【導(dǎo)讀】年7月1日起施行。該規(guī)范由交通部重慶公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋。希各單位在執(zhí)行中注意積累資。料，并將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告部重慶公路科學(xué)研究所，以便修訂時(shí)參考。該規(guī)范由人民交通出版社出版、發(fā)行。貫通誤差的測定及調(diào)整······················4洞口、明洞與淺埋段工程···················&#18

　　

【正文】 按表 5． 4． 32選用。 預(yù)裂火電廠破諸參數(shù) 表 參 巖 數(shù) 石 種類 飽和單軸 抗壓限強(qiáng) 度 Rb(MPaa) 裝藥不偶 合系數(shù) D 周邊眼 間距 E(cm) 周邊眼至 內(nèi)圈落眼 間距 (cm) 周邊眼裝 藥集中度 q(kg/m) 硬 巖 ＞ 60 ～ 40～ 50 40 ～ 中硬巖 30～ 60 ～ 40～ 45 40 ～ 軟 巖 ≤ 30 ～ 30～ 40 40 ～ 預(yù)留光面層光面爆破諸參數(shù) 表 參 巖 數(shù) 石 種類 飽和單軸 抗壓限強(qiáng) 度 Rb(MPaa) 裝藥不偶 合系數(shù) D 周邊眼 間距 E(cm) 周邊眼最小抵抗線 V(cm) 相對距 E/V 周邊眼藥集中度 q(kg/m) 硬 巖 ＞ 60 ～ . 60～ 70 70～ 80 ～ ～ 中硬巖 30～ 60 ～ 40～ 50 50～ 60 ～ ～ 軟 巖 ≤ 30 ～ 40～ 50 50～ 60 ～ ～ 注：①表的適用范圍：炮眼深度 ～ 40～ 50mm，藥卷直徑 20～ 32mm。 ②炸藥換算系數(shù)按表 ②所示的公式計(jì)算。 周邊眼參數(shù)的選用應(yīng)遵守下列原則： (1)當(dāng)斷面較小或圍巖軟弱、破碎或在曲線、折線處開挖成形要求高時(shí)，周邊眼間距 E應(yīng)取較最小值； (2)抵抗線 V座大于周邊眼間距。軟巖在取較小的周邊眼間距的同時(shí)，抵抗線應(yīng)適 當(dāng)增大； (3) 對于軟巖或破碎性圍巖，周邊眼的相對距 E/V應(yīng)取最小值。 爆破開挖一次進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定，開挖軟弱圍巖時(shí)，應(yīng)控制在 1～ 2m之內(nèi)；開挖堅(jiān)硬完整的圍巖時(shí)，應(yīng)根據(jù)周邊炮眼的外插角及允許超挖量確定。 硬巖隧道全斷面開挖，眼深為 3～ 的深眼爆破時(shí)，單位體積巖石耗藥量可取 3～；采用半斷面或臺階法開挖，眼深為 ～ ，單位耗藥量可取 ～。 炮眼布置應(yīng)符合下列要求： 掏槽炮眼布置在開挖斷 面的中央稍靠下部，以使底部巖石破碎，減少飛石。 周邊炮眼應(yīng)沿設(shè)計(jì)開挖輪廓線布置。 輔助炮眼應(yīng)交錯(cuò)均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開挖面打眼，力求爆下的石渣塊體大小適合裝渣的要求。 開挖斷面底面兩隅處，應(yīng)合理布置輔助眼，適當(dāng)增加藥量，消除爆破死角。斷面頂部應(yīng)控制藥量，防止出現(xiàn)超挖。 宜用直眼掏槽，眼深小于 2m時(shí)可用斜眼掏槽，兩個(gè)掏槽炮眼間距不得小于 20cm。 斜眼掏槽的方向，在巖層層理或節(jié)理發(fā)育時(shí)，不得 與其平行，應(yīng)呈一定角度并盡量與其垂直。 周邊炮眼與輔助的眼底應(yīng)在同一垂直面上，保證開挖面平整。但掏槽炮眼應(yīng)比輔助炮眼眼底深 10cm。 掏槽中空孔的孔數(shù)、布置型式及其與裝藥眼間距，應(yīng)根據(jù)中空孔和裝藥眼的直徑、深度、地質(zhì)條件和裝藥眼起爆順序等來確定。 當(dāng)中空孔孔徑為 10cm 時(shí)，深眼爆破可采用三中空孔型式或雙中空孔型式；淺眼爆破可采取單中空孔型式。 裝藥型式應(yīng)按掏槽眼孔徑 rh與藥卷徑 rc的比值 D(不偶合系數(shù) )確定，也可按兩者的體積之比 D`確定， D值可取 2左右， D`值 可取 4～ 6。 選用小直徑藥卷時(shí)，應(yīng)防止爆炸中斷現(xiàn)名象，巖石很軟時(shí)可采用爆管裝藥型式。眼深小于2m時(shí)，可采用空氣柱裝藥型式。硬巖炮眼較深時(shí)，眼底可裝一節(jié)加強(qiáng)藥包，以保證爆破效果。 5． 4． 10 當(dāng)采用全斷面開挖或臺階開挖時(shí)，應(yīng)采用導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆周邊眼，不得采用火花起爆。