【導讀】運輸、礦山、建筑、航空等各個領域。液壓技術在實現高壓、高速、大功。率、低噪聲、高可靠性、高集成化等各個方面都取得重大進展。液壓回路是液壓系統(tǒng)的有機組成部分，任何液壓系統(tǒng)都是由一些?；净芈匪M成。所謂液壓基本回路是指能實現某種特定功能的液壓元件。按其在液壓系統(tǒng)中的功用基本回路可分為：壓力控制回路—控制?？刂苹芈贰刂茙讉€執(zhí)行元件間的工作循環(huán)。的液壓回路各自的運行特點及原理。本設計選用工程液壓中常用的幾個液。與液壓回路之間的轉化。

　　

【正文】 壓力 P6 隨之降低（觀察減壓閥泄露油口的液流計）觀察壓力表讀數此時 P6P5（即 P1）， P6 的漸變與 P5（ P1）的基本保持不變 表明：減壓閥控制系統(tǒng)的某一支路實現減壓，不影響主干油路的工作壓力。 節(jié)流閥開口一定時（起減壓作用）減壓閥 18 出口壓力在液壓缸前進到終點不動時調至 通過溢流閥 5 調節(jié)主干油路 P1（ P5）的壓力 從4MPa～ ，可以發(fā)現當 P1（ P5） P6 時， 不管 P1 如何變化，減壓閥18 的出口壓力始終保持不變，但當主干油路壓力 P1P6 時，會引起 P6 的 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 26 變化且 P6≈ P1。由試驗可知，減壓閥出口壓力不變是有條件的，即必須 減壓閥開口處于某一位置，倒閥打開 有泄露油流出。 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 27 圖 167。 順序動作回路 回路選擇開關旋至 5 位，壓力表開關 3 3 37 旋至 P P P7 位， 167。 實驗油路 缸 1 進： →溢流閥 5→液流計 33→油箱 泵 1→單向閥 3→三位四通換向閥 13→三位四通換向閥 14→二位二通閥 16→液壓缸 29 大腔→ 液壓缸小腔→二位三通換向閥 21→換向閥 22→三位四通換 向閥 13→油箱 缸 2 進： →溢流閥 5→液流計 33→油箱 泵 1→ 單向閥 3→ 三位四通換向閥 13→ 三位四通換向閥 15→單向順序閥 28→液壓缸 30 大腔→液壓崗小腔→二位二通換向閥 24→三位四通換向閥 13→油箱 167。 工作原理及實驗內容 167。 壓力控制的順序動作回路 （ 1）順序閥控制的順序動作回路： 節(jié)流閥 2 25 開口調到一定位置，松開溢流閥 5 的調壓手柄，旋緊溢流閥 7 和順序閥的調壓手柄。啟動泵 1，接通 轉換開關 4W、 5W、 9W、 10W 使電磁鐵 5ZT、 7ZT 得電，逐漸旋緊溢流閥 5 的調壓手柄，直至無溢流，缸 29 快速前進，缸 29 到達終點后逐漸旋開順序閥 28 的調壓手柄， 直至液壓缸 30 快速前進，順序閥的 調定壓力由壓力表 36 讀出，為使順序閥動作可靠，溢流閥 5 的調定壓力應大于順序閥 28 的壓力 ~。電磁鐵 6ZT 得電，缸 2 30 快速退回，無順序動作要求。 （ 2）用節(jié)流閥改變兩液壓缸負載的大小，實現順序動作回路：溢流閥5 調壓至 4MPa 保證 無溢流旋松順序閥 28 的調壓手柄，調大節(jié)流閥 22 的開口，同時調 小節(jié)流閥 24 開口，然后相反地調節(jié)兩閥的開口， 由試驗可以看出兩缸的動作順序或動作快慢隨負載改變而改變，負載小的動作快或先動，負載大的動作慢或后動。 167。 行程控制的順序動作回路 順序閥 28 調壓手柄調到一定位置（不要全松） 觀察行程 開關實現液壓缸 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 28 2 30 的順序動作。 自動控制順序如下表： 控制信號 動作順序 電磁鐵 5ZT 6ZT 7ZT 10ZT 手動 缸 1 進 + － + － 4S 缸 2 進 + － + + 2S 缸 1 退 － + + － 3S 缸 2 退 － + － + 1S 停止 － － － － 167。 差動連接快速回路 回路選擇開關 PS 旋至 6 位，壓力表開關旋至 P P P7 位。 167。 