【正文】 安全規(guī)程的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)安全教育培訓(xùn)包括兩方面，一是項(xiàng)目部的現(xiàn)場管理人員，加強(qiáng)他們對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)、安全生產(chǎn)意識(shí)、安全生產(chǎn)責(zé)任的學(xué)習(xí)，其次是安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)技術(shù)、技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，管理人員通過對安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，讓他們懂得自已身上所肩負(fù)的安全責(zé)任，懂得由于人為原因?qū)е掳踩a(chǎn)事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，讓施工員自已感覺到施工安全責(zé)任重大，增強(qiáng)全體施工人員的責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)他們安全生產(chǎn)的積極性和主動(dòng)性。二是對工長和民工進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每一批農(nóng)民工進(jìn)場都要進(jìn)行安全生產(chǎn)意識(shí)、安全生產(chǎn)態(tài)度等方面的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場的管理制度、勞動(dòng)紀(jì)律、著裝規(guī)定，加強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)，提高他們的安全意識(shí)，對民工主要是安全意識(shí)、安全態(tài)度的教育，教育形式主要有：安全技術(shù)交底，班前會(huì)班后會(huì)，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，張貼安全生產(chǎn)招貼畫、宣傳標(biāo)語及標(biāo)志。通過安全培訓(xùn)，提高管理人員的安全技能，增強(qiáng)管理人員和作業(yè)人員的安全意識(shí)，提高每一位參與者的責(zé)任感，讓每位建設(shè)參與者都感受到“安全生產(chǎn)人人參與”，樹立起大家的安全就是自已的安全的觀念，樹產(chǎn)起安全就是效益的觀念。加大工程中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的管理力度技改工程中存著以下危險(xiǎn)較大的分部分項(xiàng)工程：拆除工程、爆破工程、深基坑工程，起重吊裝工程、腳手架搭拆工程，施工臨時(shí)用電工程，這些工程按照建設(shè)工程管理規(guī)定必須編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)專家評(píng)審并附驗(yàn)算結(jié)果，由于我們具體條件的限制不能完全按照規(guī)定去操控，但我們施工人員對以上工程要加大管理力度，督促施工從業(yè)人員做好相應(yīng)的安全措施，正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護(hù)用具，做好預(yù)留洞口、通道口、樓梯口、樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺(tái)臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊的及時(shí)防護(hù)工作，只要在施工發(fā)現(xiàn)有四口五臨邊的就要及時(shí)加以防護(hù)，不等不靠，不得在等靠中麻痹大意出現(xiàn)事故。加強(qiáng)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的管理臨時(shí)用電屬建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，我們施工現(xiàn)場管理人員非常重視，業(yè)主項(xiàng)目部安排尚文同志負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、檢查、督促施工現(xiàn)場臨時(shí)用電規(guī)范管理，施工現(xiàn)場所有的臨時(shí)用電都必須安裝三級(jí)漏電保護(hù)器，做到一機(jī)一閘，不能一閘多用，對沒有安裝漏電保護(hù)的臨時(shí)用電設(shè)備禁止使用，對只有一級(jí)漏電保護(hù)的臨時(shí)用電設(shè)備立即整改，對只有兩級(jí)漏電保護(hù)的電氣設(shè)備落實(shí)專人限時(shí)整改。所有的臨時(shí)用電導(dǎo)線必須架高運(yùn)行，嚴(yán)禁拖地運(yùn)行，靠近移動(dòng)機(jī)器處的導(dǎo)線需要穿管保護(hù)。