開挖斷面一次起爆時(shí)，如毫秒雷管的間隔時(shí)間小，周邊眼的雷管應(yīng)與內(nèi)圈炮眼的雷管跳段起爆，段炮眼之間起爆時(shí)差可取 50～ 100ms。 對內(nèi)圈眼的爆破諸參數(shù)應(yīng)加以嚴(yán)格控制，防止圍巖過度龜裂。 導(dǎo)坑或局部開挖，宜采 用淺眼爆破，防止振動對支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。 當(dāng)鉆爆設(shè)計(jì)與圍巖條件不相適應(yīng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整使其合理。 5． 5 鉆爆作業(yè) 鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、按線和引爆。 鉆眼前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。 炮眼的深度、角度、間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)符合下列精度要求： (1)掏槽眼 眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于 5cm。 (2)輔助眼 眼口排距、行距誤差均不得大于 5cm。 (3)周邊眼 沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不得大于 5cm，周邊眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出開挖斷面輪廓線 10cm，最大不得超過 15cm。 (4)內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于 5cm，炮眼深度超過 ，內(nèi)圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。 (5)當(dāng)開挖面凸凹較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。 應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)要求造定鉆眼效率高的鉆眼機(jī)械。當(dāng)采用液壓式多臂鑿巖臺 車作業(yè)時(shí)，應(yīng)密切注意鉆眼石屑的排除情況，保護(hù)好鉆頭。 鉆眼完成后，應(yīng)按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破。 裝藥前應(yīng)將炮眼眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應(yīng)及時(shí)用炮泥堵塞密封。周邊眼的堵塞長度不宜小于 20cm，采用預(yù)裂爆破時(shí)，應(yīng)從藥卷頂端進(jìn)行堵寒，不得只堵塞在眼口。 采用電力起爆時(shí)，除應(yīng)按國家現(xiàn)行《土方和爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)裝藥前電燈及電線應(yīng)撤離開挖面，裝藥時(shí)可用投光燈、 礦燈、風(fēng)燈照明； (2)起爆主導(dǎo)線應(yīng)敷設(shè)在電線和管路的對側(cè)，不得已設(shè)在同一側(cè)時(shí)，與鋼軌、管道等導(dǎo)電體的間距必須大于 ，并懸空架設(shè)； (3)多工序掘進(jìn)依次放炮時(shí)，應(yīng)檢查主線的連接，確認(rèn)起爆順序無誤后方可起爆； (4)在地下水較多的地段，所用爆炸材料應(yīng)能防水，連接線應(yīng)采用塑料導(dǎo)線，敷設(shè)爆破網(wǎng)路時(shí)接頭不得浸在水中，如不能避免時(shí)應(yīng)加強(qiáng)接頭的防水與絕緣處理。 周邊眼宜一次同時(shí)起爆。當(dāng)必須對爆破需加以控制時(shí)，周邊眼可根據(jù)地質(zhì)條件分組起爆。 爆破后，開挖斷面應(yīng)進(jìn)行檢查并符合下列要： (1)欠挖或超挖量應(yīng)符合本規(guī)范 。 (2)周邊炮眼痕跡保存率可按式 ()計(jì)算： 炮眼痕跡保存率可依巖質(zhì)不同而有不同要求，即應(yīng)滿足：硬巖≥ 80%，中硬巖≥ 70%，軟巖≥ 50%。周邊炮眼痕跡應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布。 (3)兩茬炮銜接時(shí)出兩現(xiàn)的臺階形誤差不得大于 15cm。 開挖過程中，應(yīng)監(jiān)測圍巖爆破擾動深度以及爆破震動對周圍其他結(jié)構(gòu)物的破壞程度。