【導(dǎo)讀】平層裝置的安裝與調(diào)整。召喚按鈕、轎廂、安全鉗、操縱箱、自動(dòng)門機(jī)、平層裝置等部件組成?！綦娞蓦S機(jī)文件；標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝用機(jī)械、電氣圖紙；◆安全操作規(guī)程；安裝施工中，人員及產(chǎn)品安全的保障；◆相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；產(chǎn)品安裝尺寸及質(zhì)量記錄；品到貨期、庫房準(zhǔn)備的方面的問題與甲方進(jìn)行洽談，以具備吊裝開工的條件。際情況制定電梯的安裝進(jìn)度計(jì)劃，做到保質(zhì)保量。本文中所介紹的安裝工藝為通用安裝方法。甲方（用戶）共同商定相關(guān)事宜，以確保日后電梯的順利安裝。查看有無牛腿，測量牛腿寬度；設(shè)情況，門洞周圍是否有滲水現(xiàn)象；測量層站消防開關(guān)預(yù)留孔的大小及位置，是否有影響施工的垃圾及雜物；查看實(shí)際層站數(shù)是否與合同規(guī)定一致。依據(jù)營業(yè)設(shè)計(jì)圖中的「特別注意事項(xiàng)」的各項(xiàng)條款，分別進(jìn)行確認(rèn)。的項(xiàng)目提出具體的書面要求。方整改，則應(yīng)確定整改方案，

　　

【正文】 裝 轎底的安裝 把轎底搬至下梁上，要防止碰壞轎廂地坎。使轎廂地坎與層門地坎的間距為 30+3mm，平行度為 0177。 1mm，并使轎底中心對準(zhǔn)層門地坎中心，允許偏差 0177。 1mm。用螺栓將下梁與轎底相連接，校正轎底前后，左右水平誤差 =2mm，若不符合，用墊片塞在避震橡皮和下框之間，進(jìn)行調(diào)整，將斜拉桿下端穿進(jìn)位于轎底四角的安裝座，然后上端通過螺栓與直梁連接，接著將墊圈、螺母擰入拉桿下端，直至與安裝座接觸，在此基礎(chǔ)上再擰緊 1/4 圈，使螺母緊緊地固定，最后再擰上一個(gè)井帽，使螺母不松動(dòng)。嚴(yán)禁使用拉桿調(diào)整轎底水平。 安全鉗拉桿的安裝（參見圖 83） 參照圖 83轎廂架拼裝圖先將序號 的撐架用序號的緊固件安裝在直梁上，拆下序號開口銷，擰下序號將拉桿上端穿過撐架，下端穿進(jìn)拉桿銷并套上墊圈，穿進(jìn)開口銷，上端擰上并裝上開口銷，拉桿安裝完畢。 轎壁、轎頂?shù)陌惭b 將轎壁板拼裝 處的保護(hù)膜撕去。 同一面的轎壁（轎壁拼接處的高低不大于 ） 拼好后，可與相應(yīng)位置的轎底連接，當(dāng)三面轎壁均與其它轎壁板連接并與轎頂，轎底連接。 將前壁、門旁方管與其它轎壁板連接并與轎頂，轎底連接。 門旁方管或前壁的安裝誤差，前后、左右均為 ，垂直度在有效高度內(nèi)為1/1000。參見圖 102 校好后，依次對轎壁轉(zhuǎn)角處進(jìn)行校正，要求上下進(jìn)出一致，擰緊連接螺栓。各轎 電梯安裝 工藝 Q/ 46 壁垂直校正后，擰 緊轎頂、轎底與轎壁的連接螺栓。 將操縱箱面板安裝在操縱箱轎壁間的最大間隙應(yīng)在 1mm 以內(nèi)。 將固定座安裝在轎頂上，固定座上的橡膠圈緊貼直梁。 將轎頂防護(hù)欄安裝在直梁上。 第十一章 轎門裝置的安裝 開門機(jī)的安裝 安裝橫梁支撐臂到直梁上，使橫梁支撐前端與轎廂地坎距離為 100mm，保持其水平狀態(tài)，用 M16 35 螺栓將其緊固。 