【正文】 可能被判處刑罰。這對于一個人來說就意味著人生的道路上已經有了一個污點，或者說，他的人生因為犯罪將要開始受到更多的約束，在以后的工作生活中將遇到由此產生的一系列的麻煩。特別是對于國家機關的工作人員來說，根據行政法律法規(guī)的相關規(guī)定，被判處過刑罰的人在任職和考核上有著嚴格的約束，一旦因為酒駕觸犯刑法，就有被免除公職、喪失公務員身份的可能。這樣的法條一經通過，最先有所回應的就是國家公職人員，他們本身就處在一個執(zhí)法者的位置上，不僅對法律有著比常人更加敏銳的嗅覺，所受到的懲罰也相對更重，酒駕入刑無疑對官場上的應酬產生了巨大的壓力，在極大程度上減少了公職人員酒后駕車的現象發(fā)生。隨著公職人員的帶動，慢慢地整個社會都會有所反應，從而會漸漸改善我國現階段的交通狀況。第二，在中國這個背景下，酒駕入刑又顯得是那么的蒼白無力。中國上下五千年，或許已經無法查證最早出現酒的年代了，幾千年的文化傳統(tǒng)，讓酒 上海大學法學院2009級學年論文這個行業(yè)在中國有著及其廣大的前景。隨著近幾年來經濟水平的不斷提高，物價水平也在攀升，酒的價格也隨之有了很大的上升，相對于原材料價格的上漲幅度來說，酒的單價上升幅度更大。正因為如此，酒行業(yè)吸引了更多的人加入其中。在中國，大小宴會上都缺少不了酒的身影，甚至有的人在家吃飯也忍不住會多少喝上幾杯過過癮。在一些大型的聚餐或者慶祝活動中，更是少不了用喝酒作為慶祝的方法。對于不醉不歸，酒逢知己千杯少這類似的話似乎已經深入了每一個中國人的心。在中國，很多時候喝酒并不是為了去喝酒，親朋好友聚會，政府機關接待，沒有一個地方是少得了酒的，喝酒更大程度上來說，是一種習慣、一種禮節(jié)或者一種氣氛。也正是由于我國這種源遠流長的酒文化的氛圍，酒駕雖然已經被明文列入了犯罪，成為了危險駕駛醉中的一個成員，卻并不能像刑法中所約束的其他發(fā)最行為那樣得到良好的控制。對于大多數飲酒的中國人來說，喝酒已經是一個習慣，很多人甚至是酒后駕駛過多次了，但是由于自己的酒量很好，對于自己有了相當的自信，便很容易抱著一種僥幸心理繼續(xù)鋌而走險，慢慢的就走進了犯罪的深淵。把酒駕列入犯罪正式寫進我國刑法中是一個比較突然的過程，雖然起通過和其他的修正案一樣經過了嚴格的討論和投票，但由于畢竟真正參與到立法中的有投票權利的人是少數，而且這少數人大都有著較高的法律素養(yǎng)，并不能真正全面地反應出社會各界的意見。對于大多數普通人而言，雖然知道了酒駕入刑，但是由于我國的教育水平還欠發(fā)達，很多地區(qū)的人都對于法律是一知半解，并不能真正理解到酒駕入刑的內在含義。對于一個沒有一點法律知識的人來說，就算知道了刑法修正案（八）所說的“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉“酒駕”駛機動車的，處拘役，并處罰金?！币矝]有太大的警示作用。通過相關數據的調查顯示，大部分的公民對于“酒駕”入刑之前關于酒后駕駛的規(guī)定與現在的規(guī)定的不同基本上是一篇空白，沒有任何概念?？偹苤谛谭ㄐ拚福ò耍┏雠_之前，我國對于“酒駕”其實已經有了相關的規(guī)定，在沒有肇事沒有犯罪的前提下，會受到吊銷駕駛證，拘留或者罰款的處罰，而出臺之后，很多人提出了異議，雖然是已經把其列入了犯罪，改變了性質，但是在沒有發(fā)生嚴重后果的前提下，仍然是約束一定期限的人生自由并進行一定的物質處罰，對于大部分老百姓來說并不能弄懂行政拘留和刑拘之間的區(qū)別。同時，大部分人對于喝酒和醉酒以及法律上所規(guī)定的酒駕的具體程度并沒有直觀的體會，很多人想當然的以為喝一點點酒自己還很清醒，這時候就不算酒后駕駛。其實不然，上海大學法學院2009級學年論文按照司法實踐上一般的通用標準來說，酒駕與否和人自身所感覺到的醉的程度是有所差異的，司法實踐中一般以血液中酒精含量80mg/100ml作為飲酒和醉酒的分界線。