【導(dǎo)讀】沿江平原和皖南山區(qū)五大自然區(qū)域?；春右员?，地勢(shì)坦蕩遼闊，為。華北平原的一部分；江淮之間西聳崇山，東綿丘陵，山地崗丘相間；南山區(qū)層巒疊峰，峰奇嶺峻，以山地丘陵為主。個(gè)地級(jí)市，105個(gè)縣（區(qū)），1696個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。安徽煙草較早地認(rèn)識(shí)到現(xiàn)。代物流在促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)、提高煙草行業(yè)整體實(shí)力中的重要作用。安徽煙草現(xiàn)代物流建設(shè)正朝著理性、務(wù)實(shí)、快速發(fā)展的方向邁進(jìn)。已建成公路萬(wàn)公里。其中，一級(jí)以上公路2094公里（含高速），目前，二級(jí)以上公路網(wǎng)已覆蓋全省縣以上城市；日益發(fā)展為推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)創(chuàng)造了良好條件。全省入網(wǎng)零售客戶萬(wàn)戶，其中，城市零售戶萬(wàn)戶，縣。業(yè)有9家，在5～10萬(wàn)箱之間的有5家，在5萬(wàn)箱以下的有3家。三是物流運(yùn)行的人才、運(yùn)輸?shù)溶浻布鸩酵晟啤Ｎ迨蔷頍熚锪髁吭鲩L(zhǎng)較快。和問(wèn)題仍未解決。應(yīng)，降低客戶的滿意度。選擇蕪湖地區(qū)南陵縣做調(diào)查，選取繁昌縣的某些銷(xiāo)售中心，

　　

【正文】 可能發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題等；第三，資源狀況論證。包括共同配送加盟企業(yè)的人、財(cái)、物、時(shí)間和信息的“可供”情況，這里的人指共同配送聯(lián)合企業(yè)的員工和構(gòu)成的技術(shù)力量，財(cái)指共同配送聯(lián)合企業(yè)的資金流動(dòng)，時(shí)間指企業(yè)可供聯(lián)合使用的時(shí)間，信息是指企業(yè)占有的相關(guān)情報(bào)資料和數(shù)據(jù)。 ．確立物流企業(yè)共同配送聯(lián)合的模式 從物流企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況出發(fā)，其 共同配送的聯(lián)合模式可以歸納為：有限資源的合作，物流設(shè)施與設(shè)備的合作以及管理技術(shù)的合作?？梢允撬缮⒌模嗫梢允前刖o密的或緊密形式的聯(lián)合。應(yīng)當(dāng)指出的是，某種聯(lián)合模式單獨(dú)在一個(gè)共同配送聯(lián)合的企業(yè)中出現(xiàn)，往往是一個(gè)共同配送的聯(lián)合企業(yè)包含幾種不同形式的聯(lián)合模式。在結(jié)盟簽約之前，根據(jù)準(zhǔn)備情況，可行性論證以及加盟企業(yè)的認(rèn)可，最后確立大家可以接受的共同配送聯(lián)合模式。一般來(lái)說(shuō)。共同配送聯(lián)合的策略應(yīng)當(dāng)包括：首先，物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)關(guān)注市場(chǎng)需求變化，提出從客戶物流情況和需求角度做出的共同配送服務(wù)；其次，應(yīng)該注意提高企業(yè)合作精神，共同 化配送是一種配送的雙贏策略，參與各方都應(yīng)積極尋找配送業(yè)務(wù)的相似之處，培養(yǎng)良好的合作基礎(chǔ)；第四，加強(qiáng)對(duì)配送共同化的領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)調(diào)聯(lián)合各方利益；第五，維護(hù)共同配送聯(lián)合參與企業(yè)的切身利益，共同配送聯(lián)合的企業(yè)是多個(gè)具有獨(dú)立物流要素的企業(yè)組成的集合，最求利潤(rùn)最大化是他們始終堅(jiān)持的原則，因此要注意區(qū)分各自的 權(quán)力和責(zé)任 共同配送的實(shí)施過(guò)程 共同配送體系構(gòu)筑 共 同配送的實(shí)施過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，要以系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)審視，全面分析，細(xì)致規(guī)劃、設(shè)計(jì)，充分考慮人力、資源、時(shí)間、資金等多種要素，以確保所建立的體系能實(shí)現(xiàn)預(yù)期 的目標(biāo)，具體步驟如下： （ 1） 建立物流中心公共信息平臺(tái) .根據(jù)共同配送的理念，建立物流中心公共信息平臺(tái)，實(shí)時(shí)更新各個(gè)配送中心回程車(chē)次，車(chē)輛載重量。