【正文】 。（六）氣門間隙的檢查調(diào)整的原理氣門間隙的檢查調(diào)整的原理是本節(jié)課的難點(diǎn)，通過教師提問、串聯(lián)知識點(diǎn)、實物教學(xué)的方式，突破本節(jié)課的難點(diǎn)，達(dá)到預(yù)期的知識目標(biāo)。學(xué)生可以通過探究方式，回憶四缸發(fā)動機(jī)曲軸布置、工作情況表與調(diào)整氣門間隙的關(guān)系，能夠更好的領(lǐng)會本節(jié)的難點(diǎn)。（七）項目評價、項目考核了解學(xué)生對內(nèi)容的掌握情況，當(dāng)堂反饋。重視過程考核，注重能力評價，促使學(xué)生積極參與并重視項目學(xué)習(xí)的每一個過程，全面提高自身的知識水平和職業(yè)能力。（八）拓展資源、總結(jié)提高在評價總結(jié)的過程中穿插相關(guān)知識的拓展，目的是引導(dǎo)學(xué)生積極思考、開闊視野、豐富知識，提高教學(xué)效果。（九）作業(yè)布置、鞏固強(qiáng)化深入理解本節(jié)課所學(xué)的內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)練習(xí)，可以對其他型號發(fā)動機(jī)進(jìn)行練習(xí)與研究。作業(yè)布置填寫氣門間隙檢查與調(diào)整的實習(xí)報告單以及注意事項。培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)跁炌ǖ哪芰ζ鸬秸n堂延伸訓(xùn)練效果，達(dá)到鞏固強(qiáng)化的目的。氣門間隙檢查與調(diào)整檢查方法調(diào)整方法當(dāng)一缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時，可以調(diào)整的氣門為1342雙排不進(jìn)曲軸旋轉(zhuǎn)360176?？梢哉{(diào)整的氣門為1342不進(jìn)雙排.第四篇：汽車及發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造實驗指導(dǎo)書汽車及發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造實驗指導(dǎo)書太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院前 言在《汽車工程概論》課程的教學(xué)中安排相應(yīng)的實驗內(nèi)容，是學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造不可缺少的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。實驗環(huán)節(jié)與課堂講授環(huán)節(jié)密切配合，能夠幫助學(xué)生進(jìn)一步掌握汽車的基本構(gòu)造以及工作原理等有關(guān)內(nèi)容，共同完成教學(xué)大綱所規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容。實驗環(huán)節(jié)主要是針對各種典型汽車底盤、發(fā)動機(jī)等機(jī)構(gòu)的實物和模型進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。通過實驗教學(xué)，使學(xué)生對汽車整體、汽車發(fā)動機(jī)以及汽車上的各大系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)、裝置、部件建立起較強(qiáng)的立體感；使學(xué)生更深刻地掌握其工作原理。此外還可以培養(yǎng)學(xué)生的動手能力的目的。為學(xué)生進(jìn)行后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。實驗前，學(xué)生應(yīng)認(rèn)真閱讀實驗指導(dǎo)書，了解實驗的目的、內(nèi)容、安排及要求，完成報告中的預(yù)習(xí)部分。實驗中，學(xué)生應(yīng)按照實驗計劃編組固定，在實驗過程中認(rèn)真執(zhí)行實驗任務(wù)。實驗結(jié)束時，按要求完成一份實驗報告，實驗報告應(yīng)反映實驗過程中的學(xué)習(xí)內(nèi)容和體會，并于交于指導(dǎo)教師。目 錄實驗一 整車認(rèn)識實驗.............................................1 實驗二 發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造.................................1 實驗三 發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造.....................................2 實驗四 實驗五 實驗六 實驗七汽油機(jī)、柴油機(jī)供給系的構(gòu)造...............................2 進(jìn)、排氣系統(tǒng)的構(gòu)造.......................................3 發(fā)動機(jī)冷卻系的構(gòu)造.......................................4 發(fā)動機(jī)潤滑系的構(gòu)造.......................................4實驗一 整車認(rèn)識實驗一．