【導讀】計導向的趨勢日益明顯。由于產(chǎn)品設(shè)計的獨特性，相比于藝術(shù)設(shè)計，更需要重視。設(shè)計創(chuàng)造應有的價值。各種能力的突破性提升和實現(xiàn)提供了可能。飛機座艙人機界面一種特殊的產(chǎn)品，航信息、系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)信息作出相應的判斷，對飛機進行操作控制。艙人機交互設(shè)計進行創(chuàng)新，得到優(yōu)化的設(shè)計效果。到提高飛機駕駛安全性的效果。

　　

【正文】 1 數(shù)據(jù)來源 浙江大學碩士學位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 15 描述 2 ζR（重復） (1?ζ)R 情感化設(shè)計的發(fā)展 唐納德諾曼（ ）于 20xx 年出版 Emotional Design，并提出相關(guān)理論。在 Enmotional Design 一書中，他認為情感在人們感知世界和學習新事物的能力中扮演著非常重要用戶對產(chǎn)品情感體驗和其行為之間的密切關(guān)系。 諾曼“情感化設(shè)計”的提出，是基于經(jīng)典的 “ ABC 態(tài)度模形 ” ABC 分別代表 affect， behavior, cognition。產(chǎn)品的情感化設(shè)計正是相對于現(xiàn)代主義設(shè)計過分強調(diào)產(chǎn)品的機能導向、忽視人的情感需求而提出的。它旨在扭轉(zhuǎn)功能主義下技術(shù)性凌駕人情感之上的局面，使得以物為中心的設(shè)計模式重新回歸到以人為中心的設(shè)計主線上。產(chǎn)品的情感化設(shè)計即是一種著眼于人的內(nèi)心情感需求和精神需要的設(shè)計理念，最終創(chuàng)造出令人快樂和感動的產(chǎn)品，使人獲得內(nèi)心愉悅的審美體驗，讓生活充滿樂趣和感動。 談到情感化設(shè)計對人的生活的改變，我們就很容易想到設(shè)計大師菲利普 ?斯塔克 （ Philippe Starck）。他曾經(jīng)說過 ：“我并不關(guān)心（我的設(shè)計）看上去是什么，我只關(guān)心它們在人們心中引起的情感?！彼顾说脑O(shè)計往往能于使用者產(chǎn)生情感交流，他的設(shè)計也改變了人們以往對產(chǎn)品都是為了有用而設(shè)計的看法，讓人們生活更加多姿多彩。他最著名的設(shè)計就是蜘蛛形狀的檸檬榨汁機了，它基本上不能被成為榨汁機，而是一個造型感極強的雕塑作品， 1993 年推出，一度成為時尚的象征，被擺放在風尚人群的居室中。 現(xiàn)在，居多事實表明，在審美上令人感覺快樂的物品能使人更好的工作。使人感覺良好的產(chǎn)品和系統(tǒng)會較容易使用，并引起更和諧的結(jié)果。在與人的情緒和情感有著良好溝通的 物品，容易讓人有更長久的情感依賴。設(shè)計生產(chǎn)那種沒有情感可言的、冷血型的產(chǎn)品 ,就不會給人們的交流帶來愉快 ,也不可能拉進人們之間遙遠的感情距離。而如果產(chǎn)品具有良好的親和力 ,具有較強的情感化因素 ,就會讓人們在交流時產(chǎn)生愉悅的心情從而喜歡它，產(chǎn)品與人之間的距離將因為情感而越靠越近。 Frog 公司產(chǎn)品在與人的情感聯(lián)結(jié)方面 ,擺脫了沉悶和枯燥的樣式，在調(diào)動用戶和美觀藝術(shù)的情感方面，作出很大的嘗試。讓人們對 IT設(shè)計產(chǎn)品有了全新的體驗Frog design 的 sap 設(shè)計的用戶界面，一貫以冷冰冰、機械、無人性化感覺，現(xiàn)在保證軟件 功能的基礎(chǔ)上，最大程度的挖掘美感，將柔和活躍的色彩引入設(shè)計，給浙江大學碩士學位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 16 用戶舒適美觀歡躍的感覺，通過在視覺感知上的美化，在情感層次給用戶一種心靈的慰藉，將有助提高用戶的工作效率。把基本的可用性 (usability)和高層的情感、美觀、心理協(xié)調(diào)結(jié)合。 設(shè)計師要使人的地位不斷地攀升 ,并把更多的注意力轉(zhuǎn)移到人類自身 ,要追求一種技術(shù)與情感的平衡。