【正文】 、 設備的保養(yǎng)和維修以及設備線 路改造、安裝。 、控制屏、電氣設備和電器線路的 鋪設、安裝、調(diào)試和檢修。 。 （2） 工作內(nèi)容與要求 1. 熟悉和執(zhí)行電梯技術質(zhì)量標準、試驗規(guī)范、驗收準則以及圖樣、施 工組織設計文件的相關規(guī)定和要求。 2. 具備培訓的電工操作證。具備本工作 應知、應會和操作技能。 ，工作要求，做好施工前的工具、材 料等準備工作。 4. 確保施工質(zhì)量，保證產(chǎn)品一次性交驗合格，做好重要、關鍵部位的 施工記錄。 5. 當日下班前要做到工作完、料清、場地干凈。 。 7． 焊工崗位責任制 （1） .職責范圍 1. 負責電梯機械工程項目施工過程鋼結構的焊接工作。 。 （2） .工作內(nèi)容與要求 、標準和要求。 。及相應的焊 工等級證書。具備本工作應知、應會和操作技能。 3. 掌握所有安裝產(chǎn)品的技術性能， 工作要求， 了解焊接部位工藝要求， 做好焊接施工前的準備工作。 4. 確保施工質(zhì)量，保證產(chǎn)品一次性交驗合格，做好重要、關鍵部位的 施工記錄。 、料清、場地干凈。 6. 完成工程項目及施工負責人隨時交辦的工作。 1. 機房 機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔每邊間隙均為 2030mm；通向井道的孔洞四周應筑 一高為 50mm 以上，寬度適當?shù)呐_階。 機房地面應平整，門、窗應防風雨，通向機房的道路應通暢，機房應加鎖 并標有“機房重地，閑人莫入”的字樣。 曳引機承重梁應埋入承重墻內(nèi)，則支重長度應超過墻厚中心 20mm 且不應 超過 80mm。 無減震裝置的曳引機機座水平度不大于 1/1000，曳引機位置偏差，在前、 后方不應超過177。2mm，在左右方向不超過177。1 mm。 曳引輪，導向軌，復繞輪垂直度應≤. 曳引機或復繞輪的平行度應≤1mm。 制動器動作靈活可靠，閘瓦與制動輪工作表面清潔；制動器抱閘間隙應≤ ，并設有松閘裝置。 曳引機盤車輪應標注電梯升降方向。 ： 限速器繩輪、選層器鋼帶輪垂直度應≤，并應張緊，不得與轎廂或 對重相接觸。 限速器鋼絲繩在正常運行時不應觸及夾繩鉗。 選層器齒輪運轉(zhuǎn)正常，且活動托板運行正常。 在機房內(nèi)每臺電梯應設一切斷該梯的主電源開關， 其容量可切斷電梯正常 使用情況下的最大電流，但該開關不應切斷下列供電電路： 1）轎廂照明和通風 2）轎頂電源插座 3）機房和隔音層照明 4)機房內(nèi)電源插座 5）井道照明 6）報警裝置 主電源開關的操作機構，應能從機房入口處方便迅速的接近；如幾臺電梯 共用一機房，則各臺電梯的主電源開關的操作機構應易于識別。 ，屏的安裝驗收應符合； 1）門、窗與控制柜，屏正面距離應大于 700mm。 2）控制柜，屏的維修側面與墻壁的距離應大于 700mm 封閉側面應大于 60mm。 3）控制柜，屏于機械設備的距離應大于 600mm。 ： 1）動力和控制線路分別敷設，電線出入金屬管口應加設絕緣和套護口。 2）電氣設備的一切金屬外殼，必須采取保護性接地或接零，零線和接地應始 終分開，不可混用。 3）控制屏上元件應標志名稱或代號，檢查各熔斷器。 4）安裝斷相、錯相保護器和過載保護，必須有效 5）機房內(nèi)應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關。 每根導軌至少有 2 個導軌支架其間距離不大于 ，支架水平度不大于 4mm。 導軌支架或其他地腳螺栓的埋入深度不小于 120mm。 當電梯蹲底或撞頂時導靴不應越出導軌。 每根導軌兩工作側面對垂直線的偏差，每 5M 不應超過 ，相互間的 偏差在整個高度上不應超過 1mm。 兩導軌間內(nèi)表面距離的偏差在整個高度上為轎廂導軌+2mm，對重導軌 +3mm。 導軌接頭處允許臺階≤，若超過 應修平，其修光長度為 250300mm。 