【導(dǎo)讀】本文通過對電噴發(fā)動機故障特點的分析。利用控制電腦ECU的特點、故障代碼。等進(jìn)行診斷，文中還列舉了相應(yīng)的診斷實例。提出了不同于傳統(tǒng)化油器式發(fā)動機的故障。診斷方法，主要新的故障診斷方法可以提高電噴發(fā)動機故障診斷的準(zhǔn)確性。電控發(fā)動機電器元件分為2大類：信號輸入裝置（傳感器）和信號輸出裝置（執(zhí)行器）。號輸出裝置是指動力傳輸控制單元PCM控制的電器元件。修方法和步驟進(jìn)行了介紹，對其常見的故障進(jìn)行了舉例分析。

　　

【正文】 98款原裝美版 C5A6啟動后加油即熄火，有時還完全就無法啟動。 該車被拖回維修站后進(jìn)行檢測，發(fā)動機電控系統(tǒng)電腦檢查無故障記憶。根據(jù)故障現(xiàn)象的經(jīng)驗判斷，發(fā)動機供油系統(tǒng)的可能性比較大，也就是汽油泵問題，隨即更換一個新的汽油泵試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊。這時故障原因就變得比較模糊，對故障的檢查也變得比較麻煩。首先要確定是發(fā)動機供油系統(tǒng)還是電控系統(tǒng)的問題。當(dāng)拆下火花塞時發(fā)現(xiàn)火花塞電極上面已經(jīng)是濕的，也就是我們經(jīng)常說的，火花塞已經(jīng)基本被“淹死”。造成火花塞“淹死”的原因有： 火花塞不點火；發(fā)動機噴油過多；機械故障導(dǎo)致汽缸壓力低或沒有汽缸壓力。通過火花塞找到問題的檢查思路，排查火花塞“淹死”的原因，也就會找到該車故障的真正原因。 采用先易后難的檢查原則，首先檢查發(fā)動機的點火，用跳火的方法檢查，發(fā)動機跳火正常。檢查發(fā)動機的汽缸壓力也正常，那么問題還是出在發(fā)動機的供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)的汽油泵問題已經(jīng)被排除，汽油的壓力應(yīng)該沒有問題，那么問題在哪里？是噴油嘴嗎？拆掉噴油嘴做油嘴的噴油量和泄漏試驗，結(jié)果正常，油嘴的噴油霧狀也很好，油嘴在壓力保持階段也沒有泄漏。根據(jù)以上的檢查，供 油系統(tǒng)也正常，那么問題到底出在哪里？除通過發(fā)動機常規(guī)的供油系統(tǒng)外，難道其他系統(tǒng)還會向發(fā)動機的進(jìn)氣道進(jìn)汽油引起火花塞“淹死”嗎？問題檢查到這里就想到了油箱的燃油蒸發(fā)系統(tǒng)，該系統(tǒng)會對進(jìn)氣道供給額外的油箱蒸汽，但在正常情況下通過該系統(tǒng)供給的是燃油蒸汽，如果供給多的話，頂多只會造成發(fā)動機混合氣過濃。冒黑煙或是熱車熄火的故障現(xiàn)象，而不至于引起加不上油的故障。當(dāng)我們拆開該系統(tǒng)的管路時發(fā)現(xiàn)管路中竟然有汽油流出，汽油肯定會通過進(jìn)氣道進(jìn)入發(fā)動機汽缸造火花塞淹死。 金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 08 級畢業(yè)論文（設(shè)計） 20 故障點找到了，但該系統(tǒng)的管路中怎么會有汽油呢？管 路中有汽油，活性碳罐中肯定也存有汽油。于是拆下活性碳罐，果然其內(nèi)部也有汽油。順著活性碳罐的管路檢查，原來是活性碳罐與油箱連接的管路中有汽油，該管路與油箱加油口的下部相連。 根據(jù) 活性碳罐系統(tǒng)管路的連接情況可以推測該車是在加油時汽油加注過滿或是用了不正確的汽油加注方法引起了活性碳罐管路中有汽油。此時再觀察汽油表，發(fā)現(xiàn)油箱是滿的。詢問車主得知，加油時汽油加到了油箱口。而恰恰在該車的油箱加注口，就有關(guān)于汽油加注問題的圖示。 汽油加注方法不正確，且加注過滿造成活性碳罐系統(tǒng)的管路中有汽油，引起進(jìn)氣道內(nèi) 有汽油，使火花塞“淹死”，發(fā)動機無法啟動。清除掉管路中的汽油，并更換活性碳罐后故障排除。但是該故障現(xiàn)象卻是非常危險的，造成的后果不但有故障現(xiàn)象的存在，嚴(yán)重時汽油可以通過活性碳罐下部的排水閥直接流到車底，有引發(fā)火災(zāi)的危險，而且汽油未經(jīng)燃燒直接排到排氣歧管中，還有損壞三元催化裝置的可能。 綜上所述，要掌握正確的汽油加注方法，汽油加注的油槍一定要插到底，油槍自動停止就可以了。切忌加油時采取順著油箱口流油的方法加注，且油槍自動停止后，不能再加注汽油。 故障診斷實例 2 奧迪 A6ANQ電控發(fā)動機 汽 車在 駐 車時，油箱內(nèi)發(fā)出 “ 吱吱 ” 異響聲。 根據(jù)上述故障現(xiàn)象，初步判斷此異響由燃油泵發(fā)出，于是關(guān)掉點火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極線的情況下，打開油箱取出燃油泵。發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)汽油為棕紅色。將手伸到油箱觸摸油箱底部，感覺有沉淀物。檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵濾網(wǎng)的濾網(wǎng)內(nèi)外已有大量的沉淀物。初步判斷故障原因為：燃油泵內(nèi)進(jìn)入大量的沉淀物使油道受阻而發(fā)響，由于燃油泵的不可解體，只好更換新品。將油箱內(nèi)剩下的燃油抽出清洗油箱后，將新的燃油泵安裝進(jìn)去，再把已過濾和沉淀過的燃油倒回油箱。啟動發(fā)動機， 著 車，燃油泵仍然 有 異響，只是聲音比 先前小了一些。 