汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造-資料下載頁
2025-06-24 21:53本頁面
【正文】 在發(fā)機(jī)任何工作善下保證最佳的點(diǎn)火時刻。該系統(tǒng)一般由傳感器、微電腦及點(diǎn)火器等組成。不同車型所用的微電腦控制系統(tǒng)并不完全相同，但它們的工作原理是類似的。它是利用各傳感器(溫度、負(fù)荷、位置、轉(zhuǎn)速、爆震)接受如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、冷卻水溫等隹息，通過電路反饋給微電腦，電腦根據(jù)這些信息以及相關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)算出鞭工作狀況下最佳的點(diǎn)火提前角和初級電路民時間。然后根據(jù)其他信息進(jìn)行修正。最后根據(jù)計(jì)算結(jié)果，在最佳時間向點(diǎn)火器發(fā)出信號，接通初級電路，再經(jīng)過最佳時間切斷電路，致使次級電路中感應(yīng)生成高壓電，經(jīng)配電器送往火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過程稱之為起動過程。為了完成發(fā)動機(jī)起動過程設(shè)置的裝置稱為起動系統(tǒng)。只有證發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動起來，氣缸才能不斷地吸入可燃事氣，并經(jīng)過壓縮、點(diǎn)燃、膨脹和排出廢氣以實(shí)動機(jī)的工作循環(huán)，因此起動裝置必須具備以下各種要求：有足夠的力矩來克服發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件的阻力；在一定范圍的氣溫下能可靠地起動，起動需時短；操作方便能連續(xù)多次起動；耗能少等?，F(xiàn)代汽車起動時所用的動力來自于自身配備的起機(jī)。起動機(jī)作為機(jī)械動力源，通過電機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動機(jī)曲軸后端的飛輪外緣齒圈相嚙合，通電后帶動飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動。起動機(jī)的電源來自蓄電池。在寒冷季節(jié)里，為了便于起動，往往需要將機(jī)油、汽油和冷卻液加溫。起動裝置主要是起動機(jī)。它由串激直流電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。直流電動機(jī)低轉(zhuǎn)速時扭矩大，轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機(jī)之用。發(fā)動機(jī)起動后，起動機(jī)必須立即與飛輪齒圈分離，為此，在起動機(jī)上設(shè)有脫開機(jī)構(gòu)。在起動時，能保證起動機(jī)的動力傳遞給飛輪。起動完畢后，能立即脫開嚙合，切斷傳遞動力，令發(fā)動機(jī)不再動起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這種開合機(jī)構(gòu)稱之為離合器。它有滾柱式、摩擦片式及彈簧式等。近年來式汽車上出現(xiàn)了用永磁材料制作的磁極起動機(jī)。它的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，質(zhì)量小，具有廣闊的發(fā)展前景。通過上述重點(diǎn)的介紹，可以確認(rèn)發(fā)動機(jī)是一部由各個系統(tǒng)組成，并由這些系統(tǒng)協(xié)同工作的復(fù)雜機(jī)器。當(dāng)然，汽車還有其他相當(dāng)重要的部分如底盤、車身、電器等，在汽車工作時各司其職。但缺少發(fā)機(jī)——整個汽車的動力源，其他部分就成了無本之木，它們的工作就無從談起。6 /
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