高速公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)-資料下載頁(yè)
2025-06-27 02:16本頁(yè)面
【正文】 因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉步驟：0 初應(yīng)力σ。 105σk （持荷5分鐘） σk（錨固）。σ。值應(yīng)根據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求采用10%或15%σk。張拉時(shí)，應(yīng)即時(shí)做好各階段的檢查、量測(cè)與記錄。2預(yù)應(yīng)力板梁張拉完成后，應(yīng)測(cè)量上拱度值，并要求在張拉后第二天日出前再測(cè)一次上拱值。為控制每一孔預(yù)應(yīng)力板梁上拱度基本一致，要求每一孔預(yù)應(yīng)力板梁上拱度基本一致，預(yù)應(yīng)力空心板起拱大于2cm時(shí)，應(yīng)設(shè)置反拱，以保證砼鋪裝的厚度；非 預(yù)力板梁應(yīng)設(shè)置預(yù)拱，以避免出現(xiàn)板梁中部下沉的現(xiàn)象。九、立柱、蓋梁立柱模板橫縫焊接后要打磨光潔，立柱表面只能有兩條豎縫痕跡。澆筑立柱混凝土?xí)r，如混凝土下落高度超過2m，必須使用串筒、溜槽等設(shè)備，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。一根立柱原則上要求一次澆筑完成；當(dāng)立柱較高、不能一次澆完時(shí)，可以分兩次澆筑，但必須嚴(yán)格按工作縫處理，且工作縫應(yīng)設(shè)置在距地高6m以上。蓋梁模板必須使用大塊整體鋼模板，側(cè)面不允許有橫向縫痕跡（即不允許因模板高度不夠而在上部加高）。擋塊模板應(yīng)和蓋梁模板連成一體。立柱、蓋梁應(yīng)振搗密實(shí)，表面應(yīng)平整光滑，紋理、顏一致，無氣光、蜂窩、麻面現(xiàn)象。立柱施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意砼的坍落度，避免發(fā)生漏振和過振，造成立柱表面氣孔較多或酥皮現(xiàn)象。蓋梁施工應(yīng)重點(diǎn)注意分 層澆筑的順序和分層時(shí)間間隔，防止上下層砼工作縫明顯現(xiàn)象。十、板梁安裝安裝的方法：要求采用貝雷片導(dǎo)梁安裝，小橋、信道橋可用汽吊、嚴(yán)禁采用滾墊子絞運(yùn)等土辦法。板梁安裝時(shí)，應(yīng)避免碰撞損壞，如破損嚴(yán)重，應(yīng)作報(bào)廢處理。板端伸縮（連續(xù)）縫嚴(yán)禁出現(xiàn)過寬或頂牢（即無縫）現(xiàn)象，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須重新吊出返工（即重新封頭）斜交板應(yīng)保證板端斜交交角與設(shè)計(jì)一致。板梁安裝前應(yīng)先在墩、臺(tái)帽上標(biāo)出支麻位置，并復(fù)測(cè)4個(gè)支座的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，如標(biāo)高有差異，一般要求先處理后再安裝。四氟板支座四氟板面應(yīng)朝上，上蓋不銹鋼板，再與板底預(yù)埋鋼板粘結(jié)。不按上述要求安裝，須經(jīng)監(jiān)理書面批準(zhǔn)。所有橡膠支座和四氟板支座底部必須按施工圖的要求與墩臺(tái)頂面粘結(jié)。如安裝時(shí)個(gè)別支座處標(biāo)高偏低，允許采用鋼板襯墊，但有如下要求：①、鋼板每邊尺寸須大于支座尺寸5cm以上；②、第個(gè)支座下鋼板只允許墊一塊鋼板，不允許墊兩塊以上鋼板；③、鋼板應(yīng)作防銹處理，并應(yīng)與蓋梁頂面和支座底面用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。一塊板梁安裝好后，承包人自檢人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須對(duì)每塊支座進(jìn)行鉤拉檢查，防止出現(xiàn)支座脫空現(xiàn)象。支座頂面的雜物（包括下落的鉸縫砂漿等）必須及時(shí)清理。十一、橋面系鉸縫①、鉸縫施工時(shí)，應(yīng)先灌注砂漿填縫，嚴(yán)禁用水泥袋等雜物填塞，砂漿必須進(jìn)行插搗，保證填縫密實(shí)，再澆筑小石子混凝土，并用振搗器振搗密實(shí)。②、板底律勾3cm寬凸縫。③、預(yù)應(yīng)力空心板板端板縫必須用砂漿灌實(shí)。④、灌縫后，墩、臺(tái)頂面的砂漿必須及時(shí)清理干凈。⑤、如板縫下大上小，無法進(jìn)行砂漿灌縫時(shí)，必須將板縫下部封牢后進(jìn)行壓漿等方式使板縫灌漿密實(shí)。⑥、鉸縫筋必須按圖紙要求進(jìn)行施工，不允許采取在混凝土澆筑后再插入的施工方式。鋼筋的搭按長(zhǎng)度等必須滿足設(shè)計(jì)要求。