算表 建設(shè)內(nèi)容 資金預(yù)算及來源 中央財政 (萬元 ) 地方財政 (萬元 ) 自籌 (萬元 ) 合計 2021 2021 2021 小計 2021 2021 2021 小計 2021 2021 2021 小 計 合計 210 191 64 465 10 50 60 30 45 15 90 615 教學(xué) 實驗 實訓(xùn) 條件 建設(shè) 汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（電控汽油發(fā)動機檢測室） 22 22 10 10 32 汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（電控柴油機室） 73 11 84 84 汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（電控共軌柴油車檢修室） 90 90 10 10 90 30 30 130 汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室） 4 4 4 4 8 汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（自 動變速器實訓(xùn)室） 24 24 24 汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（車身電氣實訓(xùn)室） 22 22 22 汽車技術(shù)實訓(xùn)中心制度與環(huán)境建設(shè) 20 10 30 30 技能考核標準開發(fā) 10 10 10 30 30 小計 105 131 24 260 10 50 60 10 30 40 360 師資 隊伍 建設(shè) 1．專業(yè)帶頭人 8 10 5 23 2 2 25 2．骨干教師 15 5 5 25 10 10 10 30 55 3．企業(yè)兼職教師 5 5 5 15 5 5 5 15 30 4．其他教師培訓(xùn) 2 5 5 12 3 3 15 小計 30 25 20 75 20 15 15 50 125 課程 體系 與 教學(xué) 內(nèi)容 改革 1．人才培養(yǎng)模式、課程體系改革 40 20 10 70 70 2．精品課程建設(shè) 20 10 5 35 35 3．教材與課件建設(shè) 15 5 5 25 25 小計 75 35 20 130 130 項目建設(shè)進度表 建設(shè)內(nèi)容 2021 年 9月 （預(yù)期目標、驗收要點） 2021 年 9月 （預(yù)期目標、驗收要點） 教學(xué) 實驗 實訓(xùn) 條件 建設(shè) 1．汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（電控汽油發(fā)動機檢測室） 目標： 提高學(xué)生發(fā)動機檢測技術(shù)水平；增加設(shè)備臺套數(shù)；實訓(xùn)教學(xué)上規(guī)范、上規(guī)模 要點： （ 1） 8臺電控汽油發(fā)動機到位，制作電控汽油發(fā)動機臺架 8個，達到每班級 2~3人 /臺的教學(xué)規(guī)模；開發(fā)適用于項目教學(xué)法教材；（ 2）年社會培訓(xùn) 100 人 目標： 實現(xiàn)理論實踐一體化教學(xué)，并完成相應(yīng)的教材開發(fā)； 可以進行 技師培訓(xùn) ， 開展社 會培訓(xùn)服務(wù) 要點： （ 1）購置汽車專用示波器 4臺；（ 2）實訓(xùn)基地面積達 150 M2；（ 3）完成電控發(fā)動機實訓(xùn)教材開發(fā)；（ 4）年社會培訓(xùn) 150 人 22 2．汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（電控柴油機室） 目標： 建成電控柴油機室，能夠滿足構(gòu)造教學(xué)和拆裝實訓(xùn) 要點： 開發(fā)電控柴油機測控臺架 8個 目標： 電控柴油機實訓(xùn)基地初具規(guī)模； 可以進行教學(xué)和社會培訓(xùn)服務(wù) ；形成電控柴油機維修服務(wù)專業(yè)特色 要點： （ 1）完成實訓(xùn)教材開發(fā)；（ 2）實訓(xùn)基地面積達 150 M2 3．汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（電控共軌柴油車檢修室） 目標： 提高學(xué)生電控共軌柴油車檢測技 術(shù)水平；建成電控共軌柴油車檢修室 要點： 開發(fā)電控共軌柴油車測控臺架 10個 目標： 電控共軌柴油車檢修實訓(xùn)基地初具規(guī)模；可進行 教學(xué)與社會培訓(xùn)服務(wù) ， 承擔(dān)電控共軌柴油系統(tǒng)的測試 ；形成電控柴油車維修服務(wù)專業(yè)特色 要點： （ 1）完成實訓(xùn)教材開發(fā)；（ 2）年培訓(xùn)職教師資培訓(xùn) 100 人；（ 3）承擔(dān)省級課題 1項；（ 4）實訓(xùn)基地面積達 200 M2 4．汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)室） 目標： 提高學(xué)生底盤保養(yǎng)與維修技術(shù)水平；增加設(shè)備臺套數(shù)；實訓(xùn)教學(xué)規(guī)模化 要點： （ 1）變速器、驅(qū)動橋設(shè)備到位，達到每班級 2~3人 /臺的教學(xué) 規(guī)模；（ 2）開發(fā)相應(yīng)的實訓(xùn)教材 目標： 開展汽車底盤 調(diào)整、維護 保養(yǎng) 等 生產(chǎn)性實訓(xùn) ； 完成相應(yīng)實訓(xùn)教材開發(fā) ；能夠?qū)嵤╉椖拷虒W(xué) 要點： （ 1）完成相應(yīng)實訓(xùn)教材開發(fā)；（ 2）面積 150 M2 5．汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（自動變速器實訓(xùn)室） 目標： 提高學(xué)生自動變速器拆裝與檢測技術(shù)水平；增加設(shè)備臺套數(shù)；增添汽車 CVT自動變速器 要點： （ 1）新增汽車 CVT教學(xué)設(shè)備；（ 2）增加自動變速器臺架 8 臺；（ 3）年社會培訓(xùn) 150 人次 目標： 實現(xiàn)理論實踐一體化教學(xué)，并開發(fā)相應(yīng)的教材；實訓(xùn)教學(xué)上規(guī)范、上規(guī)模； 可以進行 技師培訓(xùn) ， 開展社會培訓(xùn)服務(wù) 要 點： （ 1）完成自動變速器實訓(xùn)教材開發(fā)；（ 2）年培訓(xùn) 150 人次；（ 3）面積 100 M2 6．汽車技術(shù)實訓(xùn)中心（車身電氣實訓(xùn)室） 目標： 提高學(xué)生整車電器與空調(diào)檢測技術(shù)水平；增加設(shè)備臺套數(shù)；實訓(xùn)教學(xué)上規(guī)范、上規(guī)模 要點： （ 1）增加整車電路與空調(diào)臺架 8個；（ 2）年社會培訓(xùn) 150 人次 目標： 開展汽車電氣與空調(diào)保養(yǎng)生產(chǎn)性實訓(xùn)； 可以進行 技師培訓(xùn) ， 開展社會培訓(xùn)服務(wù) 要點： （ 1）完成相應(yīng)的實訓(xùn)教材開發(fā)；（ 2）年培訓(xùn) 200 人；（ 3）面積 200 M2 7．汽車技術(shù)實訓(xùn)中心制度與環(huán)境建設(shè) 目標： 仿照企業(yè)生產(chǎn)與管理要求進行現(xiàn) 場環(huán)境整理，滿足 5S 管理要求 要點： （ 1）按照 5S 管理進行現(xiàn)場布置；（ 2）編制實訓(xùn)基地學(xué)生管理手冊 目標： 布置現(xiàn)場環(huán)境，營造企業(yè)氛圍；制訂管理制度 ；建立汽車制造著名企業(yè)與文化、汽車業(yè)名人名言、汽車部件展示等文化教學(xué)室，提升專業(yè)文化氛圍，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣 要點： （ 1）現(xiàn)場布置引入企業(yè)文化；（ 2）按照企業(yè)要求建立安全、衛(wèi)生、環(huán)保等制度；（ 3）完成實訓(xùn)基地學(xué)生管理手冊；（ 4）主要操作工藝上墻 ；（ 5）建立專業(yè)文化教室 8．技能考核標準開發(fā) 目標： 按照高級工考核要求研究與開發(fā)實訓(xùn)標準和實訓(xùn)指導(dǎo)手冊等 要點： （ 1） 研究電控汽油發(fā)動機檢修、電控柴油發(fā)動機電檢修、電控自動變速器檢修等 3 個專業(yè)主要技能的實訓(xùn)標準；（ 2）開發(fā)汽車發(fā)動機拆裝、汽車底盤拆裝、汽車電器拆裝等 3本實訓(xùn)指導(dǎo)手冊 目標： 完成專業(yè)主要技能考核標準，保證畢業(yè)生“雙證書 ”率達到 95%以上 ；開發(fā)完成相應(yīng)的指導(dǎo)手冊 要點： （ 1）完成 3 個專業(yè)主要技能的考核標準；（ 2）完成 3本實訓(xùn)指導(dǎo)手冊 ，用于指導(dǎo)汽車維修中、高級工和技師的培訓(xùn)與考核 師資 隊伍 建設(shè) 1．專業(yè)帶頭人 目標： 帶頭人培養(yǎng)對象的國內(nèi)外高職教育理論 、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)與 學(xué)習(xí)，提高專業(yè)技