【正文】 大的信息傳遞到銷售中心，銷售中心再把信息傳遞到上游，整個(gè)供應(yīng)鏈的信息交換頻繁。 對于昂貴的 A 類產(chǎn)品，最好是零庫存。某些區(qū)域性大型配送中心和開展“代理交貨”配送業(yè)務(wù)的配送中心，不但要在配送貨物的過程中儲(chǔ)存貨物，而且它所儲(chǔ)存的貨物數(shù)量更大、品種更多。 在人類社會(huì)中，生產(chǎn)和消費(fèi)并非總是等幅度增長合同不運(yùn)動(dòng)的。 4) 簡易性原則 評(píng)價(jià)指標(biāo)簡明扼要，避免繁瑣，一定要使指標(biāo)間盡量相互獨(dú)立、互不重復(fù)，避免冗沉。物流共同配送聯(lián)合方式是多樣的，適用于不同情況下相關(guān)企業(yè)的合作，可以采用單一形式，亦可以采用多種形式結(jié)合，六是要研究開發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)，防止臨時(shí)觀念和短期行為 選擇物流共同配送的合 作對象 物流企業(yè)在選擇物流共同配送合作對象時(shí)應(yīng)該注意下列諸問題：首先，明確物流企業(yè)參加共同配送的目的、總體發(fā)展戰(zhàn)略及相應(yīng)的中長期規(guī)劃：其次，與其他加盟企業(yè)廣泛接觸，深入了解，多方比較綜合論證；第三，考慮加盟各方的相互需要。 （ 2） 共同配送體的形成。在設(shè)計(jì)的過程中，注意采用先進(jìn)的技術(shù)手段，如采用 flexsim 進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，以降低實(shí)際的操作成本。 自足自身、適當(dāng)利用外部物流資源 煙草物流中心強(qiáng)調(diào)對卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)的控制和管理，運(yùn)行過程中全部物流業(yè)務(wù)由自身承擔(dān)起到了很好的保障作用，隨著行業(yè)物流建設(shè)的不斷發(fā)展進(jìn)步 及外部環(huán)境的變化，對于部分農(nóng)村市場、偏遠(yuǎn)地區(qū)零售客戶的物流配送業(yè)務(wù)應(yīng)該適當(dāng)選擇外部物流資源來承擔(dān)，這樣既可以節(jié)省一定的物流費(fèi)用又可以降低配送業(yè)務(wù)的復(fù)雜性、安全性，當(dāng)然自身負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù)量要占據(jù)大部分份額。 (4) 督促客戶經(jīng)理繼續(xù)加強(qiáng)對信息采集點(diǎn)客戶的維護(hù)力度，確保數(shù)據(jù)采集的及時(shí)性和有效性，保證該項(xiàng)工作的順利開展，為公司品牌培育提供參考數(shù)據(jù)。積極與行業(yè)內(nèi)外先進(jìn)物流單位進(jìn)行業(yè)務(wù)交流學(xué)習(xí)，開拓視野，激勵(lì)物流從業(yè)人員不斷創(chuàng)新、獎(jiǎng)懲分明，打造一支富有戰(zhàn)斗力的物流人員隊(duì)伍。 （ 4） 推進(jìn)共同配送主體的確立。一般來說。 7． 1 共同配送的實(shí)施方法 確定共同配送的實(shí)施原則 物流共同配送是在加盟企業(yè)自愿互利的前提下組建的。指標(biāo)總數(shù)盡可能的少 ，以降低評(píng)價(jià)負(fù)擔(dān) 1) 系統(tǒng)性原則 指標(biāo)體系應(yīng)能全面發(fā)展地反映評(píng)價(jià)對象的各個(gè)方面情況，還要善于從中抓住主要因素，是指標(biāo)體系能反映系統(tǒng)的直接結(jié)果。 （四）銜接功能 通過開展貨物配送活動(dòng)，配送中心能把各種工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品直接 運(yùn)送到用戶手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費(fèi)的作用。換個(gè)角度說，它又是集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的物流據(jù)點(diǎn)。 (2)對 B 類產(chǎn)品，采用周期性觀察，采用分組訂貨方式，而不是單獨(dú)訂貨。