【導(dǎo)讀】客戶(hù)提供了更全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。和歐洲的汽車(chē)市場(chǎng)的崛起做出了巨大的貢獻(xiàn)。20世紀(jì)90年代以后，隨著中國(guó)。汽車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，這種四位一體的4S店?duì)I銷(xiāo)模式逐漸傳入中國(guó)。而一些4S店沒(méi)有創(chuàng)新只是一味的照搬國(guó)外，在營(yíng)銷(xiāo)模式上出現(xiàn)了一些問(wèn)題，本文試圖從營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)展對(duì)策來(lái)討論適合我國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)展。目前北京現(xiàn)代汽車(chē)4S店仍然是以整車(chē)銷(xiāo)售盈利為主，在整車(chē)?yán)麧?rùn)下滑的今天，務(wù)優(yōu)勢(shì)，增加顧客保有時(shí)間及長(zhǎng)期貢獻(xiàn)，以使盈利重點(diǎn)向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移。本文共分為六不部分：第一部分指出了什。第二部分介紹了什么叫4S店，4S是。出了存在的問(wèn)題。五部分得出論證結(jié)論。第六部分指出北京現(xiàn)代汽車(chē)4S店的未來(lái)發(fā)展。消費(fèi)者的消費(fèi)心理的逐漸成熟。汽車(chē)銷(xiāo)售4S店經(jīng)過(guò)幾年的輝煌之后，進(jìn)入了。度為導(dǎo)向，樹(shù)立全員性、全過(guò)程的服務(wù)理念來(lái)提高汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的活動(dòng)。

　　

【正文】 北京現(xiàn)代 4S 店?duì)I銷(xiāo)現(xiàn)狀分析及策略研究 19 第六章 北京現(xiàn)代 汽車(chē) 4S 店?duì)I銷(xiāo)模式未來(lái)發(fā)展 。從管理到技術(shù)再到服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)都要精化。所謂“精”就是指人員的基本素質(zhì)要精，不要要求員工有多高的學(xué)歷，有多少年的經(jīng)驗(yàn)，只要他（她）能把自己最基本的工作做的好、做的出色，那他（她）就是一名合格的員工?！盎本褪侵腹芾硪到y(tǒng)化、制度化、科學(xué)化，工作要程序化。要學(xué)會(huì)運(yùn)用科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段和管理方法管理企業(yè)。精化隊(duì)伍整合起來(lái)其實(shí)就是在科學(xué)的管理基礎(chǔ)上，使企業(yè)里的每一個(gè)員工都能夠有符合與之能力相對(duì)應(yīng)的工作崗位，并將自己最 本質(zhì)、最基本的工作做好，這也是中國(guó)企業(yè)能夠可持續(xù)發(fā)展的第一大前題。 。在國(guó)外是二手車(chē)的銷(xiāo)售帶動(dòng)新車(chē)的銷(xiāo)售。而我國(guó)的二手車(chē)銷(xiāo)售還處于起步階段，這是一塊很大的蛋糕，市場(chǎng)前景非?？春谩?2021 年國(guó)內(nèi)的幾家主力品牌汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家已相續(xù)開(kāi)展了以廠(chǎng)家為依托的二手車(chē)交易。那么品牌 4S 店做二手車(chē)交易到底有什么好處呢？一是，可以以舊換新，帶動(dòng)新車(chē)的銷(xiāo)售；二是，二手車(chē)的交易能帶動(dòng) 4S 店的人氣，人氣旺了企業(yè)也就旺了；三是， 4S 店對(duì)那些收的比較多而且車(chē)況比較好的車(chē)可以再利用。比如可用做客戶(hù)的代步用車(chē)、公司的公務(wù)用車(chē)，如果 做的比較大還可以供開(kāi)展汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)使用；四是， 4S 店可以以自身的優(yōu)勢(shì)為銷(xiāo)售出去的二手車(chē)提供完善的售后跟蹤服務(wù)，這樣不但為消費(fèi)者解除了購(gòu)買(mǎi)二手的后顧之憂(yōu)，而且也使自己本來(lái)“吃不飽”的維修站產(chǎn)值大大增加。 開(kāi)設(shè)個(gè)性化的汽車(chē)改裝和汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)。對(duì)于這樣一個(gè)相當(dāng)大的汽車(chē)后市場(chǎng)品牌 4S 店沒(méi)理由將它放棄。目前我國(guó)的汽車(chē)改裝和汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，劣質(zhì)產(chǎn)品泛濫，相關(guān)的服務(wù)也跟不上，但消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的個(gè)性化需求卻越來(lái)越強(qiáng)烈。所以由 4S 店來(lái)做汽車(chē)改裝和汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)會(huì)更專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)，消費(fèi)者也會(huì)更信任一點(diǎn) 。 做好俱樂(lè)部工 作。一個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，不應(yīng)只是銷(xiāo)售及售后服務(wù)的優(yōu)異者，它還應(yīng)是兼具社會(huì)責(zé)任感，并能夠幫助人們拓展更加美好而寬廣生活的開(kāi)路者。通過(guò)對(duì)客戶(hù)關(guān)系的培育，加強(qiáng)與消費(fèi)者與社會(huì)的溝通，讓更多人理解：汽車(chē)不僅僅是代步工具，也應(yīng)是生活?yuàn)蕵?lè)和激情的部分。作為移動(dòng)的載體，它可以提高我們的生活質(zhì)量，豐富我們的生活內(nèi)容。另外，通過(guò)車(chē)友俱樂(lè)部與車(chē)主之間充分的溝通，也能挽回公司在銷(xiāo)售及售后服務(wù)上的失誤及不足，為公司爭(zhēng)取到新的客戶(hù)并保住老客戶(hù)。同時(shí)做好俱樂(lè)部工作也能大大提升企業(yè)在社會(huì)及消費(fèi)者心目中的良好形象。 