【導(dǎo)讀】米，為淺埋隧道。本工程軸線總長(zhǎng)為310M。工程設(shè)兩個(gè)出入口，其中出口為主要出入口，進(jìn)口為。圍巖采用噴、網(wǎng)、錨、格柵拱架聯(lián)合支護(hù)，二次襯砌為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。度為%、%的上坡。A工程為第四系全新人工填土層、沖洪積層及二疊系砂巖。地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性。E工程抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本加速度值為；相當(dāng)于地震基本烈度為VII度。用邊掘進(jìn)邊支護(hù)的措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。⑴施工布置應(yīng)符合有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等文明工地規(guī)定。⑵主要臨時(shí)設(shè)施布置在業(yè)主指定位置。⑷應(yīng)考慮分階段布置，以充分利用土地，同時(shí)便于達(dá)到文明施工要求。施工布置應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)情況并應(yīng)滿足生產(chǎn)、生活的需。高壓皮管接到風(fēng)鉆機(jī)，分別布置于2個(gè)施工洞口處。配有數(shù)部移動(dòng)電話，以便及時(shí)對(duì)外保證正常聯(lián)系。場(chǎng)內(nèi)則配有若干部對(duì)講機(jī)，以便施工期間的。電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。砼系統(tǒng)均布置在兩洞口處。根據(jù)本工程砼施工強(qiáng)度的要求，每處砼拌和站各選

　　

【正文】 城 門 形 ， 開挖 斷 面 為 （ 寬 ） （ 高 ） M。 開 挖 尺 寸 見 附 圖 。⑶ 施工程序如下圖所示。中導(dǎo)洞施工程序圖⑷ 鉆爆施工① 配套機(jī)械測(cè)量放樣、小導(dǎo)管及中管棚定位小導(dǎo)管及中管棚鉆孔小導(dǎo)管及中管棚安裝、注漿中導(dǎo)洞鉆孔、爆破通風(fēng)、排煙、排險(xiǎn)出碴格柵拱架、錨、網(wǎng)、噴砼測(cè)量放樣、下一循環(huán)施工槐樹坪隧道工程 施工組織設(shè)計(jì)禹登高速公路 5A 標(biāo)段工作面擬布置 11 臺(tái) YT28 型氣腿式鑿巖機(jī)于工作面進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆孔時(shí)利用移動(dòng)施工臺(tái)車。洞碴配備輪式側(cè)卸裝載機(jī)各 1 臺(tái)，5 部 8T 汽車運(yùn)輸出渣。② 鉆爆施工采用 YT28 型氣腿式風(fēng)鉆造孔，孔徑 42MM，炸藥以硝銨炸藥為主，地下水豐富時(shí)用乳化炸藥，周邊孔用 Φ25200MM100G 小藥卷，其余孔用 Φ32200MM150G 藥卷；在隧道掘進(jìn)中，根據(jù)選定的施工方案，在開挖面上分類布置，使每個(gè)炮孔都能起到應(yīng)有的作用，首先要合理布置掏槽孔，這是每個(gè)循環(huán)的前提，其次是周邊孔，根據(jù)光面爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，周邊孔中心都應(yīng)布置在隧洞開挖斷面輪廓線上，偏離輪廓線的誤差不得大于 10MM，孔底向外傾斜應(yīng)不小于 4176。，即向外傾斜不得大于 150MM。中導(dǎo)洞開挖掏槽方式為四空孔十字形楔形掏槽，掏槽孔深度 ，爆破輔助孔深度 2M，所有炮孔均為連續(xù)裝藥，爆破采用微差非電毫秒雷管及塑料導(dǎo)爆管連成爆破網(wǎng)絡(luò)，火雷管起爆。中導(dǎo)洞鉆孔 92 個(gè)，循環(huán)進(jìn)尺 2M，炮孔利用系數(shù) 90%，單位耗藥量 ， 。