【導(dǎo)讀】表，一種垂直交通工具迅猛崛起，其應(yīng)用越來(lái)越廣。通過(guò)合理的選擇和人性化的設(shè)計(jì)，來(lái)提高電梯的安全。系數(shù)與安裝質(zhì)量，使電梯達(dá)到更美觀、更安全、更實(shí)用的層次。樣板支架方木端部應(yīng)墊實(shí)找平，水平度誤差不得大于3/1000.預(yù)放兩根廳門口先測(cè)量井道。兩線間距為凈寬度。a)井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無(wú)妨礙，如限速器.選層器鋼帶.限位器開(kāi)關(guān).同時(shí)要考慮到轎門上滑道和地坎，對(duì)重與井壁的距離。行時(shí)其部件預(yù)井道乃靜止的部件及建筑的靜距離應(yīng)不小于30mm.A—轎廂中心至安全鉗內(nèi)表面的距離；重及轎廂的距離都不得小于50mm的間隙。其門柱與墻面的間隙不小于30mm而定。施工圖，考慮建筑施工。f)確定準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)恢復(fù)機(jī)房的平面布置。電氣設(shè)備有無(wú)問(wèn)題，維修方便。為保證左右相等，線長(zhǎng)可根據(jù)門寬.主副軌間距及門與主軌間距.副軌的間距算出，為簡(jiǎn)化施工，可采用在木方上直接釘木條法，但必須符合要求。筑物接觸，不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。稱，把尾線固定在樣板上。

　　

【正文】 架焊接直徑為 6mm的圓鋼至高于井道中部 ，或設(shè)保護(hù)網(wǎng)。 安裝緩速開(kāi)關(guān) .限位開(kāi)關(guān) .及碰鐵 碰鐵應(yīng)無(wú)扭曲變形，安裝后調(diào)整其垂直度，偏差不大于 1/1000，對(duì)大偏差不大于 3mm。 緩速開(kāi)關(guān) .限位開(kāi)關(guān)的位置按下述要求確定： 一般交流低速電梯，開(kāi)關(guān)的第一級(jí)作為強(qiáng)迫減速，將快速轉(zhuǎn)換為慢速運(yùn)行。第二級(jí)為限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)轎廂因故障超過(guò)上下 50～ 100mm時(shí)，即切斷順?lè)较蚩刂齐娐贰? 端站強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)有一級(jí)或多級(jí)減速開(kāi)關(guān)，這些開(kāi)關(guān)的動(dòng)作時(shí)間略滯后于同級(jí)正常減速動(dòng)作時(shí)間。當(dāng)正常減速時(shí)消失時(shí)，裝置按規(guī)定級(jí)別進(jìn)行減 速。 開(kāi)關(guān)安裝應(yīng)牢固，安裝后再進(jìn)行調(diào)整，時(shí)碰鐵和碰鐵可靠接觸，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)可靠動(dòng)作。碰輪略有壓縮余量，碰輪距碰鐵邊不小于 5mm。 快關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求。 安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)板 無(wú)論裝在轎廂上的平層感應(yīng)器開(kāi)關(guān)及開(kāi)門感應(yīng)開(kāi)關(guān)，還是裝在導(dǎo)軌上的選層 .截車感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其形式基本相同。安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一平面上。其垂直偏差不大于 1mm。 感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時(shí)宜位于中間。若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)個(gè)側(cè)面間隙不小于 7mm. 感應(yīng)器應(yīng)能上下左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時(shí)不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦碰撞。 指示燈按鈕 .操作盤的安裝 指示燈 .按鈕盒 .操做盤箱安裝時(shí)應(yīng)橫平豎直，其誤差不得大于 4/1000，指示盒中心與門中心偏差不得大于 5mm。 指示燈按鈕，操作盤面板應(yīng)蓋平，遮光罩蓋好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。 按鈕開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)阻塞。 安裝地坑檢修盒 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 20 地坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近，操作方便，不影響電梯運(yùn)行的地方。把檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地 坎下面。 地坑檢修盒用膨脹螺栓安裝固定在井壁上。檢修盒 .電線管 .線槽之間都要跨接地線。 導(dǎo)線敷設(shè)及接 .焊 .包 .壓頭 穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清洗干凈，不得有積水，污物。 根據(jù)管路的長(zhǎng)度留出適當(dāng)余量的斷線，穿線時(shí)不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線。 