加大對施工現(xiàn)場安全檢查力度安全檢查的重點(diǎn)是查“三違”和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)條件和安全生產(chǎn)設(shè)施是否滿足施工要求，檢查內(nèi)容包括查思想、查精神狀況、查隱患、查安全措施、查整改落實(shí)。每班上班時(shí)都要對民工進(jìn)行仔細(xì)地觀察，看其精神狀態(tài)是否良好，是否醉酒，能否勝任當(dāng)天的工作，如精神狀態(tài)不好勸其當(dāng)天不要上班，觀察探聽民工是否有先天性心臟病或其它的先天性的身里缺陷，如有要叫勞務(wù)分包人釋放。業(yè)主項(xiàng)目部和施工項(xiàng)目部對查出的安全隱患要及時(shí)加以整改，要落實(shí)責(zé)任人限時(shí)整改，業(yè)主項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人對整改結(jié)果加以檢查驗(yàn)收，對整改不及時(shí)的要求施工方做出處理，并對作業(yè)人員進(jìn)行安全思想教育，形成一個(gè)閉環(huán)管理過程。10月22日王總來工地檢查發(fā)現(xiàn)廠房開挖起重吊裝有重大安全隱患，在中午下班時(shí)，業(yè)主項(xiàng)目部和施工項(xiàng)目部立即組織民工和起重工及起重信號(hào)工開了會(huì)兒安全生產(chǎn)會(huì)議，我們都分別講了起重吊裝的注意事項(xiàng)，學(xué)習(xí)了起重“十不吊”，要求民工全部戴好安全帽并不要垂直地站在重物下面，同時(shí)要求塔吊司機(jī)和信號(hào)工將重物先平移到?jīng)]有人的地方再垂直上升，要求工友間要相互相關(guān)、相互提醒，大家抓安全，人人抓安全，讓大家感受到“進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場人人都是第一責(zé)任人，一切安全事故都可以預(yù)防”，這個(gè)會(huì)議收到一定的效果。實(shí)行安全生產(chǎn)例會(huì)制度業(yè)主項(xiàng)目部每周組織施工項(xiàng)目部召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)本周安全生產(chǎn)狀況，研究解決安全管理中存在的問題，提出改進(jìn)措施并形成閉環(huán)管理。同時(shí)對現(xiàn)場管理人員提出要求，要求現(xiàn)場管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理，現(xiàn)場管理人員要大膽地加以管理，對安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別要有預(yù)見性、前瞻性，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。在會(huì)議中要求施工人員處理安全隱患在“及時(shí)”兩個(gè)字上下功夫，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理，不能停留一刻，同樣的錯(cuò)誤不能讓領(lǐng)導(dǎo)重服糾正。我們現(xiàn)場施工人員在安全隱患處理的“及時(shí)性、預(yù)見性”兩方面還急需加強(qiáng)。認(rèn)真做好安全技術(shù)交底并形成簽字記錄施工項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在每個(gè)分部分項(xiàng)工程作業(yè)前，要對工長及全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓工長和全體作業(yè)人員明確做什么，誰負(fù)責(zé)、怎么做及質(zhì)量要求，交待清楚危險(xiǎn)點(diǎn)和注意事項(xiàng)，針對危險(xiǎn)的預(yù)防措施，相應(yīng)的安全措施、安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，以及緊急應(yīng)急措施。加強(qiáng)對投入工程建設(shè)的物質(zhì)、材料、機(jī)械設(shè)備的管理安全生產(chǎn)中除了人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素外，還有物的不安全狀態(tài)，施工現(xiàn)場的材料物資要分類堆碼、擺放整齊，設(shè)備要定期維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施能安全地投入生產(chǎn)，特別是漏電保護(hù)器的試驗(yàn)，漏電保護(hù)器每班都要手動(dòng)試驗(yàn)一次。加強(qiáng)施工現(xiàn)場文明施工管理技改工程中存在生產(chǎn)區(qū)和施工區(qū)在同一環(huán)境中，在安全生產(chǎn)中會(huì)發(fā)生相互影響的一面，要求電站員工生產(chǎn)通道和施工作業(yè)通道嚴(yán)格分離，并按要求搭設(shè)安全防護(hù)棚。