德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 20 總之，現(xiàn)在的品牌 4S 店要想不被市場(chǎng)所淘汰，就必須將與汽車(chē)有關(guān)的所有項(xiàng)目進(jìn)行有機(jī)的整合，同時(shí)進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化、科學(xué)化的營(yíng)銷(xiāo)。這樣，才能使自己永遠(yuǎn)立于不敗之地 。 北京現(xiàn)代 4S 店?duì)I銷(xiāo)現(xiàn)狀分析及策略研究 21 結(jié)束語(yǔ) 通過(guò)這次的論文課題寫(xiě)作，搜集資料，和老師探討學(xué)習(xí)，使我學(xué)到更深的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式 ，要想能夠更好的發(fā)展汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)我們中國(guó)應(yīng)學(xué)會(huì)改造變革不要生搬硬套，那是不可取的，是不能取的，我就是我。 當(dāng)我們把眼光投向西方，發(fā)現(xiàn)幾年前國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商追隨歐美大力發(fā)展的 4S 營(yíng)銷(xiāo)模式，原來(lái)卻是人家快要淘汰的東西。當(dāng)我們把眼光投 向我們的鄰居日本，會(huì)發(fā)現(xiàn)，日本不同品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售模式不盡相同，日本汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)模式并不存在 4S 之說(shuō)。 顯然，國(guó)內(nèi)汽車(chē) 4S 營(yíng)銷(xiāo)模式超越了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的步伐，脫離了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的實(shí)際，有盲目跟風(fēng)之嫌。合資企業(yè)要求國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商興建 4S 店，自有其自私自利的一面，亦不排除廠(chǎng)家有關(guān)人員設(shè)租的可能。作為一種市場(chǎng)行為，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)不開(kāi) 4S 店，屬于一個(gè)愿打一個(gè)愿挨的自由交易，不必旁人說(shuō)三道四，但是，當(dāng)這種交易給第三方造成損害，降低了社會(huì)總福利時(shí)，政府不能坐視不理，我們的產(chǎn)業(yè)政策制定者和有關(guān)部門(mén)不能無(wú)所作為，而作為投資方，更是要有 清醒、冷靜的頭腦。 德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 22 致謝 本文是在謝敬友老師精心指導(dǎo)和大力支持下完成的。老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。她淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深啟迪。同時(shí)，在此畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中我也學(xué)到了許多了關(guān)于促銷(xiāo)策劃等方面的知識(shí)，知識(shí)得到了補(bǔ)充，技能有了很大的提高。另外，還要感謝同學(xué)們對(duì)我的無(wú)私幫助，使我得以順利完成論文。 最后，再次對(duì)關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝我的母校德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院三年來(lái)對(duì)我的 栽培。再次謝謝你們了。 北京現(xiàn)代 4S 店?duì)I銷(xiāo)現(xiàn)狀分析及策略研究 23 參考文獻(xiàn)： [1]張發(fā)明，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)，【 M】 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 [2]張國(guó)方，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，【 M】 .北京：人民交通出版社， [3]丁卓， 汽車(chē)售后服務(wù)管理，【 M】 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 [4]李同澤，汽車(chē)分銷(xiāo)渠道研究【 M】 .北京：中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社 [5]一汽集團(tuán)團(tuán)委網(wǎng) : // [6]商 用車(chē)服務(wù)網(wǎng) [7]王怡民，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)，【 M】 .北京：人民交通出版社 [8]劉同福，陳東升，汽車(chē) 4S 店管理全攻略，【 M】 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 [9]欒志強(qiáng)，張紅 .汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)【 M】 .北京：清華大學(xué)出版社 . [10]吳東盛 ， 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)與管理 【 M】 .廣東： 廣東音像出版社 [11]（美）菲利普?科特勒（ Kotler， P.），（美）阿姆斯特朗（ Armstrong，G.）著 .郭國(guó)慶等譯 .市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)原理 [M].北京：清華大學(xué)出版社， 2021 年 5 月第 1 版 [12]（美） 菲利普? 科特勒（ Kotler， P.）等著，何志毅 等譯 .市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)原理[M].北京： 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 年 7 月第 1 版 [13]（美）卡爾邁克丹尼爾等 .營(yíng)銷(xiāo)學(xué)精要 [M].北京電子工業(yè)出版社， 2021年 [14](美 )菲利普?科特勒、凱文萊恩?凱勒著 .梅清豪譯。營(yíng)銷(xiāo)管理 [M].上海：上海人民出版社， 2021