爆破輔助孔連續(xù)裝藥，周邊光面孔間隔裝藥導(dǎo)爆索連接，孔底部加強(qiáng)裝藥，炮孔堵塞長(zhǎng)度為 ,為使周邊孔藥量均勻以提高光面效果,將 Φ25 小藥卷分成三段安裝， 。其鉆孔布置見附圖，各參數(shù)見附表⑤ 作業(yè)循環(huán)及進(jìn)度計(jì)劃按照以上選定的施工程序和施工方案，中導(dǎo)洞開挖的作業(yè)循環(huán)如下表，中導(dǎo)洞開挖循環(huán)進(jìn)尺2M，循環(huán)時(shí)間 小時(shí)，日循環(huán) 個(gè)，綜合導(dǎo)洞及擴(kuò)挖作業(yè)循環(huán),每月按 25 個(gè)工作日計(jì)算，全斷面綜合開挖月最高進(jìn)尺計(jì)劃可達(dá) 135M。中 導(dǎo) 洞 開 挖 作 業(yè) 循 環(huán) 時(shí) 間 表循 環(huán) 作 業(yè) 時(shí) 間 （ H）序 號(hào) 項(xiàng) 目 時(shí) 間1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111 測(cè) 量 放 樣 302 鉆 孔 2403 裝 藥 304 散 煙 除 塵 605 安 全 處 理 306 出 碴 2007 其 它 208 合 計(jì) 610 大洞開挖施工方案⑴ 概述大洞全長(zhǎng) 310M，左右共計(jì) 620M，為雙向六車道連拱隧道，由于開挖地質(zhì)不同，又加之穿越公路，支護(hù)參數(shù)及襯砌厚度不同，其開挖的斷面分 L4 加、L4 及 L3 三種。共開挖石方 96498M3。⑵ 開挖方案槐樹坪隧道工程 施工組織設(shè)計(jì)禹登高速公路 5A 標(biāo)段為了加強(qiáng)整體施工進(jìn)度，開挖方法擬分兩種，實(shí)際圍巖較完整地段，采用開挖方案一，圍巖較破碎地段采用開挖方案二。開挖方案一：用于除過公路 90 米外洞身開開挖（開挖順序圖附后）本工程隧道開挖具有開挖斷面較大、覆蓋層薄、洞線短的特點(diǎn)，又加之穿越公路，經(jīng)對(duì)圖紙綜合分析，隧道開挖擬采用上、下斷面分部開挖法（上、下斷面各分左、右兩幅分步開挖）,此方案可大大加快整體施工進(jìn)度。上斷面開挖擬分左、右兩幅分步交叉施工，中間用工字鋼作臨時(shí)支撐，為方便出碴，左、右幅交叉距離控制在 10 米范圍外，臨時(shí)工字鋼支撐隨二襯進(jìn)程逐步拆除，左、右幅開挖后進(jìn)行初期支護(hù)施工。上斷面開挖至 50 米左、右時(shí)從洞口向洞內(nèi)方向進(jìn)行下斷面開挖，下斷面開挖亦分左、右兩幅分步交叉施工，支立格柵拱架一側(cè)采用跳槽開挖馬口，馬口錯(cuò)開距離控制在 5 米范圍內(nèi)，后緊跟初期支護(hù)施工。仰拱開挖為不影響前方掌子面施工，擬分左、右兩幅交叉施工，并為不影響仰拱的整體連接，交叉距離控制在 10 米范圍外，后緊跟初期支護(hù)施工。上、下斷面先拱后墻開挖方法（左、右幅交叉施工） ，有利于出碴，有利于保障施工安全和開挖質(zhì)量。而且不需要大型鉆孔臺(tái)車的情況下，可以使用手持鑿巖機(jī)，多機(jī)鉆機(jī)進(jìn)行開挖施工。其工藝流程如下：（施工工序圖見附圖）測(cè)量放樣、小導(dǎo)管及中管棚定位小導(dǎo)管及中管棚鉆孔小導(dǎo)管及中管棚安裝、注漿上斷面左幅鉆孔、爆破通風(fēng)、排煙、排險(xiǎn)出碴臨時(shí)工字鋼加固支撐、格柵拱架、錨、網(wǎng)、噴砼測(cè)量放樣、下一循環(huán)施工上斷面右幅鉆孔、爆破通風(fēng)、排煙、排險(xiǎn)出碴臨時(shí)工字鋼加固支撐、格柵拱架、錨、網(wǎng)、噴砼槐樹坪隧道工程 施工組織設(shè)計(jì)禹登高速公路 5A 標(biāo)段主洞開挖施工程序圖（一）⑶ 上斷面開挖爆破方案① 上斷面單邊導(dǎo)坑開挖斷面上導(dǎo)坑斷面為扇形斷面。 （左洞左側(cè)導(dǎo)坑和右洞右側(cè)導(dǎo)坑）② 爆破參數(shù)上導(dǎo)坑開挖掏槽方式為八孔平行斜眼掏槽，掏槽孔深度 ，掏槽眼間距 80CM，傾斜角度為45 度，用 3 米鉆桿鉆孔，孔眼直徑為 Φ38，在掏槽斜眼中間布一直眼，用 Φ40 鉆頭鉆孔，眼深 米。輔助孔深度 2M，間距為 65CM，輔助孔與掏槽孔、輔助孔與周邊孔間距均為 65CM，掏槽孔輔助孔和底部周邊孔均為連續(xù)裝藥，光爆層周邊孔爆破采用間隔裝藥。微差非電雷管及塑料導(dǎo)爆管連成爆破網(wǎng)絡(luò)，火雷管起爆。導(dǎo)洞鉆孔 96 個(gè)，一次循環(huán)裝藥 ，預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺 2M，單位耗藥量，其鉆孔布置見附圖，各參數(shù)見附表。③ 上斷面導(dǎo)坑開挖（左洞右側(cè)導(dǎo)坑和右洞左側(cè)導(dǎo)坑）由于該段面為后開挖斷面，兩側(cè)不設(shè)周邊孔。上導(dǎo)坑開挖掏槽方式為八孔平行斜眼掏槽，掏槽孔深度 ，掏槽眼間距 80CM，傾斜角度為 45 度，爆破輔助孔深度 2M，間距為 65CM，輔助孔與掏槽孔、輔助孔與周邊孔間距均為 65CM，掏槽孔輔助孔和底部周邊孔均為連續(xù)裝藥，光爆層周邊孔爆破采用間隔裝藥。微差非電雷管及塑料導(dǎo)爆管連成爆破網(wǎng)絡(luò)，火雷管起爆。導(dǎo)洞鉆孔 93 個(gè)，一次循環(huán)裝藥 ，預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺 2M，單位耗藥量 ，其鉆孔布置見附圖，各參數(shù)見附表。（4） 拉槽開挖爆破方案中間拉槽采用淺眼梯段爆破，傾斜布孔。梯段高段 H=；抵抗線 W=（～）H==。炮眼間距 A=（～）W==；炮眼裝藥量 Q=QWAH==。（5）光爆層開挖拉槽開挖，預(yù)留光爆層 65CM，光爆層施工按上述光爆方法施工，不再贅述。⑹ 通風(fēng)、散煙與除塵測(cè)量放樣、下一循環(huán)施工下斷面半幅鉆孔、爆破通風(fēng)、排煙、排險(xiǎn)、出碴臨時(shí)工字鋼加固支撐、格柵拱架、錨、網(wǎng)、噴砼測(cè)量放樣、下一循環(huán)施工槐樹坪隧道工程 施工組織設(shè)計(jì)禹登高速公路 5A 標(biāo)段① 通風(fēng)、散煙：因隧道長(zhǎng)度僅 295 米，并采取兩頭掘進(jìn)的方法，故采用自然通風(fēng)排煙，中導(dǎo)洞貫通后，進(jìn)、出口空氣流通，可保證正常施工。② 除塵A 鉆孔除塵采用濕式鑿巖作業(yè)，嚴(yán)禁打干鉆,以降低鉆機(jī)鉆孔產(chǎn)生的粉塵。B 爆破除塵：噴霧降塵：利用安裝在距工作面 15M 處的鴨嘴噴霧器，在爆破后打開閥門，通過高壓風(fēng)將水噴出，形成霧狀，把粉塵凝聚落到地面。C 出碴防塵：出碴前用水槍對(duì)掘進(jìn)工作面自里向外逐步洗刷隧洞洞頂及兩側(cè)。裝碴時(shí)向碴堆不斷灑水，直到石碴濕透。⑺ 出碴和棄碴方式：本工程采用無軌運(yùn)輸方式出碴，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合 8T 自卸汽車運(yùn)輸出碴。棄碴場(chǎng)按施工規(guī)劃要求進(jìn)行，棄碴場(chǎng)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行人工、機(jī)械平整等工作。（8）施工臨時(shí)防排水：在洞挖過程中如遇降雨或滲水，出口段擬每隔 50 米設(shè)一集水坑，利用潛水泵、排水管將洞內(nèi)積水排出洞外；初期支護(hù)表面如滲水，在滲水部位利用預(yù)埋管將滲水引至邊墻排水溝，后匯入集水坑，經(jīng)潛水泵、排水管排出洞外；進(jìn)口段因系上坡道，故采用順坡自然排水。開挖方案二：用于過公路 90 米洞身開開挖（開挖順序圖附后）當(dāng)圍巖地質(zhì)較差時(shí)，采用開挖方案一開挖容易引起坍落，故主洞過公路 90 米洞身開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，兩側(cè)壁導(dǎo)坑完成后，進(jìn)行中間部分開挖，并按設(shè)計(jì)圖紙要求，及時(shí)進(jìn)行工字鋼臨時(shí)支撐加固；每個(gè)導(dǎo)坑分上下錯(cuò)臺(tái)同時(shí)開挖。