花冠汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-07-29 14:44本頁面
【正文】 號(hào)閃光器繼電器T4的7號(hào)端子中繼線連接器J2的A端子負(fù)極搭鐵，同時(shí)，蓄電池正極FL MAIN [8]。 本章小結(jié)本章首先確定了全車線路中的基本元件，全車線路中的基本元件與實(shí)車一致，以方便學(xué)生與實(shí)車對(duì)照。實(shí)驗(yàn)臺(tái)電路連接方式與實(shí)車一致，并分析了豐田花冠汽車電路圖的讀圖方法。第3章 電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)要求電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要滿足教學(xué)的需要, 即具有良好的示教效果以及便捷的操控性能。同時(shí)進(jìn)行相關(guān)輔助功能的開發(fā), 從而鍛煉學(xué)生的工程實(shí)踐應(yīng)用能力。具體要求體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：１、選型。在選擇參照車型時(shí)應(yīng)充分考慮它的代表性，因此要使所選擇的電器系統(tǒng)在實(shí)際工作性能上能夠反映現(xiàn)代汽車技術(shù)的先進(jìn)性，體現(xiàn)發(fā)展的趨勢和潮流，同時(shí)具有普及性，便于汽車工程相關(guān)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的展開；并且所選擇車輛具有鮮明技術(shù)特色。 ２、服務(wù)教學(xué)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)是為教學(xué)服務(wù)的，因此在設(shè)計(jì)實(shí)施的具體過程中，首要的問題就是要保證電器系統(tǒng)的工作性能以及每一個(gè)器件的工作原理均得到體現(xiàn)，表達(dá)要力爭簡單、明了，使用起來方便快捷，設(shè)置故障診斷功能有利于提高學(xué)生的工程實(shí)踐運(yùn)用能力。３、實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局。在考慮布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊的同時(shí), 還要便于教學(xué)并注意各個(gè)電器元件在工作時(shí)相互之間功率的匹配。此外，要求實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有直觀形象的教學(xué)演示功能以及良好的操縱控制性能。 花冠汽車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)良好的操控性能及示教效果,要求臺(tái)架可以實(shí)現(xiàn)折疊, 并考慮到電器系統(tǒng)構(gòu)件的支撐及定位緊湊、臺(tái)面質(zhì)量分布均勻度、臺(tái)面的整潔度、臺(tái)面穩(wěn)定性、運(yùn)動(dòng)件與固定件是否發(fā)生干涉等因素。 臺(tái)面設(shè)計(jì)電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的板面設(shè)計(jì)和制作主要依據(jù)花冠轎車的車身線束進(jìn)行布置,同時(shí)也參照了花冠車身的各電器元件的布置情況。板面尺寸的確定主要依據(jù)各個(gè)電器元件的形位尺寸和位置尺寸,根據(jù)線束的布置及幾個(gè)主要元件的形位尺寸,然后初步估算板面的大小,把布置在板面輪廊上的元件的位置確定下來，初步估算板面采用1800120030（單位：mm）。 臺(tái)架的選材臺(tái)架的材料選用45鋼,強(qiáng)度、價(jià)格均可行。臺(tái)架的各連接處均采用焊接,其強(qiáng)度不低于材料的強(qiáng)度,可以達(dá)到支撐臺(tái)面及固定、穩(wěn)定的作用。 臺(tái)架的設(shè)計(jì)臺(tái)架的制作方案：為了更好地達(dá)到汽車電器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)目的和完成預(yù)期的效果，為教學(xué)提供更直觀、生動(dòng)的教學(xué)模具，完成發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的模擬，實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作原理及故障演示，初步選擇臺(tái)架為如圖31所示，電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的設(shè)計(jì)是根據(jù)板面的布置情況和大小,以及某些元件的傳動(dòng)需要來進(jìn)行設(shè)計(jì)的,以45鋼的角鐵和方鋼為主,各連接處采用焊接和螺栓聯(lián)接,其強(qiáng)度不低于原材料的強(qiáng)度,可以達(dá)到支撐臺(tái)面以及固定、穩(wěn)定性的作用。