施工現(xiàn)場要保證足夠的照明，滿足生產(chǎn)和施工的要求。施工作業(yè)人員不能在施工通道上和員工通道上堆放“三廢物資”占用通道，要保證通道暢通。同時(shí)要設(shè)置應(yīng)急通道。施工現(xiàn)場要加大安全宣傳的力度，施工現(xiàn)場的安全標(biāo)語、安全標(biāo)志要醒目，施工方要適當(dāng)增大安全投入，完善安全設(shè)備設(shè)施和安全宣傳?？傊┕がF(xiàn)場要嚴(yán)格管理好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、盡量消除環(huán)境對施工的影響，但主要的是人的不安全行為，人的不安全行為又主要包括作業(yè)人員的安全意識(shí)、安全技能、安全責(zé)任，意識(shí)決定行為，行為作用效果，沒有安全責(zé)任就如瞎子戴眼鏡，沒有安全技術(shù)就如盲人騎瞎馬，因此，施工現(xiàn)場安全管理要提高安全認(rèn)識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任，狠抓執(zhí)行力，保證陡坑改擴(kuò)建工程安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工安全管理制度5一、工程概況嘉善南站連接線工程第四合同段起始樁號(hào)全長986米。其中滬杭分離立交橋北起點(diǎn)樁號(hào)為k3+,南終點(diǎn)樁號(hào)為k4+,在k3+(第19墩)處上跨高速公路,滬杭高速公路中心樁號(hào)為k79+060,176。夾角。,為左右幅橋梁,橋面總寬為:++=30米。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩臺(tái)鉆孔灌注樁基礎(chǔ),鉆孔灌注樁樁徑為φ1500。橋梁上部結(jié)構(gòu)為26孔30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型連續(xù)梁。橋梁19墩位于滬杭高速公路中央分隔帶,120墩位于高速公路坡腳及護(hù)坡處。橋梁第19孔、20孔分別跨越滬杭高速公路杭州和上海方向。橋梁在施工第19墩下部結(jié)構(gòu)以及進(jìn)行橋梁第19孔、20孔箱梁吊裝等上部施工時(shí)將影響滬杭高速公路的車輛通行。二、方案編制施工前,首先組織編制安全方案,編制人員具有本專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱。安全方案的內(nèi)容包括:工程概況、周邊環(huán)境、理論計(jì)算(計(jì)算的內(nèi)容)、施工工序、施工工藝、安全措施、應(yīng)急預(yù)案、勞動(dòng)力組織、使用的設(shè)備、器具與材料、施工圖等。安全方案制定之后,由公司工程部組織施工技術(shù)、設(shè)備、安全、質(zhì)量等專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。審核合格后,報(bào)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。三、箱梁安裝安全保證措施預(yù)制梁的安裝大多數(shù)操作都是在高空完成,且大噸位的起重操作較多,施工風(fēng)險(xiǎn)較大,需要有完整的安全措施。安全管理貫穿在預(yù)制梁安裝施工的全過程,其關(guān)鍵控制點(diǎn)在以下幾點(diǎn):安全作業(yè)的一般要求(1) 架橋機(jī)作業(yè)人員和指揮人員,必須經(jīng)過專門的培訓(xùn),持證上崗。(2) 高空作業(yè)及臨邊作業(yè)需拴好安全帶。所有進(jìn)入工地現(xiàn)場的施工人員應(yīng)佩戴安全帽。并做好施工區(qū)域的圍護(hù),確保無關(guān)人員不進(jìn)入施工現(xiàn)場。(3) 實(shí)行專機(jī)專人負(fù)責(zé)制,各工種負(fù)責(zé)人應(yīng)服從指揮。嚴(yán)格交接班制度。(4) 架橋機(jī)及橋墩臺(tái)上有作業(yè)人員通行或工作地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置梯子、欄桿和工作臺(tái)等。(5) 焊接、電氣、起吊、張拉等特殊操作均應(yīng)符合各自工種的安全要求。(6) 吊裝現(xiàn)場有專人統(tǒng)一指揮。(7) 所有高空作業(yè)的機(jī)具都要統(tǒng)一堆放在指定的容器內(nèi),建筑垃圾、雜物也要統(tǒng)一放置在容器中,不得隨意在梁體箱室內(nèi)、梁體表面、架橋機(jī)主桁架及通道上堆放物品,嚴(yán)防高空墜物。機(jī)械設(shè)備的安全a) 經(jīng)常檢查重要部位鋼結(jié)構(gòu)是否變形。b) 經(jīng)常檢查主要工作機(jī)構(gòu)是否正常,及時(shí)潤滑、清潔、緊固、防腐。c) 特別注意各鋼絲繩的狀況,斷絲率超過10%或有斷股現(xiàn)象,立即更換。d) 經(jīng)常檢查各制動(dòng)器是否靈敏、可靠,并配備防護(hù)罩。