實驗?zāi)康膶Φ湫推囘M(jìn)行觀察與分析，初步掌握汽車的基本組成，并熟悉各部件的組成與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。從而對汽車有個整體認(rèn)識。二．實驗設(shè)備解放汽車CA10B。三．實驗內(nèi)容、步驟1）了解汽車的組成、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要性能。2）觀察研究由教師講解各種車輛的組成、性能。四．實驗報告1）簡述汽車由哪幾部分組成。2）目前，我國汽車是如何分類的。實驗二 發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造一．實驗?zāi)康膶Φ湫桶l(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)機(jī)體零件進(jìn)行觀察、分析與研究，熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。二．實驗設(shè)備典型汽油機(jī)；各種類型曲柄連桿機(jī)構(gòu)的總成、零部件實物。、步驟1）了解汽油發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的組成、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其機(jī)件的性能。2）觀察發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。3）觀察并分析不同型號汽油機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(1)機(jī)體組零件的總體布置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(2)氣不缸體結(jié)構(gòu)形式的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(3)不同類型燃燒室的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(4)活塞連桿組的組成，各部分的功用、型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(5)連桿小頭、活塞銷和活塞銷座間的固定方法。(6)比較不同型號發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的類型、數(shù)量和斷面形狀。(7)曲軸各部分的作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(8)連桿軸承和主軸承的類型、數(shù)量、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、定位方法和緊固方式。(9)曲軸與飛輪的連接方法，飛輪上各記號的意義。四．實驗報告1）簡述實驗室中你所觀察的一臺汽油機(jī)曲柄連桿組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成和功用是什么。實驗三 發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造一．實驗?zāi)康膶Φ湫偷呐錃庀到y(tǒng)的進(jìn)行觀察、分析、研究，要求學(xué)生熟悉典型換氣系統(tǒng)的布置及其零件的構(gòu)造特點(diǎn)。二．實驗設(shè)備典型汽油機(jī)，配氣機(jī)構(gòu)的總成、零部件實物。三．實驗內(nèi)容、步驟1）觀察研究，熟悉配氣機(jī)構(gòu)氣門的不同布置結(jié)構(gòu)，熟悉各種布置方式的特點(diǎn)。2）研究四行程發(fā)動機(jī)頂置式配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)，作用原理。3）究各種進(jìn)排氣門、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、搖臂、推桿挺柱、凸輪軸、正時齒輪、正時鏈輪、運(yùn)動鏈等零件的功用、形式、構(gòu)造及其特點(diǎn)。四．實驗報告1）說明汽油機(jī)每完成一個工作循環(huán)，配氣機(jī)構(gòu)是如何工作的。2）配氣機(jī)構(gòu)的組成和功用是什么？為何進(jìn)氣門和排氣門大小不一樣。實驗四 汽油機(jī)、柴油機(jī)供給系的構(gòu)造一．實驗?zāi)康耐ㄟ^對各種典型汽油機(jī)、柴油機(jī)和分析研究，噴油器和輸油泵的拆裝和分析研究，要求學(xué)生熟悉汽油機(jī)、柴油機(jī)供給系的構(gòu)造，工作原理。二．實驗設(shè)備各種典型汽油機(jī)、柴油機(jī)供給系實物及教具。三．實驗內(nèi)容、步驟1）汽油機(jī)供給系(1)分析研究汽油機(jī)供給系的組成裝置，及各裝置的作用。