導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于 。 兩根轎廂導軌接頭接頭不應在同一水平面上，并且兩根轎廂導軌下端應與 底坑地平面接觸。 8 對重裝置： 對重塊應可靠緊固，其反繩輪應有擋繩和潤滑裝置。 對重架的高度不應超過轎廂架的高度。 9 轎廂 轎頂應裝防護欄桿 轎頂輪的不垂直度應≤，不平行度≤1mm。 轎廂內(nèi)操縱箱按鈕動作靈活，信號顯示清晰。 轎廂底盤平面的水平度不應超過 1/1000 轎廂架柱在整個高度上垂直不應超過 轎廂架上安裝的限位開關碰鐵，垂直度不應超過 1/1000，最大偏差不大 于 轎廂地坎上須裝護腳板 轎廂、對重與其連接部件的距離應大于 50mm 、電纜安裝應符合： 電纜支架的安裝，應避免隨行電纜與限速器，選層鋼帶，限位，極限等 開關，井道傳感器及時對重裝置等交叉。 轎底電纜支架應與井道支架平等，并使電梯電纜于井道底部時，能避開 緩沖器，并保持一定距離。 隨行電纜兩端應可靠固定 電纜敷設長度當轎廂壓縮緩沖器后，不行與底坑和轎廂底邊框接觸 隨行電纜不應有打結和波浪、扭曲現(xiàn)象。 11 層站： 層站指示信號及按鈕安裝位置應正確 層門地坎應具有足夠強度， 水平度不大于 1/1000， 應高出裝修地面 24mm 層門地坎至轎門地坎距離偏差為+2mm 層門框架固定牢靠、立柱、門套垂直度和橫梁水平不大于 1/1000 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙： 1）普通層門為 46mm 2）防火層門為 45mm 層門鐵鉤，鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前鎖緊元件 的最小嚙合長度為 7mm，關門時無撞擊聲，接觸良好。 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應保證 58mm 轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器中心的偏差不大于 20mm 轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，液壓緩沖為 150400mm， 彈簧緩沖器為 200350mm 同一基礎上的兩緩沖器頂部高差不大于 2mm ： 1）渦輪減速箱的油位及油質(zhì)應符合要求 2）各部軸承油位及油質(zhì)應符合要求 3）油杯齊全，油量充足 ： 靜載試驗： 轎廂位于底層停站位置，轎廂內(nèi)在靜載荷情況下，歷時 10 分鐘不下墜。 1） 載重量不大于 2T 的載重電梯和醫(yī)用電梯，加載重量為 200% 各類乘客電梯，加載重量為 200% 2） 3） 其他各類電梯，加載重量為 150% 運行試驗： 轎廂內(nèi)分別以空載，額定重量的 60%和額定載量的 100%，在通電持續(xù)率 40% 的情況下，轎廂作往復升降，各自歷時為 小時 1）電梯啟動運行時和停止時，轎廂內(nèi)無劇烈振動和沖擊 2）制動器應動作可靠，維持電壓 70V 3）制動器線圈溫升不超過 60℃ 4）曳引機油溫升不超過 60℃，且溫度不應超過 85℃ 超載試驗： 轎廂內(nèi)載以額定重量的 110%，在通電率 40%的情況下，歷時 30 分鐘電梯應 能可靠的起動，運行和停止，制動可靠，曳引機工作正常 平層準確試驗： 1）交流雙速電梯，額定速度 、不大于177。15mm 2）交流雙速電梯，額定速度 ，不大于 30mm 噪聲試驗： 1）轎廂運行不大于 55 分貝 2）152008 機房主不大于 80 分貝 3）自動門機構不大于 65 分貝 檢查平衡系數(shù)： 平衡系數(shù)應為 40%55%，即對重裝置的總重量等于轎廂凈重加上額定重量 X （4575%） 檢查極限裝置工作的可靠性： 1）轎廂載重時，慢車沖頂、慢車沉底動作正常 2）要求范圍： 上下限位 50100mm，上下極限 50200mm.37 / 3