【正文】 員進(jìn)行互檢，待機(jī)車(chē)乘務(wù)員嗚笛回示后方可放下；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在安全地點(diǎn)面向來(lái)車(chē)方向接車(chē)。遇既有線路發(fā)生故障或大型施工機(jī)械、機(jī)具、路料等侵入營(yíng)業(yè)線限界危及行車(chē)安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按照設(shè)備管理單位監(jiān)管人員要求進(jìn)行防護(hù)，監(jiān)管人員要面向列車(chē)方向，手臂伸直將紅色信號(hào)旗展開(kāi)，向列車(chē)顯示停車(chē)信號(hào)?！?31 — ：遇夜間施工，列車(chē)接近時(shí)，監(jiān)管人員要將白色燈光高舉頭頂與機(jī)車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行互檢，待機(jī)車(chē)乘務(wù)員鳴笛回示后方可放下；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在安全地點(diǎn)面向來(lái)車(chē)方向接車(chē)。遇既有線路發(fā)生故障或大型施工機(jī)械、機(jī)具、路料等侵入營(yíng)業(yè)線限界危及行車(chē)安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按照設(shè)備管理單位監(jiān)管人員要求進(jìn)行防護(hù)，監(jiān)管人員要面向列車(chē)方向，顯示紅色燈光。：夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣施工，機(jī)車(chē)乘務(wù)員瞭望困難的情況下，發(fā)生危及行車(chē)安全的問(wèn)題時(shí)，設(shè)備管理單位監(jiān)管人員迅速組織施工單位防護(hù)員使用火炬進(jìn)行防護(hù)。：既有線路發(fā)生故障或大型施工機(jī)械、機(jī)具、路料等侵入營(yíng)業(yè)線限界危及行車(chē)安全時(shí)，監(jiān)管人員組織施工單位防護(hù)員在故障地點(diǎn)前后800米分別設(shè)置響墩三枚進(jìn)行防護(hù)（來(lái)車(chē)方向右二左一放置，每枚間距為20米）。如已知來(lái)車(chē)方向，須先在來(lái)車(chē)方向一端放置響墩，然后在另一端放置。（口笛）確報(bào)信號(hào)：通知施工負(fù)責(zé)人，車(chē)站已向施工區(qū)間發(fā)車(chē)，鳴示方法為一長(zhǎng)兩短聲。警報(bào)信號(hào)：通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車(chē)已經(jīng)接近，鳴示方法為一長(zhǎng)三短聲。：施工單位現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與大型機(jī)械司機(jī)的手持對(duì)講機(jī)必須保持同頻率。第18條 安全防護(hù)工作的檢查制度、施工單位各級(jí)檢查人員每周對(duì)駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員及駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員防護(hù)信號(hào)備品使用管理情況抽查不少于5人次，抽查情況記錄在《記實(shí)手冊(cè)》或《工作手冊(cè)》內(nèi)，抽查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在施工日例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)。、安監(jiān)室各級(jí)檢查人員每月對(duì)駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員及駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員防護(hù)信號(hào)備品使用管理情況抽查不5人次，抽查情況記錄在《記實(shí)手冊(cè)》內(nèi)，抽查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在施工日例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)。第19條 工程線和營(yíng)業(yè)線施工手持對(duì)講機(jī)必須統(tǒng)一頻率，該頻率不得干擾營(yíng)業(yè)線行車(chē)正常聯(lián)控。并建立規(guī)范的安全聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。（1）聯(lián)控時(shí)機(jī)：列車(chē)接近車(chē)站或站內(nèi)開(kāi)車(chē)前，車(chē)站值班員與列車(chē)司機(jī)車(chē)機(jī)聯(lián)控后，若前方運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有工程線和營(yíng)業(yè)線施工，車(chē)站值班員須與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。（2）聯(lián)控用語(yǔ)：車(chē)站值班員：XX（站）至XX（站）區(qū)間工程線和營(yíng)業(yè)線施工X處（站內(nèi)工程線和營(yíng)業(yè)線施工X處）。司機(jī)：XX（站）至XX（站）區(qū)間工程線和營(yíng)業(yè)線施工X處，司機(jī)明白（站內(nèi)工程線和營(yíng)業(yè)線施工X處，司機(jī)明白）。（3）聯(lián)控范圍：站內(nèi)（上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間）、區(qū)間（相— 33 — 鄰兩站進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間）分別進(jìn)行聯(lián)控。（1）聯(lián)控時(shí)機(jī)：列車(chē)通過(guò)車(chē)站或站內(nèi)開(kāi)車(chē)前，車(chē)站值班員與列車(chē)司機(jī)車(chē)機(jī)聯(lián)控后，施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員使用手持對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)控；設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員進(jìn)行聯(lián)控，提前掌握營(yíng)業(yè)線列車(chē)運(yùn)行情況。