也就是說設(shè)計師在設(shè)計產(chǎn)品的時候 ,不僅要滿足人的功能需求還要考慮用戶的感受 ,更多的是為使用者提供情感上、心理上等多方面的享受 ,迎合人類情感的多樣性。融入情感的設(shè)計能夠促使人和產(chǎn)品和諧共 處 ,使人們能輕松地享受高科技帶來的方便和舒適。把一個新的復雜的產(chǎn)品設(shè)計得象人類久違的伙伴一樣平易、親切 ,是設(shè)計師追求的新目標。所以我們不能忽視人與產(chǎn)品之間的情感紐帶 ,無情感的設(shè)計將會破壞人、物和環(huán)境的和諧。 那么，什么樣的產(chǎn)品才是符合情感化設(shè)計的產(chǎn)品呢？ 把設(shè)計的目標分為三個層次，分別為：本能層（ visceral）、行為層（ behavior）、反思層（ reflective）。所謂本能層，就是能給人帶來感官刺激的活色聲香。而行為層是指使用者在使用過程中所要掌握的技能，并從這個過程中獲得的成就感。最高的層次就是反思層，這個層次實際上是由于前兩個層次的作用，而在用戶心中產(chǎn)生的更深的情感、意識、理解、個人經(jīng)歷、文化背景等種種交織在一起所造成的影響。 所以，滿足情感需求的產(chǎn)品首先應該是與人們的審美趣味相符的。任何一個注重情感需求的設(shè)計師都不希望自己的設(shè)計作品是注重情感的但卻是難看的。中西美學的發(fā)展軌跡本身暗示了這樣一條路，如我們看到的，西方從“自然”（客觀對象）經(jīng)“神”（客觀精神）走向了“人”（審美主體），中國從“人倫”（社會關(guān)系）經(jīng)“形式”（藝術(shù)作品）走向心靈（審美體驗），其共同趨勢都是 從客觀轉(zhuǎn)向主體，從外在規(guī)定轉(zhuǎn)向內(nèi)在根據(jù)。一切以客觀物態(tài)化形式出現(xiàn)的“美”都只不過是現(xiàn)象，都只有在審美主體得到哲學的闡明之后，才能加以合理的解釋。美的問題歸結(jié)為審美心理的問題，審美心理的問題歸結(jié)為人的本質(zhì)問題。那么，人在“按照美的規(guī)律塑造物體”或“藝術(shù)地掌握世界”的時候，他在對象上面所確 證的并非紅色和黃色，弧線和直線等等這些天生感官即可感知的事物的客觀屬性，而是根據(jù)他的想象力而對象化了的主體中的社會性本質(zhì)力量，即通過五官感受的媒介而相互傳達著的人類普遍性的情感，可以說，情感的對象化過程就是“按美的規(guī)律塑造”的過程，“對象化的情感”就是“美”。產(chǎn)品的情感化設(shè)計，作為“對象化的情感”，是“按美的規(guī)律塑造”的過程，符合情感需求和符合審美是相一浙江大學碩士學位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 17 致的。 另外，產(chǎn)品的情感化設(shè)計是人性化設(shè)計的組成部分，在人性化設(shè)計的諸多定義中就有“最大限度的遷就人們的行為方式，體諒人的情感，使人感到舒適”，“適應人的身 體和情感并讓人能在產(chǎn)品背后得到更多關(guān)懷的用品的設(shè)計”，這些含義中都包含了對情感的關(guān)注。情感化作為人性化設(shè)計的一個方面，與人性化設(shè)計共同致力于產(chǎn)品設(shè)計對人本身的關(guān)愛和呵護上，在產(chǎn)品設(shè)計中全面灌注“以人為本”的設(shè)計精神，提高產(chǎn)品的親和力。只不過情感化設(shè)計在細致層面上更注重滿足人們情感上的需求，給人們帶來更多輕松快樂、幽默新奇的心理感受和情感體驗。 人性化的產(chǎn)品設(shè)計 ,其外表美觀迷人 ,充分考慮到人的因素，使用起來也就比較愉快。產(chǎn)品使用起來得心應手會令人快樂 ,加倍喜歡。這是產(chǎn)品設(shè)計的人性化要與情感總要聯(lián)系起來的原因。 再者，產(chǎn)品的情感化設(shè)計是建立在個性時代的基礎(chǔ)上的。對情感的追求本質(zhì)上是對精神世界的追求，而個性是人精神世界的突出表現(xiàn)。隨著物質(zhì)均質(zhì)化的結(jié)束，個性消費成為人們新的消費熱點，設(shè)計師要充分認清不同年齡、性別、社會經(jīng)歷的消費者的獨特需求，將情感化設(shè)計的著眼點放在情感需求的差異化層面。