實(shí)時(shí)了解個(gè)配送中興貨源信息。這樣在核心組織的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下開(kāi)展共同配送，在物流據(jù)點(diǎn)方面實(shí)行物流設(shè)施、物流工具的集約，在運(yùn)輸方面實(shí)行混合裝載，實(shí)現(xiàn)貨物的集約運(yùn)輸，這樣可以減少所需貨車(chē)數(shù)量，提高道路利用率，也可以提高貨車(chē)回程利用率，降低物流成本。 （ 2） 共同配送體的形成。尋找合適合作者及適宜的配送對(duì)象 。首先了解參加成員企業(yè)的物流實(shí)際情況，并設(shè)定一定的進(jìn)入條件，并且 適當(dāng)考慮區(qū)域和功能互補(bǔ)。主要考慮條件有配送范圍、配送地點(diǎn)與分布、配送要求、服務(wù)水準(zhǔn)、運(yùn)送車(chē)輛的特性、配送商品的特性、物流設(shè)施狀況、物流系統(tǒng)的獨(dú)立性與兼容性等。其次明確開(kāi)展合作的業(yè)務(wù)范圍，劃定需要納入共同體系的配送商品與服務(wù)內(nèi)容，分別統(tǒng)計(jì)其種類(lèi)、批次、包裝、訂單截止時(shí)間、集貨交貨時(shí)間、驗(yàn)收方法和規(guī)劃等。 針對(duì)煙草物流的特性，如果載有煙草的回程車(chē)被污染，下次就不能再載煙 草。所以要對(duì)回程所載的貨物進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。選擇一些不會(huì)躥味的貨物。 （ 3） 統(tǒng)一決策機(jī)構(gòu)的建立。形成共識(shí)，并經(jīng)多方協(xié)商在決策上達(dá)成統(tǒng)一，是架構(gòu)共同 配送體的關(guān)鍵一步。否則會(huì)給日后的配送帶來(lái)重重混亂與障礙，商品在集中、管理、運(yùn)送等活動(dòng)中將難以協(xié)調(diào)一致。該決策機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)行使約束與監(jiān)督權(quán)力，督促成員企業(yè)達(dá)成協(xié)議之外，還要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)銜接、關(guān)第協(xié)調(diào)和利益調(diào)整等。 （ 4） 推進(jìn)共同配送主體的確立。結(jié)合參與各方的具體情況和意愿，選擇合適群體的配送模式與組織形式，同時(shí)明確各參加單位對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)部門(mén)和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，共同組建結(jié)構(gòu)完善、權(quán)責(zé)明晰的配送推進(jìn)主體。 （ 5） 配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)。重新整合共同體的各項(xiàng)配送業(yè)務(wù)與物流資源，明確整體服務(wù)水平和個(gè)別要求，選擇合適的保管、裝卸、理貨、備貨、揀選 、集配等各環(huán)節(jié)的作業(yè)方式，并配置好開(kāi)展這些作業(yè)所需要的設(shè)施、設(shè)備、車(chē)輛、人員等資源，統(tǒng)一退貨處理、訂發(fā)貨記錄、單據(jù)傳遞、信息傳輸?shù)攘鞒膛c標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，注意采用先進(jìn)的技術(shù)手段，如采用 flexsim 進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，以降低實(shí)際的操作成本。 （ 6） 系統(tǒng)收支分配。主要是做好兩方面工作，一是確定共同配送系統(tǒng)內(nèi)各類(lèi)費(fèi)用的計(jì)算、分?jǐn)傓k法并能進(jìn)行相應(yīng)的控制；二是建立合適的利益分配協(xié)調(diào)機(jī)制。 （ 7） 配送系統(tǒng)論證。論證過(guò)程應(yīng)包括兩下方面：一是技術(shù)測(cè)方式，用 flesim 等仿真軟件進(jìn)行效果仿直，并與設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照分析；二是邀 請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便改進(jìn)，并且要取得參與企業(yè)的 一致意見(jiàn)。 （ 8） 系統(tǒng)建立和運(yùn)行。按系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方案投入運(yùn)營(yíng)，并同具體的配送業(yè)務(wù)相結(jié)合。 （ 9） 系統(tǒng)評(píng)價(jià)。建立科學(xué)、合理的評(píng)價(jià)體系，為共同配送的持續(xù)改進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保共同配送順利、高效地開(kāi)展。 將共同配送體系的構(gòu)筑過(guò)程概括如下圖所示 八、煙草物流中心未來(lái)發(fā)展方向探討 完善物流組織機(jī)構(gòu)建設(shè) 由于物流中心的高速發(fā)展，物流人員對(duì)物流知識(shí)的求知欲也來(lái)越大，通過(guò)專管物流部門(mén)銜接國(guó)內(nèi)、 外行業(yè)的先進(jìn)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的方式傳送給各市物流中心；通過(guò)專管物流部門(mén)，下達(dá)國(guó)家相關(guān)的法規(guī)、法令及行業(yè)內(nèi)的相關(guān)文件，避免造成市物流中心的違規(guī)操作；通過(guò)專管物流部門(mén)管理和指揮，完善市物流中心工作體系；通過(guò)專管物流部門(mén)，完善省、市物流中心軟硬件建設(shè)工作，將各市物流中心統(tǒng)一化，標(biāo)準(zhǔn)化，將煙草行業(yè)的物流工作做到國(guó)際物流的前列。 提高物流從業(yè)人員素質(zhì) 為了保持煙草企業(yè)物流運(yùn)行持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，必然逐步提高物流從業(yè)人員素質(zhì)來(lái)適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要。應(yīng)立足本企業(yè)現(xiàn)有人員，對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù) 素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)；面向社會(huì)廣泛吸納高級(jí)物流人才擔(dān)任企業(yè)重要崗位，利用他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能幫助企業(yè)提高物流運(yùn)行的水平。積極與行業(yè)內(nèi)外先進(jìn)物流單位進(jìn)行業(yè)務(wù)交流學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，激勵(lì)物流從業(yè)人員不斷創(chuàng)新、獎(jiǎng)懲分明，打造一支富有戰(zhàn)斗力的物流人員隊(duì)伍。 打破行政區(qū)域界限建設(shè)區(qū)域物流配送體系 整體化、規(guī)?；?yīng)是現(xiàn)代物流的顯著特征，煙草物流中心要想進(jìn)一步提高物流效率、降低物流成本，必然要建設(shè)規(guī)模化的區(qū)域物流配送體系。要在一個(gè)大的區(qū)域內(nèi)，利用現(xiàn)有的物流設(shè)施資源，綜合考慮送貨車(chē)的滿載能力及送貨能力， 打破行政區(qū)域界限進(jìn)行線路優(yōu)化， 合理選擇物流節(jié)點(diǎn)，提高配送效率。具體來(lái)說(shuō)，要在近期內(nèi)進(jìn)一步深入開(kāi)展地市級(jí)區(qū)域內(nèi)的線路優(yōu)化，打破市、縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的行政區(qū)劃，在滿足送貨能力的基礎(chǔ)上逐步提高單車(chē)滿載率；未來(lái)還要打破地市級(jí)行政區(qū)域界限，在全省范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、綜合協(xié)調(diào)、科學(xué)部署，真正發(fā)揮現(xiàn)代物流集中存儲(chǔ)、集中分揀、統(tǒng)一配送的規(guī)模化效用。 自足自身、適當(dāng)利用外部物流資源 煙草物流中心強(qiáng)調(diào)對(duì)卷煙銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的控制和管理，運(yùn)行過(guò)程中全部物流業(yè)務(wù)由自身承擔(dān)起到了很好的保障作用，隨著行業(yè)物流建設(shè)的不斷發(fā)展進(jìn)步 及外部環(huán)境的變化，對(duì)于部分農(nóng)村市場(chǎng)、偏遠(yuǎn)地區(qū)零售客戶的物流配送業(yè)務(wù)應(yīng)該適當(dāng)選擇外部物流資源來(lái)承擔(dān)，這樣既可以節(jié)省一定的物流費(fèi)用又可以降低配送業(yè)務(wù)的復(fù)雜性、安全性，當(dāng)然自身負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù)量要占據(jù)大部分份額。