監(jiān)測爆破震動應(yīng)注意以下事項(xiàng)： (1)應(yīng)考慮爆破方法、藥量、距離、地質(zhì)善等因素，確定爆破最大振幅、頻率； (2)監(jiān)測爆破 對地面的震動影響，宜在鉛垂方向及相正交的二個(gè)水平方向 (其中一方向?yàn)楸泣c(diǎn)方向 )上同時(shí)測定； (3)監(jiān)測爆破震動值的空間衰減情況時(shí)，至少應(yīng)設(shè) 3個(gè)測點(diǎn)。 鉆爆機(jī)械和其他電動機(jī)械的使用、管理、維修和保養(yǎng)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理，并遵守以下規(guī)定： (1)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過其最大負(fù)荷強(qiáng)度； (2)燃料、潤滑油脂和用水應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定； (3)嚴(yán)禁對機(jī)械及零部件亂拆亂卸，互換裝用； (4)新型機(jī)械使用前，應(yīng)對操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，熟悉其性能，掌握機(jī)械的安全操作規(guī)程。 進(jìn)行爆破時(shí)，所有有員應(yīng)撤至安全 地點(diǎn)爆破后必須待有害氣體排出后方可進(jìn)至開挖面工作。 掘進(jìn)機(jī)開挖 掘進(jìn)機(jī)開挖可采用任意斷面掘進(jìn)機(jī)和全斷面掘進(jìn)機(jī)。選擇機(jī)種時(shí)，應(yīng)由地質(zhì)條件、隧道斷在尺寸和形狀、隧道長度等來確定。 任意斷面掘進(jìn)機(jī)開挖適用于抗壓極限強(qiáng)度小于 20MPA 的圍巖，全斷面掘進(jìn)機(jī)開挖適用抗壓極限強(qiáng)度為 20～ 100MPa的圍巖，以下幾種情況不宜采用掘進(jìn)機(jī)開挖。 (1)巖石抗壓極限強(qiáng)度超過 100MPA和裂隙發(fā)育 (裂隙間隔一般為 30～ 40cm)的圍巖。 (2)抗壓極限強(qiáng)度在 軟弱泥巖以及濕脹性圍巖。 (3)石英、柘榴石等硬質(zhì)礦物成分含量過多的圍巖。 (4)地下滲水量較大圍巖。 掘進(jìn)機(jī)開挖前，應(yīng)平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，當(dāng)圍巖干燥時(shí)，應(yīng)在開挖面噴水安或設(shè)吸塵裝置，防止粉塵擴(kuò)散。 用鉆臂式掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，應(yīng)選擇適合地質(zhì)條件的刀具類型、刀盤轉(zhuǎn)速及推力大小等；應(yīng)進(jìn)行周密的運(yùn)軒管理，防上蛇行，提高掘進(jìn)速度。 應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)車輛調(diào)度，統(tǒng)一管理安排好各工序的施作時(shí)間。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)，非操作人員應(yīng)退至安全地點(diǎn)；發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停機(jī)。 6 出渣與運(yùn)輸 裝渣與卸渣 裝渣設(shè)備應(yīng)選用能在隧道開挖斷面內(nèi)發(fā)揮高效率的機(jī)械，其裝渣能力應(yīng)與每次開挖土石方量及運(yùn)輸車輛的容量相適應(yīng)。 裝渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求： (1)機(jī)械裝渣作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，并不得損壞已有的支護(hù)及臨進(jìn)設(shè)備； (2)采用有軌式裝渣打機(jī)械時(shí)，軌道應(yīng)緊跟開挖面，調(diào)車設(shè)備應(yīng)及時(shí)向前移動，或采用梭式礦車、轉(zhuǎn)載機(jī)等設(shè)備進(jìn)行邊疆裝渣； (3)漏斗裝渣時(shí)，漏頭處應(yīng)有防護(hù)設(shè)備和聯(lián)絡(luò)信號，裝渣 結(jié)束后漏斗處應(yīng)加蓋； (4)在臺階或棚架上向下扒渣時(shí)，渣堆應(yīng)穩(wěn)定，防止滑坍傷人 