時尚是產(chǎn)生在社會大眾共同體的情感需求層面上的，是被大多數(shù)人所認可的，因而建立在時尚基礎(chǔ)上的設(shè)計本身就是對大眾情感需求的體現(xiàn)。 產(chǎn)品的情感化設(shè)計也是對產(chǎn)品設(shè)計過程中明確的指向性和豐富的表現(xiàn)性。好的設(shè)計產(chǎn)品 ,從工程學的角度 ,應該 具備良好的功能；從心理學角度 ,應該容易操作使用 ,不會讓人搞不懂 ,不知道正確的使用方法 ,使人感到愉悅。有時 ,人們常常買些一些吸引人的產(chǎn)品 ,那怕他們并不好使用。只為喜歡它 ,它能讓人高興。設(shè)計師愈來愈認識到 ,產(chǎn)品不止是實現(xiàn)功能的總和 ,真正的好的設(shè)計可以滿足人們的情感需要。 作為人的創(chuàng)造性活動，情感化設(shè)計在更深層面上體現(xiàn)出對人性的關(guān)懷和體貼，它以一種輕松的方式詮釋著設(shè)計師對生活的理解和向往。把對人情感需求的充分關(guān)注融入設(shè)計之中，滿足實用性以外的需要，設(shè)計出令人快樂的產(chǎn)品，為人們帶去更多可以獲得愉悅和感動的產(chǎn)品，激發(fā) 生活的熱情，讓生活豐富多彩。 交互與用戶體驗 交互是產(chǎn)品與用戶雙方的互動和相互反饋，要創(chuàng)造好的交互，不僅要設(shè)計產(chǎn)品的行為，更主要的是設(shè)計用戶即人端的行為，有效的引導用戶做出恰當?shù)男袆诱憬髮W碩士學位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 18 并且從這種行動中獲得生理和心理上的滿足舒適感。由此，“用戶體驗”（ User Experience，簡稱 UE）這個名詞就被提出來了 。 ISO 9241210 標準將用戶體驗定義為“人們對于針對 使用火氣旺使用的產(chǎn)品、系統(tǒng)或者服務的認知印象和回應”。因此，“用戶體驗”是一種純主觀在用戶使用產(chǎn)品過程中建立起來的感受，并且注重實際應用。雖 然是純主觀的，但是人使社會性的存在，不同的個體有自己個性的特征，也必然存在部分共性。對于一個界定明確的用戶群而言，其用戶體驗的共性是能夠經(jīng)由良好設(shè)計實驗來認識的。 用戶體驗是由唐納德。諾曼提出的，他不僅是用戶體驗設(shè)計的創(chuàng)始人也是其最積極的推廣者和權(quán)威。計算機技術(shù)的快速發(fā)展推動了用戶體驗的 推廣：從單純的可用性工程，擴展到范圍更豐富的用戶體驗，在人機交互技術(shù)領(lǐng)域收到了足夠的重視，其關(guān)注度與傳統(tǒng)的三大可用性指標（即效率、效益和基本主觀滿意度）不相上下，甚至有超越之勢。 用戶研究中的重要分支著重于研究用戶情感，即交 互過程中的瞬間用戶體驗。 另一個 分支側(cè)重于分析和理解用戶體驗和產(chǎn)品價值之間的長遠聯(lián)系。按時間長度劃分的所有用戶體驗（瞬間體驗，情境體驗，以及長期體驗）都是十分重要的，但是設(shè)計和評估這幾種體驗的方法卻可能有著很大的差別。 浙江大學碩士學位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 19 用戶體驗又可以分為獨立用戶體驗和全局用戶體驗。兩者互相影響，獨立的用戶體驗會影響到全局用戶體驗。例如，按鍵的手感影響了短信輸入過程中的的用戶體驗，而短信輸入的體驗影響了收發(fā)短信這一過程的用戶體驗，并且最終影響到手機的全局用戶體驗。全局用戶體驗并不是獨立用戶體驗的簡單相加，因為總會有某些體驗（帶 來的正面或負面效益）比其它體驗更為突出。全局用戶體驗還會收到外部因素的實際作用影響，如：品牌，價格，朋友的意見，媒體的報道，等等。用戶體驗最初只是被應用在網(wǎng)頁設(shè)計之中，專注于解決人架構(gòu)頁面等設(shè)計，大多數(shù)情況下用戶體驗僅僅被局限于互聯(lián)網(wǎng)、計算機領(lǐng)域，但是用戶體驗對于用戶在使用一個產(chǎn)品或系統(tǒng)整個過程的關(guān)注，以及對用戶本身全部感受，包括情感、信仰、喜好、認知印象、生理和心理反應、行為和成就等生理、心理、社會背景等 全方位的關(guān)注非常適合且有必要引入到實體產(chǎn)品的設(shè)計和創(chuàng)新之中 。 