裝上縱向斜拉桿，把門機(jī)橫梁放在橫梁支撐臂上，用螺栓暫時(shí)固定，裝上橫向?qū)抢瓧U后，將橫梁中心與定位中心的偏差調(diào) 整到 1mm 以內(nèi)?？捎脵M向?qū)抢瓧U調(diào)整。 吊裝轎門與吊裝層門相同。轎門關(guān)閉時(shí) 中縫間隙≤ 1mm，轎門之間的平面差≤ 1mm，轎門行程為（ JJ/2+16）177。 1mm，見圖 111。轎門行程及位置可通過圖 112中 M尺寸的調(diào)整來達(dá)到，并保證開門和關(guān)門時(shí)低噪聲。 門刀的安裝 將門刀片裝在轎門的安裝位置上，前后、左右歪斜≤ 1mm，見圖 113。在設(shè)定層，從層門地坎到門刀尖端的距離用墊片調(diào)整到 7～ 9mm。電梯運(yùn)行后，通過慢車運(yùn)行觀察門刀片與各層門的橡膠滾輪的 咬 合量要求大于 8mm，每 層滾輪與刀片的間距為 105mm，門刀至每層門地坎距離為 7～ 9mm。層門橡膠與轎廂地坎距離為 7～ 9mm，見圖 114。 電梯安裝 工藝 Q/ 47 安全觸板的安裝 把安全觸板安裝架固定在轎廂地坎上，安全觸板上下固定板固定在轎門的安裝位置上，觸板和安裝架通過連接臂用螺栓連接。 安全觸板在動(dòng)作時(shí)與轎門邊的關(guān)系見圖 114 的下部。連接臂的調(diào)整尺寸見表111。表中的尺寸可視現(xiàn)場的情況作修改。 L00 RIL L00 A1L A2L B1L D1L JJ=700 L01 L43 L01 199 213 420 538 JJ= L02 L44 L02 209 222 435 563 JJ= L03 L45 L03 222 234 446 588 JJ= L04 L46 L04 237 249 460 613 JJ= L05 L47 L05 249 262 470 538 JJ= L06 L48 L06 265 282 480 663 JJ= L07 L49 L07 275 290 495 688 JJ= L08 L50 L08 290 305 505 713 JJ= L09 L51 L09 302 317 516 738 JJ= L91 L92 L91 A1F A2F B D1F 表 111 電梯安裝 工藝 Q/ 48 調(diào)整 A 檔塊，使轎門開啟過程中，安全觸板凸出轎門的最大值為 48177。 2mm。 調(diào)整安全觸板與轎門的間隙為 2～ 5mm，且上下間隙差小于 2mm。 人為動(dòng)作安全觸板，當(dāng)安全觸板行程為 4～ 6mm 時(shí)，應(yīng)使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，用調(diào)整螺栓 B 來實(shí)現(xiàn)。 注意：不要裝錯(cuò)上下彈簧。上部彈簧為外徑Φ ，線徑 Φ 下部彈簧為外徑Φ 12mm，線徑Φ 1mm。 第十二章 補(bǔ)償鏈的安裝 補(bǔ)償鏈的一端裝在對重底部，使對重向最上層移動(dòng)，在補(bǔ)償鏈的下端加上 50～ 60kg的載荷，放置數(shù)分鐘，使扭曲消除。 在保證補(bǔ)償鏈下部最低點(diǎn)到井道底坑面的距離為 200～ 300mm 時(shí)，將鏈條的另一端安裝在轎底的安裝吊架上，然后將該吊掛端保留 300mm，多余的部分截?cái)?。轎廂吊鉤的 U型螺栓和對重鉤環(huán)，一定要穿入鏈條的環(huán)中連接。將轎廂一側(cè)鏈條吊鉤后的保留部分用電線捆扎固定在安裝桿上，防止噪聲用的麻芯的最終端應(yīng)保留。 