導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必須單獨(dú)敷設(shè)。動(dòng)力及控制線路宜分別敷設(shè)。微信號(hào)及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施。若在同一線槽中敷設(shè)，加隔板。 設(shè)備及盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端 子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。 導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明線路編號(hào)。 導(dǎo)線壓接要嚴(yán) .實(shí)，不能有松脫 .虛接現(xiàn)象。 第十章：試運(yùn)行 電器動(dòng)作試驗(yàn) 檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線，應(yīng)正確無(wú)誤，接線牢固。 遙測(cè)電器設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于 兆歐，并做記錄。 按要求上好保險(xiǎn)絲，并對(duì)時(shí)間繼電器 .熱保原件等需要調(diào)整的部件進(jìn)行檢查調(diào)整。 摘掉至電機(jī)及抱閘的電氣線路，使其暫時(shí)不能動(dòng)作。 在轎廂操作盤 上按步逐操作選層按鈕 .開(kāi)關(guān)門按鈕等，并手動(dòng)模擬各種開(kāi)關(guān)相應(yīng)的動(dòng)作，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查： 信號(hào)系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。 控制及運(yùn)行系統(tǒng)：通過(guò)觀察控制屏上繼電器及接觸器的動(dòng)作，檢查電梯的選層 .定向 .換速 .截車 .平層等各種性能是否正確；門鎖 .安全開(kāi)關(guān) .限位開(kāi)關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器 .接觸器 .本身機(jī)械 .電氣聯(lián)鎖是否正常；同時(shí)還檢查電梯運(yùn)行運(yùn)行的啟動(dòng) .制動(dòng) .換速的延時(shí)是否符合要求；以及屏上各種電器元件運(yùn)行是否 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 21 可靠正常，有無(wú)不正常的震動(dòng) .噪音 .過(guò)熱 .粘連等現(xiàn)象。對(duì)于設(shè) 有消防員控制及多臺(tái)程序控制的電梯，還要檢查其運(yùn)作是否正確。 曳引機(jī)空載試運(yùn)行 將曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電力動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)摘除的電機(jī)及抱閘線路。 單獨(dú)給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙 .彈簧力度 .動(dòng)作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求，有無(wú)不正常震動(dòng)及聲響，并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時(shí)檢查線圈溫度，應(yīng)不小于 60℃ . 摘取曳引機(jī)聯(lián)軸器的連接螺栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。 用手盤動(dòng)電機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)，如無(wú)卡組及聲響正常時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)使之慢速運(yùn)行，檢查各部件情況 及電機(jī)軸 承升溫情況。若有問(wèn)題，隨時(shí)停車處理。如運(yùn)行正常，試 5 分鐘后改為快速運(yùn)行，并對(duì)各部件運(yùn)行及溫度進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求：油杯潤(rùn)滑不超過(guò) 75℃，滾動(dòng)軸承不超過(guò) 85℃ .若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)的電刷，接觸是否良好，未知是否正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。情況正常，半小時(shí)后，試運(yùn)行結(jié)束試車時(shí)，要對(duì)電機(jī)空載電流進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)符合要求。 連接好聯(lián)軸器，手動(dòng)盤扯，檢查曳引機(jī)的旋轉(zhuǎn)情況，如正常，將曳引機(jī)盤根壓蓋松開(kāi)，啟動(dòng)曳引機(jī)，使其慢速運(yùn)行，檢查各部分運(yùn)行情況，注意盤根除，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得 超過(guò) 80℃，軸承溫度要求同上，如無(wú)異常情況五分鐘后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對(duì)曳引機(jī)其他部位進(jìn)行檢查。