農(nóng)村公路路基壓實(shí)過程質(zhì)量控制方法研究畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁
2025-07-03 13:55本頁面
【導(dǎo)讀】完成日期：20xx年6月。路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，是填土工程質(zhì)量控制。本文具體介紹了路基壓實(shí)的意義、作用及影響壓實(shí)度的主要因素,提出了解。決此問題的具體控制方法,即確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量,控制。填土含水量,分層填筑、分層壓實(shí),全寬填筑、全寬碾壓,加強(qiáng)測試檢驗(yàn)及壓實(shí)控。制等,保證道路的整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性,從而保證壓實(shí)度真正具有“有效性”。不到1年,路面破壞近20%,在我認(rèn)為:路基壓實(shí)度不足是影響公路質(zhì)量的主要原。因,而路基壓實(shí)度不足的主要原因是質(zhì)量控制方法及其管理不當(dāng)?shù)膯栴}。過理論分析,在新施工理念的基礎(chǔ)上,針對產(chǎn)生路基壓實(shí)度不足的各種原因,從各。個環(huán)節(jié)入手研究并設(shè)計合理的路基壓實(shí)度質(zhì)量控制施工工藝模型;另一方面,根。據(jù)從理論的施工工藝檢測,進(jìn)一步驗(yàn)證和完善各關(guān)鍵技術(shù),得出現(xiàn)場施工工藝指
【正文】 成道路良好使用品質(zhì)的必要保證。所以 ,壓實(shí)度的均勻性控制不能單純地理解為 7 對壓實(shí)過程的控制 ,這是一個系統(tǒng)工程 ,應(yīng)在進(jìn)行科學(xué)分析后 ,采取合理措施加以解決 ,使公路質(zhì)量得 以進(jìn)一步提高。 8 4 結(jié)語 到此為止，在自己一個星期的努力后順利完成了農(nóng)村公路路基壓實(shí)度質(zhì)量控制方法的研究。從剛開始對路基壓實(shí)只有一點(diǎn)感性認(rèn)識到現(xiàn)在有較為詳細(xì)的知識系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) ,說明有了較為深刻的領(lǐng)會，同時對路基壓實(shí)度質(zhì)量的評定方式也有了較為清楚的認(rèn)識。 在本次課題研究中，要用到許多基礎(chǔ)理論，由于有些知識已經(jīng)遺忘，這使我們要重新溫已學(xué)知識 .同時，由于設(shè)計的需要，要查閱并收集大量關(guān)于公路工程施工技術(shù)方面的文獻(xiàn)，進(jìn)而對這些文獻(xiàn)進(jìn)行分析和總結(jié)，這些都提高了我們對 于專業(yè)知識的綜合運(yùn)用能力和分析解決實(shí)際問題的能力。通過本次課題研究還使我更深切地感受到了團(tuán)隊(duì)的力量，在與同學(xué)們的討論中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決問題，這些使我們相互之間的溝通協(xié)調(diào)能力得到了提高，團(tuán)隊(duì)合作精神也得到了增強(qiáng)?？梢哉f，此次實(shí)訓(xùn)也檢驗(yàn)了我們的綜合素質(zhì)和實(shí)際能力。 雖然本次設(shè)計我很努力去做，但還是存在一些不足： （ 1）我對公路工程施工技術(shù)理論方面的知識還沒有十分扎實(shí)。 （ 2）對路基施工流程把握不準(zhǔn)，其主要原因是對公路工程現(xiàn)場施工的了解不足沒有在真正地實(shí)踐，一些細(xì)節(jié)部分沒有掌握好。 因此，在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要從以下方面來提高自己，解決設(shè)計中存在的問題。多學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，關(guān)注前沿的科學(xué)技術(shù)，拓寬知識面，盡量進(jìn)行實(shí)踐，使自己考慮問題能夠更全面；了解和熟悉公路工程施工技術(shù)，以便設(shè)計時能夠在保證成本的前提下，較好地利用其本身。 9 參考文獻(xiàn) ??1 公路工程施工技術(shù) ,仇益梅主編 ,機(jī)械工業(yè)出版社 ,20xx 年 . ??2 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) ,(JTGF80120xx),人民交 通出版社 ,20xx年 2 月 . ??3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 ,(JTGF1020xx),人民交通出版社 ,20xx 年 2月 . ??4 公路路基設(shè)計規(guī)范 ,(JTG D30— 20xx),人民交通出版社 ,20xx 年 4 月 . ??5 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 ,(JTG E40— 20xx,中華人民共和國交通部頒布 ,人民交通出版社 ,20xx 年 3 月 . ??6 路基路面工程試驗(yàn) ,黎霞 李宇 峙 主編 ,人民交通出版社 ,1999 年 ??7 楊永英 ,農(nóng)村公路路基壓實(shí)度質(zhì)量控制方法 ,(蘭州公路建設(shè)管理處 ,甘肅蘭州 , 730000),農(nóng)業(yè)科技宇信息 雜志 ,20xx 年第八期 ??8 閭開軍 ,胡曉東 , 高等級公路路基現(xiàn)場壓實(shí)度檢測及評定方法分析 ,(長沙變通學(xué)院 交通設(shè)計研究所 ，湖南長沙 410076) ,文章編號： 1671— 2668(20xx)06— 0 0 21— 0 3 10 致謝 為期一個星期的公路工程施工技術(shù)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在此之際我要衷心的感謝在設(shè)計過程中一直幫助我支持我的老師。 我要感謝指導(dǎo)老師 ,還有在整個設(shè)計期間給予我極大關(guān)心和幫助的各位同學(xué)們。正是在他們的指導(dǎo)下，才使我的實(shí)訓(xùn)能夠順利完成，再次向他表示感謝。特別是老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，淵博的專業(yè)知識，誨人不倦教學(xué)精神，在學(xué)術(shù)上和為人上都是我的楷模和榜樣。 結(jié)束代表著新的開始，新的征程，本次的課程實(shí)訓(xùn)將會成為我今后工作，學(xué)習(xí)生活中的一份堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保證。從中吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)也將成為我們在今后生活道路上的一筆財富，挫折永遠(yuǎn)是前進(jìn)道路上所必須面對的，相信我們的未來會走的更好，也可以讓大學(xué)的老師放心。真心的感謝在大學(xué)幫助我的老師，再次感謝你們！ 11 附錄 湖南電子科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)術(shù)論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重聲明 :所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果 .除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外 ,本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品 .本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān) . 論文作者：鄧旭 班 級：建筑 G31303 班 日 期： 20xx 年 06 月 9 日
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