鏈條導(dǎo)向裝置（防止振擺）的安 裝 將鏈條導(dǎo)向裝置安裝在對重防護(hù)欄下端，用壓導(dǎo)板與對重導(dǎo)軌固定。鏈條導(dǎo)向裝置的橡膠導(dǎo)承兩側(cè)用聚氯乙烯 絕緣帶固定到導(dǎo)向桿上，此時(shí)鏈條應(yīng)居于導(dǎo)承中心，參見圖121。 將電梯分別在最上層，中間層和最下層附近反復(fù)進(jìn)行二層運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)鏈條與導(dǎo)向裝置非頻繁地接觸，如達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏈條的扭曲修正和吊掛點(diǎn)間隔距離的調(diào)節(jié)， 電梯安裝 工藝 Q/ 49 以求得最合適的狀況。間隔點(diǎn)的間距為 250～ 300mm。 第十三章 緩沖器的安裝 注意：安裝前應(yīng)檢查緩沖器的銘牌 銘牌上應(yīng)注有緩沖器型號、制造廠的名稱 、型式試驗(yàn)標(biāo)記。 對轎廂、對重緩沖器底座作水平校正，要求橫向 3mm，縱向 ，校正后，用壓導(dǎo)板分別將轎廂、對重緩沖器底座固定在對應(yīng)的導(dǎo)軌底部，將緩沖器安裝在緩沖器底座上。 緩沖器垂直度要求見圖 131。若不符合要求，則在緩沖器底座與緩沖器之間填墊片調(diào)整至符合要求。 緩沖越程的要求 轎廂在最高平層時(shí)，測量對重底碰板與緩沖器頂面的距離即對重緩沖距。轎廂在最低層平層時(shí)，測量轎底碰板與緩沖器頂面的距離即轎廂緩沖距。 注意：耗能型緩沖器：對重、轎廂緩沖距 應(yīng)為 150～ 400mm 蓄能型緩沖器：對重、轎廂緩沖距應(yīng)為 200～ 350mm 轎廂、對重的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 20mm 確認(rèn)緩沖器需達(dá)到下列要求（參見圖 132） 確認(rèn)開關(guān)滾輪和開關(guān)安裝板無碰擦。 確認(rèn)控制桿，使開關(guān)斷開之前的行程為 155mm。 達(dá)到上述要求后，套上塑料袋。 在上述要求均達(dá)到后，對緩沖器底座澆灌混凝土進(jìn)行固定，具體要求見圖 133。 電梯安裝 工藝 Q/ 50 電梯安裝 工藝 Q/ 51 第十四章 限速器、張緊裝置的安裝 限速器的安裝 參見《電梯限速器安裝的注意事項(xiàng)及試驗(yàn)方法》 注意：安裝前應(yīng)對限速器以下檢查： 檢查封記，出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡； 檢查銘牌，銘牌上應(yīng)注有限速器型號、制造廠的名稱、型式試驗(yàn)標(biāo)記 。 張緊裝置的安裝 將張緊輪的懸臂安裝板用壓導(dǎo)板固定在底坑的轎廂導(dǎo)軌上（靠近限速器的一根）。然后放限速器鋼絲繩，將限速器鋼絲繩一頭從機(jī)房限速器的預(yù)留孔（靠近導(dǎo)軌的一個(gè)）處放下，通過拉桿頭再返回向上返回至拉桿，用 U 形夾頭將鋼絲繩分別與拉桿 及鋼絲繩夾緊，見圖142。此時(shí)，張緊輪懸臂應(yīng)保持水平，并保證 A 尺寸，截取多余的鋼絲繩。如果鋼絲繩伸長至 B 尺寸時(shí)，應(yīng)截短鋼絲繩，使其回復(fù)到開始安裝的位置。參見圖 141，表 141。 