【導(dǎo)讀】長(zhǎng)春市“三路三橋”建設(shè)工程

　　

【正文】 下的綜合產(chǎn)物。綜合就不是各方面都十分好，而是在相互支持的同時(shí)也相互妥協(xié)。綜合與精深都 是世界上最復(fù)雜的事，當(dāng)然只能用世界上最復(fù)雜的頭腦來(lái)處理。相反，早就知道天上有顆金星在那，就是沒(méi)船能劃過(guò)去，（條件不具備）也只好望洋興 17 嘆了。根據(jù)以色列人的邏輯，任何事情都有個(gè)二、八率。設(shè)計(jì)也一樣， 80%是一般性技術(shù)難度， 20%是關(guān)鍵問(wèn)題，所以有件好工具去完成大部分的工作量絕對(duì)合算。人才、裝備兩手抓，兩手都要硬。 、技術(shù)管理及任務(wù)細(xì)化 在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中根據(jù)資源及任務(wù)的不同，可以有也應(yīng)該有多種多樣的組織結(jié)構(gòu)及技術(shù)管理模式。以下僅以設(shè)計(jì)室常見(jiàn)的工作模式為例闡述技術(shù)管理及分工在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。 路 網(wǎng)項(xiàng)目的技術(shù)管理及分工 A、 上層組人員構(gòu)成和基本任務(wù) 人員構(gòu)成 ：室主任工帶少數(shù)骨干。 職責(zé)及任務(wù) ：完成設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、審核人的工作。根據(jù)任務(wù)書(shū)要求、規(guī)劃及工程特點(diǎn)選擇適用規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，列出可能遇到問(wèn)題清單；對(duì)重大、全局性問(wèn)題，擬定技術(shù)方案，并進(jìn)行充分比較；制定總的工作計(jì)劃；完成道路詳規(guī)及市政管網(wǎng)綜合任務(wù)，即以控制為主。具體成果至少應(yīng)包含以下幾點(diǎn)： ① 道路中線(xiàn)及路口坐標(biāo)、平曲線(xiàn)半徑、緣石半徑，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷尺寸，橫坡設(shè)計(jì)形式（直線(xiàn)坡、直插圓等，直坡數(shù)值范圍及變動(dòng)原則）道路標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。 ② 劃分匯水區(qū)，計(jì)算總 水量，明確排水體制、排水方式方向（重力流或壓力流）管渠斷面（圓管、暗渠、明渠）管線(xiàn)位置，出口或吐口位置。 ③ 初步擬定干管及支管的管徑、坡度。 ④ 擬定道路、雨水、污水控制高（路口、吐口、橋涵等關(guān)鍵點(diǎn)）； ⑤ 寫(xiě)說(shuō)明書(shū)中通用部分； ⑥ 掌握預(yù)算中主要項(xiàng)目的材料類(lèi)別，軟土基處理方法； B、 下層組人員構(gòu)成和基本任務(wù)及成果 構(gòu)成人員 ：由設(shè)計(jì)人、校核人組成。一般按道路名稱(chēng)分組，一至兩人為一組。 職責(zé)及任務(wù) ：完成設(shè)計(jì)人及校核人的工作，以繪圖和計(jì)算工作為主。 具體成果 ： ① 根據(jù)上層組擬定的平面、縱斷數(shù)據(jù)、進(jìn)行詳細(xì)的道路、排水平面圖的設(shè)計(jì)。 ② 完成詳細(xì)的道路及排水縱斷圖設(shè)計(jì)； ③ 寫(xiě)說(shuō)明書(shū)中具體的道路或支線(xiàn)的有關(guān)部分； ④ 道路結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)（新建、補(bǔ)強(qiáng)、順接、擋墻、軟基處理）； 18 ⑤ 計(jì)算工程量； ⑥ 圖紙封面、簽字頁(yè)、目錄、復(fù)印、分頁(yè)、蓋章。 優(yōu)點(diǎn) ： ① 可充分發(fā)揮智能團(tuán)的優(yōu)勢(shì)。由于上層組技術(shù)力量相對(duì)集中，使設(shè)計(jì)產(chǎn)品的宏觀質(zhì)量有可靠保證。 ② 上層組是在總體上宏觀上全方位的考慮問(wèn)題，較容易做到遠(yuǎn)近工程、不同專(zhuān)業(yè)的結(jié)合及順接。 ③ 最大程度的避免了因?qū)I(yè)不同及條塊分割產(chǎn)生的邊界矛盾。 ④ 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的使用統(tǒng)一，設(shè)計(jì)總體風(fēng)格一致。 ⑤ 減少了設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人與設(shè)計(jì)人之間對(duì)某些簡(jiǎn)單具體技術(shù)問(wèn)題 的討論所占用的時(shí)間，提高工程總的工作效率。 要求 ： ① 上層組人員在專(zhuān)業(yè)技術(shù)上要有權(quán)威性、全面性。至少各有專(zhuān)長(zhǎng)，互相補(bǔ)充。有能力解決重大方案選擇、優(yōu)化。熟練地運(yùn)用規(guī)范，能有時(shí)間認(rèn)真分析關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素。 ② 下層組的人員：要求個(gè)人技術(shù)要全面，通用軟件 CAD、 WORD、專(zhuān)業(yè)軟件使用、硬件操作熟練。預(yù)算項(xiàng)目清楚，工程量計(jì)算方法正確，說(shuō)明書(shū)格式規(guī)范，內(nèi)容全面。 問(wèn)題與缺點(diǎn) ： ① 要求集體中每個(gè)人都要技術(shù)全面、具備較高的綜合素質(zhì)，各組能力較均衡。 ② 軟件配置要求高，每人或每組一臺(tái)微機(jī)，每臺(tái)微機(jī)都要必備設(shè)計(jì)所需的各種軟件。 ③ 由于上層組 工作量較大，必須有足夠的工作時(shí)間，及足夠強(qiáng)的人員配備。 ④ 下層組人員在繪圖技巧、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、軟件使用方面及對(duì)總體設(shè)計(jì)思想的理解不可能十分接近，因此，就每條支路看設(shè)計(jì)質(zhì)量，特別是繪圖質(zhì)量，是有區(qū)別的?？刂撇缓萌菀壮霈F(xiàn)“十指現(xiàn)象”（十個(gè)指頭伸出，不能一般齊）如果個(gè)體間差距過(guò)大，對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量、進(jìn)度都會(huì)產(chǎn)生不利影響。 ⑤ 正是由于每個(gè)支路復(fù)雜性不同，工作進(jìn)度不同，在后期或許可以分批打印、復(fù)印、曬圖有利于減輕對(duì)后續(xù)工作的壓力。 19 、管理人員的分工 管理包含兩個(gè)方面。第一是管人。第二是管技術(shù)。管人主要是定規(guī)矩，是約束。人管好 了設(shè)計(jì)工作才能有秩序的開(kāi)展。有明確的職責(zé)分工才會(huì)有高效率的管理。抓管理也需要有科學(xué)的方法。設(shè)計(jì)室的管理方式在專(zhuān)業(yè)單一的情況下以簡(jiǎn)單的扁平式為好，即設(shè)置室主任、主任工程師各一名。這樣有利于明確責(zé)任，減少管理層次，降低管理成本，提高管理效率。室主任主管本室人員工作、設(shè)備分配、項(xiàng)目分工、工作進(jìn)度、獎(jiǎng)金分配、考勤等即主抓設(shè)計(jì)組織。主任工程師主管設(shè)計(jì)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、參與項(xiàng)目分工等管理工作。主任工程師不亦承擔(dān)具體設(shè)計(jì)項(xiàng)目。應(yīng)側(cè)重于設(shè)計(jì)審核，即主抓技術(shù)管理。如果主任工程師不得不承擔(dān)具體的設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí)，不容易做到兩頭兼顧，可 能使非主抓項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量受到影響。讓主任工程師專(zhuān)職，一心一意抓質(zhì)量更好。 室主任抓設(shè)計(jì)組織也有許多可行的辦法。 人員分配：量體裁衣、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)； 設(shè)備分配：爭(zhēng)取效費(fèi)比最大化； 宏觀進(jìn)度控制：掌握設(shè)計(jì)的各階段的占用時(shí)間； 節(jié)點(diǎn)控制：每階段的詳細(xì)工作量及進(jìn)度。 各階段的銜接：首先列出各階段的工作必須條件，再分出先后。一邊做本階段的工作，一邊為下階段工作做準(zhǔn)備。 