橋面鋪裝①、橋面鋪裝施工前，應(yīng)先將橋面板沖洗干凈，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，保證混凝土結(jié)合良好。②、澆筑混凝土前應(yīng)先制作施工平臺(tái)，施工人員應(yīng)在施工平臺(tái)上作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員直接腳踩鋼筋網(wǎng)，以保證橋面鋼筋置于鋪裝層中心。③混凝土運(yùn)料車必須在施工平臺(tái)組成的軌道上運(yùn)行。④、嚴(yán)禁混凝土一次下料，應(yīng)用鐵鏟分批鏟人，確保鋼筋不移位、不變形。⑤、連續(xù)縫施工時(shí)，必須和橋面鋪裝層一起一次性施工后再進(jìn)行割縫處理。鋼筋布置等必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求施工。⑥、混凝土鋪裝層表面必須進(jìn)行拉毛處理?；炷龄佈b層面平整度應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—98）要求進(jìn)行控制。⑦、混凝土鋪裝層施工應(yīng)采用長(zhǎng)滾動(dòng)型式。⑧、混凝土鋪裝層施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制好標(biāo)高，使之符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋪裝層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，否則必須采取增加鋼筋等措施。⑨、禁止在已澆筑的混凝土鋪裝層上進(jìn)行砂漿、混凝土的拌制，橋面雜物應(yīng)及時(shí)清理干凈。砼護(hù)欄①、為防止砼護(hù)欄不規(guī)則裂縫產(chǎn)生，砼護(hù)欄應(yīng)每隔約5m左右割一假縫，縫寬約3mm，深約3cm。要求上下順直、貫通。②、護(hù)欄頂面、邊線應(yīng)順直、圓滑。立模時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好尺寸與標(biāo)高。③、應(yīng)做到精心施工，防止砼外觀缺陷的產(chǎn)生，如泄水管處漏漿造成蜂窩，斜面上氣泡較多，模板接縫、護(hù)欄與板接縫處明顯等。④、伸縮縫應(yīng)上下垂直貫通，并與橋面伸縮縫對(duì)齊。⑤、護(hù)欄鋼管預(yù)埋件應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確，確保護(hù)欄鋼管頂面、側(cè)面平順，與線形保持一致。⑥、擋板埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，上下垂直，并應(yīng)避免此處混凝土出現(xiàn)不規(guī)則破裂。⑦、砼護(hù)欄一般要求在混凝土橋面鋪裝層完成后澆筑。泄水管①、泄水管底面應(yīng)比橋水泥混凝土鋪裝層低3—5mm，不得高出混凝土鋪裝層，以便排除瀝青鋪裝層下積水。②、泄水管應(yīng)采用設(shè)計(jì)直徑的PVC管，PVC管外露下水口應(yīng)統(tǒng)一超出梁板底3—5cm；邊板梁預(yù)制時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋泄水管（或預(yù)留泄水孔）。③、曲線超高段一側(cè)泄水管設(shè)置在內(nèi)側(cè)護(hù)欄處。④、一座橋泄水管外露長(zhǎng)度、角度應(yīng)一致。并保持和路線線形一致。⑤、主線上跨信道橋泄水管流水應(yīng)集中用管子接引至被交路外。十二、箱通（涵）模板要求：外露面必須采用大塊鋼模板，鋼板厚度不得小于4mm。工作縫的處理：箱通（涵）應(yīng)分底板及以上30cm和30cm以上及頂板兩次澆筑，澆筑以上及頂板時(shí)，應(yīng)對(duì)澆砼面進(jìn)行鑿毛處理，并嚴(yán)格按工作縫型式處理。必須配備足夠的混凝土生產(chǎn)能力（包括設(shè)備和人力），防止出現(xiàn)分層工作縫明顯的外觀缺陷。嚴(yán)禁蜂窩、麻面現(xiàn)象的出現(xiàn)。十三、修補(bǔ)工藝的要求各種混凝土構(gòu)件嚴(yán)禁粉刷。個(gè)要求：①、修補(bǔ)及修飾工作應(yīng)在拆模后立即進(jìn)行，越早越好。②、修補(bǔ)及修飾前應(yīng)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，以保證修補(bǔ)（修飾）后與原混凝土顏色保持一致，無明顯修補(bǔ)痕跡。③、修補(bǔ)的漿（或砼）必須與原混凝土粘結(jié)牢固，不得有脫落、起皮現(xiàn)象。修補(bǔ)前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理查看并同意。必要時(shí)應(yīng)拍照存檔。29
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