某某高速公路測量控制分析word格式-資料下載頁
2024-12-05 23:04本頁面
【導讀】其中包括導線復(fù)測，高程，中線偏位等內(nèi)容。詳細介紹了驗收路基的相關(guān)程序。中鎖遇到的問題以及解決辦法。甘肅四省，是位于青銀高速和青蘭高速之間的又一條公路運輸大通道。吳起縣走馬臺，路線全長公里，工程概算投資億元。四車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度80公里／小時，路基寬度米。2處，監(jiān)控分中心，管理所各1處，匝道收費站過和超車限速檢測站各4處。起高速公路建設(shè)管理處負責工程建設(shè)管理工作。本工程實驗路段已于2021年12. 從項目部的計劃書上看，計劃在明年8月通車。因此，如何界定測繪學的含義，已是世界各國測繪工作者所關(guān)注的問題。準確反映學科實質(zhì)，Geomatics一詞由此應(yīng)運而生。Geomatics更準確地描述了測繪學在現(xiàn)代信息社會中的地位和作用，適應(yīng)。隨著數(shù)字地球構(gòu)想的實施，測繪學面臨一個歷史性的發(fā)展新機遇，傳統(tǒng)的或。置移交給路面單位，并要路基單位和駐地辦相關(guān)人員簽字對成果表負責。有點位基本移交完畢。
【正文】 設(shè)置試驗段的目的主要是 取得施工經(jīng)驗，檢驗施工機械組合 ，比如 松鋪厚度和松鋪系數(shù)， 還有達到設(shè)計要求壓實度的 碾壓方案和壓路機碾壓遍數(shù)，確定拌合站的施工配合比 ，水穩(wěn)的最佳含水量 等等。在測量控制里，試驗段主要控制路床標高橫坡 ，松鋪厚度和壓實厚度。 試驗段的位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式及工程要求均具有代表性的地段，長度大于 200m。試驗段應(yīng)盡量選擇在主線上，且施工方便。為了晶塊開工以及便于管理，試驗段應(yīng)選擇區(qū)在距離駐地近、地形較平坦、交通方便、施工條件較好的地段。 在我們 LM2合同段中，目前只驗收了 LJ14合同段，而且位置距離拌合站近，所以就取其中 300m 作為試驗段，橫坡全是 2%，而且也屬于標準路面，沒有閘道和變更處，縱坡也相對不大，符合作為試驗段的要求。 試驗段的是非常重要 的環(huán)節(jié)，相比起正常開工，所有的檢查項目的頻率為正常開工的 2 倍。 要求非常嚴格。在試驗段開工之前，必須要對路基的標高橫坡再次檢測，確保試驗段路床的標高符合要求。 我們駐地測量監(jiān)理親自對試驗段標高進行了檢測，在測量時發(fā)現(xiàn)，路床標高很多地方明顯高出設(shè)計高程的高差超過規(guī)范，要求是施工方用推土機 對 路床進行 處理，直到符合要求，才能進行試驗段的攤鋪。 值得一說的是，在我們測量中，施工測量隊幫忙立尺子，在立后視時，倍我們發(fā)現(xiàn)，他們將一直腳踩在水準點上，然后將尺子立在腳上，故意將后視變大，意圖將路床的實測高程降低，使他們免去處 理路床的手續(xù)。經(jīng)發(fā)現(xiàn)后，對他們進行警告批評。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學院 11 ） 結(jié) 束 語 三年的大學生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要劃上句號，心中是無盡的難舍與眷戀。從這里走出，對我的人生來說，將是踏上一個新的征程，要把所學的知識應(yīng)用到實際工作中去。 回首三年，取得了些許成績，生活中有快樂也有艱辛。感謝老師三年來 對 我孜孜不倦的教誨，對我成長的關(guān)心和愛護。 學友情深，情同兄妹。三年的風風雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。 在我的十幾年求學歷程里，離不開父母的鼓勵和 支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學習條件，我才能順利完成完成學業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。 最后，我要特別感謝 劉洋老師 。是他們在我畢業(yè)的最后關(guān)頭給了我們巨大的幫助與鼓勵 ,使我 能夠順利完成畢業(yè)論文 ，在此表示衷心的感激 . 劉洋 老師認真負責的工作態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。他無論在理論上還是在實踐中，都給與我很大的幫助，使我 得到不少的提高這對于我以后的工作和學習都有一種巨大的幫助，感謝他 耐心的輔導。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學院 12 謝 辭 經(jīng)過 幾個月的查資料、寫論文、 今天終于可以順利完成論文的最后謝辭了，想了很久，要寫下這一段謝詞，表示可以進行畢業(yè)答辯了 ，自己想想求學期間的點點滴滴涌上心頭，時光匆匆飛逝，三年多的努力 與付出，隨著論文的完成，終于讓學生在大學的生活，得以劃下了完美的句點。 論文得以完成，要感謝的人實在太多了，首先要感謝劉洋老師，因為論文是在劉老師的悉心指導下完成的。劉老師淵博的專業(yè)知識，嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，精益求精的工作作風， 誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠。本論文從選題到完成， 每一步都是在劉老師的指導下完成的，傾注了劉老師的大量心血。 劉老師指引我的論文的寫作方向和架構(gòu)，應(yīng)對本文初稿進行逐字批閱，指正出其中的誤繆之處，使我有了思考的方向，他的徐徐善誘的指導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪，他的嚴謹細致、一絲不茍的作風，將一直是我工作、學習中的榜樣。劉老師要指導很多同學的論文，加上本來就有的教學任務(wù)，工作量之大可想而知，但在一次次的回搞中，精確到每個字的批改給了我深刻的印象，使我在論文之外明白了做學問所應(yīng)有的態(tài)度。 在此，謹向劉老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！謝謝劉老師在我撰寫論人的過程中給予我極大的幫助 。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學院 13 同時，論文的順利完成，離不開其他各位老師、同學和朋友的關(guān)心和幫助。 另外，要感謝在大學期間所有傳授我知識的老師，是你嗎的悉心教導使我有了良好的專業(yè)知識，這也是論文得以完成的基礎(chǔ)。 總之，此次論文的寫作過程，我收獲了很多，即為大學畫上了一個完美的句號，也為將來的人生之路做好了一個很好的鋪墊。 再次感謝我的同學和所有幫助過我并給我鼓勵的老師，同學和朋友，謝謝你們。 文 獻 [1] ： 《 工程測量規(guī)范》 GB500262021 [2] ： 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102021 [3] ：《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 JTG F102021
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