圖 人與產(chǎn)品的信息交互模型 本章小結(jié) 本章主要 研究討論了有關(guān)產(chǎn)品設(shè)計的基礎(chǔ)理論和前沿課題，從理論的發(fā)展歷史中總結(jié)出自己的看法和對設(shè)計的指導意義。人的行為和交互方式總是有隱喻和衍生的，從上一個慢慢衍生到下一個的產(chǎn)生。新現(xiàn)象往往被理解為已知的舊現(xiàn)象的改動。交互的方式就因此要遵循是三大相似的原則，即行為相似，自然相似，浙江大學碩士學位論文 第 2 章 基礎(chǔ)理論 20 文化相似。做到與自然、與社會的和諧相處。行為相似即基于對人的生活以及無意識行為的觀察和“以人為本”的設(shè)計理念，以獨特的視角對現(xiàn)實生活中人的 一些習慣性或本能性的行為和動作進行挖掘和提取，然后運用到軟硬件產(chǎn)品的使用方式和界面交互設(shè)計上，從而對傳統(tǒng)的人機交互方式進行再設(shè)計，對相關(guān)領(lǐng)域提出創(chuàng)新性的設(shè)計概念。 浙江大學碩士學位論文 第 5 章 飛機座艙人機界面設(shè)計歷史及現(xiàn)狀 21 第 3章 飛機 座艙 人機界面設(shè)計 歷史及現(xiàn)狀 飛機座艙人機界面 飛機座艙人機界面是飛機駕駛員與飛機進行人機交互的重要媒介 ,通過飛機座艙人機界面 ,飛機駕駛員可以詳細準確了解飛機飛行狀態(tài)和當前飛行環(huán)境等重要信息 ,同時通過飛機人機界面的提示進行正確的控制操作 ,因此是飛機座艙設(shè)計中極為重要的一部分 .因為飛機座艙人機界面的重要地位 ,所以其設(shè)計和一般產(chǎn)品人機界面設(shè)計相比 有特殊的 性能要求和安全性要求 ,因此在進行飛機座艙人機界面設(shè)計時需要遵守已有的設(shè)計規(guī)則和安全性要求 ,同時又要根據(jù)新的研究發(fā)現(xiàn)和科技進行改進和創(chuàng)新 . 飛機座艙人機界面發(fā)展歷史 飛機座艙人機界面向飛行員提供飛機從起飛、導航、搜索、跟蹤、瞄準、攻擊到著陸過程所需要的各種信息，飛行員借此信息完成飛行及攻擊任務，對于民機而言主要是完成飛行任務。航空電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)從分立式航空電子系統(tǒng)到集中式航空電子系統(tǒng)，再到聯(lián)合式航空電子系統(tǒng)最后發(fā)展到目前的綜合共享式航空電子系統(tǒng)，與此相對座艙人機界面 也從機電到電子、由專用到多功能綜合，從 分立到系統(tǒng)化，人機界面的最重要媒介顯示器也從簡單機械儀表、機電四副儀表、綜合指引儀表、陰極射線管電子顯示器、平板顯示器系統(tǒng)，目前 觸敏顯示 /控制器、頭盔顯示器、環(huán)幕大屏顯示器技術(shù)也已相對成熟，逐步被應用于部分產(chǎn)品中。 飛機機械儀表 最早的飛機座艙人機界面都采用機械儀表。飛行器的儀表種類分為飛行儀表、導航儀表、發(fā)動機儀表和系統(tǒng)狀態(tài)儀表四大類。 飛行儀表指提供飛行器飛行中的運動參數(shù)的儀表，這些儀表主要利用大氣特性或陀螺儀等設(shè)備來測量飛機的飛行姿態(tài)、飛行高度等信息。 導航儀表指提供飛行器在飛行過程中相對于地球或其 他天體或地標的位置信息的儀表，這些儀表可以利用無線電、衛(wèi)星等設(shè)備進行飛機位置的確定， GPS就是常見的導航設(shè)備，除此以外還有 VOR 臺導航、 RNP 導航燈飛行器特有導航。 發(fā)動機儀表指提供飛機發(fā)動機狀態(tài)的儀表 ，這些儀表主要提供發(fā)動機渦輪轉(zhuǎn)速、油量、溫度等信息，對發(fā)動機狀態(tài)進行監(jiān)控，確保飛行員隨時了解發(fā)動機安浙江大學碩士學位論文 第 5 章 飛機座艙人機界面設(shè)計歷史及現(xiàn)狀 22 全狀況，保證飛行安全。 系統(tǒng)狀態(tài)儀表指提供飛行員飛機自身設(shè)備狀態(tài)的儀表，比較常見的有飛機起落架狀態(tài)、旋翼狀態(tài)等信息，這些信息時的飛行員能夠?qū)崟r掌握飛機設(shè)備狀況，保證遇到特殊狀況飛行員能夠及時采取措施。 機械儀 表的優(yōu)點是其可靠性非常高，但是卻存在著精度差、讀取不直觀等缺點，更重要的是數(shù)目繁多的飛行儀表容易使飛行員產(chǎn)生視覺疲勞，無法兼顧所有的飛