（2）車(chē)站辦理閉塞后聯(lián)控用語(yǔ)施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)，XX次列車(chē)已閉塞，施工現(xiàn)場(chǎng)注意。施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：XX次列車(chē)已閉塞，XX施工現(xiàn)場(chǎng)明白（遇區(qū)間多處施工，各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員依次應(yīng)答）。設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)，XX次列車(chē)已閉塞，施工現(xiàn)場(chǎng)注意。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員：XX次列車(chē)已閉塞，XX施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管明白。（3）列車(chē)接近該通過(guò)的車(chē)站或站內(nèi)開(kāi)車(chē)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ) 施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)，XX次列車(chē)XX站通過(guò)（站內(nèi)開(kāi)車(chē)），施工現(xiàn)場(chǎng)注意。施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：XX次列車(chē)XX站通過(guò)（站內(nèi)開(kāi)車(chē)），XX施工現(xiàn)場(chǎng)明白（遇區(qū)間多處施工，各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員依次應(yīng)答）；經(jīng)確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)已停止作業(yè)，人員機(jī)具下道后呼叫施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)具已下道（遇區(qū)間多處施工，各現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員依次呼叫）。設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)，XX次列車(chē)XX站通過(guò)（站內(nèi)開(kāi)車(chē)）?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管明白（遇區(qū)間多處施工，各現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員依次應(yīng)答）；經(jīng)確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)已按規(guī)定停止作業(yè)，人員機(jī)具下道后呼叫設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員，XX施工現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)具已下道（遇區(qū)間多處施工，各現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員依次呼叫）。（4）站內(nèi)施工聯(lián)控用語(yǔ)施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)，XX次列車(chē)臨站開(kāi)車(chē)（通過(guò)），施工現(xiàn)場(chǎng)注意。施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：XX次列車(chē)臨站開(kāi)車(chē)（通過(guò)），XX施工現(xiàn)場(chǎng)明白；經(jīng)確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)已按規(guī)定停止作業(yè)，人員機(jī)具下道后呼叫施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)具已下道。設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)，XX次列車(chē)臨站開(kāi)車(chē)（通過(guò)）?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員：XX施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管明白；經(jīng)確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)已按規(guī)定停止作業(yè)，人員機(jī)具下道后呼叫設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員，XX施工現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)具已下道。（5）列車(chē)通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)控用語(yǔ)營(yíng)業(yè)線列車(chē)每經(jīng)過(guò)區(qū)間一處施工現(xiàn)場(chǎng)，該現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)與該區(qū)間下一處施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)控。列車(chē)經(jīng)過(guò)一處施工現(xiàn)場(chǎng)后，該現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)員聯(lián)控用語(yǔ)為：XX次列車(chē)通過(guò)XX施工現(xiàn)場(chǎng)，XX施工現(xiàn)場(chǎng)注意?！?35 — 該區(qū)間下一處施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)控用語(yǔ)為：XX施工現(xiàn)場(chǎng)明白。