卸渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求： (1)應(yīng)根據(jù)棄渣場地條件、棄渣打利用情況、車輛類型，妥善布置卸渣線，卸渣應(yīng)在布置的卸渣線上依次進(jìn)行； (2)卸渣宜采用自動卸渣或機(jī)械卸渣設(shè)備，卸渣時(shí)有專人指揮卸渣、平整； (3)卸渣場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆； (4)軌道運(yùn)輸卸渣時(shí)，卸渣碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)掛鉤、欄桿，軌道未端應(yīng)設(shè)置可靠的擋車裝置。 運(yùn)輸 運(yùn)輸方式分有軌式 和無軌式，應(yīng)根據(jù)隧道長度、開挖方法、機(jī)具設(shè)備、運(yùn)量大小等選用。 長隧道施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一調(diào)確保車輛運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。 采用有軌式運(yùn)輸時(shí)，洞外應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車、編組、出渣、進(jìn)料、設(shè)備整修等作業(yè)線路。洞內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)雙道；在單道地段，錯(cuò)車線的有效長度應(yīng)符合最長列車運(yùn)行的要求。 有軌式運(yùn)輸?shù)木€路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下： (1)鋼軌人力推運(yùn)時(shí)，單位長度鋼軌質(zhì)量不應(yīng)小于 8kg/m；機(jī)動車牽行時(shí)不宜小于 24kg/m。鋼軌配件、夾板、螺栓必須按標(biāo)配齊。 (2)道貧型號，應(yīng)與鋼軌類型相配合。機(jī)動車牽引宜選用較的型號，并安裝轉(zhuǎn)轍器。 (3)軌枕 間距不宜大于 70cm，長度為軌距加 60cm。軌枕的上下面應(yīng)平整。在道岔處應(yīng)鋪設(shè)長軌枕。 (4)平曲線半徑 洞內(nèi)不應(yīng)小于機(jī)動車或車輛柚距的 7倍，洞外不應(yīng)小于 10倍。 (5)道床 可利用洞內(nèi)不易風(fēng)化的石碴作為道碴，厚度不宜于 15cm. (6)線間距 雙道的線間距應(yīng)保持兩列車間凈距大于 20cm，錯(cuò)車線外應(yīng)大于 40cm。 (7)車輛距坑道壁或支撐邊緣的凈距 應(yīng)不小于 20cm，單道一側(cè)的人行道寬度不宜小于70cm。 (8) 縱坡 洞內(nèi)人力推車時(shí)不宜大于 %；機(jī)動車牽引時(shí)不宜大于 %；皮帶運(yùn)輸機(jī)輸送時(shí)不宜大于 25%。洞卸潭線未端應(yīng)設(shè) %～ %的土坡段。 (9)線路鋪設(shè) 軌距允許誤差為： +6mm、 4mm，曲線地段應(yīng)按規(guī)定加寬和設(shè)超高，必要時(shí)加設(shè)軌距拉桿；直線地段應(yīng)兩軌平整。鋼軌接頭處應(yīng)并排鋪設(shè)兩根枕木，保持平順，連接配件應(yīng)齊全牢固。 (10)當(dāng)采用新型軌式機(jī)械設(shè)備時(shí)，線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械規(guī)格、性能的要求，保證運(yùn)輸安全。 有軌運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)機(jī)動車牽引不得超載。 (2)車 輛裝載的高度不超過斗車頂面 40cm，寬度不超過車寬。 (3)列車連接必須良好，利用機(jī)車進(jìn)行車輛的調(diào)車、編組和停留或人力推動車輛時(shí)，必須有可靠的制動裝置，嚴(yán)禁溜放。 (4)車輛在同方向行駛時(shí)，兩組列車間的距離不得小于 60m；人力推斗車時(shí)，間距不得小于20m。 (5)在洞內(nèi)施工地段、視線不良的彎道上或通過道岔和洞口平交道等處，機(jī)動車牽引的列車運(yùn)行速度不宜超過 5km/h；其他地段在采取有效的安全措施后，最大速度不應(yīng)超過 15km/h。 (6)軌道旁的料堆，距鋼軌外緣不應(yīng)小于 50m，高度不大于 100m。 (7)長隧道 施工應(yīng)有載人列車供施工人員上下班使用，并應(yīng)制定保證安全的措施。 