高速公路水穩(wěn)層施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點-資料下載頁
2025-10-10 11:17本頁面
【導讀】水泥穩(wěn)定粗粒土用做基層時，水泥劑量不宜超過6%。必要時，應首先改善。水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫。月到一個月完成。在雨季施工水泥穩(wěn)定土，應特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。灑水、拌和均勻。應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。對于高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定土基層應用集中廠拌法拌制混合料，土的顆粒組成應在下表所列3號級配范圍內(nèi)。應超過5%；細粒土無塑性指數(shù)時，小于7%。硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。定材料試驗規(guī)程》進行無側(cè)限抗壓強度試驗。
【正文】 的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)； ⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合； ⑧密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 (4)確定每一作業(yè)段的合適長度。 (5)確定一次鋪筑的合適厚度。 通過鋪筑水泥穩(wěn)定土基層試驗段，除確定 條所列者外，還應確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法，還包括通過嚴密組織拌和、灑水、整形、碾壓等工序，縮短延 遲時間，規(guī)定允許的拌和時間。 質(zhì)量管理 施工過程中的質(zhì)量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量控制和檢查。 . 2 外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標準應符合 下 表的要求。 外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標準值 工程 類別 項 目 頻 度 質(zhì)量標準 高速公路和一級公路 基 層 縱段高程 （ mm） 高速公路每 20延米 1個斷面，每個斷面 3～ 5個點 +5， 10 厚度 （ mm） 均值 每 1500～ 2020m26個點 8 單個值 10 寬度 （ mm） 每 40延米 1處 +0以上 15 橫坡度 (%) 每 100延米 3處 177。 平整度 （ mm） 每 200延米 2處，每處連續(xù) 10尺 8 連續(xù)式平整度儀的標準差（ mm） . 3 質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準應符合 下 表的要求。 質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準 工程類別 項 目 頻 度 質(zhì)量標準 無 結(jié) 合 料 基 層 含水量 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 級配 每 2020m21 次 在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 拌合均勻性 隨時觀察 無粗細集料離析現(xiàn)象 壓實度 每一作業(yè)段或不大于 2020m2 檢查 6 次以上 級配集料基層 98％，中間層100％，填隙碎石固體體積率 85％ 塑性指數(shù) 每 1000m21 次，異常時隨時試驗 小于本規(guī)范規(guī)定值 集料壓碎值 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 不超過本規(guī)范規(guī)定值 承載比 每 3000m21 次，據(jù)觀察，異常時隨 時增加試驗 不小于本規(guī)范規(guī)定值 彎沉值檢驗 每一評定段 (不超過 lkm)每車道 40～ 50 個測點 概率的上波動界限不大于計算得的容許值① 注： ①彎沉值按 規(guī)范 JTJ 034— 2020附錄 A計算 。 . 4 對于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層，應取鉆件 (俗稱路面芯樣 )檢驗其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期 7～ 10d 時，應能取出完整的鉆件。如果路面鉆機取不出水泥穩(wěn)定基層的完整鉆件，則應找出不合格基層的界限，進行返工處理。 檢查驗收 . 1 檢查驗收的白的是判定完成的路面結(jié)構(gòu)層是否滿足設(shè)計文件與施工規(guī)范的要求。檢查內(nèi)容包括工程竣工后的外形和質(zhì)量。 . 2 判定路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量是否合格 (即滿足要求 )時，以 lkm 長的路段為評定單位。采用大流水作業(yè)法施工時，也可以每 天完成的段落為評定單位。 . 3 檢查施工原始記錄，對上述檢查內(nèi)容進行初步評定。 . . 4 進行抽樣檢查。抽樣必須是隨機的，不能帶有任何傾向性。壓實度、厚度、水泥 (石灰 )劑量檢測樣品、制強度試件樣品等的現(xiàn)場隨機取樣位置的確定應按 規(guī) 16 范 JTJ 0342020附錄 B 的方法進行。 . 5 竣工工程外形的檢查項目、頻度和質(zhì)量標準值應符合 下 表 的要求。 竣工工程外形的檢查項目、頻度和質(zhì)量標準值 工程類別 項 目 頻 度 質(zhì)量標準 高速公 路和一級公路 基 層 高程 (mm) 每 200m4 點 +5， 厚度(mm) 均值 每 200m 每車道 1 點 8 單個值 15 寬度 (mm) 每 200m4 個斷面 +0以上 橫坡度 (%) 每 200m4 個斷面 177。 平整度 (mm) 每 200m2 處，每處連續(xù) 10 尺 8 連續(xù)式平整度儀的標準差 (mm) 應按 下 表對工程質(zhì)量進行檢查驗收。 質(zhì)量合格標準值 工程類別 檢查項目 檢查數(shù)量 標準值 極限低值 級配碎石 （或礫石） 壓實度 6～ 10處 ② 基層基層 98% 94% 顆粒組成 2～ 3② 規(guī)定級配范圍 彎沉值 ① 每車道 40～ 50 個測點 ② 按規(guī)范 JTJ 0342020附錄 A 所得的彎沉標準值 注 ： ① 按 規(guī)范 JTJ 0342020附錄 A 計算得的彎沉值即是極限高值。 ② 以每天完成段落為評定單位時，檢查數(shù)量可取低值，以 lkm 為評定單位時，檢查數(shù)量應取高值。
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