當(dāng)前治超工作存在問題和困難-資料下載頁(yè)
2024-10-21 00:14本頁(yè)面
【正文】 第10次常務(wù)會(huì)議通過了《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》，對(duì)全省的治超工作做出了硬性規(guī)定，但一套較為完備的治超法規(guī)體系還需建立健全，對(duì)相關(guān)責(zé)任人的追究還需加大。超限超載現(xiàn)象更趨于隱蔽?，F(xiàn)在超限超載現(xiàn)象從普通車型向超大車型轉(zhuǎn)移，行駛路線從有檢測(cè)站路段向無檢測(cè)站路段轉(zhuǎn)移，通行時(shí)間從白天分散通行向夜間集中通行轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸路線從高速公路向國(guó)、省干線公路及農(nóng)村公路轉(zhuǎn)移。致使路面、橋梁的損壞呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。同時(shí)超限超載造成車輛技術(shù)狀況、行車穩(wěn)定性、剎車性能、轉(zhuǎn)向可靠度大大降低，引發(fā)了交通事故的發(fā)生。非法改裝車輛及液壓裝置超限車輛違規(guī)操作。一是在車軸上隱蔽安裝“千斤”、“氣囊”逃避超限檢測(cè)的伎倆，干擾正常的治理超限超載秩序；二是受利益驅(qū)使，個(gè)別大件公司安裝電子開關(guān)控制的液壓系統(tǒng)，在通過檢測(cè)站時(shí)按照預(yù)先制定的重量逃避超限管制；三是有一種披著“合法外衣”的新型逃避檢測(cè)的設(shè)備——狼狽，被一些不法利益的承運(yùn)司機(jī)運(yùn)用，將嚴(yán)重超限車輛駛?cè)敫咚俟罚斐晒吩O(shè)施的損壞，在出口由于受設(shè)備限制，這些車輛的通行造成通行費(fèi)的嚴(yán)重流失。信息相對(duì)封閉，文化生活單調(diào)，不利于治超人員的全面發(fā)展。當(dāng)前我省高速公路治超檢測(cè)室還不夠配套，在一定程度上給治超工作帶來了不便；同時(shí)治超員在八小時(shí)之外，文化生活還相對(duì)比較單調(diào)，對(duì)外界信息不能及時(shí)了解和掌握。二、急需解決的辦法和主要對(duì)策自治超工作開展以來，我省的治超工作雖然取得了階段性的成果，但是針對(duì)上述存在的幾個(gè)方面問題，我們清醒地認(rèn)識(shí)到超限運(yùn)輸治理是一項(xiàng)十分艱巨、復(fù)雜的任務(wù)。總結(jié)兩年來高速公路治超的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合平時(shí)工作經(jīng)驗(yàn)，我們經(jīng)過認(rèn)真分析，積極探索提出如下對(duì)策：堅(jiān)持人文治超，不斷提高治超隊(duì)伍的全面素質(zhì)。我們建議上級(jí)職能部門能加大公開招聘力度，嚴(yán)把治超隊(duì)伍進(jìn)入的門檻，要切實(shí)把那些政治素質(zhì)強(qiáng)、作風(fēng)紀(jì)律嚴(yán)、業(yè)務(wù)素質(zhì)精的大學(xué)生以及從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)復(fù)退的軍人吸收進(jìn)來。要加大人員管理，定期進(jìn)行考核，各站應(yīng)開展治超員“星級(jí)評(píng)定”,堅(jiān)決清除不合格的治超人員。要加大人員培訓(xùn)的力度，切實(shí)提高治超人員的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)真正能打硬仗，敢打硬仗，能打勝仗的治超隊(duì)伍。完善規(guī)章制度，不斷提高法制化建設(shè)水平。建議上級(jí)職能部門能加強(qiáng)調(diào)研，不斷完善《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》。同時(shí)個(gè)監(jiān)測(cè)站要結(jié)合本站工作實(shí)際為治超人員配發(fā)規(guī)章制度和應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)，不斷推動(dòng)治超規(guī)范化進(jìn)程，對(duì)于非法超限超載車輛應(yīng)落實(shí)責(zé)任追究制，真正使治超工作做到有法可依，違法必究。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)治超，杜絕隱性問題的發(fā)生。要深入研究，不斷掌握新情況新問題新規(guī)律，配齊配足人員車輛，分路段、分區(qū)域，實(shí)行機(jī)動(dòng)治超管理，徹底杜絕隱形問題的發(fā)生。遏制超限車輛違規(guī)操作，不斷研究新情況解決新問題。雖然私裝“千斤”、“氣囊”具有一定的隱蔽性，但只要我們細(xì)心觀察稍微留心還是非常容易判別。過去多軸車通過地磅我們可以通過檢測(cè)設(shè)備看到軸載重量存在一定的問題，但由于版本升級(jí)檢測(cè)室根本不顯示多軸車輛各軸的承載重量，建議各站在檢測(cè)此類車輛時(shí)，要求值班班長(zhǎng)全程監(jiān)管，安排班長(zhǎng)坐在司機(jī)駕駛室實(shí)行專人監(jiān)督檢測(cè)，盡量保證檢測(cè)數(shù)據(jù)與車輛實(shí)際重量相符。狼狽是一些為謀取不法利益的承運(yùn)司機(jī)運(yùn)用的手段，在普通半掛車輛安裝的一種裝置，添加狼狽是為了承運(yùn)大件貨物順利通行高速公路，可獲得更高的利益，所以現(xiàn)在利用狼狽辦理超限運(yùn)輸通行證，逃避超限車輛檢測(cè)的一種手段，而狼狽是加裝在半掛車頭與車箱之間的一種裝置，可隨時(shí)拆除加裝后可增加兩組排軸線，使辦證噸位達(dá)到100噸，為承運(yùn)大件不可解體的貨物帶來便利，建議收費(fèi)站認(rèn)真核對(duì)車輛實(shí)際稱重信息和超限證辦證噸位，避免減少通行費(fèi)的流失，確保顆粒歸倉(cāng)。創(chuàng)建治超環(huán)境，解決治超員工的后顧之憂。要充分考慮治超辦公設(shè)備和宿舍樓，要盡可能想方設(shè)法完善相關(guān)設(shè)施，進(jìn)一步豐富員工的業(yè)余文化生活，了解他們?cè)诠ぷ髦械膲毫?，讓每一名治超人員享受到企業(yè)改進(jìn)發(fā)展的成果，激發(fā)廣大員工積極樹立新一輪交通加快建設(shè)的激情和豪情。以上幾點(diǎn)是我們?cè)谥纬ぷ髦姓J(rèn)真分析、積極探索中總結(jié)出來的一些問題及解決辦法。山煤集團(tuán)洪洞陸成煤業(yè) 2011年1月8日
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