【正文】 數(shù)量全面考慮布置，檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進(jìn)行試組裝，確立其高度，無(wú)問(wèn)題時(shí)方可將緩沖器安裝在導(dǎo)軌底座上。對(duì)于沒(méi)有導(dǎo)軌底座時(shí)，可采用混凝土基座或? 加工型鋼基座。如采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，避免滲水后患，且需采取措施，使混凝土底座與井道底連成一體。施工工藝? 安裝緩沖器? (1) 安裝時(shí)，緩沖器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)考慮。確定緩沖器中心位置：在轎廂 (或?qū)χ?)撞板中心放一線(xiàn)墜，移動(dòng)緩沖器，使其中心對(duì)準(zhǔn)線(xiàn)墜來(lái)確定緩沖器的位置，兩者在任何方向的偏移不得超過(guò) 20mm。? (2) 用水平尺測(cè)量緩沖器頂面，要求其水平誤差＜2‰ 。? (3) 如作用于轎廂 (或?qū)χ?)的緩沖器由兩個(gè)組成一套時(shí)，兩個(gè)緩沖器頂面應(yīng)在一個(gè)水平面上，相差不應(yīng)大于 2mm。施工工藝? (4) 液壓緩沖器的活塞柱垂直度在全長(zhǎng)內(nèi)不得大于1mm，測(cè)量時(shí)應(yīng)在相差 90的兩個(gè)方向進(jìn)行。? (5) 緩沖器底座必須按要求安裝在混凝土或型鋼基礎(chǔ)上，接觸面必須平正嚴(yán)實(shí)，如采用金屬墊片找平，其面積不小于底座的 1/2。地腳螺栓應(yīng)緊固，絲扣要露出 3～ 5 扣，螺母加彈簧墊或用雙螺母緊固。? (6) 轎廂在下端站平層位置時(shí)，轎廂撞板至緩沖器上平面的距離上限（緩沖距） S 按表 定。? 表 施工工藝緩沖器型式 蓄能型 耗能型緩沖距 (mm) 350 400施工工藝? 　　對(duì)重撞板至緩沖器上平面距離（緩沖距）的最大允許值須根據(jù)在滿(mǎn)足井道頂部空間要求的前提下以小為好的原則確定。? 　　而緩沖距的下限須保證在接觸緩沖器前極限開(kāi)關(guān)先動(dòng)作的要求。? (7) 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，油路應(yīng)暢通，并檢查有無(wú)滲油情況，油號(hào)應(yīng)符合產(chǎn)品要求，以保證其功能可靠。還應(yīng)設(shè)置在緩沖器被壓縮而未復(fù)位時(shí)使電梯不能運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。施工工藝? 安裝限速繩張緊裝置及限速繩、限速器繩? (1) 安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑平面距離可根據(jù)表 確定　　　　　　　　　　　　　　張緊裝置底部距底坑面距離 表 。電梯額定速度 (m/s)≥2 ~ ~1距底坑尺寸(mm)750177。50 550177。50 400177。50施工工藝? (2) 根據(jù)表 規(guī)定及安裝圖尺寸安裝張緊裝置。由轎廂拉桿下繩頭中心向其對(duì)應(yīng)的張緊輪繩槽中心點(diǎn) a 吊一垂線(xiàn) A，同時(shí)由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心 b 吊垂線(xiàn) B，調(diào)整張緊輪位置，使垂線(xiàn) A 與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn) a 誤差小于 5mm，使垂線(xiàn) B 與其對(duì)應(yīng)中心點(diǎn) b 誤差小于 10mm。? (3) 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)所需長(zhǎng)度斷繩，做繩頭、做繩頭的方法與主鋼繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂安全鉗拉桿板固定。施工工藝? (4) 限速器鋼繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面 a 與頂面 b 二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò) 10mm。? (5) 限速器鋼繩張緊輪 (或其配重 )應(yīng)有導(dǎo)向裝置。? (6) 轎廂各種安全鉗的止動(dòng)尺寸應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。施工工藝? (7) 限速器鋼絲繩與安全鉗連桿連接時(shí)，應(yīng)用三只鋼絲繩卡夾緊，卡的壓板應(yīng)置于鋼絲繩受力的一邊。