工藝流程如下：主洞開挖施工程序圖（二）測(cè)量放樣側(cè)壁導(dǎo)坑臺(tái)階開挖通風(fēng)、排煙、排險(xiǎn)、出碴臨時(shí)工字鋼支撐、格柵拱架、網(wǎng)、錨、噴砼側(cè)壁導(dǎo)坑下一循環(huán)中間導(dǎo)坑上下臺(tái)階開挖通風(fēng)、排煙、排險(xiǎn)、出碴格柵拱架、網(wǎng)、錨、噴砼工字鋼臨時(shí)支撐、加固下一循環(huán)槐樹坪隧道工程 施工組織設(shè)計(jì)禹登高速公路 5A 標(biāo)段 錨噴工程施工方案本工程洞內(nèi)全部采用格柵拱架、中管棚或小導(dǎo)管、網(wǎng)、噴、錨聯(lián)合支護(hù)，中管棚采用 Ф73*6 無縫鋼管，超前支護(hù)長(zhǎng)度 90 米，小導(dǎo)管采用 Ф32* 水煤氣管，超前支護(hù)長(zhǎng)度為 205 米；錨桿采用Ф25 中空錨桿，L4 加及 L4 斷面長(zhǎng)度為 4000㎜，L3 斷面長(zhǎng)度為 3000㎜＠1M*1 M 或 1M*,梅花型布置,兼作鎖腳錨桿；格柵拱架，L4 加斷面縱各向間距 75㎝， L4 及 L3 斷面縱向間距 100㎝；噴射砼 C20，厚度 300、200MM 不等；鋼筋網(wǎng) Φ6@150150，過公路地段為雙層。其中噴錨支護(hù)參數(shù)如下表所示。 噴錨支護(hù)參數(shù)表錨桿 鋼筋網(wǎng) 鋼架 二襯圍巖分級(jí)襯砌形式噴砼厚度（㎝） 規(guī)格 長(zhǎng)度（M） 間距（M） 位置 規(guī)格間距（CM）位置規(guī)格間距（M）拱墻（㎝）仰拱（㎝）L4加 30Φ25 41*5邊墻 Φ615*15雙拱墻格柵 60 60ⅣL4 20 Φ25 4 1*1 邊墻 Φ6 15*15 拱墻 格柵 1 60 60Ⅲ L3 20 Φ25 3 1*1 邊墻 Φ6 15*15 拱墻 格柵 1 50 50⑴ 中管棚（小導(dǎo)管） 、中空錨桿施工方法① 材料要求：中管棚：其材料應(yīng)按施工詳圖的要求，采用 Ф73*6 無縫鋼管制作；小導(dǎo)管：采用 Ф32* 水煤氣管；錨桿：采用 Ф25 中空錨桿。水泥：注漿水泥應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于 的普通硅酸鹽水泥；砂：采用最大粒徑小于 的中粗砂；水泥砂漿：砂漿標(biāo)號(hào)必須滿足施工圖紙的要求，其強(qiáng)度不得小于 20MPA，其配合比應(yīng)在以下范圍內(nèi)通過試驗(yàn)選定：水泥：水，1：1。外加劑：按施工程序，為使能早點(diǎn)達(dá)到所要求的施工強(qiáng)度，確保圍巖穩(wěn)定。水泥砂漿擬摻超早強(qiáng)劑 MNCA1 或摻加水玻璃漿液。②施工工藝流程見下圖。 測(cè)量、定位鉆孔槐樹坪隧道工程 施工組織設(shè)計(jì)禹登高速公路 5A 標(biāo)段管棚及錨桿施工工藝流程圖A 定位鉆孔前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，計(jì)算并進(jìn)行測(cè)量定位，在建筑物表面上標(biāo)出每一鉆孔的位置。B 鉆孔利用開挖布置的風(fēng)水電系統(tǒng)和鉆孔設(shè)備。中管棚采用 Φ80 潛孔鉆，小導(dǎo)管及錨桿采用 YT28 鉆機(jī)；鉆孔時(shí)孔位角度、鉆入圍巖深度及其偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。開孔應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的定位進(jìn)行，孔距低差不得大于 150MM，孔軸方向應(yīng)滿足施工圖紙的規(guī)定。