對于具體的標準，《中華人民共和國道路交通法》中有明確細致的規(guī)定，“每100ml血液中，酒精含量達到20mg79mg，屬于酒后開車；酒精含量達到80mg以上，屬于醉酒駕車?！庇腥嗽泴嶒炦^，用45分鐘緩慢地喝下一瓶啤酒，緊接著喝三杯茶，5分鐘后測試結果，酒精含量就已達到60mg/100ml，此時開車就已經達到了酒駕的標準；若是喝下一大杯紅酒或者白酒，那么就已經達到了醉酒的標準了。可見，法律中的規(guī)定和我們通常意義所認為的有很大的差異，因此，酒駕入刑在真正的適用中面臨著巨大的問題。如今大部分人都是開著自己的車上下班，由于把酒駕列入了犯罪的領域，人們?yōu)榱瞬挥|犯刑法，這些有車一族大多數人都會避免飲酒，而有車一族又一般恰恰是有錢消費酒的人。這樣一來，人們對酒的需求會大大的減少，將對我國的酒行業(yè)的發(fā)展和收入造成不小的影響，從而減少這一行業(yè)生產者的收入狀況，而且，由于在中國投身于這一行業(yè)的人太多，這樣一來必定會造成事業(yè)人數增多，人們的收入水平降低，消費水平降低，從而產生不利于我國經濟長遠發(fā)張的影響。因此，在中國這個酒文化盛行，法律發(fā)展不健全的大背景下，對于酒駕入刑還必須得全面的看待，不僅要看到它所帶來的正面效果，還要去思考和解決其在適用中所遇到的困難和阻礙，并要以發(fā)展的眼光看到這一做法將帶來的負面作用，提前做好準備，盡可能的維護大多數人的合法利益，促進我國法制建設健康發(fā)展。第三，對于酒駕的量刑是否有些過重。這個問題，或許是關于酒駕討論最熱的話題吧。自2011年5月1日正式實施以來，已經有我國各法院已經做出了多份關于“酒駕入刑”的判決。其中，5月5日的河南舞鋼市人民法院訴做出的關于侯光輝危險駕駛一案的判處成為了我國酒駕入刑之后的首例判決，被告人侯光輝因為醉酒駕駛被判處拘役四個月，并處罰金2000元。在此之后最引人注目的莫過于著名音樂人高曉松一案。2011年5月9日，高曉松與三車發(fā)生事故，之后民警趕到時檢測出已經達到醉酒程度。10日下午，因涉嫌危險駕駛罪，高曉松被北京警方刑事拘留。17號，東城法院對這一案件做出了判決，判處高曉松拘役6 上海大學法學院2009級學年論文個月，罰款4000元。對于這樣的判決，很多人都會覺得中國的“醉駕”行為一定會因此而減少，但是也有不少司機朋友們認為，量刑似乎有點太過于嚴苛，特別是對于沒有造成嚴重后果的情況似乎有量刑過重的嫌疑。很多人為侯光輝抱不平，認為他雖然是喝了酒開車，但由于自身酒量不錯并沒有太大的異樣，而且在醉駕中也沒有造成任何的經濟損失和人員傷亡，就這樣被判處了4個月拘役，有點太重。也有不少人認為這樣的量刑恰到好處，太輕了不足以讓那些可能酒駕的提高警惕。我個人認為，對于酒駕的量刑，應該具體問題具體分析。酒后駕車是一種危險駕駛行為，是一種對自身和他人的生命財產安全不負責的表現，根據法律的規(guī)定，酒駕已經不再是要出什么事故才會構成犯罪的了，換句話說，酒駕已經由以前的結果犯變成了危險犯，只要達到了酒駕的標準，便意味著對社會的公共安全產生了一定的威脅，有損害他人合法權益的危險。相對與其多危害的法益來講，這樣的量刑確實是恰到好處。但是酒后駕車作為危險駕駛的一種，其對社會所造成的事實上的危險只是一種可能性，也就是說有可能發(fā)生也有可能不不會發(fā)生，對于那些并沒有對造成嚴重后果，情節(jié)比較輕微的就應該給予適當的從輕或者減輕。畢竟新的規(guī)定才出臺，我國又有這么多因素在阻礙著這一規(guī)定的實施，不應該太嚴苛，應該循序漸進，不能一刀切，應該靈活的運用。在中國這個法律并不健全的而又有著濃郁的酒文化的環(huán)境下，酒駕入刑到底能起多大的作用，到底是成效大還是阻礙大，一切都還得看一段時間的實踐結果，一切都要靠事實說話，讓我們拭目以待。參考文獻：[1]詹文.《道路交通安全法》新規(guī):酒后肇事終身禁駕.[EB/OL].,2011/04/29 6 上海大學法學院2009級學年論文[2]王亦君,“危險駕駛罪”量刑.[EB/OL].,2011/04/29[3]://,2011/5/10曉松.[EB/OL].高