(2)分析電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和工作原理。2）柴油機(jī)供給系(1)分析研究各種類型噴油器，特別是針閥偶件的結(jié)構(gòu)與工作原理；了解噴油器是怎樣建立噴油壓力并使燃油霧化的。(2)觀察分析柱塞式噴油泵的構(gòu)造，根據(jù)其工作原理，著重弄清楚噴油泵是如何實現(xiàn)工作任務(wù)的。四．實驗報告1．簡要說明噴油器的工作原理，它是如何保證噴油壓力和噴霧質(zhì)量的。2，說明電控汽油噴射系統(tǒng)是如何工作的。實驗五 進(jìn)、排氣系統(tǒng)的構(gòu)造一．實驗?zāi)康膶Π惭b在發(fā)動機(jī)外部的進(jìn)、排氣系統(tǒng)觀察、研究，熟悉進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成，各部分構(gòu)造特點(diǎn)。了解發(fā)動機(jī)外部的廢氣凈化裝置的主要組成和功用。二．實驗設(shè)備各種典型汽油機(jī)、柴油機(jī)供給系實物及教具。三．實驗內(nèi)容、步驟1）觀察發(fā)動機(jī)外部進(jìn)、排氣系統(tǒng)的總體布置。2）注意觀察發(fā)動機(jī)上進(jìn)、排氣歧管的布置。四．實驗報告1）說明進(jìn)、排氣系統(tǒng)工作原理。2）分析發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣排氣歧管的布置。實驗六 發(fā)動機(jī)冷卻系的構(gòu)造一．實驗?zāi)康耐ㄟ^對發(fā)動機(jī)冷卻系的觀察、研究、熟悉冷卻系的組成，掌握各部分構(gòu)造特點(diǎn)和各種不同情況下的循環(huán)路線。觀察水箱蓋，了解其結(jié)構(gòu)和原理。分析大、小循環(huán)的工作線路。二．實驗設(shè)備解放汽車CA10B。三．實驗內(nèi)容、步驟1）觀察不同水冷卻系的總體布置及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。2）觀察不同形式散熱器的構(gòu)造特點(diǎn)。3）了解水泵的構(gòu)造、進(jìn)出水口的布置以及水泵密封裝置的密封原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。4）觀察風(fēng)扇構(gòu)造，風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)冷卻系特點(diǎn)。四．實驗報告1）說明發(fā)動機(jī)冷卻系冷卻水的循環(huán)路線。2）發(fā)動機(jī)過冷、過熱有何危害。3）簡述發(fā)動機(jī)溫度調(diào)節(jié)方法。實驗七 發(fā)動機(jī)潤滑系的構(gòu)造一．實驗?zāi)康耐ㄟ^對發(fā)動機(jī)潤滑系的觀察、研究，熟悉潤滑系的組成，各部分構(gòu)造特點(diǎn)和各種不同情況下的循環(huán)路線。了解潤滑系各閥門的調(diào)整部位。二．實驗設(shè)備潤滑系各零、部件的實物及教具。三．實驗內(nèi)容、步驟1）觀察發(fā)動機(jī)潤滑系的油路及各部件的總體布置。2）觀察機(jī)油泵、濾清器、散熱器的進(jìn)、出油道；研究各主要零件的潤滑方及潤滑油的通路。四．實驗報告1）繪制發(fā)動機(jī)潤滑系簡圖，并說明潤滑油的循環(huán)路線。2）發(fā)動機(jī)潤滑系的功用。有那幾種潤滑方式。第五篇：汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修自考試題 各類考試歷年試題答案免費(fèi)免注冊直接下載 全部WORD文檔.浙江省2007年7月高等教育自學(xué)考試汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修試題課程代碼：05875一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．二沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)，活塞從上止點(diǎn)至下止點(diǎn)往復(fù)移動共（ 2．連桿的彎、扭校正經(jīng)常在______下進(jìn)行。（） 3．雙凸輪軸結(jié)構(gòu)不可能出現(xiàn)下述______結(jié)構(gòu)中。（） 4．膜片式汽油泵供油量的大小取決于（） 5．L型電控發(fā)動機(jī)噴油器的基礎(chǔ)噴油量是由______和曲軸轉(zhuǎn)速決定的。( 6．直列式噴油泵不是通過______方式來調(diào)節(jié)噴油量的。（） 7．共軌系統(tǒng)的基本噴油正時由______來確定。（） 8．電控柴油機(jī)的溫度越低，柴油的噴油量（） 9．下列哪一項不屬于水泵常見損傷的是？（）第 1 頁)) 各類考試歷年試題答案免費(fèi)免注冊直接下載 全部WORD文檔 10．若散熱器蓋上的蒸汽閥彈簧過軟，會使（） 二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。11．曲軸的基本組成包括（） 12．凸輪軸曲軸驅(qū)動，其傳動方式有哪些？（） 13．電控汽油噴射系統(tǒng)由以下哪三個子系統(tǒng)組成？（） 14．在電控共軌系統(tǒng)中，供油泵由哪幾部分組成？