第20條 列車(chē)接近施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的互控互檢制度 ，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員要及時(shí)督導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和防護(hù)員組織施工作業(yè)人員、大型施工機(jī)械及機(jī)具停止作業(yè)并在安全地段避車(chē)。、機(jī)械停止作業(yè)，且作業(yè)人員及機(jī)具、材料不侵限，并在安全地段避車(chē)后，應(yīng)面向來(lái)車(chē)方向與列車(chē)司機(jī)顯示互檢信號(hào)（攏起的黃色手信號(hào)旗高舉頭上），列車(chē)司機(jī)應(yīng)及時(shí)鳴笛回示，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員放下攏起的黃色信號(hào)旗。第21條 工程線和營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)員及監(jiān)管人員簽認(rèn)制度 、監(jiān)管單位駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）應(yīng)在《工程線和營(yíng)業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)員到、退場(chǎng)登記表》（附表10）如實(shí)填記到達(dá)、離開(kāi)行車(chē)室的準(zhǔn)確時(shí)間，并詳細(xì)填記所防護(hù)區(qū)間的施工地點(diǎn)、工程項(xiàng)目、起止時(shí)間、影響范圍。車(chē)站值班員（值班站長(zhǎng)）對(duì)駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）資質(zhì)檢查確認(rèn)后，車(chē)站值班員（值班站長(zhǎng)）、監(jiān)管單位駐站防護(hù)員按照當(dāng)日施工計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員共同核對(duì)施工地點(diǎn)、施工項(xiàng)目、起止時(shí)間、影響范圍和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作落實(shí)情況，并將核對(duì)情況記錄在《工程線和營(yíng)業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)員到、退場(chǎng)登記表》中，核對(duì)無(wú)誤、確認(rèn)具備開(kāi)工條件后方準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工作業(yè)。發(fā)現(xiàn)與施工日計(jì)劃不符的施工，嚴(yán)禁開(kāi)工作業(yè)。，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員，相關(guān)設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員在接到車(chē)站值班員的通知后，將車(chē)次、閉塞時(shí)間、通知時(shí)間等內(nèi)容記錄在《工程線和營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)簽認(rèn)簿》（附表11），并立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員和施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員，在確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及機(jī)具停止作業(yè)后，將施工作業(yè)人員及機(jī)具停止作業(yè)時(shí)間記錄在《工程線和營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)簽認(rèn)簿》。，由設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員、車(chē)站值班員（值班站長(zhǎng)）利用無(wú)線通訊設(shè)備共同與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員逐項(xiàng)核實(shí)，確認(rèn)具備施工結(jié)束離場(chǎng)條件后，設(shè)備管理單位駐站防護(hù)員和施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員方可離開(kāi)行車(chē)室。第22條 同一施工地段，多個(gè)作業(yè)面、多臺(tái)大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員須站在距離防護(hù)機(jī)械10m范圍內(nèi)瞭望條件好的位置進(jìn)行防護(hù)，列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員按照距列車(chē)由近向遠(yuǎn)的順序聯(lián)控現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。若駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員使用手持對(duì)講機(jī)聯(lián)系困難時(shí)，必須設(shè)置通信信號(hào)中繼器，必要時(shí)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)電話員防護(hù)。、吊車(chē)等具有旋轉(zhuǎn)功能的大型機(jī)械，司機(jī)室內(nèi)必須配備與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員同頻率的手持對(duì)講機(jī)一部，備用電池一塊，保證對(duì)講機(jī)作用良好。每日開(kāi)工前，由設(shè)備管理單位監(jiān)管人員對(duì)本施工作業(yè)點(diǎn)挖掘機(jī)、吊車(chē)等大型機(jī)械— 37 — 配備的對(duì)講機(jī)進(jìn)行檢查，并將檢查情況記錄在《記實(shí)手帳》內(nèi)。，當(dāng)旅客列車(chē)臨站開(kāi)車(chē)（通過(guò)）、貨物列車(chē)接近施工地點(diǎn)1200～1600m前，須停止作業(yè)，并將大型機(jī)械停在距營(yíng)業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)3m外的安全地點(diǎn)。