每個(gè)繩卡間距應(yīng)大于 6d(d 為限速器繩直徑 )，限速器繩短頭端應(yīng)用鍍鋅鐵絲加以扎結(jié)。? (8) 限速器繩要無(wú)斷絲、銹蝕、油污或死彎現(xiàn)象，限速器強(qiáng)徑要與夾強(qiáng)制動(dòng)塊間距相對(duì)應(yīng)。施工工藝? 補(bǔ)償裝置的安裝? (1) 先將補(bǔ)償鏈靠近井道里側(cè)拐角部位由上而下懸掛48h，以消除補(bǔ)償裝置自身的扭曲應(yīng)力，將轎廂慢車(chē)運(yùn)行到底坑上方適當(dāng)位置，須保證安全。? (2) 補(bǔ)償裝置在對(duì)重上的安裝及固定。補(bǔ)償裝置在轎廂上安裝固定完畢校核無(wú)誤以后，將轎廂慢車(chē)運(yùn)行到最高層樓，使補(bǔ)償裝置低端離開(kāi)底坑地面后，自然懸掛松勁后，在對(duì)重上進(jìn)行安裝固定，如果試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)償裝置扭曲應(yīng)力未完全消除，在轎底可懸掛可轉(zhuǎn)軸心裝置，消除扭曲應(yīng)力。? 當(dāng)電梯轎廂在最高位置時(shí)補(bǔ)償裝置距離底坑地面距離要求在 100mm 以上。補(bǔ)償裝置不允許與其他部件相碰撞，以免發(fā)生響聲。施工工藝? (3) 補(bǔ)償裝置的各鏈環(huán)開(kāi)口必須焊牢。安裝后應(yīng)串繞旗繩或涂消音油，也可用有塑料套的防音鏈，以減少運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪音。? (4) 補(bǔ)償裝置與隨行電纜在轎底的固定位置要考慮到它們的重量平衡，以減輕靴襯與導(dǎo)軌的摩損。? (5) 若電梯用補(bǔ)償繩來(lái)補(bǔ)償時(shí)，除按施工圖施工外，還應(yīng)注意補(bǔ)償輪的導(dǎo)靴與補(bǔ)償輪導(dǎo)軌之間間隙為 1～ 2mm。軌導(dǎo)頂部應(yīng)有擋鐵，以防電梯突然停止時(shí)補(bǔ)償輪脫出導(dǎo)軌。導(dǎo)軌上下端的限位開(kāi)關(guān)安裝應(yīng)牢固，位置應(yīng)正確，以保證補(bǔ)償輪在非正常位置時(shí)，電梯停止運(yùn)行，確保安全。施工工藝? 補(bǔ)償繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置以避免人身傷害、異物進(jìn)入繩與繩糟之間、鋼絲繩松弛時(shí)而脫離繩槽，該防護(hù)裝置不得妨礙對(duì)補(bǔ)償繩輪的檢查和維修。? 補(bǔ)償繩應(yīng)選用不易松散和扭轉(zhuǎn)的交互捻鋼絲繩，如用同向捻鋼絲繩時(shí)，容易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和打結(jié)。? 質(zhì)量記錄? 將井道機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量情況記錄在在電梯安裝施工記錄與井道機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量記錄表上。施工工藝? 鋼絲繩安裝工藝? 施工流程? (1) 單繞式工藝流程：? 測(cè)量鋼絲繩長(zhǎng)度 → 斷鋼絲繩 → 做繩頭、掛鋼絲繩→ 調(diào)整鋼絲繩 → 夾繩器安裝? (2) 復(fù)繞式工藝流程：? 測(cè)量鋼絲繩長(zhǎng)度 → 斷鋼絲繩 → 掛鋼絲繩、做繩頭→ 安裝繩頭 → 調(diào)整鋼絲繩 → 夾繩器安裝? 施工工藝施工工藝? 確定鋼絲繩長(zhǎng)度? 　　轎廂組裝完畢停在最高層平層位置時(shí)，而對(duì)重底面與緩沖器頂面恰好等于允許的最大緩沖距為準(zhǔn)。? 同時(shí)必須對(duì)轎廂和對(duì)重的緩沖距及緩沖行程進(jìn)行核對(duì)，而且在緩沖距及緩沖行程符合要求的前提下緩沖距應(yīng)取最大值。為減少測(cè)量誤差，測(cè)量繩長(zhǎng)時(shí)宜用截面為 以上的銅線(xiàn)進(jìn)行，在轎廂及對(duì)重上各裝好一個(gè)繩頭裝置，其雙螺母位置以剛好能裝入開(kāi)口銷(xiāo)為準(zhǔn) .長(zhǎng)度計(jì)算如下；施工工藝? 單繞式電梯 L=X+2Z+Q? 復(fù)繞式電梯 L=X+2Z+2Q? 式中 X－由轎廂繩頭錐體出口處至對(duì)重繩頭出口處的長(zhǎng)度；? Z－鋼絲繩在錐體內(nèi)的長(zhǎng)度 (包括鋼絲繩在繩頭錐套內(nèi)回彎部分 )；? Q－為轎廂在頂層安裝時(shí)墊起的高度；? L－總長(zhǎng)度。施工工藝? 截取鋼絲繩? 在清潔寬敞的地方放開(kāi)鋼絲繩，檢查鋼絲繩應(yīng)無(wú)死彎、銹蝕、斷絲情況。按上述方法確定鋼絲繩長(zhǎng)度后，從距剁口兩端 5mm 處將鋼絲繩用 ～ 1mm 的鉛絲綁扎成15mm 的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長(zhǎng)度 Z，再按要求進(jìn)行綁扎，然后用鋼鑿、砂輪切割機(jī)、鋼繩剪刀等工具切斷鋼絲繩。