實驗油路 →溢流閥 5→液流計 33→油箱 泵 1→單向閥 3→換向閥 13→換向閥 14→換向閥 16→液壓缸 29 大腔→ 液壓缸小腔 → 換向閥 21 右位→ 換向閥 22→ 換向閥 13→ 油箱 167。 工作原理及實驗內容 非差動快進：旋緊溢流閥 7，旋松溢流閥 5 的調壓手柄啟動泵 1，轉換開關 4W、 5W 轉到 1 位接通 5ZT、 7ZT 逐漸旋緊溢流閥 5 的調壓手 柄，直到無溢流缸 29 快速前進，繼續(xù)調壓升高 ~1MPa， 4W 接到 2 位，接通6ZT 缸快速后退。重復上述步驟兩次測出缸 29 快進、快退的速度及壓力。 差動快速：同上調節(jié)，啟動泵后接通后 ， 接通 5ZT、 7ZT、 12ZT 系統(tǒng)快速前進，實現差動快進。缸后退時轉換開關 4W 轉到 2 位接通 6ZT，實現差動快退。 1 1 5 .5 6 m inqvmA?? 2 2 7 .4 7 m inqvmA?? 3 3 2 1 .5 6 m inqvmA?? 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 29 式中流量 q= l/min A1 為液壓缸無桿腔面積， A2 為有桿腔面積，A3 為活塞桿面積， v1 非差動快進， v3 為差動快進。 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 30 圖 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 31 圖 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 32 167。 雙泵快速回路 回路選擇開關 PS 旋至 7 位， 壓力表開關旋至 P P P7 位。 167。 實驗油路 →溢流閥 5→液流計 33→油箱 泵 1 單向閥 泵 2 單向閥 4 →換向閥 13→換向閥 14 →換向閥 16 →液壓缸 29→換向閥 21→換向閥 22→換向閥 13→油箱 167。 工作原理及實驗內容 快進與快退實驗方法同差動回路，實驗時啟動泵 2。 167。 容積節(jié)流調速回路 回路選擇開關 PS 旋至 8 位，壓力表開關旋至 P P P7 位。 167。 實驗油路 泵 2→單向閥 4→換向閥 13→換向閥 14→換向閥 1調速閥 17→液壓缸換向閥 21→換向閥 2節(jié)流閥 23→換向閥 13→油箱 167。 工作原理及實驗內容 節(jié)流閥 23 和調速閥調至一定開口，節(jié)流閥 10 開口全開， 旋緊溢流閥5 的調壓手柄及壓力繼電器 20 的調壓螺絲，預先放松泵二的調壓螺釘， 啟動泵二，旋動轉換開 關 4W、 5W 接通 5ZT、 7ZT，逐漸旋松變量泵調壓螺釘，直至液壓缸快速前進，當活塞桿壓下行程開關 5S，接通 11ZT、 13ZT，缸由快進轉化為工進， 讀出壓力表 P P4 的讀數使 P3P4=~1MPa，調壓完畢。此實驗可接通壓力傳感器通過動態(tài)應變儀和光線示波器檢測缸29 的壓力變化。 167。 同步回路 回路選擇開關 PS 旋至 9 位，壓力表開關旋至 P P P7 位。 167。 實驗油路 缸 29：泵 1→單向閥 3→換向閥 13→ 換向閥 14 左位 → 液壓缸換向閥 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 33 21→ 換向閥 22→ 換向閥 13→ 油箱 缸 30：泵 1→單向閥 3→換向閥 13→換向閥 15 左位→液壓缸 30→換向閥 24→換向閥 13→油箱 167。 工作原理及實驗內容 此回路是用調速閥控制的同步回路。兩個調速閥分別調節(jié)兩缸活塞的運動速度 ,因兩缸有效面積相等時 ,則流量也能調整得相同；若兩缸面積不等時 ,則改變調速閥的流量也能達到同步的運動。用調速閥控制的同步回路 ,結構簡單 ,并且可以調速 ,但是由于受到油溫變化以及調速閥性能差異等影響 ,同步精度較低 ,一般在 5%～ 7%左右。 167。 速度換接回路 回路選擇開關 PS 旋至 10 位，壓力表開關旋至 P P P7 位 。 167。 實驗油路 泵 1→單向閥 3→換向閥 13→換向閥 14 左位→換向閥 1調速閥 17→液壓缸 29→換向閥 21→換向閥 2節(jié)流閥 23→換向閥 13→油箱 167。 