（不含挖掘機(jī)、吊車(chē)等帶有伸縮裝置的機(jī)械），來(lái)車(chē)時(shí)可不停止作業(yè)。，作業(yè)平臺(tái)寬度不得小于5m，挖掘作業(yè)時(shí)，機(jī)身必須停穩(wěn)牢靠。，須停放在距營(yíng)業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)10m以外牢靠、穩(wěn)定的安全地點(diǎn)；路塹地段嚴(yán)禁停放在路塹內(nèi)邊坡上，必須停放到距路塹邊緣10m以外安全地點(diǎn)。遇特殊情況及時(shí)向相關(guān)單位進(jìn)行通報(bào)，并采取有效防護(hù)措施。，機(jī)械任何部位不得侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。機(jī)械伸長(zhǎng)部位或被吊起物件旋轉(zhuǎn)位移，其任何部位距營(yíng)業(yè)線鋼軌外側(cè)不得小于3m。如因工程需要，必須侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界進(jìn)行土石方作業(yè)時(shí)，按照工程線和營(yíng)業(yè)線A類(lèi)施工納入集團(tuán)公司施工計(jì)劃，按III級(jí)施工辦理。，須在20m處設(shè)置明顯警示標(biāo)志。側(cè)，并且在營(yíng)業(yè)線外側(cè)防護(hù)、避車(chē)。第23條 工程線和營(yíng)業(yè)線施工必須在營(yíng)業(yè)線側(cè)限界外設(shè)置安全隔離防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置安全警戒隔離防護(hù)。（包括清表、涵洞接長(zhǎng)等）施工作業(yè)必須設(shè)置安全隔離防護(hù)網(wǎng)，要求每隔３米設(shè)置防護(hù)樁，，尼龍防護(hù)網(wǎng)孔直徑不得小于12cm。（）施工，必須提前在營(yíng)業(yè)線側(cè)設(shè)置硬質(zhì)安全隔離防護(hù)。該防護(hù)必須由建設(shè)管理部門(mén)組織建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位，以及設(shè)備管理單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況共同確定。，必須在電力或通信電桿及電桿拉線處設(shè)置防撞隔離防護(hù)樁；通信、信號(hào)電纜箱盒外側(cè)設(shè)置防撞隔離防護(hù)罩。，均需設(shè)置石棉槽道防護(hù)，并在石棉槽道上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）組織施工單位、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位每周檢查1次，并在施工結(jié)束前進(jìn)行深埋處理。（包括垂直開(kāi)挖和放坡開(kāi)挖）、排水溝施工，防護(hù)方案必須由建設(shè)單位（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）— 39 — 組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位，以及設(shè)備管理單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況共同審定，確保支撐加固及拉錨措施或其他加固方案能夠有效保證營(yíng)業(yè)線路基及邊坡穩(wěn)定、施工安全。、坡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位，應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍擋設(shè)施和安全警示標(biāo)志。在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時(shí)，設(shè)置安全圍擋和警示牌，實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。第八章 施工安全協(xié)議管理第24條 施工安全協(xié)議簽訂范圍及審批程序，同類(lèi)施工項(xiàng)目可簽訂一次，但須分別注明每處施工的具體項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍。，安全協(xié)議的簽訂由施工單位與設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位分別簽訂，簽約雙方單位負(fù)責(zé)人簽字并加蓋公章。集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)察室審核簽字，報(bào)送集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理。，安全協(xié)議的簽訂由施工單位與設(shè)備管理單位（或設(shè)備監(jiān)控單位）簽訂，集團(tuán)公司項(xiàng)目管理部門(mén)、主管業(yè)務(wù)處審查并簽字，報(bào)安監(jiān)室備案。凡涉及工程車(chē)輛出入銜接營(yíng)業(yè)線車(chē)站、鋪架基地以及工程線運(yùn)行組織時(shí)，必須與行車(chē)組織單位簽訂安全協(xié)議。，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及到非自管設(shè)備時(shí)，須與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。，因特殊情況必須施工時(shí)，施工單位須與設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位簽訂安全協(xié)議后，方可提出施工申請(qǐng)。，施工單位、設(shè)備管理單位雙方須到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)既有設(shè)備位置。設(shè)備管理單位須協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)備設(shè)施情況，提供準(zhǔn)確位置；無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位（必要時(shí)集團(tuán)公司業(yè)務(wù)處參加）共同探查、核實(shí)，劃定防護(hù)范圍，并在簽訂安全協(xié)議時(shí)，明確各方安全責(zé)任。