洞內(nèi)采用無軌式自卸卡車運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆芬虽佋O(shè)簡易路面。道路的寬度及行車速度應(yīng)符合下列要求： (1)單車道凈寬不得小于車寬加 2m，并應(yīng)隔適當(dāng)距離設(shè)置錯(cuò)車道；雙車凈寬不得小于 2 倍車寬加 ；會車視距宜為 40m。 (2)行車速度，在施工作業(yè)地段和錯(cuò)車時(shí)不應(yīng)大于 10km/h；成洞地段不宜大于 20km/h。 運(yùn)輸線路或道路應(yīng)設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于平整、暢通。線路或道路兩側(cè)的廢渣和余料應(yīng)隨時(shí)清除。 運(yùn)輸車輛的性能必須良好，操作時(shí)應(yīng)符合有關(guān)的安全管理規(guī)定。 先拱后墻法施工中，如采用卡口梁作運(yùn)輸棧道時(shí)，在卡口梁下應(yīng)加設(shè)立柱支頂，以保證棧道上運(yùn)輸安全。 7 施工支護(hù) 一般規(guī)定 施工支護(hù)應(yīng)配合開挖及時(shí)施作，確保施工安全。 選擇支護(hù)方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù)。在軟弱圍巖中采用錨噴支護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件結(jié)合輔助施工方法綜合考慮。 對不同類別的圍巖，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu)型式的施工支護(hù)。 Ⅵ類 圍巖可不支護(hù)，Ⅴ類圍巖支護(hù)時(shí)，宜采用局部噴混凝土或局部錨桿。為防止巖爆和局部落石，可局部加栓鋼筋網(wǎng)。 Ⅳ～Ⅲ類圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴混凝土或錨噴聯(lián)合支護(hù)。Ⅲ類圍巖必要時(shí)可加設(shè)鋼架。 Ⅱ～Ⅰ類圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)形式，并可結(jié)合輔助施工方法進(jìn)行施工支護(hù)。 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差，圍巖不穩(wěn)定時(shí)，可采用構(gòu)件支撐。 施作錨桿、噴射混凝土和構(gòu)件支撐時(shí)，應(yīng)作好記錄。 錨桿施工 采用系統(tǒng)錨桿作為襯砌結(jié)構(gòu)的一部分時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求和《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ026— 89)》第 7章有關(guān)規(guī)定。 錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行。 錨桿施工和準(zhǔn)備工作如下： (1)檢查錨桿材料、類型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能是否與設(shè)計(jì)相符； (2)根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況選擇鉆孔機(jī)具； (3)采用砂漿錨桿時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求截取桿體，并整直、除銹和除油； (4)采用楔縫式錨桿時(shí)，應(yīng)檢查桿體長度，楔縫、楔塊、螺母與螺栓的尺寸和配合情況。 鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，作出標(biāo)記，孔位允許偏差為177。 15mm。 鉆孔應(yīng)符合以下要求： 鉆孔應(yīng)圓而直，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直； 水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑 15mm；其它型式錨桿孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 鉆孔深度應(yīng)滿足下列要求： (1)水泥砂漿錨桿孔深允許偏差為177。 50mm； (2)楔縫式錨桿孔深不應(yīng)不于桿體有效長度，且不應(yīng)大于桿體有效長度 30mm。 (3)樹指錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長度配合恰當(dāng)。 