本項(xiàng)目采用總工程師負(fù)責(zé)制→向下領(lǐng)導(dǎo)各專(zhuān)業(yè)所主任工程師→專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人，設(shè)計(jì)人。 三、 結(jié)論 項(xiàng)目管理的總結(jié) 實(shí)行項(xiàng)目管理可以高效率地完成預(yù)定計(jì)劃 ，達(dá)到良好的效果。能調(diào)動(dòng)各層的積極性，發(fā)揮各部門(mén)的長(zhǎng)處。已項(xiàng)目為核心，目標(biāo)明確，職責(zé)分明，有推廣價(jià)值。 本項(xiàng)目在工程資金管理、工程進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、費(fèi)用管理、人力資源管理、溝通管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目綜合管理幾個(gè)方面按項(xiàng)目管理學(xué)理論進(jìn)行控制，收到了很好的效果。特別是在省市年度技術(shù)成果評(píng)比中獲得優(yōu)秀咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)。達(dá)到了最初設(shè)定的質(zhì)量目標(biāo)。 由于管理得當(dāng)，按期交付設(shè)計(jì)文件，得到了甲方的信任和好評(píng)。 工程效益 市近十年來(lái)城市建設(shè)日新月異， “三路三橋”建設(shè)工程能夠適應(yīng)城市交 20 通運(yùn)輸發(fā)展的需求，可以滿(mǎn)足居民生 活水平不斷提高的愿望，是長(zhǎng)春十五計(jì)劃中的大事。 實(shí)施長(zhǎng)春市“三路三橋”建設(shè)工程，不但可以有效發(fā)揮道路網(wǎng)的交通功能；美化城市環(huán)境；還將進(jìn)一步加快城市的發(fā)展步伐，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。 通過(guò)本報(bào)告全面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較和科學(xué)合理的論證得出如下結(jié)論：工程建設(shè)實(shí)屬必要；方案論證具體可行；貸款額度計(jì)劃適當(dāng)；償還能力切實(shí)可信。該項(xiàng)目的實(shí)施必將把更加美好長(zhǎng)春展現(xiàn)在世人面前，讓我們預(yù)祝它早日實(shí)施為建設(shè)出力，為長(zhǎng)春添彩。 ① 建議在“三路三橋”建設(shè)工程建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)按照城市總體規(guī)劃將需要敷設(shè)在新建道路橋梁之下的各種 管線(xiàn)應(yīng)先行建設(shè)，防止將來(lái)破路或路面損壞。 ② 道路橋梁建成后配套設(shè)施應(yīng)及時(shí)跟上，街道及廣場(chǎng)樹(shù)木應(yīng)注意維護(hù)管理。 ③ 盡可能按規(guī)劃平面拆遷，并且盡量一次到位，如受資金影響不能一次建成，可按規(guī)劃斷面分段實(shí)施。 交通效益 ①減少車(chē)輛繞行提高車(chē)速節(jié)約的資金。 ②道路工程建成后，減少停車(chē)節(jié)省的費(fèi)用。 ③減少機(jī)械、輪胎的磨損及燃料的消耗節(jié)省的費(fèi)用。 ④減少交通事故所挽回的費(fèi)用。 ⑤道路建成后，兩側(cè)土地的增值開(kāi)發(fā)所增加的效益。 社會(huì)效益 本項(xiàng)目的建設(shè)，是我市總體規(guī)劃實(shí)施的重大步驟， 本項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善長(zhǎng)春市道路網(wǎng)格局，充分疏導(dǎo)交通，緩解交通緊張狀況，更好的發(fā)揮地區(qū)性重要交通樞紐的作用，對(duì)促進(jìn)道路兩側(cè)土地的開(kāi)發(fā)有著積極的意義。對(duì)鐵北城區(qū)進(jìn)行改造，推動(dòng)鐵北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是建設(shè)開(kāi)放的國(guó)際性大都市，拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重大舉措。 環(huán)境效益 本工程的修建，可以更好的發(fā)揮道路體系的交通功能。使目前交通擁擠的狀況大為改觀。