施工工藝? 做繩頭、掛鋼絲繩? 　　繩頭做法可采用金屬或樹(shù)脂充填的繩套、自鎖緊楔形繩套，至少帶有三個(gè)合適繩夾的雞心環(huán)套、帶繩孔的金屬吊桿等。? (1) 在做繩頭、掛繩之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開(kāi)，使之自由懸垂于井道內(nèi)，消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、渣土較多，可用棉絲浸上煤油，擰干后對(duì)鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對(duì)鋼絲繩直接進(jìn)行清洗，防止?jié)櫥幌吹簟? (2) 單繞式電梯先做繩頭后掛鋼絲繩。復(fù)繞式電梯由于繩頭穿過(guò)復(fù)繞輪比較困難，所以要先掛繩后做繩頭?；蛳茸龊靡粋?cè)的繩頭，待掛好鋼絲繩后再做另一側(cè)繩頭。施工工藝? (3) 將鋼絲繩截取后，穿入錐體，將剁口處綁扎鉛絲拆去，松開(kāi)繩股、除去麻芯，用汽油將繩股清洗干凈，按要求尺寸彎回頭，將彎好的繩股用力拉入錐套內(nèi)，將澆口處用水泥袋包扎好，下口用棉絲扎嚴(yán)。施工工藝? (4) 繩頭澆灌前應(yīng)將繩頭錐套內(nèi)部油質(zhì)雜物清洗干凈，應(yīng)采取緩慢加熱的辦法使錐套溫度達(dá)到 100℃ 左右，再行澆灌。鎢金 (巴氏合金 )澆灌溫度 270～ 350℃ 為宜，鎢金采取間接加熱熔化，溫度可用熱電偶測(cè)量或當(dāng)放入水泥袋紙立即焦黑但不燃燒為宜。澆灌時(shí)清除鎢金表面雜質(zhì)，澆灌必須一次完成，澆灌時(shí)輕擊繩頭，使鎢金灌實(shí)，灌后冷卻前不可移動(dòng)。澆注繩頭時(shí)，應(yīng)事先請(qǐng)業(yè)主項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或監(jiān)理工程師到場(chǎng)確認(rèn)。施工工藝? (5) 自鎖緊楔形繩套。? 　 1) 將鋼繩比充填繩套法多 300mm 長(zhǎng)度斷繩，把鋼繩向下穿出繩頭、回彎，留出足以裝入楔塊的弧度后再?gòu)睦K頭套前端穿出。? 　 2) 把楔塊放入繩弧處，一只手向下拉緊鋼繩，同時(shí)另一只手拉住繩端用力上提使鋼繩和楔塊卡在繩套內(nèi)。? 　 3) 全部繩頭裝好后，使轎廂和對(duì)重的重量全加上。此時(shí)鋼繩和楔塊將升高 25mm 左右，這時(shí)再裝上鋼繩卡，以防止在轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器時(shí)楔塊從繩套中脫出。施工工藝? 　 4) 調(diào)整鋼繩拉力時(shí)應(yīng)在繩套內(nèi)兩鋼繩之間插入一個(gè)銷(xiāo)軸，用榔頭輕敲銷(xiāo)軸頂部，使楔塊下滑，直至鋼繩滑出。在每個(gè)過(guò)緊的繩頭上重復(fù)上述做法，直至各鋼繩張力相等。? (7) 當(dāng)采用 3個(gè)合適繩夾的繩頭夾板時(shí)，應(yīng)使繩夾間隔不小于鋼繩直徑的 5 倍。施工工藝? 調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法：? (1) 測(cè)量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致。其高度誤差不可大于 2mm。采用此法應(yīng)事先對(duì)所有彈簧進(jìn)行挑選，使同一個(gè)繩頭板裝置上的彈簧高度一致。? (2) 用 100～ 150N(10～ 15kg)的彈簧秤在梯井 3／ 4 高度處 (人站在轎廂頂上 )將各鋼絲繩橫向拉出同等距離，其相互的張力差不得超過(guò) 5%，達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼絲繩張力調(diào)整后，繩頭上雙螺母必須擰緊，開(kāi)口銷(xiāo)釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上需留有 1/2 的調(diào)整量。施工工藝? 防止鋼絲繩旋轉(zhuǎn)措施。為了防止鋼絲繩的側(cè)捻 (扭松 )，必須用 φ6 或 φ8 的鋼絲繩將各鋼絲繩錐套相互之間扎結(jié)起來(lái)，鋼絲繩頭用鋼絲繩卡子連接固定，同時(shí)也起一定的安全保護(hù)作用。鋼絲繩孔的保護(hù)圈框? 為防止從繩孔中墜落物件，需用水泥或 厚的鋼板做一保護(hù)圈框，保護(hù)圈框應(yīng)該高出機(jī)房樓板表面 50mm，而且轎廂和對(duì)重?zé)o論在哪個(gè)位置，鋼絲繩和保護(hù)圈框內(nèi)壁之間的間隙在保證不碰擦的前提下盡可能地小。? 復(fù)繞式電梯其位于機(jī)房或隔音層的繩頭板裝置，必須安裝在承重結(jié)構(gòu)上，不可直接穩(wěn)裝于樓板上 (若是加強(qiáng)承重樓板，可直接穩(wěn)裝樓板上 )。施工工藝? 