情況正常時(shí)，半小時(shí)后運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。試運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分 3～4 滴油為宜，試車中，對(duì)電流進(jìn)行檢測(cè)。 慢速負(fù)荷試車 曳引繩復(fù)位 在轎廂內(nèi)裝入半載重量，切斷控制電源，用手輪盤車，檢查轎廂對(duì)重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的配合情況。如正?？珊祥l開(kāi)慢車。 在轎廂盤車或慢性的同時(shí)的同時(shí)，對(duì)梯井內(nèi)各部分進(jìn)行檢查，主要有：開(kāi)門刀與各層門地坎的間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎的間隙；平 層器與各層鐵板間隙；限位開(kāi)關(guān) .越程開(kāi)關(guān)等與碰鐵之間的位置關(guān)系；轎廂上下地坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁間隙；轎廂與中線盒間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道部件的距離。 快速負(fù)荷試車 開(kāi)慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在機(jī)房控制屏處，手動(dòng)模擬開(kāi)車。先單層，后多層，上下往返數(shù)次。如無(wú)問(wèn)題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。試車中對(duì)電梯的信號(hào)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試、調(diào)整， 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 22 使之全部正常，對(duì)電梯的啟動(dòng)、加速、換速、制動(dòng)、平層及強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)等進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，應(yīng) 動(dòng)作準(zhǔn)確、安全、可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)曳引裝置、電機(jī)、抱閘等進(jìn)行檢查，各項(xiàng)規(guī)定檢測(cè)合格，電梯各項(xiàng)性能符合要求 ，則電梯快速實(shí)驗(yàn)即告結(jié)束。 自動(dòng)門的調(diào)整 調(diào)整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所行成的角度小于 18176。 .以便必要時(shí)，人能在轎廂內(nèi)將門扒開(kāi)。 用手盤門，調(diào)整控制門速行程開(kāi)關(guān)位置。 通電進(jìn)行開(kāi)門、關(guān)門，調(diào)整門機(jī)電阻是開(kāi)關(guān)門的速度符合要求。開(kāi)門時(shí)間一般調(diào)整在 ～ 3s 左右。關(guān)門時(shí)間一般調(diào)整在 3s～ 左右。 安全觸 板應(yīng)功能可靠。 平層調(diào)整 轎箱內(nèi)半載，調(diào)整好抱閘松緊度。 快速上下運(yùn)行至各層，記錄平層偏差值，綜合分析，調(diào)整選層器及調(diào)整遮磁板，是平層偏差在規(guī)定的范圍內(nèi)。 交響在最底層平層位置，轎箱內(nèi)加 80%的額定負(fù)載，轎低滿載開(kāi)關(guān)動(dòng)作，試運(yùn)行完畢，填寫試運(yùn)行測(cè)試記錄表。 第六章 謝詞 本次設(shè)計(jì)是在我的指導(dǎo)老師 陳老師 的精心指導(dǎo)和關(guān)心下完成的。這幾個(gè)月，無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是日常生活中，導(dǎo)師都給我很大的幫助和鼓勵(lì)，特別是在畢業(yè)設(shè)計(jì)上遇到的種種困難有退縮的想法的時(shí)候，在 此，我表示由衷的感謝。導(dǎo)師淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，令我深感佩服，受益非淺。在此，同時(shí)感謝在我工作學(xué)習(xí)中給予幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師，感謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)中給 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 23 我很多幫助的同學(xué)們。 最后，對(duì)各位專家、老師審閱我的論文深表感謝，并渴望給予批評(píng)指正。 參考文獻(xiàn) 《電梯安全技術(shù)》 朱德文，劉劍編著，中國(guó)電力出版社 《電梯安裝維修實(shí)用技術(shù)》河南技術(shù)出版社 《電梯安裝工藝流程》中國(guó)建筑技術(shù)出版社 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 GB/T100601997 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 GB/T100601993 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 GB/T1006020xx 通力電梯安裝叢書(shū)