為了移動(dòng)方便,采用橡膠輪,這樣可以起到減震的作用。臺(tái)架的尺寸：長*高*寬=1500700780（單位：mm）。 臺(tái)架圖 臺(tái)架的校核板面與板面上零件的總質(zhì)量大約在50千克左右，由此可知支撐臺(tái)架需承受的力不是很大。由于支撐臺(tái)架采用鋼管制成，鋼本身是抗壓材料，并且承受的力不大，所以支撐臺(tái)架的剛度完全能滿足要求；本實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一種箱式實(shí)驗(yàn)臺(tái)，所以控制面板的質(zhì)量均勻分布在支撐臺(tái)架上，所受的力也是均勻的，有此可知，支撐臺(tái)架上沒有應(yīng)力集中不會(huì)產(chǎn)生彎曲、斷裂和損壞，因此，支撐臺(tái)架的強(qiáng)度也是完全能滿足要求的。 附屬件的定位與設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī)的選擇,額定轉(zhuǎn)速為：4000r/min，所以要求選用的電動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)大于發(fā)電機(jī)的額定功率?？紤]到電動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境, 選用Y系列的三項(xiàng)鼠異步電動(dòng)機(jī)。（１）電動(dòng)機(jī)的型號(hào)：Y8012。（２）電動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)：額定功率為:；滿載轉(zhuǎn)速為：2825r/min；質(zhì)量為：16kg；電動(dòng)機(jī)外型：長寬高=285165170（單位：mm）；軸伸尺寸：DE=1940（單位：mm）；電動(dòng)機(jī)中心高H為：80（單位：mm）。 V帶及帶輪的設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)可靠的傳動(dòng), 依據(jù)設(shè)計(jì)目的, 考慮到實(shí)驗(yàn)臺(tái)是用于教學(xué), 工作時(shí)間短, 且周期性工作。選擇帶傳動(dòng), 皮帶的工作表面在短期內(nèi)不會(huì)過量磨損, 而使用壽命能夠足夠長,無需經(jīng)常更換[9]。１、設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n1=2825r/min發(fā)電機(jī)的 n2=4000r/min發(fā)電機(jī)的輸入功率P=２、V帶的結(jié)構(gòu)與規(guī)格V帶分為普通V帶、窄V帶、寬V帶、大楔角V帶、汽車V帶等多種類型，其中普通V帶和窄V帶應(yīng)用最廣。本次設(shè)計(jì)選用普通V帶。（１）帶由抗拉體、頂膠、底膠、和包布組成?？估w是承受負(fù)載拉力的主體，其上下的頂膠和底膠分別承受彎曲時(shí)的拉伸和壓縮，外殼用橡膠帆布包圍成型。抗拉體由簾布或線繩組成，繩芯結(jié)構(gòu)柔軟易有利于提高壽命。抗拉體的材料可采用化學(xué)纖維或棉織物，前者的承載能力較高。 ，當(dāng)帶受縱向彎曲時(shí)，在帶中保持原長度不變的周線稱為節(jié)線；由全部節(jié)線構(gòu)成的面稱為節(jié)面。帶的節(jié)面寬稱為節(jié)寬（bp），當(dāng)帶受縱向彎曲時(shí)，該寬度保持不變。 普通V帶已標(biāo)準(zhǔn)化，按節(jié)面尺寸的不同，普通V帶有七種型號(hào)。 在V帶輪上，與所配用V帶的節(jié)面寬度bp相對(duì)應(yīng)的帶輪直徑稱為基準(zhǔn)直徑d（）。V帶在規(guī)定的張緊力下，位于帶輪基準(zhǔn)直徑上的周線長度稱為基準(zhǔn)長度Ld。（２）單根普通V帶的許用功率帶在帶輪上打滑或帶發(fā)生疲勞損壞（脫層、撕裂或拉斷）時(shí)，就不能傳遞動(dòng)力。因此帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)依據(jù)帶不打滑及具有一定的疲勞壽命。為了保證帶傳動(dòng)不出現(xiàn)打滑，單根普通V帶能傳遞的功率 ()式中：A為單根普通V帶的橫截面積。18
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