、新線引入、技術(shù)改造等營(yíng)業(yè)線大中型建設(shè)的過(guò)渡施工，施工單位須與設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位簽訂安全協(xié)議。，不得跨延續(xù)執(zhí)行；施工主體、行車(chē)組織發(fā)生變化后，必須及時(shí)重新簽訂安全協(xié)議。，同時(shí)報(bào)防洪指揮部審批。，主管業(yè)務(wù)處不予提報(bào)施工計(jì)劃，運(yùn)輸處不得納入月度施工計(jì)劃。主管業(yè)務(wù)處在“月度施工計(jì)劃匯總表”備注欄中注明施工安全協(xié)議的審批情況。— 41 — 第25條 施工安全協(xié)議內(nèi)容 （1）工程概況；（2）施工責(zé)任地段和期限；（3）雙方應(yīng)遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；（4）安全防護(hù)內(nèi)容、措施及結(jié)合部安全責(zé)任劃分及界定；（5）雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；（6）違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償；（7）安全監(jiān)督和配合費(fèi)用；（8）設(shè)備管理單位施工監(jiān)管人員責(zé)任范圍、關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)及控制標(biāo)準(zhǔn)；（9）法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。“可能、或許、大概”等模糊字眼，不得在協(xié)議中簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)移或模糊安全責(zé)任。第26條 安全協(xié)議責(zé)任劃分與界定 （1）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，必須把確保行車(chē)安全放在一切施工任務(wù)的首要位置，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、集通鐵路集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)線和臨近施工安全有關(guān)規(guī)章制度。（2）發(fā)生危及行車(chē)安全的問(wèn)題、隱患時(shí)，必須采取有效措— 42 —施，立即整改，確保行車(chē)安全。（3）建設(shè)單位、設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位和施工單位，須建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問(wèn)題，互通施工安全情況，掌握施工安全動(dòng)態(tài)。（4）發(fā)生事故、險(xiǎn)情時(shí)，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，全力參與救援搶修工作，并配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故、險(xiǎn)情調(diào)查分析。（1）按照集團(tuán)公司制定的相關(guān)監(jiān)管辦法，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督檢查責(zé)任，對(duì)施工單位需配合解決的問(wèn)題，一般性問(wèn)題在1日內(nèi)答復(fù)解決，重要性問(wèn)題3日內(nèi)予以答復(fù)（施工組織方案審查時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，但不得超過(guò)一周）。（2）根據(jù)工程規(guī)模和施工單位提出的請(qǐng)求，及時(shí)提供有關(guān)技術(shù)資料，委派勝任人員積極配合施工單位做好路料的裝卸和路用列車(chē)調(diào)車(chē)及停留作業(yè)，并監(jiān)督檢查施工單位車(chē)輛防溜、路料堆放、調(diào)車(chē)作業(yè)等安全措施的落實(shí)情況。（3）明確施工單位施工作業(yè)影響行車(chē)設(shè)備使用范圍，駐站聯(lián)絡(luò)員（防護(hù)員）隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線和工程線和營(yíng)業(yè)線施工車(chē)站登銷(xiāo)記簽認(rèn)制度，及時(shí)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)達(dá)行車(chē)調(diào)度命令及重要安全事項(xiàng)。（4）監(jiān)督檢查施工單位責(zé)任區(qū)段（包括出入機(jī)車(chē)、車(chē)輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、鋪架設(shè)備的工程線），發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施不良和安全— 43 — 隱患時(shí)，立即責(zé)令其糾正；危及行車(chē)安全時(shí)，有權(quán)責(zé)令其立即停止施工，并填發(fā)“營(yíng)業(yè)線（工程線和營(yíng)業(yè)線）施工監(jiān)護(hù)或停工通知書(shū)”，督促整改。（5）對(duì)達(dá)到驗(yàn)收開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)的工程，應(yīng)在建設(shè)單位組織下參加驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，按規(guī)定及時(shí)辦理交接手續(xù)。（6）向施工單位提供相關(guān)安全管理制度辦法，并按規(guī)定組織對(duì)施工單位相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。（7）對(duì)轄區(qū)內(nèi)工程線和營(yíng)業(yè)線未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟米允┕さ模⒓簇?zé)令停工。同時(shí)，除嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定處罰外，及時(shí)上報(bào)情況。（8）針對(duì)具體施工，制定施工監(jiān)管指導(dǎo)書(shū)。（1）根據(jù)工程規(guī)模和施工單位提出的請(qǐng)求，及時(shí)提供《站細(xì)》等有關(guān)技術(shù)資料，對(duì)影響運(yùn)輸較大的施工，負(fù)