C 清孔清孔是利用有壓氣體將孔內(nèi)粉塵、碴體吹出，施工中，首先將氣管伸入孔內(nèi)將粉碴吹出，然后用專用毛刷由內(nèi)向外將孔壁清刷干凈，如此反復(fù)兩遍，以孔內(nèi)清干凈為標(biāo)準(zhǔn)?？變?nèi)清理是植管（筋）施工的重要工序，它直接影響注漿液與孔壁粘結(jié)效果，因此，一定要嚴(yán)格控制本施工工序質(zhì)量。D 插管（筋）清孔完成后立即進(jìn)行插管（筋）施工，施工時(shí)將管（筋）插入至要求的深度，插完到位后在漿體凝固前不得觸碰管（筋） 。E 注漿采用雙缸雙液注漿泵進(jìn)行注漿，注漿前一定要檢查孔內(nèi)是否清理干凈，并且處于干燥狀態(tài)，否則應(yīng)進(jìn)行處理，注漿開始或中途停止 30MIN 時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐用其管路，注漿時(shí)，注漿管應(yīng)插至孔底 50~100MM，隨著漿液的注入緩慢勻速拔出，若孔口無漿液溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注；注漿時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力，注漿初壓力為 ~，終壓力為 ~2MPA。F 封口管（筋）插入到位后，孔內(nèi)漿液應(yīng)有部分溢出孔外，表明孔內(nèi)漿液已充滿，用手將多余漿液剔除，并壓實(shí)封口。拉拔試驗(yàn)，隧道內(nèi)支護(hù)錨桿，按作業(yè)分別在每 300 根錨桿中抽查三根進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，在養(yǎng)護(hù) 28天后，安裝張拉設(shè)備逐級(jí)加載張拉至規(guī)定數(shù)據(jù)為止，其拉力方向應(yīng)與錨桿軸線一致。噴錨支護(hù)中抽檢的錨桿，當(dāng)拉拔力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即停止加載，結(jié)束試驗(yàn)。⑵ 噴射砼施工① 材料要求A 水泥：選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的普通硅酸鹽水泥，當(dāng)有防腐要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用清孔插管（筋）注漿封口槐樹坪隧道工程 施工組織設(shè)計(jì)禹登高速公路 5A 標(biāo)段特種水泥。水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于 ，進(jìn)場(chǎng)水泥應(yīng)有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明書,本工地采用七里崗水泥廠水泥。B 骨料：細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的粗、中砂，其細(xì)度模數(shù)大于 ，粗骨料應(yīng)采用耐久的卵石或碎石，粒徑不大于 15MM，噴射砼中不得使用含有活性二氧化硅的骨料。C 水：拌制和養(yǎng)護(hù)用水可取用洞外供水系統(tǒng)，水的 PH 值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸鹽、硫化物的含量應(yīng)符合規(guī)定。D 外加劑：速凝劑的質(zhì)量應(yīng)符合施工圖紙要求并有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明書，初凝時(shí)間不大于5MIN，終凝時(shí)間不大于 10MIN，選用的外加劑應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。E 鋼筋（絲）網(wǎng)：應(yīng)采用施工圖紙要求的材料。② 施工準(zhǔn)備A、爆破后，應(yīng)立即對(duì)開挖面進(jìn)行初噴，盡快封閉巖面，初噴厚度不少于 4