轎廂側(cè)張緊輪型號 A 對重側(cè)張緊輪型號 A HG2413 250177。 50 HGC201 200177。 50 HG327 300177。 50 HG326 400177。 50 表 141 電梯安裝 工藝 Q/ 52 電梯安裝 工藝 Q/ 53 第十五 附件的安裝 轎廂平衡鐵的安裝 平衡配 重鐵安裝在轎底后部支撐件上的連接桿上，從連接桿兩端點(diǎn)位置開始安裝，見圖151， 152， 153。 機(jī)房繩孔臺階 在機(jī)房鋼絲繩繩孔處必須做一臺階，高度必須大于 50mm，轎廂在任何位置時(shí)臺階內(nèi)壁與鋼絲繩的間隙為 20～ 40mm。 護(hù)腳板 層門地坎護(hù)腳板直接固定在層門地坎上，轎門的護(hù)腳板的安裝見圖 154，圖中 d＝ 4～ 10mm。 電梯安裝 工藝 Q/ 54 第十六章 轎頂站的安裝 轎頂防護(hù)欄的安裝 扶手高度應(yīng)不大于： ? ，自由距離不大于 時(shí)； ? ，自由距離大于 時(shí)。 自由距離應(yīng)測量至井道壁，井道壁有寬度或高度小于 凹坑時(shí)，允許在凹坑處有稍大一點(diǎn)的距離。 扶手外緣和井道中的任何部件「對重（或平衡重）、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等」之間的水平距離應(yīng)不小于 。 護(hù)欄的入口邊，應(yīng)使人員安全和容易地通過，以進(jìn)入轎頂。 護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 之內(nèi)。 將一“ 俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn) ” 的警示牌固定在護(hù)欄的適當(dāng)位置。 轎頂站的操作開關(guān)面板要安裝在轎頂防 護(hù)欄桿的前方且處于扁電纜對面的位置，參見圖 161。 安裝方法 轎頂站的安裝參見圖 162，從轎頂?shù)睫I頂站的安裝尺寸如圖所示。 把轎頂站安裝在防護(hù)欄桿上時(shí)，欄桿上部的角鐵中的 7孔如圖 163 所示?？梢杂寐菟?，螺母作臨時(shí)固定。同時(shí)利用位置安裝配件的鎖眼形孔也可以安裝。 電梯安裝 工藝 Q/ 55 第十七章 平層裝置，終端開關(guān)的安裝與調(diào)整 平層裝置的安裝與調(diào)整。參見圖 171。 平層裝置裝在上梁上。 在安裝臂上裝上 支架（已裝上感應(yīng)板），但不需要緊固。 在轎廂平層位置用壓導(dǎo)板把安裝臂裝在導(dǎo)軌上，使感應(yīng)板的中央與 PDA 的基準(zhǔn)線大致相平，固定安裝臂。 精調(diào)支架，使感應(yīng)板的中央與開關(guān)箱的基準(zhǔn)線完全在一直線上。調(diào)節(jié)開關(guān)箱至垂直，調(diào)感應(yīng)板至垂直偏差≤ 1/1000。 手動(dòng)使電梯轎廂下行，使開關(guān)箱脫離感應(yīng)板，然后擰緊支架與安裝臂之間的螺栓。 手動(dòng)使電梯轎廂在該層附近做上、下運(yùn)行，確認(rèn)感應(yīng)板插入開關(guān)箱上的平層感應(yīng)器時(shí)，兩邊距離相等且感應(yīng)板端面在感應(yīng)器的刻線里面。 終端 開關(guān)的安裝與檢查 安裝要求，參見圖 172,圖 173。托架（安裝臂）安裝后應(yīng)不碰擦開關(guān)裝置。 電梯安裝 工藝 Q/ 56