【正文】 10A熔斷器接線盒2P插頭的5號(hào)端子中繼線連接器J33的E端子轉(zhuǎn)向信號(hào)閃光器繼電器T4的1號(hào)端子轉(zhuǎn)向信號(hào)閃光器繼電器T4的7號(hào)端子中繼線連接器J2的A端子負(fù)極搭鐵，同時(shí)，蓄電池正極FL MAIN [8]。（２）繼電器位置在各系統(tǒng)的工作電路中經(jīng)常出現(xiàn)一些繼電器，這些繼電器的位置可通過(guò)繼電器位置圖獲得。相關(guān)知識(shí)已介紹。４、按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來(lái)分析電路的工作原理。要想完全讀懂一種車型的整車電路圖，特別是較復(fù)雜的進(jìn)口轎車的電路圖并非是一件輕松的事，因此掌握汽車電路讀圖的基本方法是十分必要的[6]。３、汽車線路為負(fù)極搭鐵。發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)，打開點(diǎn)火開關(guān)，該警報(bào)燈閃亮進(jìn)行功能自檢，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后熄滅，屬于正常。（８）發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào)燈也就是所說(shuō)的電源警報(bào)燈。表盤上有一個(gè)備用油量區(qū)，指針指到該位置時(shí)，油箱內(nèi)大約還有10L左右的燃油。車速表用來(lái)指示汽車行駛的瞬時(shí)速度；里程表是一個(gè)累計(jì)計(jì)數(shù)器，可記錄汽車行駛過(guò)的總里程；單程里程計(jì)是用來(lái)記錄某次行車所駛過(guò)的里程，在所記錄數(shù)據(jù)不需要時(shí)，可用按鈕清零。５、電源及起動(dòng)系統(tǒng)電路電源及起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池電路、發(fā)電機(jī)工作電路、儀表板中的發(fā)電機(jī)警報(bào)燈電路及起動(dòng)機(jī)工作電路組成。（３）熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象，安裝時(shí)要保證良好接觸。因電流較小，其截面積很小，但絕緣層很厚，多采用橡膠絕緣。在使用單色線的基礎(chǔ)上，為了區(qū)分多種低電壓導(dǎo)線，采用雙色線的顏色由兩種顏色配合組成，雙色線的主色所占比例大些，輔助色所占比例小些。預(yù)留出汽車電器故障檢測(cè)診斷接口。汽車電子屬于典型的高技術(shù)、高附加值、高增長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)，具有巨大的市場(chǎng)容量和很強(qiáng)的技術(shù)滲透性與產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性，是我國(guó)占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)、大力推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的良好機(jī)遇。３、對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的開發(fā)和設(shè)計(jì)，可以建立一種科研環(huán)境，給學(xué)生營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。２、與實(shí)踐相結(jié)合,提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。本次設(shè)計(jì)中，主要完成了臺(tái)架及板面的設(shè)計(jì)、充電系統(tǒng)動(dòng)力源設(shè)計(jì)、元件布局、實(shí)驗(yàn)臺(tái)電器元件接線等工作。s DegreeElectric Appliances Experiment of the Corolla Car Pedestal DesignCandidate：Li ZhiSpecialty：Vehicle engineeringClass：B0517Supervisor：Senior Experimental Division. BaoYuHeilongjiang Institute of Technology200906因此，設(shè)計(jì)出的汽車電器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為實(shí)驗(yàn)設(shè)備，在教學(xué)的過(guò)程中可以為學(xué)生及汽車專業(yè)技術(shù)人才營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，起到理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)紐帶，為實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供了有利的條件，在滿足教學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提高了學(xué)生及汽車故障診斷、維修能力。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,需要對(duì)以往學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí),還有很多的理論需要深入的研究,以便同實(shí)際操作結(jié)合。 研究和發(fā)展現(xiàn)狀隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車作為一種代步工具，已經(jīng)進(jìn)入普及時(shí)代。因此，學(xué)生很難真正理解汽車電器的組成、工作原理，要解決電器設(shè)備的故障更加困難。５、充電系統(tǒng)動(dòng)力源設(shè)計(jì)：實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)電機(jī)的工作驅(qū)傳動(dòng)，完成他激到自激過(guò)渡。 導(dǎo)線顏色B黑L藍(lán)R紅BR棕LG淺綠V紫G綠O橙W白GR灰P粉紅Y黃 例如，線路圖中導(dǎo)線顏色編號(hào)為R，則說(shuō)明在實(shí)際電路中，導(dǎo)線顏色為紅色。當(dāng)電路中流過(guò)超過(guò)規(guī)定的過(guò)大電流時(shí)，熔斷器的熔絲自身發(fā)熱而熔斷，切斷電路，以防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。要拆開連接器時(shí)，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導(dǎo)線，這樣會(huì)損壞閉鎖或連接導(dǎo)線。６、輔助電器系統(tǒng)（１） 電動(dòng)刮水器花冠轎車電動(dòng)刮水器采用了電動(dòng)三連桿機(jī)構(gòu)，并沒有多個(gè)球頭活結(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)和換向非常自如。表盤上有兩個(gè)指示區(qū)域，一個(gè)是低溫區(qū)，一個(gè)是正常溫度區(qū)，在低溫區(qū)應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速或大負(fù)荷工作。指示燈在儀表上是用符號(hào)來(lái)表示的。（９）機(jī)油壓力警報(bào)燈機(jī)油壓力警報(bào)燈和發(fā)電機(jī)警報(bào)燈一樣，打開點(diǎn)火開關(guān)，警報(bào)燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)熄滅。１、汽車線路為單線制。為了便于區(qū)別各線路的連接，汽車所有低壓導(dǎo)線，必須選用不同顏色的單色或雙色線，并在每根導(dǎo)線上編號(hào)，編號(hào)由生產(chǎn)廠家統(tǒng)一編定。為了閱讀方便，現(xiàn)在多數(shù)汽車的電路原理圖是按各個(gè)電路系統(tǒng)進(jìn)行繪制的。所說(shuō)的電子開關(guān)主要包括晶體管及晶閘管等具有開關(guān)特性的電子元件。要達(dá)到快速準(zhǔn)確的讀圖，還需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐。（２）刮水器高速工作點(diǎn)火開關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器和洗滌器開關(guān)處于高速擋位置，刮水器低速工作電流通路為：蓄電池正極FL MAIN ，此時(shí)繼電器IG1吸合，電流經(jīng)繼電器IG1的5號(hào)端子繼電器IG1的3號(hào)端子25A熔斷器接線盒2Q插頭的9號(hào)端子刮水器和洗滌器開關(guān)C9的8號(hào)端子刮水器和洗滌器開關(guān)C9的9號(hào)端子接線盒2Q插頭的4號(hào)端子接線盒2H插頭的5號(hào)端子刮水器電機(jī)F7的4號(hào)端子（LR線）刮水器電機(jī)F7的5號(hào)端子（WB線）負(fù)極搭鐵。第3章 電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)要求電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要滿足教學(xué)的需要, 即具有良好的示教效果以及便捷的操控性能。此外，要求實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有直觀形象的教學(xué)演示功能以及良好的操縱控制性能。臺(tái)架的尺寸：長(zhǎng)*高*寬=1500700780（單位：mm）。選擇帶傳動(dòng), 皮帶的工作表面在短期內(nèi)不會(huì)過(guò)量磨損, 而使用壽命能夠足夠長(zhǎng),無(wú)需經(jīng)常更換[9]。帶的節(jié)面寬稱為節(jié)寬（bp），當(dāng)帶受縱向彎曲時(shí)，該寬度保