（） 15．冷卻系冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)是否合適，對發(fā)動機(jī)的工作影響很大。下述正確的有（，會造成發(fā)動機(jī)過熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)充氣量下降而影響發(fā)動機(jī)功率輸出； ，還可能會造成早燃、爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒； ；，可燃混合氣形成條件變差； 、油耗量增大。三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“”。16．柴油機(jī)6135Q表示該發(fā)動機(jī)是六缸、四沖程、氣缸直徑135mm、風(fēng)冷、汽車用。(第 2 頁)) 各類考試歷年試題答案免費(fèi)免注冊直接下載 全部WORD文檔17．高速發(fā)動機(jī)為了提高充氣和排氣性能，往往采用增加進(jìn)氣提前角和排氣遲后角的方法，以改善發(fā)動機(jī)性能。（）18．～,～。（）19．回油電磁閥的作用是在怠速時關(guān)閉閥體上的四個小孔，使泵腔壓力提高，供油提前。（）20．柴油機(jī)的噴油量過多，則柴油燃燒不干凈，會冒黑煙。（）21．柱塞與柱塞套是一對精密偶件，因此，必須成對的更換。（）22．齒輪式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)主要由機(jī)油泵驅(qū)動軸、主動齒輪、從動齒輪、機(jī)油泵體、泵蓋、卸壓安全閥以及集濾器等組成。（）23．發(fā)動機(jī)的磨合的關(guān)鍵是氣缸與活塞環(huán)、活塞和曲軸與軸承等配合副磨合。（）24．相對于水力測功機(jī)，電渦流測功機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍小。（）25．電控柴油機(jī)采用與汽油機(jī)類似的自診斷系統(tǒng)。（）四、填空題(本大題共10小題，每空1分，共10分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。26．往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)壓縮形成中，氣體壓力和溫度同時升高，并使混合氣進(jìn)一步均勻混合，壓縮終了時，氣缸內(nèi)的壓力為______，溫度為600~800K。27．______是由發(fā)動機(jī)曲軸驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，用來驅(qū)動和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動機(jī)的工作順序，配氣相位及氣門開度的變化規(guī)律。28．現(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)多采用不可拆式紙質(zhì)濾清器、它無須清潔，一般每行駛______需更換。29．根據(jù)汽油噴射方式的不同，汽油噴射可分為連續(xù)噴射和______兩種。30．______將油箱中的燃油吸出來，送入到噴油泵的低壓腔中。31．正時控制器由______和正時活塞組成。32．______安裝在飛輪殼上，以脈沖形式檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。33．機(jī)油細(xì)濾器進(jìn)油______用來限制進(jìn)入細(xì)濾器的油量，防止進(jìn)入細(xì)濾器的油量過多，導(dǎo)致主油道壓力降低而影響潤滑。34．______除了具備對散熱器內(nèi)的冷卻水起到自動補(bǔ)償作用，又同時還具備及時將冷卻系內(nèi)的水汽分離，避免“穴蝕”產(chǎn)生的功能。35．發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置不變時，其性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速的變化而變化的關(guān)系，稱為______。五、術(shù)語解釋（本大題共5小題，每小題2分，共10分）36．全浮式連接 37．VTEC 38．節(jié)氣門電位計 39．預(yù)燃室式燃燒室第 3 頁 各類考試歷年試題答案免費(fèi)免注冊直接下載 全部WORD文檔40．細(xì)濾器六、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）41．選配活塞銷的原則是什么？ 42．穩(wěn)定工況對混合氣濃度的要求。43．噴油泵供油提前角的檢查。44．機(jī)油壓力過高的故障診斷與排除方法。七、分析應(yīng)用題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）45．發(fā)動機(jī)冷卻液充足，但在行駛中冷卻液溫度超過363K，直至沸騰；或運(yùn)行中冷卻液在363K上，如一停車，冷卻液立刻沸騰。試分析上述原因。46．發(fā)動機(jī)動力不足，加速不良時，但爆震傳感器系統(tǒng)點(diǎn)火延遲又沒超過10176。~20176。時，該如何檢測？.第 4 頁