在選擇外部物流資源使用時(shí)，煙草物流中心（配送中心）可以選擇多種外包形式，簽署相關(guān)協(xié)議，既要保證對(duì)相應(yīng)地區(qū)零售客戶的送貨服務(wù)，又得綜合權(quán)衡降低自身的運(yùn)行成本，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。 調(diào)整送貨周期提高配送效率 隨著電子商務(wù)現(xiàn)代物流的深入發(fā)展，客戶對(duì)配送服務(wù)的要求也越來(lái)越高，多品種、少批量、 多批次的快速敏捷配送是未來(lái)物流發(fā)展的必然規(guī)律。煙草物流中心也應(yīng)該適時(shí)調(diào)整訪送策略適應(yīng)市場(chǎng)變化要求：第一，要將現(xiàn)有的三天訪送周期縮短 (目前已有少數(shù)企業(yè)實(shí)施了24小時(shí)送貨，取得了很好的效果 )，具體操作來(lái)說(shuō)可以將整個(gè)區(qū)域的零售客戶按配送距離進(jìn)行分類(lèi)，按片區(qū)進(jìn)行滾動(dòng)訪銷(xiāo)客戶訂單，將完 成的片區(qū)客戶訂單整理上傳到分揀系統(tǒng)，實(shí)時(shí)進(jìn)行備貨和分揀，隨即進(jìn)行送貨，整個(gè)訪送過(guò)程可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成。這樣操作相對(duì)目前運(yùn)行模式，工作強(qiáng)度會(huì)提高，但只要規(guī)劃科學(xué)合理，各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)順暢，既可以提高客戶響應(yīng)速度，又在很大程度上減少了物流資源 的消耗，節(jié)省人力和物力，物流運(yùn)行更加高效，費(fèi)用節(jié)約更加明顯。第二，對(duì)部分偏遠(yuǎn)區(qū)域內(nèi)訂單量很少的零售客戶，比如廣大的農(nóng)村山區(qū)市場(chǎng)，可以將配送周期由目前的一周一次改為兩周一次甚至一個(gè)月一次。因?yàn)檫@部分地區(qū)的零售客戶銷(xiāo)售小且平穩(wěn)，沒(méi)有太大波動(dòng)，在做好零售客戶工作的基礎(chǔ)上適當(dāng)延長(zhǎng)送貨周期，既不會(huì)降低服務(wù)水平，又可以大幅降低該地區(qū)的物流配送成本，這將是煙草物流中心配送的又一個(gè)發(fā)展方向。 九、總結(jié) 為了密切關(guān)注卷煙市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，尤其是信息采集點(diǎn)客戶銷(xiāo)量、零售庫(kù)存、零售價(jià)格、品牌走勢(shì)等市場(chǎng)信息，堅(jiān)持做好市場(chǎng)宣傳、解釋工作，實(shí) 現(xiàn)卷煙銷(xiāo)售的穩(wěn)定健康發(fā)展。因此我們必須做到如下幾個(gè)方面： （ 1）繼續(xù)加強(qiáng)低檔煙市場(chǎng)銷(xiāo)售情況的分析，增強(qiáng)低檔煙培育銷(xiāo)售力度，狠抓低檔煙銷(xiāo)售不放松，努力調(diào)整好當(dāng)前銷(xiāo)售狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)整體銷(xiāo)量與低檔煙銷(xiāo)售的協(xié)調(diào)一致，全面促進(jìn) “卷煙上水平 ”。 (2) 在客戶經(jīng)理采集數(shù)據(jù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)個(gè)別客戶存在串貨行為，造成了采集數(shù)據(jù)尤其是銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出現(xiàn)負(fù)數(shù)現(xiàn)象，下一步將對(duì)加強(qiáng)對(duì)此類(lèi)客戶進(jìn)行專賣(mài)政策宣傳，堅(jiān)決杜絕串貨現(xiàn)象。 (3) 拓寬服務(wù)客戶渠道，有效提升訂單滿足率。充分多種形式，及時(shí)將卷煙到貨信息、卷煙投放信息、新品上市等信息告知零售客戶 ，引導(dǎo)客戶理性提報(bào)需求，提升訂單滿足率。 (4) 督促客戶經(jīng)理繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)信息采集點(diǎn)客戶的維護(hù)力度，確保數(shù)據(jù)采集的及時(shí)性和有效性，保證該項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，為公司品牌培育提供參考數(shù)據(jù)。 具體分工情況表： 物流 1092 班第四組組長(zhǎng)：顏杰 備注