e) 經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)接是否牢固、可靠。操作過程的安全(1)每次在進(jìn)行梁板吊裝前均應(yīng)檢查各項(xiàng)機(jī)械性能,吊機(jī)主要是制動(dòng)系統(tǒng),主吊鉤一定要設(shè)置保險(xiǎn)裝置,嚴(yán)禁缺螺栓、軸銷、開口銷等緊固件,瞎眼銷、滑牙螺栓、損壞的卸扣、軋頭、鋼絲繩、千斤等起重工具不得使用。(2)起吊前認(rèn)真檢查待吊梁體的類型和編號(hào)。起吊時(shí)不要立即提升到所需高度,要先進(jìn)行試吊,做到慢起鉤(以達(dá)到減小慣性力的作用),重物脫空50cm左右時(shí)稍停,確認(rèn)檢查起吊無障礙且起吊噸位在卷揚(yáng)機(jī)的安全起吊噸位內(nèi)后,方可進(jìn)行提升操作。(3)起吊時(shí),梁體上嚴(yán)禁有人員,嚴(yán)禁有其他物品。不得在提升起吊的梁體上堆放物品,雙機(jī)抬吊時(shí)必須在梁端系好攬風(fēng)繩。(4)提升時(shí),地面人員應(yīng)遠(yuǎn)離提升梁體,梁體下方嚴(yán)禁有人員。預(yù)制梁運(yùn)輸車在節(jié)段提升1米后應(yīng)駛離吊裝區(qū)域。(5)預(yù)制梁運(yùn)輸時(shí)的支撐、緊固一定要可靠。(6)架橋機(jī)橫移的軌道一定要校平。(7)架梁的各崗位人員必須明確,定崗定人、專人指揮。(8)邊梁就位后焊梁之前的支撐必須牢固可靠。(9)在非工作狀態(tài)下,應(yīng)在底部橫移軌道上兩橫移臺(tái)車內(nèi)側(cè)放置制動(dòng)鐵鞋,遇臺(tái)風(fēng)時(shí)還必須同時(shí)在中橫梁及前橫梁兩側(cè)拉攬風(fēng)繩(直徑不小于16mm鋼絲繩,每處不少于兩道)。(10)當(dāng)遇到大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣條件時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行架橋機(jī)的操作,由質(zhì)量安全小組配合施工管理小組檢查無誤后方可撤離現(xiàn)場。安全措施“六不架”a) 無專人指揮、崗位不明不架。b) 梁體重量不明、尺寸不詳不架。c) 六級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不架。d) 無安全防護(hù)措施不架。e) 無安全技術(shù)交底不架。f) 設(shè)備狀況不良不架。架橋機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)架橋機(jī)的定期保養(yǎng),直接關(guān)系到架橋機(jī)的壽命、工作效率和安全生產(chǎn),是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項(xiàng)重要工作。經(jīng)常地對架橋機(jī)進(jìn)行檢查,做好調(diào)整、潤滑、緊固、清洗等工作,保持機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。架橋機(jī)保養(yǎng)分為:日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。高處作業(yè)的安全⑴ 架梁施工時(shí),必須有可靠的安全防護(hù)措施。高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝,并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定。高空作業(yè)超過2米以上者必須系安全帶,必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等防落設(shè)施。⑵ 從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢,發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥,不得從事高空作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋,所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全。⑶ 高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得二人同時(shí)上下,在通道處(或平臺(tái))設(shè)置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系,由專人負(fù)責(zé),并配有專用通訊設(shè)備。⑷ 夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),必須有足夠的照明設(shè)備。六級(jí)以上大風(fēng),停止高空作業(yè)。盡量避免大夜班作業(yè)。