【正文】 養(yǎng)、密切聯(lián)系群眾、加強調查研究、精簡會議和文件、改進領導活動報道、規(guī)范和改進公務接待、厲行節(jié)約等制度；三是完善廉政建設機制，嚴格落實《黨風廉政建設責任制》，進一步明確廉政建設領導責任和責任追究辦法，局紀委每半年對各單位執(zhí)行廉政建設責任制情況進行一次檢查考核，增強各級領導干部抓好黨風廉政建設的緊迫感。(責任人：王兆立。責任單位：局政工辦。整改時限：年內(nèi)完成。)1建立健全加強黨委班子自身建設的長效機制，發(fā)揮黨委班子在公路事業(yè)發(fā)展中的領導核心作用。一是健全科學民主決策運行機制，完善決策程序，搞好調查研究、征求意見、集體議事決策、考核監(jiān)督評價等環(huán)節(jié)的銜接，健全完善黨委班子議事制度，認真執(zhí)行黨的民主集中制原則，提高局黨委班子科學民主決策的水平；二是健全完善黨委成員聯(lián)系點制度，每個黨委成員都確立一個聯(lián)系單位，以此加強對“點”上工作的檢查和指導；三是健全完善民主生活會制度，積極開展嚴肅認真的批評與自我批評，提高黨委班子解決自身問題的能力；四是健全完善述職述廉和民主評議制度，每年年底黨委成員都要向全局干部職工述職述廉，接受干部職工的民主測評，以此加強對黨委班子的監(jiān)督。(責任人：連承鵬、王兆立。責任單位：局政工辦。整改時限：年內(nèi)完成。)建立健全公路了解社情民意的長效機制，把公路事業(yè)發(fā)展的全過程臵于人民群眾和全社會的監(jiān)督之下。今后不論是公路的規(guī)劃、建設還是管理，都盡可能地聽取社會各界和廣大人民群眾的意見及建議，把好的建議提前吸收，把群眾的疑問提前解答，把后期可能發(fā)生的矛盾提前化解，最大限度地保護人民群眾的正當利益，有效預防和杜絕由于前期工作不到位給社會上帶來的一些不穩(wěn)定因素。大力推行政務公開制度，積極推行黨務、財務、“窗口”服務等各類公開，自覺接受干部職工和社會群眾的監(jiān)督。(責任人：王兆立。責任單位：局政工辦、辦公室。整改時限：年內(nèi)完成。)2大力實施“四化管理”工作，使公路行業(yè)管理走上科學化、規(guī)范化軌道。對照四化管理的標準，對四化管理試點單位工作進行系統(tǒng)總結，形成較為完善的標準規(guī)范體系和科學有效的考核體系，著力改進和完善適應費稅改革后公路發(fā)展需要的管理機制和制度，使行業(yè)管理工作再上新臺階。修訂完善已有制度規(guī)定，制定適應新形勢要求的新制度，形成更加良性、高效運轉的工作機制。(責任人：王兆立。責任單位：機關各科室。整改時限：內(nèi)年完成。)以上整改落實方案的實施，局黨委負總責，局黨委書記、局長連承鵬同志為第一責任人，分管負責同志各負其責，明確目標任務，組織協(xié)調相關責任部門開展整改落實。各責任部門要按照分工，制定實施計劃，細化整改措施，明確工作步驟，加強協(xié)作，主動配合，共同完成所承擔的任務。局黨委學習實踐活動領導小組負責加強督促檢查，及時了解整改過程中出現(xiàn)的新情況新問題，不斷完善措施，確保整改落實方案的落實第五篇：公路養(yǎng)護管理淺析公路養(yǎng)護管理淺析摘要：公路的養(yǎng)護管理是一個歷史性課題，在歷史性課題的基礎上更應該不斷創(chuàng)新和研究。使人們充分認識公路和人們的生產(chǎn)生活是息息相關的，對國民經(jīng)濟的發(fā)展，對國防建設是至關重要的。要養(yǎng)護管理好公路首先要建立健全法制體系，依法管理，加大打擊力度，使違法者心里產(chǎn)生一定的恐懼和威懾。不斷加強宣傳力度，增強人們的愛路護路意識，提高全民愛路護路的素質。其次要抓好好惡劣氣候情況下的檢查、巡查，夏季做好防汛部署，對橋涵的排水系統(tǒng)，邊溝暢通狀況的檢查；冬季做好消冰除雪，陡坡路段的防滑料提前預置工作；春季做好春季的春融消堅，對高邊坡，高路提，高路塹，引橋，錐坡的消融狀況的檢查工作，做到道路病害早預防、早發(fā)現(xiàn)、早處置。管理上要和當?shù)卣?lián)合設立公路管理機構，取得當?shù)卣闹С?，會同政府其他各職能部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，對損壞公路路產(chǎn)，侵占公路路權行為做到嚴查重罰。關鍵詞：公路 環(huán)境 治理 養(yǎng)護 管理一、公路養(yǎng)護管理的必要性公路是一特殊的線型建筑物，其具有線長面廣，涉及人群范圍極大且牽扯個人利益特多的特殊行業(yè)，它為國民經(jīng)濟、國防建設、社會主義建設、文化交流以及人們的生產(chǎn)生活提供了一定的靈活性，隨意性，必要性和優(yōu)越性，所以它是人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚慕ㄖ?，在衣食住行中占有一定的比例。