將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，針對各個(gè)區(qū)域不同品牌煙的需求量和銷售情況，計(jì)算訂貨點(diǎn)及訂貨周期，制定具體的庫存控制方法，以下是調(diào)查的表格統(tǒng)計(jì)狀況。全省入網(wǎng)零售客 戶 萬戶，其中，城市零售戶 萬戶，縣城零售戶 萬戶。安徽煙草現(xiàn)代物流建設(shè)正朝著理性、務(wù)實(shí)、快速發(fā)展的方向邁進(jìn)。 二、煙草物流中心的運(yùn)作模式圖 煙草物流中心 物流中心是 物流網(wǎng)絡(luò) 的節(jié)點(diǎn)，具有物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的系列功能。 對于低檔煙（紅雙喜、大前門）主要需求量分布在 18— 30 這一年齡段的人群，原因：一、是因?yàn)閯倓倢W(xué)會(huì)抽煙的人群，分不清煙品種的優(yōu)劣，對于煙的需求也沒有分別；二、低收入者因?yàn)槭杖氲膯栴}普遍購買此類煙，因?yàn)榇祟悷熢谄滟徺I能力之內(nèi)?？梢圆皇褂梅浅＞?xì)的預(yù)測方法。據(jù)此，在訂貨或進(jìn)貨的時(shí)候，為了有效地進(jìn)行配送（即為了能同時(shí)向不同的用戶配送很多種貨物），配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄M織進(jìn)來（或接收到）的貨物進(jìn)行揀選，并且在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物。 （五）加工功能 為了擴(kuò)大經(jīng)營范圍和提高配送水平，目前，國內(nèi)外許多配送中心都配備了各種加工設(shè)備，由此形成了一定的加工（系初加 工）能力。根據(jù)這些指標(biāo)間的影響以及包含關(guān)系，建立煙草配送中心的層 次綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。包括商圈狀況、是否能夠形成流通網(wǎng)絡(luò)以 及與相關(guān)企業(yè)的競爭態(tài)勢；其次，技術(shù)論證。 針對煙草物流的特性，如果載有煙草的回程車被污染，下次就不能再載煙 草。 （ 8） 系統(tǒng)建立和運(yùn)行。第二，對部分偏遠(yuǎn)區(qū)域內(nèi)訂單量很少的零售客戶，比如廣大的農(nóng)村山區(qū)市場，可以將配送周期由目前的一周一次改為兩周一次甚至一個(gè)月一次。 九、總結(jié) 為了密切關(guān)注卷煙市場動(dòng)態(tài)，尤其是信息采集點(diǎn)客戶銷量、零售庫存、零售價(jià)格、品牌走勢等市場信息，堅(jiān)持做好市場宣傳、解釋工作，實(shí) 現(xiàn)卷煙銷售的穩(wěn)定健康發(fā)展。 （ 9） 系統(tǒng)評(píng)價(jià)。選擇一些不會(huì)躥味的貨物。包括共同配送加盟企業(yè)的人、財(cái)、物、時(shí)間和信息的“可供”情況，這里的人指共同配送聯(lián)合企業(yè)的員工和構(gòu)成的技術(shù)力量，財(cái)指共同配送聯(lián)合企業(yè)的資金流動(dòng)，時(shí)間指企業(yè)可供聯(lián)合使用的時(shí)間，信息是指企業(yè)占有的相關(guān)情報(bào)資料和數(shù)據(jù)。其實(shí)質(zhì)是企業(yè)間為了實(shí)現(xiàn)資源共享，在互信互利的合作基礎(chǔ)上，通過資源整合，策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化合作方式共享有限的資源，對不同商品進(jìn)行優(yōu)化組合后進(jìn)行配送，以此來提高物流服務(wù)水平。 加工貨物是某些配送中心的重要活動(dòng)。 （三）集散功能 在物流實(shí)踐中，配送中心憑借其特殊的地位和其擁有的各種先進(jìn)的設(shè)施和設(shè)備，能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品（即貨物）集中到一起，而后，經(jīng)過分揀、配裝，向多家用戶發(fā)運(yùn)。對于需求適中的低價(jià)產(chǎn)品，如大前門，紅雙喜等采用大批量訂貨，以減少訂貨頻率。主要原因同上。 