截繩時(shí)不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。在作繩頭需去掉麻芯時(shí)，應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。? 截繩時(shí)應(yīng)注意扣除鋼繩懸掛轎廂和對(duì)重自重負(fù)載會(huì)使鋼繩產(chǎn)生伸長(zhǎng)，這與鋼繩的彈性系數(shù)、鋼絲的截面之和、鋼繩長(zhǎng)度和鋼繩所受載荷有關(guān)，一般可按伸長(zhǎng)量為鋼繩總長(zhǎng)度的 2‰ ～ 4‰ 計(jì)算。? 安裝懸掛鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。? 曳引鋼繩嚴(yán)禁涂潤(rùn)滑油。? 按夾繩器的安裝說(shuō)明書(shū)安裝夾繩器。? 質(zhì)量記錄? 　　將鋼絲繩安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄與鋼絲繩安裝質(zhì)量記錄表上。施工工藝? 電氣裝置安裝工藝? 施工流程? 安裝控制柜 → 安裝主開(kāi)關(guān) → 安裝中間接線(xiàn)盒、掛隨行電纜 → 配管、配線(xiàn) → 安裝強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、限位和極限開(kāi)關(guān) → 安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)板 → 安裝指示、外召和操縱盤(pán) →安裝底坑停止開(kāi)關(guān)和檢修盒 → 安裝井道照明 → 導(dǎo)線(xiàn)敷設(shè)及連接? 施工工藝施工工藝? 安裝控制柜? (1) 根據(jù)機(jī)房布置圖及現(xiàn)場(chǎng)情況確定控制柜位置。其原則是與門(mén)窗、墻的距離不小于600mm，控制柜的維護(hù)側(cè)與墻壁的距離不小于 600mm，柜的封閉側(cè)不小于 50mm，雙面維護(hù)的控制柜成排安裝時(shí)，其長(zhǎng)度超過(guò) 5mm，兩端宜留出入通道寬度不小于600mm，控制柜與設(shè)備的距離不宜小于500mm。施工工藝? (2) 控制柜的過(guò)線(xiàn)盒要按安裝圖的要求用膨脹螺栓固定在機(jī)房地面上。若無(wú)控制柜過(guò)線(xiàn)盒，則要用10 號(hào)槽鋼制作控制柜底座或混凝土底座，底座高度為 50～ 100mm?？刂乒衽c槽鋼底座采用鍍鋅螺栓連接固定，連接螺栓由下向上穿?？刂乒衽c混凝土底座采用地腳螺栓連接固定。控制柜要和槽鋼底座、混凝土底座連接固定牢靠，控制柜底座更要與機(jī)房地面固定可靠?？刂乒竦鬃惭b前，應(yīng)先除銹、刷防銹漆、裝飾漆。? (3) 多臺(tái)柜并列安裝時(shí)，其間應(yīng)無(wú)明顯縫隙且柜面應(yīng)在同一平面上。施工工藝? 安裝主開(kāi)關(guān)? 　主電源開(kāi)關(guān)要安裝在機(jī)房門(mén)口入口易接近處和便于操作，高度距地面 ，并符合以下要求：? (1)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開(kāi)關(guān)；? (2)主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路；? (3)主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，并且在斷開(kāi)位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；? (4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志施工工藝? 　　無(wú)機(jī)房電梯的主開(kāi)關(guān)還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：? 　　 ① 如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；? 　　 ② 如果從控制柜處不容易直接操作主開(kāi)關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎? 　　 ③ 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近 1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開(kāi)關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進(jìn)行操作。施工工藝? 安裝中間接線(xiàn)盒、隨纜架、掛隨行電纜? (1) 安裝中間接線(xiàn)盒。? 　 1) 中間接線(xiàn)盒設(shè)在梯井內(nèi)，其高度按下式確定：高度 (最底層廳門(mén)地坎至中間接線(xiàn)