工作原理及實驗內容 旋緊溢流閥 7 的 調壓手柄旋松閥 5，啟動泵調節(jié)系統(tǒng)的工作壓力為4MPA，接通 5ZT、 7ZT，液壓缸快速前進， 通過控制換向閥 1 22 的得失電以實現回路進出油路的的調速控制 ， 得到不同速度的需要 此為速度換接回路（進出口調速回路）。 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 34 圖 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 35 圖 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 36 圖 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 37 圖 速度換接回路 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 38 結論 通過這次 兩個多月時間 液壓基本回路實驗臺設計，從確定課題到收集資料到開始實質性的設計，讓我對液壓有了一個更深更廣的理解、認識。之前對液壓知識的模糊認識現在清楚的不少 ，對液壓也多了幾分親切。 本 液壓基本回路實驗臺 上 集合了幾個典型的液壓 基本 回路，通過回路間的切換實驗所需的回路。 設計的難點是實驗 基本回路 的選取和將一個 個獨立 實驗的基本回路 糅合成最終的實驗臺回路 系統(tǒng) 。 本實驗臺回路間的換向主要通過控制換向閥 1 1 15 的得電狀態(tài)，地電 此次設計遇到的困難是 設計開始時對 典型基本 回路選取的針 對性 不夠，在茫茫 基本 回路中 確定需要的回路，而且對課題的理解也不夠深入?，F今實驗臺的設計趨向于簡潔、 通用性、標準化 等等。 液壓元件的模塊化設計、閥與管道的快速連接要求、回路組合的自主性 、 多樣性拓寬實驗臺的實驗范圍。本實驗臺的 泵站 設計采取 臥式布 局， 閥 設計 安裝在 集成塊 上 連接 ， 為了實現回路間的獨立無干擾運行集成塊的設計顯得尤其重要， 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 39 參考文獻 [1] 楊培元 .朱福元主編 .液壓系統(tǒng)設計簡明手冊 . 北京：機械工業(yè)出版社，1994 年 7 月 . [2] 濮良貴、紀名剛 主編 . 機械設計 .（第七版） .北京：高等教育出版社，2021 年 6 月 . [3] 徐穎編著 . 機械設計手冊 . 第二版 .北京：機械工業(yè)出版社， 1993 年 3月 . [4] 許福玲、陳堯明主編．液壓與氣壓傳動．北京：機械工業(yè)出版社， 2021年 6 月 . [5] 林建亞、何存興主編 . 液壓元件 .北京：機械工業(yè)出版社， 1988 年 . [6] 王昆、何小柏、汪信遠主編 .機械設計課程設計 .北京：高等教育出版社出版， 1995 年 12 月 . [7] 廖兆榮主編 .機床電氣自動控制 .北京 :化學工業(yè)出版社 ,2021 年 7 月 . [8] 王春行主編 .液 壓控制系統(tǒng) .北京 :機械工業(yè)出版社 ,2021 年 8 月 . [9] 煤炭工業(yè)部、煤炭科學研究院上海研究所主編 .液壓傳動設計手冊 .上海 :上?？茖W技術出版社 ,1983 年 7 月 . [10] 陸望龍主編 .實用液壓機械故障排除與修理大全 ,長沙 :湖南科學技術出版社 ,2021 年 6 月 . [11] 雷天覺主編 .新編液壓工程手冊 ,北京 :北京理工大學出版社 ,1998 年12 月 . [12] 何存興、張鐵華主編 . 液壓傳動與氣壓傳動 . 武漢：華中科技大學出版社， 2021 年 8 月 . [13] 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 40 致謝 在次開始致謝內容 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 41 附 錄 題目 此處開始附錄內容。（小四號宋體）若有多項附錄，可按順序編號。