⑸ 高處作業(yè)安全操作規(guī)程:高處作業(yè)下方地面應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,警戒線并用圍欄圍住,禁止閑雜人員進(jìn)入,交差作業(yè)必須采取可靠的安全防護(hù)措施,上下兩層中間用跳板隔開,并加派人員值守。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈。不得在沒有護(hù)欄、腳手板等可靠防護(hù)的環(huán)境下工作或通行,嚴(yán)禁坐在高處的無遮攔處休息。在高空、懸空部位作業(yè),無條件掛安全網(wǎng)時(shí),必須系安全帶。進(jìn)行高處焊接、氣割作業(yè)時(shí),必須事先清除火花飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物品?？绻?、鐵路架梁時(shí),必須事先與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T聯(lián)系,征得其同意、配合,完善預(yù)控措施后方可操作。強(qiáng)風(fēng)(即風(fēng)力六級(jí)及以上,)時(shí)禁止作業(yè)?？绻贰㈣F路、河道架梁的安全提前聯(lián)系地方路政、水利等職能部門,協(xié)商解決跨公路、河道安全、環(huán)保事宜。我部制定專項(xiàng)架設(shè)方案,重點(diǎn)是跨縣、鎮(zhèn)級(jí)公路人員、車輛通行安全,擬設(shè)立隔離通道、警戒線或在架設(shè)過程中由路政、交警部門配合,對道路實(shí)行交通管制,等箱梁架設(shè)完成、加固后再通過在架設(shè)前,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,力爭以最快的速度完成,減少對通行車輛、人員的影響。在架設(shè)過程中,安全員、班組長、技術(shù)員必須全程監(jiān)控,確保順利完成任務(wù)。其它保證措施(1)特種設(shè)備及特種作業(yè)人員管理本工程施工過程中投入的特種設(shè)備主要有龍門吊、運(yùn)梁車、架橋機(jī)等,特種作業(yè)工種主要電工、電氣焊工、起重司索工、操作工等,加強(qiáng)對特種設(shè)備和特種作業(yè)人員的安全管理是作好工程施工安全的重要保障。特種設(shè)備必須選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位來進(jìn)行安裝與拆除。投入使用前,要申請?zhí)胤N設(shè)備檢驗(yàn)部門,對設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,取得檢測合格證和安全準(zhǔn)用證書以后,方可投入使用。特種作業(yè)人員要經(jīng)過國家有關(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考核合格,取得特種作業(yè)操作證后,方可上崗。定期對作業(yè)人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),以提高其操作技能和業(yè)務(wù)水平。(2)施工用電管理為保障施工用電安全,防止觸電事故發(fā)生,在施工時(shí)要進(jìn)行施工現(xiàn)場臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),編制臨時(shí)用電方案,確定電源進(jìn)線、變電所、配電室、總配電箱、分配電箱等的位置及線路走向,電力線路采用國家規(guī)定的tns接零保護(hù)系統(tǒng)。配電箱和變電所等配電系統(tǒng),應(yīng)設(shè)置總配電屏和分配電箱,實(shí)行分級(jí)配電。動(dòng)力配電箱和照明配電箱要分別設(shè)置,不準(zhǔn)帶電搬動(dòng)配電箱或移動(dòng)動(dòng)力電纜線。配電箱和開關(guān)應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)場所,其內(nèi)的電器元件,必須可靠完好,不準(zhǔn)使用破損及不合格的電器元件?，F(xiàn)場用電實(shí)行“一機(jī)一閘”制,嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備。漏電保護(hù)器必須選購合格廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,并附有檢驗(yàn)證書和出廠合格證,使用過程中,要經(jīng)常對漏電保護(hù)器進(jìn)行檢查和測試,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換,保持漏電保護(hù)器性能良好。配電箱和開關(guān)箱的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma,。起重機(jī)械的電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定裝設(shè),并重復(fù)接地,升降部位要裝設(shè)限位開關(guān)。特種作業(yè)人員必須持證上崗,班前要對起重機(jī)械的行程開關(guān)、限位開關(guān),緊