普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下： 砂漿配合比 (質(zhì)量比 )：水泥∶砂∶水宜 為 1∶ 1～ ∶ (～ )，砂的粒徑不宜大于 3mm。 砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。 灌漿作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定： (1)注漿開始或中途暫停超過 30min時(shí)，應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路。 (2)注漿孔口壓力不得大于 。 (3)注漿管應(yīng)插至距孔底 5～ 10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的 95%。若孔口無砂流出，應(yīng)將桿體拔重新注漿。 錨桿安設(shè)后不得隨意敲 擊，其端部 3天內(nèi)不得懸掛重物。 早強(qiáng)水泥砂漿錨桿的施工要求如下： (1)早強(qiáng)水泥砂漿錨桿施工應(yīng)遵守本節(jié) ； (2)早強(qiáng)水泥砂漿錨桿采用硫鋁酸鹽早強(qiáng)水泥交摻早強(qiáng)劑； (3)注漿作業(yè)開始或中途停止超過 30min時(shí)，應(yīng)測定砂漿坍落度，其值小于 10mm時(shí)，不得注入罐內(nèi)使用。 楔縫錨桿 (包括脹殼式錨桿 )的施工要求如下 (1)楔縫式錨桿安裝前，應(yīng)將桿體與部件 (楔子、脹殼、托鈑 )組裝好；錨桿插入鉆孔時(shí)楔子不得偏斜或脫落，錨頭必須楔馮，保證錨固可靠；安設(shè)桿體后應(yīng)立即上好托鈑，擰 緊螺帽。錨桿施加預(yù)張拉力時(shí)，其擰緊力矩不應(yīng)小于 100N178。 M。 (2)打緊楔塊時(shí)不得損壞絲扣。 (3)楔縫錨桿一晝夜后應(yīng)再次緊固，以后還要定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有松馳情況，應(yīng)再行緊固。 (4)楔縫式錨桿只能作為臨時(shí)支護(hù)，如作為永久支護(hù)應(yīng)補(bǔ)注水泥漿或水泥砂漿。 樹脂錨桿的放工要求如下： (1)安裝前應(yīng)檢查樹脂卷質(zhì)量，變質(zhì)者不得使用。 (2)安裝時(shí)用桿體將樹脂卷送入孔底，用攪拌器攪拌樹脂時(shí)應(yīng)緩緩?fù)七M(jìn)桿體，攪拌時(shí)間一般為 30s。攪拌完畢后將孔口處桿件臨時(shí)固定， 15min后可安裝托鈑。 早強(qiáng)藥 包錨桿的施工應(yīng)遵守本節(jié) 條、 條、 條規(guī)定。將藥包推入孔內(nèi)要配備專門工具，中途藥包不得破裂。錨桿桿體插入時(shí)應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)，使藥包充分?jǐn)嚢琛? 在有水地段，采用普通水泥砂漿錨桿時(shí)，如遇孔內(nèi)流水，應(yīng)在附近另行鉆孔后再安設(shè)錨桿，亦可采用速凝早強(qiáng)藥包錨桿或采用錨管錨桿向圍巖壓漿止水。 錨桿鉆孔可采用一般鑿巖機(jī)械當(dāng)在土層中鉆孔時(shí)，宜采用干式排渣的回旋式鉆機(jī)。注漿可采用風(fēng)動牛角泵，也可使用擠壓式注漿泵。 錨桿宜采用 II級鋼筋制作。灌漿錨桿且采用螺紋鋼筋 ，桿體直徑以 16～ 22mm為宜。楔縫錨桿的桿體直徑以 16～ 25mm為宜。 噴射混凝土 應(yīng)根據(jù)對噴射混凝土的質(zhì)量要求和作業(yè)條件的要求，以及現(xiàn)場的維修養(yǎng)護(hù)能力等選定噴射方式，同時(shí)尚應(yīng)考慮對粉塵和回彈量的限制程度。 噴射混凝土、砂漿材料應(yīng)符合下列要求： (1)水泥 應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥，也可采用礦渣硅酸鹽水泥；在軟弱圍巖中宜選用早強(qiáng)水泥。水泥標(biāo)號不得低于 425號，使用前應(yīng)做強(qiáng)度復(fù)醒試驗(yàn)。 (2)速凝劑 必須采用質(zhì)量合格的產(chǎn)品。應(yīng)注意保管，不使其變質(zhì)。使用前應(yīng)做 速效果試驗(yàn)，要求初凝不超過 5min，終凝不超過 10min。應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過試驗(yàn)確定速凝劑的最佳摻量，并應(yīng)在使用時(shí)準(zhǔn)備計(jì)量 (3)砂 噴射混凝土應(yīng)