而且由于電力、電信、污水、煤氣、照明、綠化等公用設(shè)施的服務(wù) 21 面積隨道路的延伸擴(kuò)大，必對(duì)道路沿線(xiàn)及整個(gè)城區(qū)的社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境帶來(lái)積極影響。旅游業(yè)及投資環(huán)境得到改善，為長(zhǎng)春市 經(jīng)濟(jì)文化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。 四、參考文獻(xiàn) 《市政工程申報(bào)審批與施工運(yùn)作》內(nèi)蒙古出版社 《長(zhǎng)春市“三路三橋”建設(shè)工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》。 長(zhǎng)春城市開(kāi)發(fā)（集團(tuán)）有限公司關(guān)于編制《長(zhǎng)春市“三路三橋“建設(shè)工程可行性研究報(bào)告》的委托書(shū)。 《長(zhǎng)春市城市總體規(guī)劃（ 1996－ 2020）》。 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3790、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ148《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 CJJ1193 工程投資估算依據(jù)建設(shè)部《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》 《全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額吉林省基價(jià)表》 JYD30220xx 《市政工程設(shè)計(jì)工作技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)》（ 93）建城技字第 42 號(hào) 《東榮橋廣場(chǎng)地區(qū)道路體系規(guī)劃研究報(bào)告》長(zhǎng)春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 長(zhǎng)春市規(guī)劃河?xùn)|路帶狀圖（ 1： 1000）；長(zhǎng)春市規(guī)劃永寧路帶狀圖（ 1： 1000）；長(zhǎng)春大街帶狀圖（ 1： 1000）；永寧橋帶狀圖（ 1： 1000）；東榮橋帶狀圖（ 1： 1000）；長(zhǎng)春大橋帶狀圖（ 1： 1000）； 長(zhǎng)春市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供伊通河排洪量及洪水位標(biāo)高。 長(zhǎng)春市 1999~20xx 年統(tǒng)計(jì)資料 交通量調(diào)查數(shù)據(jù) 參考資料： ①長(zhǎng)春市城區(qū)排水臺(tái)帳 ②《長(zhǎng)通路道路排水工程施工圖設(shè) 計(jì)》 S 設(shè)道路 20xx0522 ③《北十條道路工程施工圖設(shè)計(jì)》 S 設(shè)排水 20xx414/1 ④《遠(yuǎn)達(dá)大街道路排水工程設(shè)計(jì)》 ⑤《東環(huán)城南段（東榮大路 吉林大路）道路排水?dāng)U建工程施工圖設(shè)計(jì)》 ⑥《長(zhǎng)春大街道路排水工程施工圖設(shè)計(jì)》 ⑦《長(zhǎng)春市機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)計(jì)報(bào)表》長(zhǎng)春市交通綜合治理課題組 注：以上參考資料未注明出處的均來(lái)源于長(zhǎng)春市政院。 五、附錄 《長(zhǎng)春市城市道路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報(bào)告》獲省優(yōu)秀工程咨詢(xún)?nèi)泉?jiǎng) 《長(zhǎng)春市南胡大路橋橋梁工程》獲省優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng) 《永寧橋 橋梁工程》獲省級(jí)優(yōu)秀市政公用工程設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng) 《長(zhǎng)春市“三路三橋”建設(shè)工程可行性研究報(bào)告》獲省優(yōu)秀工程咨詢(xún)?nèi)泉?jiǎng)