該設(shè)計(jì)中物流中心包括合肥、蚌埠、蕪湖、阜陽等 4 個(gè)結(jié)點(diǎn)，庫存保持在一周（考慮到醇化及需求波動(dòng)）；進(jìn)貨周期為 1 天；物流中心的作業(yè)流程：主要功能為集貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及提供區(qū)域配送服務(wù)；物流中心區(qū)域布置 物流中心的運(yùn)作模式圖 三、設(shè)計(jì)庫存控制的模式和方法 調(diào)查 庫存量的設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的，庫存量太大則占用過多的流動(dòng)資金，并且有庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)；而庫存量太小則無法滿足市場的正 常供應(yīng)，降低客戶的滿意度。全省已建成公路 萬公里?；A(chǔ)設(shè)施的日益發(fā)展為推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)創(chuàng)造了良好條件。為了了解不同層次的客戶需求，我們采用問卷調(diào)查和民間走訪相結(jié)合的方法，對于城鎮(zhèn)我們在各個(gè)銷售點(diǎn)采用問卷調(diào)查，對于城鎮(zhèn)以下區(qū)域采用走訪的形式。 (1)由于 A 類產(chǎn)品占年銷售收入的絕大部分，且數(shù)量不大，因此應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注。 所占比例 中華 蘇煙 南京 大前門 紅雙喜 總計(jì) 蘆南鄉(xiāng) 14% 19% 24% 25% 18% 100% 黃滸鎮(zhèn) 16% 20% 24% 24% 16% 100% 高安鄉(xiāng) 15% 19% 25% 24% 17% 100% 新林鄉(xiāng) 16% 20% 23% 23% 18% 100% 赤沙鄉(xiāng) 16% 19% 24% 23% 18% 100% 峨山鄉(xiāng) 16% 20% 25% 22% 17% 100% 蘆南鄉(xiāng)14%19%24%25%18%中華蘇煙南京大前門紅雙喜 黃滸鎮(zhèn)16%20%24%24%16%中華蘇煙南京大前門紅雙喜 高安鄉(xiāng)15%19%25%24%17%中華蘇煙南京大前門紅雙喜 新林鄉(xiāng)16%20%23%23%18%中華蘇煙南京大前門紅雙喜 赤沙鄉(xiāng)16%19%24%23%18%中華蘇煙南京大前門紅雙喜 峨山鄉(xiāng)16%20%25%22%17%中華蘇煙南京大前門紅雙喜 庫存量設(shè)計(jì)（以蘆南鄉(xiāng)為例） 銷售中心 品種 蘆南鄉(xiāng) 中華 1760 蘇煙 2340 南京 3035 大前門 3080 紅雙喜 2295 總計(jì) 12510 月銷售（ A 類產(chǎn)品 :中華、蘇煙）（ 4100大箱） 地產(chǎn)煙比例（ b）（ 90%） 地產(chǎn)煙到貨周期（ c）（ 1天） 外地?zé)煹截浿芷冢?d）（ 2天） 合理峰值系數(shù)（ e） .e=高于平均日銷量的銷量平均值 /平均日銷量 : 安全峰值系數(shù)（ f）。 集散功能是配送中心所具備 的一項(xiàng)基本功能。 配送中心的運(yùn)作模式圖 五、方案設(shè)計(jì) 針對配送中心到各 個(gè)銷售中心的方案設(shè)計(jì)如下： 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 收 貨 儲(chǔ) 存 流通加工 配 送 理 貨 零售點(diǎn) 零售點(diǎn) 零售點(diǎn) 配送中心 信息處理 采 購 銷 售 圖 2 物流配送中心模式圖 繁昌縣各銷售中心每周煙草需求量： 銷售中心 每周需求量 蘆南鄉(xiāng) 黃滸鎮(zhèn) 高安鄉(xiāng) 新林鄉(xiāng) 430 赤沙鄉(xiāng) 峨山鄉(xiāng) 總計(jì) 繁昌縣各銷售中心距離表和地點(diǎn)分布 設(shè)貨車的滿車量為 12 箱，各地需求量一次性裝滿 12 箱，則直接由配送中心運(yùn)往各地。共同配送是解決多品種、少批量經(jīng)營與低物流成本運(yùn)作之間矛盾的重要手段，它通過集中化處理，有效提高車輛裝載率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享和有效利用。應(yīng)當(dāng)指出的是，某種聯(lián)合模式單獨(dú)在一個(gè)共同配送聯(lián)合的企業(yè)中出現(xiàn)，往往是一個(gè)共同配送的