但是世間萬事萬物都是有生命的，當然公路也不例外，隨著車輛、行人的應用以及自然因素的侵蝕和破壞公路的養(yǎng)護管理就成了一項相當重要的工作了，那么如何做好養(yǎng)護管理也就成為了一個歷史性課題，在歷史性課題的基礎上更應該不斷創(chuàng)新和研究。二、近期公路養(yǎng)護管理工作我段地處國家旅游熱點地區(qū)，接待游客每年數(shù)以億計，對公路環(huán)境要求標準相對很高。在2015年至2016年以來我段的公路養(yǎng)護管理工作在局領導的親切關懷和支持下、在局領導的正確領導下，在段領導的努力下，結合我段實際情況極力打造公路的“暢、潔、綠、美、安”為車輛、行人、游客營造一個舒適、舒心的公路環(huán)境。在確保旅游熱點路段養(yǎng)護管理達標外，同時抓好其他所轄路段的管養(yǎng)工作，做到管養(yǎng)并重，對所屬路段做定期或不定期的巡查和檢查，尤其抓好惡劣氣候情況下的檢查、巡查：夏季做好防汛部署，對低洼路段、橋涵的排水系統(tǒng)，邊溝暢通狀況的檢查；冬季做好消冰除雪，陡坡路段的防滑料提前預置工作；春季做好春季的春融消堅，對高邊坡，高路提，高路塹，引橋，錐坡的消融狀況的檢查工作，保障橋涵的安全，做到道路病害早預防、早發(fā)現(xiàn)、早處置，從而保證了我段所轄路段的正常安全使用。三、公路養(yǎng)護管理的難點由于公路線長面廣的原因，所涉及的人群相對比較復雜，尤其是在市場經(jīng)濟和人們良好道德缺失，人們旨在追求個人利益最大化，世風日下的今天，筆者認為目前公路養(yǎng)護管理存在以下難點：大量的車輛超限運輸、加快了道路壽命的縮短；貨物裝載不規(guī)范，特別是短途運輸垃圾、麥草等，不覆蓋，造成公路環(huán)境的污染；由于公路用地標界不明顯，尤其是改擴建后的公路，地方政府沒有從新劃定和在改擴建時沒有征用公路用地而導致公路街道化、公路市場化、公路農(nóng)田化、公路用地私人化十分嚴重；個別司機利用執(zhí)法人員下班或節(jié)假日休息時間，惡意向公路和公路用地傾倒垃圾；沿線住戶向公路邊溝、公路路面排污現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；執(zhí)法隊伍在執(zhí)法中相對薄弱，執(zhí)法權限有限，不能有效制止違法行為，導致侵占公路路產(chǎn)現(xiàn)象禁而不止，且有蔓延之勢；養(yǎng)護體制不合理，成立養(yǎng)護中心后，使得各區(qū)縣段對出現(xiàn)的道路病害在發(fā)現(xiàn)后需要上報養(yǎng)護中心，養(yǎng)護中心再根據(jù)上報時間進行安排，無形中造成病害處理不及時，錯過了最佳處置時間，甚至造成病害擴大化。管養(yǎng)脫節(jié)，管養(yǎng)不能很好的協(xié)調和溝通，對于惡意損壞路產(chǎn)現(xiàn)象的信息不能及時掌握，使一些損壞路產(chǎn)，侵占路權案件不能得到及時處置而遺漏而造成不必要的損失。四、如何使公路養(yǎng)護管理更加完善 為了使公路能個好的在國民經(jīng)濟發(fā)展，為人們生活、生產(chǎn)提供更便利、更優(yōu)越的服務，使人們充分認識公路和人們的生產(chǎn)生活是息息相關的，對國民經(jīng)濟的發(fā)展，對國防建設是至關重要的。首先要建立健全法制體系，加大打擊力度，使違法者心里產(chǎn)生一定的恐懼和威懾。其次要不斷加強宣傳力度，增強人們的愛路護路意識，提高全民愛路護路的素質。那么如何使公路養(yǎng)護管理更加完善，筆者談談個人的淺顯認識：要和當?shù)卣?lián)合設立公路管理機構，取得當?shù)卣闹С?，會同政府其他各職能部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，對損壞公路路產(chǎn)，侵占公路路權行為，進行定期或不定期的巡查，特別是惡意向公路、公路用地傾倒垃圾的違法犯罪行為，要發(fā)現(xiàn)一例查處一例，并且要一查到底，做到嚴查重罰，對于那些造成嚴重后果的直至追究刑事責任，要像查酒駕，反腐敗一樣的力度。對于公路用地的范圍確定應設立明顯標志和界線，特別是改擴建路段對征用公路建設用地范圍的同時同步征用公路用地。對因公路改擴建后在紅線控制內(nèi)的沿線住戶應和沿線住戶簽訂公路邊溝及路面保護及衛(wèi)生協(xié)議，做到責權共享。新建公路、過村鎮(zhèn)、街道的公路在條件許可下應避開村鎮(zhèn)街道，同時和土地、城管、市容等部門溝通嚴格審批手續(xù)，加大查處力度以防止公路再次街道化、市場化。從新改進養(yǎng)護體制，放權各區(qū)縣段，為各區(qū)縣段配備必要的人員、設備，保障道路病害在最佳時間內(nèi)得到處置。設立基層路政員或輔路政員，保障公路路產(chǎn)遭受損壞信息能及時做到上情下達，對損壞公路路產(chǎn)案件的及時處理。