于是在將燃油泵卸下，將正在維修的另外一輛桑塔納 2021型 汽車燃油泵裝于此車，金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 08 級畢業(yè)論文（設(shè)計） 21 著車發(fā)現(xiàn)故障依然存在。說明故障不在燃油泵而可能在燃油供給系統(tǒng)的其他部位。于是只好將燃油管路（進(jìn)出油壓調(diào)節(jié)器、噴油器）全部清洗，清洗時發(fā)現(xiàn)燃油管路的燃油壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)有大量的油泥和沉淀物，燃油濾清器用嘴吹已不通氣，只好更換新品，將所有部件清洗干凈并按原位裝復(fù)好之后，著車，異響全部消失，故障排除。 由于使用了劣質(zhì)汽油，燃油中含有大量雜質(zhì)的沉淀物。它們會透過油泵濾網(wǎng)隨著燃油的流動附著在油路管道和燃油濾清器 內(nèi)，久而久之燃油流動受阻，部分燃油在燃油泵壓力作用下從燃油泵釋壓孔嘴流出，所以會發(fā)生 “ 吱吱 ” 的響聲。燃油泵釋壓孔是用來保護(hù)燃油泵和燃油管道以及其他裝置的。若燃油管道內(nèi)壓力超過正常的值時，釋壓孔便打開，釋放管內(nèi)部分燃油，以降低管內(nèi)燃油壓力確保燃油泵不被燒壞或油道不會壓力過高而脹裂。 在燃油管路受到阻的情況下，發(fā)動機之所以還能夠正常的運轉(zhuǎn)是由于管道還為完全堵塞，在燃油泵的作用下，進(jìn)入發(fā)動機進(jìn)氣管內(nèi)的燃油仍能滿足發(fā)動機各種工況的需求。 在檢測燃油供給系統(tǒng)故障時主要要是要結(jié)合車輛現(xiàn)狀進(jìn)行 診斷維修。燃油系統(tǒng)中如一個元件發(fā)生故障則會影響整個車身的正常工作，在檢修時一定要注意車輛的細(xì)小處，越是不容易出現(xiàn)故障的地方就越容易出現(xiàn)故障。在修理和安裝 燃油 供給系統(tǒng)時，要 先 對其各元件 進(jìn)行 調(diào)試和維護(hù)。在維修燃油供給系統(tǒng)時一定要按照正確的維修步驟進(jìn)行， 金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 08 級畢業(yè)論文（設(shè)計） 22 總 結(jié) 經(jīng)過幾個月的努力，奧迪 A6ANQ 電控發(fā)動機試驗 論文終于完成 。 在整個 編寫 過程中 ，出現(xiàn)過很多的難題，但都在老師和同學(xué)的幫助下順利解決了，在不斷的學(xué)習(xí)過程中我體會到：寫論文是一個不斷學(xué)習(xí)的過程，從最初剛寫論文時 對奧迪 A6ANQ 電控系統(tǒng) 的模糊認(rèn)識到最后能夠?qū)υ?系統(tǒng) 有深刻的認(rèn)識，我體會到實踐對于學(xué)習(xí)的重要性，以前只是明白理論，沒有經(jīng)過實踐考察，對知識的理解不夠明確，通過這次的做，真正做到 理論實際 相結(jié)合。總之，通過畢業(yè) 論文編寫 ,我深刻體會到要做好一個完整的事情，需要有系統(tǒng)的思維方式和方法，對待要解決的問題，要耐心、要善于運用已有的資源來充實自己。同時我也深刻的認(rèn)識到，在對待一個新事物時，一定要從整體考慮，完成一步之后再作下一步，這樣才能更加有效。 金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 08 級畢業(yè)論文（設(shè)計） 23 致 謝 本文是在郭老師的精心指導(dǎo) 和大力支持下完成的，同時還得到了許多同學(xué)的寶貴建議， 是你們的細(xì)心指導(dǎo)和建議，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。在我的學(xué)業(yè)和論文中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。 郭老師 的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻(xiàn)精神使我深受啟迪。從 郭老師 身上，我不僅學(xué)到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學(xué)到了做人的道理。在此我要向我的指導(dǎo)老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。 最后，向在百忙之中抽時間對本文進(jìn)行評審并提出寶貴意見的各位專家和老師表示衷心的感謝。 金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 08 級畢業(yè)論文（設(shè)計） 24 參考文獻(xiàn) . 發(fā)動 機構(gòu)造與維修 四川： 高等教育出版社 2021 . 奧迪 A6 維修實用手冊 北京 : 機械工業(yè)出版社 2021 . 奧迪 A6 轎車維修手冊 北京 : 北京理工大學(xué)出版社 2021 . 電噴發(fā)動機 北京： 人民交通 出版社 2021 . 電控發(fā)動機故障碼手冊 北京： 電子工業(yè)出版社 2021 . 現(xiàn)代汽車新技術(shù) 北京： 人民交通出版社 2021 . 發(fā)動機故障 分析詳解 北京： 機械工業(yè)出版社 2021 . 現(xiàn)代電動汽車技術(shù) 北京： 北京理工大學(xué)出版社 2021 . 汽車發(fā)動機電控技術(shù) 北京： 中國人民大學(xué)出版社 2021