汽車發(fā)動機構(gòu)造原理圖解-資料下載頁
2025-08-11 12:51本頁面
【正文】 進行 ?2022/9/7 第一章 汽車及發(fā)動機綜述 第三節(jié)發(fā)動機的工作原理 圖 136 單缸四沖程柴油機工作原理 一、發(fā)動機常用性能指標 發(fā)動機常用有效指標有有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、有效耗油率。 1．有效轉(zhuǎn)矩 Me和有效功率 Pe 有效轉(zhuǎn)矩 Me和有效功率 Pe是有效動力性指標，用來衡量發(fā)動機動力性大小。 2．有效耗油率 ge ge是有效經(jīng)濟性指標。它是指發(fā)動機每發(fā)出 1kW的有效功率，在 1h內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量。 3．平均燃料消耗量，如圖 138所示。 汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量，稱為百公里油耗，單位為 L/100km。各類車型的“百公里油耗”。 ?2022/9/7 第一章 汽車及發(fā)動機綜述 第四節(jié) 發(fā)動機的主要性能 ?2022/9/7 第一章 汽車及發(fā)動機綜述 第四節(jié) 發(fā)動機的主要性能 圖 138 二 、 發(fā)動機的特性 1． 汽油機的速度特性 ， 如圖 140所示 在節(jié)氣門開度 (或噴油泵供油拉桿位置 )一定的條件下 ，發(fā)動機的有效功率 Pe、 有效轉(zhuǎn)矩 Me、 有效耗油率 ge隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律 ， 稱為發(fā)動機速度特性 。 節(jié)氣門開度最大時 (或噴油泵供油拉桿在標定功率的循環(huán)供油量位置時 )測得的速度特性 ， 稱為外特性；部分開度時測得的速度特性 ， 稱為部分特性 。 ?2022/9/7 第一章 汽車及發(fā)動機綜述 第四節(jié) 發(fā)動機的主要性能 圖 140 愛丼舍發(fā)動機的外特性 （ 1）功率曲線 Pe比較陡，說明富康車的功率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)變化比較大。 （ 2）扭拒曲線 Me：最大扭拒出現(xiàn)在3000~3500r/min，加速性最好的時刻。 （ 3）油耗曲線 ge：在 2500~3500r/min之間是油耗最低的區(qū)間。 （ 4）駕駛富康車在各檔位上應(yīng)該提高發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)至 2500轉(zhuǎn)以上，經(jīng)濟轉(zhuǎn)數(shù)是2500~3500r/min。 （ 5）發(fā)動機應(yīng)在最大扭拒的轉(zhuǎn)速和最大功率的轉(zhuǎn)速間工作。富康轎車發(fā)動機在3000~5500r/min，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)的升高，其扭拒衰減幵不嚴重，而功率卻是大幅提升。也就是說，富康在 90~130km/h的時速區(qū)間提速反而是最好，后勁足，耗油低。 ?2022/9/7 第一章 汽車及發(fā)動機綜述 第四節(jié) 發(fā)動機的主要性能 2．柴油機的速度特性 ?發(fā)動機轉(zhuǎn)矩 Me隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速 n增加而緩慢增加，在中等轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)， Me隨 n變化很小。在高速時， Me隨 n增加而降低，必須通過調(diào)速器中的油量校正裝置來改造柴油機外特性轉(zhuǎn)矩曲線。 ?有效功率 Pe曲線，由于不同轉(zhuǎn)速時 Me變化不大，在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)， Pe幾乎隨 n上升成正比增加，但 n增大到一定數(shù)值時， Pe雖然上升，但由于供油量增加，燃燒惡化，排放黑煙嚴重，因此柴油機的標定功率會受煙度的限制，其最高轉(zhuǎn)速需由調(diào)速器來限制。 ?有效耗油率 ge曲線變化趨勢與汽油機相同，但較平坦，說明柴油機在較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，經(jīng)濟性都比較好。 ?2022/9/7 第一章 汽車及發(fā)動機綜述 第四節(jié) 發(fā)動機的主要性能 圖 141 6120Q柴油機速度特性 ?2022/9/7 第一章 汽車及發(fā)動機綜述 第四節(jié) 發(fā)動機的主要性能 ?2022/9/7
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1