隧道施工方法論文-資料下載頁(yè)
2024-12-03 15:14本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】不同隧道的線路設(shè)計(jì)，通風(fēng)，照明，施工方法等。所謂管道范疇的除外。停車場(chǎng)、大型地下車站、地下街道等適用隧道工程技術(shù)的建筑物。路隧道、城市隧道和水下隧道等。間，并修建能長(zhǎng)期經(jīng)受外部壓力的襯砌結(jié)構(gòu)。時(shí)還要避免由于地下水的涌出等所產(chǎn)生的不良影響。多種多樣的條件隧道技術(shù)也是復(fù)雜而多方面的并且隨著技術(shù)的發(fā)展，范圍正在日益擴(kuò)大。應(yīng)用力學(xué)和材料力學(xué)等有關(guān)理工科各部門有著密切的聯(lián)系?？傊?，嚴(yán)格遵循“管超前、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以順利通過不良地質(zhì)地段。寸大小和長(zhǎng)度襯砌類型，應(yīng)以施工安全為前提及以工程質(zhì)量為核心，的可能性，以免造成隧道工程失誤和增加不必要的工程投資。全斷面法、臺(tái)階法和分部開挖法三大類及若干變化方案。即全斷面開挖法，是指按設(shè)計(jì)開挖面一次開挖。其開挖順序是全斷面開挖，錨噴支護(hù)，灌筑砼襯砌。ⅳ－ⅵ類硬巖的石質(zhì)隧道，該法可以采用深孔爆破。
【正文】 ，如地層土質(zhì)差，應(yīng)采用閉胸機(jī)械式盾構(gòu)。土壓平衡盾構(gòu)推進(jìn)過程中依靠開挖面切削面板的臨時(shí)擋土效果、充滿 于密封倉(cāng)內(nèi)的切削土土壓，以及螺旋輸送機(jī)排土機(jī)構(gòu)的綜合作用，保證削土土壓，以及螺旋輸送機(jī)排土機(jī)構(gòu)的綜合作用， 保持開挖面的穩(wěn)定狀態(tài)。泥水加壓盾構(gòu)在開挖面和泥水室內(nèi)充滿加壓的泥水，通過加壓作用和壓力保持機(jī)構(gòu)，保證開挖面土體的穩(wěn)定。 地鐵施工法 地鐵施工主要有明挖法和暗挖法（有時(shí)也稱礦山法）。暗挖法又包括盾構(gòu)法、注漿法、沉管法、頂管法。頂管法在深埋情況下的各種最不利工況，如水、土壓力增大，特殊頂管接頭設(shè)計(jì)等，而且特別重視頂管管節(jié)之間的防水設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 洞口段及洞門施工 （ 1）洞口邊仰坡：首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖，開挖以機(jī)械開挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡 面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。 （ 2）明洞施工：明洞開挖應(yīng)與仰坡開挖同步進(jìn)行。明洞襯砌采用鋼模臺(tái)車作內(nèi)模，腳手架固定鋼模板作外模，混凝土輸送泵泵送砼。當(dāng)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上后，拆除內(nèi)外支模。拱圈背部用砂漿找平，按要求施作甲種防水層，敷設(shè)多點(diǎn)復(fù)合 EVA 防水板并應(yīng)粘貼緊密，相互錯(cuò)縫搭接良好，搭接長(zhǎng)度不少于 100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于 500mm，伸入甲種防水層 20cm，再涂抹水泥砂 漿層。明洞回填采用兩側(cè)對(duì)稱法，分層夯實(shí)，每層厚度不得大于 0。3 米， 回填至拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至要求高度。拱背回填按設(shè)計(jì)要求做粘土隔水層，并與邊仰坡搭接良好，防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。 （ 3）洞門施工：洞門基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械開挖為主，輔以松動(dòng)爆破，人工配合清底。洞門端墻采用 漿砌片石砌筑， 砂漿勾縫。 施工通風(fēng)方法 頭道溝隧道采用壓入式通風(fēng)，在隧道出口配備 50kW 的大功率風(fēng)機(jī)一臺(tái)，風(fēng)管采用Φ 100cm 柔性軟質(zhì)通風(fēng)管。通風(fēng)機(jī)安裝位置距洞口不小于 20 米處，主風(fēng)管距掌子面 40 米為宜，新三隊(duì)隧道采用 1 臺(tái)37kW 的軸流式通風(fēng)機(jī)即可。 4 結(jié)語 隧道 工程的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖饔镁哂邢喈?dāng)重要的意義，尤其對(duì)公路和鐵路運(yùn)輸具有相當(dāng)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。隧道在公路和鐵路中應(yīng)用，不但大大節(jié)省了路程，避免繞行，縮短了里程，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，而且節(jié)省了燃油，節(jié)省了資金，對(duì)滿足人們的生活需要外出需要以及人們的生活水平和健康水平有很大的改善作用；對(duì)物流的運(yùn)輸加速周轉(zhuǎn)、提高了流通效率，在經(jīng)濟(jì)上也會(huì)帶來很大的效益。 參考文獻(xiàn) ［ 1］ 隧道工程概論 . 陶光龍等編著 . 北京：科學(xué)出版社， 2020 ［ 2］ 隧道工程．隋修志等主編．北京：中國(guó)鐵道出版社， 2020
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